CN103065366A - 一种基于rfid的自动控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于RFID的自动控制装置,属于RFID应用技术领域。该自动控制装置包括有如下组成部分:车辆检测器,入口通讯器,电子标签,出口通讯器,停车费用收取模块,时间与费用标准模块,停车计时模块,时间与费用对应模块以及费用自动扣除模块。本发明所述的这种基于RFID的自动控制装置,能够通过利用RFID技术为停车场的管理提供独立的、不间断的系统服务,确保只有经过许可的车辆方可通过,实现了停车服务及费用收取的数字化管理。使用RFID技术的停车场管理系统可以实现对场地中所有车辆的掌控,实现计算机车辆信息化管理。
Description
技术领域
本发明属于RFID应用技术领域,特别是涉及一种基于RFID的自动控制停车收费装置。
背景技术
物联网是把所有物品利用射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备与互联网连接起来,通过构建的感知层、网络层和应用层,进行数据交换通信,实现智能识别和监控管理的网络。物联网技术其实离我们并不遥远,随着信息采集、传感网络、智能分析等技术在安防行业中的快速发展,网络视频监控、周界报警、门禁巡更等安防子系统都带有物联网的一些特征,并在轨道交通、机场、医疗、物流等行业有了实际的应用。其中,关注和结合较为深入的当属RFID技术。
本发明将提供一种利用RFID技术来实现智能化的停车场管理的系统。RFID技术为停车场的管理提供独立的、不间断的系统服务,确保只有经过许可的车辆方可通过,实现了停车服务及费用收取的数字化管理。使用RFID技术的停车场管理系统可以实现对场地中所有车辆的掌控,实现计算机车辆信息化管理。在无人值守的情况下,系统自动记录出入车辆的时间和车牌号码,提供进出场时刻的完整记录,加强对滞租费用车辆的控制管理通过,加速车辆的及时寻找与交付等,还可以通过便携阅读器来采集掌握车库状况与车位信息。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种基于RFID的自动控制装置。
一种基于RFID的自动控制装置,该系统包括有如下组成部分:
车辆检测器,它是设置在关卡处,用于检测是否有车辆的检测结构;
入口通讯器,它是设置在关卡处,与上述的车辆检测器配套使用,用于与下述的电子标签进行通信的结构;
电子标签,它是设置在车辆内部,用于携带车辆身份信息,并与上述入口通讯器进行通信的结构;
车闸自动打开模块,它是用于接收上述入口通讯器,以及下述出口通讯器的控制信息,来自动打开车闸的模块结构。
出口通讯器,它是设置在关卡处,与上述的车辆检测器配套使用,用于与下述的电子标签进行通信的结构;
停车费用收取模块,它是设置在关卡处,与上述的车辆检测器,出、入口通讯器,以及电子标签配套使用,用于自动收取停车费用的结构。
进一步,所述的一种基于RFID的自动控制装置,还具有如下技术特征:
所述的电子标签为RFID。
所述的停车费用收取模块,还包括有建立停车时间与费用的标准的时间与费用标准模块。
所述的停车费用收取模块,还包括有用于对停在停车场的车辆进行计时的停车计时模块。
所述的停车费用收取模块,还包括有用于将停车时间与费用标准进行对比,计算出停车费用的时间与费用对应模块。
所述的停车费用收取模块,还包括有用于在车主预先存入的停车费中,对车辆的停车费用进行自动扣除的费用自动扣除模块。
本发明的优点是,本发明所述的这种基于RFID的自动控制装置,能够通过利用RFID技术为停车场的管理提供独立的、不间断的系统服务,确保只有经过许可的车辆方可通过,实现了停车服务及费用收取的数字化管理。使用RFID技术的停车场管理系统可以实现对场地中所有车辆的掌控,实现计算机车辆信息化管理。在无人值守的情况下,系统自动记录出入车辆的时间和车牌号码,提供进出场时刻的完整记录,加强对滞租费用车辆的控制管理通过,加速车辆的及时寻找与交付等,还可以通过便携阅读器来采集掌握车库状况与车位信息。使用RFID技术能对车辆实现非接触式快速识别,并对用户身份的自动鉴别对比,确保了个人财产的安全保护性以及正常出入手续的简洁快速性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明:
图1为本发明所述的一种基于RFID的自动控制装置的结构示意图。
具体实施方式
为进一步揭示本发明的技术方案,方便贵审查员的审查工作,兹结合附图详细说明本发明的实施方式:
图1的说明:
参图1所示,展示了本发明所述的基于RFID的自动控制装置100的主要结构。下面结合图1来具体介绍该系统的工作原理及过程:当有车辆行驶至小区门口或者停车场门口时,车辆检测器110将检测到车辆的存在,启动入口通讯器130,检测前来车辆的电子标签内的身份代码ID,ID以微波的形式加载并发送到入口通讯器130,如果入口通讯器130自带的信息数据库预置了该车主电子标签120内的ID码,说明该标签属于本车场,则车闸自动打开模块150控制车闸迅速自动打开,车辆无须停车便可顺利通过,此时也启动了停车费用收取模块160中的停车计时模块162,开始对所停车辆的停车时间进行计时。
当车辆驶出时,也是通过车辆检测器110检测到车辆的存在,启动出口通讯器140,出口通讯器140启动停车费用收取模块160进行对所停车辆进行收费,具体地是通过预先设定时间与费用的标准计算方式,并将该计算规则存储在时间与费用标准模块161内部,时间与费用对应模块163将停车计时模块162所计时间与时间与费用标准模块161进行对比得出最终停车的费用,停车费用直接通过费用自动扣除模块164,从用户预存的账户余额中扣除,扣除成功之后,则车闸自动打开模块150控制车闸迅速自动打开,车辆无须停车便可顺利通过。
另外,所述的电子标签是通过封装在内部的RFID实现的,车辆检测器110、电子标签120、入口通讯器130、出口通讯器140、车闸自动打开模块150、停车费用收取模块160之间都是通过无线通信的方式进行数据信息交流的。
另外,若用户余额不足,车闸将不能自动打开,必须结清停车费用后才可以顺利打开。
以上通过对所列实施方式的介绍,阐述了本发明的基本构思和基本原理。但本发明绝不限于上述所列实施方式,凡是基于本发明的技术方案所作的等同变化、改进及故意变劣等行为,均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种基于RFID的自动控制装置,其特征在于,该系统包括有如下组成部分:
车辆检测器,它是设置在关卡处,用于检测是否有车辆的检测结构;
入口通讯器,它是设置在关卡处,与上述的车辆检测器配套使用,用于与下述的电子标签进行通信的结构;
电子标签,它是设置在车辆内部,用于携带车辆身份信息,并与上述入口通讯器进行通信的结构;
车闸自动打开模块,它是用于接收上述入口通讯器,以及下述出口通讯器的控制信息,来自动打开车闸的模块结构。
出口通讯器,它是设置在关卡处,与上述的车辆检测器配套使用,用于与下述的电子标签进行通信的结构;
停车费用收取模块,它是设置在关卡处,与上述的车辆检测器,出、入口通讯器,以及电子标签配套使用,用于自动收取停车费用的结构。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID的自动控制装置,其特征在于,所述的电子标签为RFID。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID的自动控制装置,其特征在于,所述的停车费用收取模块,还包括有建立停车时间与费用的标准的时间与费用标准模块。
4.根据权利要求1所述的一种基于RFID的自动控制装置,其特征在于,所述的停车费用收取模块,还包括有用于对停在停车场的车辆进行计时的停车计时模块。
5.根据权利要求1所述的一种基于RFID的自动控制装置,其特征在于,所述的停车费用收取模块,还包括有用于将停车时间与费用标准进行对比,计算出停车费用的时间与费用对应模块。
6.根据权利要求1所述的一种基于RFID的自动控制装置,其特征在于,所述的停车费用收取模块,还包括有用于在车主预先存入的停车费中,对车辆的停车费用进行自动扣除的费用自动扣除模块。
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Publications (1)
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103325147A (zh) * | 2013-07-12 | 2013-09-25 | 山东省科学院自动化研究所 | 基于tpms的停车场车辆管理系统及方法 |
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CN108010141A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-08 | 江西中升智能停车设备有限公司 | 一种智能感应式停车位系统 |
CN108074288A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-05-25 | 深圳市小猫信息技术有限公司 | 一种车辆出口管理的方法、装置及存储介质 |
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2011
- 2011-10-19 CN CN 201110319054 patent/CN103065366A/zh active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130424 |