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CN101548829A - 调温座椅 - Google Patents

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Tachi S Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种调温座椅，本发明通过用附带通气孔的第二板覆盖设置于座衬的表面的多个凹槽，用第一板覆盖所述分支部而形成的结构，来谋求提高具有座衬表面的多个凹槽和在该各凹槽使通过送风装置送风的调温空气分支的分支部的调温座椅的送风性。

Description

调温座椅
技术领域
本发明涉及一种从汽车用座椅的座椅座垫或者座椅靠背的背面侧向表面侧送风被温度调节的空气(以下省略为调温空气)的调温座椅。
背景技术
在传统的这种调温座椅中具有如下的调温座椅，在构成座椅座垫、座椅靠背的发泡体制座衬的表面设置凹槽，在该凹槽内通过在座衬上设置的送风孔，利用在座椅靠背的背面侧设置的送风装置将调温空气送风，通过覆盖座衬的透气性的装饰罩将该调温空气供给到座椅座垫、座椅靠背的表面(例如，日本特开2001-327362号公报)。
以上的传统品，在乘坐者乘坐时，为了不因乘坐者的压力压坏上述凹槽，有损透气性，在凹槽内填充能够维持透气性的编织物，进而使由立体网眼编织物所构成的衬垫处于装饰罩和座衬之间。
从而，该传统品如下问题，即、保持凹槽内的透气性的结构复杂化，成本提高，另外由于编织物处于凹槽内，透气性及调温空气的传递效率劣化。
另外例如，如果将用于副驾驶座乘员姿势检测系统等的薄膜状的乘坐传感器配置在上述座衬的表面，则乘坐传感器跨过上述凹槽而配置，所以也不能否定因乘坐时的载荷所造成的向上述凹槽的开口端推压乘坐传感器，而产生的乘坐传感器断裂等。
进而，在装饰罩为布制的情况下，由于在座椅的表面上易于形成以装饰罩向上述凹槽的凹陷为起因的坑洼，所以也存在伴随着座椅的外观质量下降的可能性。
发明内容
本发明的第一目的是向座椅的最合适的部位顺利地送风调温空气。
为此有关本发明的调温座椅是，设有在其表面具有多个凹槽的座衬、将被调温的空气送风到所述座衬的表面侧的送风装置、在上述多个凹槽使由该送风装置送风的空气分支的分支部的调温座椅，具备覆盖上述分支部的座衬表面侧的非透气性的第一板和在座衬表面侧覆盖上述多个凹槽的表面的非透气性的第二板，同时上述第二板形成为部分地具有可放出来自上述多个凹槽的空气的通气孔。
优选，第一板、第二板是具有追从来自乘员的载荷而弯曲的挠性的板。
从而，因为用非透气性的板覆盖座衬的分支部表面，用具有透气孔的第二板覆盖作为对应于乘员的部位的座衬的凹槽表面，所以没有因乘员的乘坐而堵住凹槽的情况，另外没有在分支部热量集聚的情况，而且因为在第二板设置通气孔，所以能够向座椅的最合适部位送风调温空气。
并且，因为只在必要的部分具有通风孔，其他部分的凹槽及凹槽状的分支部用第一板、第二板覆盖，所以调温空气被有效地送风到凹槽的末端。
本发明的第二目的是在将用于副驾驶座乘员姿势检测系统等的薄膜状的乘坐传感器配置在上述座衬的表面时，还防止因乘坐时的载荷所造成的向上述凹槽的开口端推压乘坐传感器而产生的乘坐传感器的断裂等。
因为用第一板和第二板覆盖凹槽，所以，如果将用于副驾驶座乘员姿势检测系统等的薄膜状的乘坐传感器配置在上述座衬的表面，则还能够通过第一板、第二板，防止因乘坐时的载荷所造成向上述凹槽的开口端推压乘坐传感器而所产生的乘坐传感器的断裂等。
本发明的第三目的是防止座椅的外观质量的降低。
因为用第一板、第二板覆盖凹槽，所以在装饰罩为布制的情况下，能够用第一板和第二板防止以装饰罩向上述凹槽凹陷为起因的上述座椅的外观质量的降低。
附图说明
【图1】是有关本发明的调温座椅的立体图。
【图2】是图1所示的调温座椅的座椅靠背的正视图。
【图3】是图2的III-III线剖视图。
【图4】是图2的IV-IV线剖视图。
【图5】是主要部分的分解正视图。
【图6】是主要部分的正视图。
【图7】是其他的实施例的主要部分的立体图。
【图8】是其他的实施例的主要部分的正视图。
具体实施方式
有关本发明的调温座椅构成为，使具有通气孔B1、B1...的第二板B、B盖在被装饰罩2覆盖的发泡体制座衬1的表面设置的多个凹槽10、10，用第一板A覆盖使从送风装置3送风到上述多个凹槽10、10的调温空气分支的凹槽状的分支部10A。
上述装饰罩2使用用于具有透气性的调温座椅的布制等，并且在座衬1中如图3所示，开孔送风孔11，使得由在其背侧面设置的送风装置3送风的调温空气被送风到座衬1的表面侧。而且与该送风孔11连通的上述分支部10A和凹槽10、10，如图5所示，设置在座衬1的表面侧。
上述第一板A、第二板B无论哪个都是具有在乘员乘坐时，能够根据其压力追从座衬1的表面的变形的挠性的合成树脂制的板，例如使用由聚对苯二甲酸乙二酯(0.25t)等的合成树脂材料所构成的非透气性的板。
在第二板B，部分地开孔多个通气孔B1...B1，从该通气孔B1...送风到凹槽10内的调温空气通过装饰罩2向作为座椅的表面侧的乘坐者侧放出。
如图6所示，以上的第一板A以覆盖座衬1的分支部10A的方式，另外，第2板B、B以覆盖座衬1的凹槽10、10的各个表面的方式由两面粘接胶布等粘接剂固定于座衬1的表面。
图中，5表示送风装置3的支撑部件，41表示调温空气的传感器。
另外虽然图示的内容为相对于第一板A独立地设置第二板B、B，但是如图7所示，也可以将其一体地成形。
图示的座衬1，在其表面设置吊装用槽12...，使在装饰罩2的背面设置的吊装部20吃入，但是为了不会因该吊装部20而堵住上述凹槽10、10的一部分，例如在与凹槽10、10和吊装用槽12的交叉部位对应的部分的吊装部20形成切口部。
如图8所示，在座衬1的表面配设用薄膜覆盖的乘坐传感器4的调温座椅中，将该乘坐传感器4的两端部40等装载配置于上述第一板A、第二板B、B中的任何一方(未图示)或者双方之上。乘坐传感器4上下地一并设置在座椅宽度方向上延伸的多个板状的传感器。最上段的传感器覆盖第一板A的表面，最上段之外的传感器将其两端部40装载配置于第二板B、B的双方之上。这时，在设置于座衬1的分支部10A或者凹槽10、10的表面侧配置乘坐传感器4的情况下使第一板A或者第二板B、B处于凹槽10、10和乘坐传感器4之间。以此，能够防止乘坐传感器4的薄膜切断、断裂等的损伤。
因为象上述那样构成调温座椅，所以，从送风装置3送风到送风孔11的调温空气从凹槽10、10的分支部10A供给到各凹槽10、10内，从第二板B、B的通气孔B1、B1...通过装饰罩2向座椅靠背的表面侧放出。
这时，分支部10A用第一板A覆盖，另外各凹槽10、10用第二板B覆盖。从而，没有由于乘员的乘坐，分支部10A、各凹槽10、10被压坏并被堵住的情况。而且，没有调温空气的热量集聚在分支部10A的情况，调温空气被高效率地送风到各凹槽10、10的末端。
而且，由于不压坏座衬1的表面具有的分支部10A、各凹槽10、10，因此能够防止以分支部10A、各凹槽10、10的变形为起因的装饰罩2的折皱的产生，能够防止装饰罩2向分支部10A、各凹槽10、10内凹陷，能够提高座椅的外观质量。
图示的内容表示调温座椅为座椅靠背的情况，但如图1所示，也适用于座椅座垫。

Claims (5)

1.一种调温座椅，所述调温座椅设有在其表面具有多个凹槽的座衬、将被调温的空气送风到所述座衬的表面侧的送风装置和在所述多个凹槽使由该送风装置送风的空气分支的分支部，其特征在于，
具备覆盖所述分支部的座衬表面侧的非透气性的第一板和在座衬表面侧覆盖所述多个凹槽的非透气性的第二板，同时所述第二板形成为部分地具有可放出来自所述多个凹槽的空气的通气孔。
2.如权利要求1所述的调温座椅，其特征在于，所述第一板、第二板具有能够追丛来自乘员的载荷而弯曲的挠性。
3.如权利要求1所述的调温座椅，其特征在于，所述第一板、第二板在所述座衬用粘接剂固定而成。
4.如权利要求1所述的调温座椅，其特征在于，所述第一板、第二板一体成形。
5.如权利要求1所述的调温座椅，其特征在于，在座衬的表面配设用薄膜覆盖的乘坐传感器的调温座椅中，将该乘坐传感器的两端部装载配置于所述第一板A、第二板B、B之上。
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