CN114654945A - 一种胎圈垫轮胎 - Google Patents
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Abstract
一种胎圈垫轮胎,其特征是:胎圈垫和胎圈连成一个整体,安置在胎圈座中,这样可以避免轮缘碾压胎壁,使轮胎更加耐用,更加安全。
Description
技术领域
汽车轮胎领域。
背景技术
汽车轮胎经过100多年的发展,技术上已经非常成熟了,但为了使轮胎在安全性、舒适性、经济性上有更好的表现,人们不停的尝试对轮胎进行改进,比如推出了防爆胎、免充气胎、静音胎等,但从综合性能上来考虑,始终无法取代普通轮胎。在轮胎无气的情况下,在高速过坑或马路牙子的情况下,普通轮胎很容易被轮辋边上的轮缘压破,本发明针对这些缺点,在普通轮胎的基础上做了很小的改进,使普通轮胎的这些缺点得到了很大的改善,这就是本发明的有益之处。
发明内容
普通轿车轮胎,轮辋上的轮缘大约是5毫米宽,在应力其中的情况下,轮缘就像一把刀,把轮胎壁割破,为了改善这个缺点,本发明提出了一种方案:如图1,胎圈(4)和胎圈垫(3)连在一起,构成一个整体,安置在胎圈座(6)中。如果轮缘是5毫米宽,胎圈垫和胎圈构成的整体是20毫米宽,那总宽度就达到25毫米宽,是单独轮缘宽度的5倍,这样就大大降低金属轮缘对橡胶轮胎的破坏作用。
本发明的主要特点是:橡胶制成的胎圈垫和胎圈构成一个整体,胎壁不需要加厚,和直接在轮辋上设置支撑环相比较,本发明节约了大量橡胶,重量更轻,更加具备经济性。
普通轮胎如果在无气的情况能够行驶几百米而不损坏,那本发明的轮胎就可以行驶几千米而不损坏,这样就可以直接把车开到修理店去。如果轮胎破损而没有修理价值,特殊环境中还想继续行驶的话,普通轮胎会被轮缘碾压而很快脱离轮辋,而本发明可以在轮胎无气的情况下长时间行驶,轮胎也不会和轮辋脱离。
普通轮胎在高速爆胎后,汽车的重量只通过轮缘来承担,动力和刹车阻力都是通过轮缘来传递,这样容易引起轮缘打滑,从而引起汽车跑偏,本发明可以大大改善这种情况。
附图说明:
图1是本发明胎圈垫轮胎的剖面结构示意图。
图中,1.胎冠;2.胎壁;3.胎圈垫;4.胎圈;5.轮缘;6.胎圈座;7.凸峰;8.轮辋。
具体实施方式:
如图1,胎冠(1)通过胎壁(2)和胎圈(4)相连接,胎圈垫(3)和胎圈(4)连成一个整体,安置在轮辋(8)上由轮缘(5)和凸峰(7)组成的胎圈座(6)中。胎圈垫(3)一般由橡胶、塑料、金属等物质制成。胎圈垫(3)的外表面形状一般和胎冠(1)的内表面形状对应,能够尽量多的承受胎冠(1)传递过来的压力。
本技术领域的普通技术人员应当认识到,以上的实施方式是用来说明本发明,而并非对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上实施例所作的适当改变都落在本发明权利要求保护的范围内。
Claims (1)
1.一种胎圈垫轮胎,其特征在于:包括胎圈垫(3)和胎圈(4),所述的胎圈垫(3)和胎圈(4)连成一个整体,安置在胎圈座(6)中。
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2022
- 2022-04-19 CN CN202210407503.5A patent/CN114654945A/zh active Pending
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