CN102927431A - 一种油缸管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油缸管,其包括管体,所述管体为焊管,所述焊管为碳钢焊管或锰钢焊管的任一种,所述焊管为直缝焊管,上述油缸管采用焊管代替无缝钢管作为管体,不仅节约了成本,而且加工方便,同时焊管采用碳钢焊管或锰钢焊管,具有很好的耐磨性,延长了油缸管的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种油缸配件,尤其涉及一种油缸管。
背景技术
众所周知,油缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点,所以主要用来生产气动或液压元件的产品,如气缸或油缸。
传统的油缸管大都采用无缝钢管制作而成,存在生产成本高,加工不便的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种油缸管,其具有能耗低、成本低、加工方便以及耐磨的特点;以解决传统的油缸管存在高能耗、成本高、加工不便的问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种油缸管,其包括管体,其中,所述管体为焊管。
特别地,所述焊管为碳钢焊管或锰钢焊管的任一种。
特别地,所述焊管为直缝焊管或螺旋焊管的任一种,规格尺寸为:直径30~250㎜,壁厚3~20㎜。
特别地,所述锰钢焊管为20号锰钢焊管或16号锰钢焊管的任一种,且抗拉强度为:350~750。
本发明的有益效果为,与现有技术相比所述油缸管采用焊管代替无缝钢管作为管体,不仅节约了成本,而且加工方便,同时焊管采用碳钢焊管或锰钢焊管,具有很好的耐磨性,延长了油缸管的使用寿命。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的油缸管的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1所示,图1是本发明具体实施方式1提供的油缸管的剖面图。
本实施例中,一种油缸管其包括管体1,所述管体1为焊管,所述焊管为20号锰钢焊管,所述焊管为直缝焊管,规格尺寸为:直径100㎜,壁厚10㎜,拉强度为500,采用20号锰钢焊管代替无缝钢管,生产工艺简单,生产效率高,成本低,具有很好的耐磨性,延长了油缸管的使用寿命。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述事例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种油缸管,其包括管体,其特征在于,所述管体为焊管。
2.根据权利要求1所述的油缸管,其特征在于,所述焊管为碳钢焊管或锰钢焊管的任一种。
3.根据权利要求1或2任一项所述的油缸管,其特征在于,所述焊管为直缝焊管或螺旋焊管的任一种,规格尺寸为:直径30~250㎜,壁厚3~20㎜。
4.根据权利要求2所述的油缸管,其特征在于,所述锰钢焊管为20号锰钢焊管或16号锰钢焊管的任一种。
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- 2012-10-26 CN CN2012104175824A patent/CN102927431A/zh active Pending
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