CN101539180A - 一种橡胶减振器 - Google Patents
一种橡胶减振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101539180A CN101539180A CN200810047119A CN200810047119A CN101539180A CN 101539180 A CN101539180 A CN 101539180A CN 200810047119 A CN200810047119 A CN 200810047119A CN 200810047119 A CN200810047119 A CN 200810047119A CN 101539180 A CN101539180 A CN 101539180A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring
- rubber
- wheel hub
- inertia
- damper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Pulleys (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本发明提出了一种橡胶减振器，由轮毂、橡胶圈、惯量环组成，轮毂的端面上设有环形凹陷的腔室，皮带槽设在轮毂的外圆上；橡胶圈套在环形凹陷的腔室的内环上，惯量环放置在环形凹陷的腔室内，惯量环的内圈贴在橡胶圈的外环上。将惯量环置入轮毂内，皮带槽设在轮毂上，在使用中，减振器不受皮带拉紧等弯矩力、磨擦力的影响，惯量环没有额外的干扰力矩，橡胶圈的受力也一定，从而延缓了橡胶圈的老化速度，减振器的扭振性能稳定、使用寿命提高。另外，在减振器装配时，皮带槽的形位尺寸及公差不受橡胶弹性变形的影响，提高了发动机运行的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一种应用于汽车发动机的橡胶减振器。
背景技术
当前汽车发动机使用的扭振减振器，有硅油减振器和橡胶减振器两大系列，传统的橡胶减振器是由轮毂、橡胶圈、惯量环三个零件组成，惯量环置于轮毂与橡胶圈的外环，惯量环上带有皮带槽，在发动机中起传递扭矩的作用。使用中减振器受弯矩力、磨擦力的影响，橡胶圈直接承受惯量环传递的弯矩力、磨擦力，加快了橡胶圈的老化速度，使减振器的减振效果降低、使用寿命缩短，严重时影响到发动机可靠性。
发明内容
为了降低橡胶圈的老化速度，提高减振器的使用性能及寿命，本发明提出一种橡胶减振器。
为此，本发明的技术方案为：一种橡胶减振器，由轮毂、橡胶圈、惯量环组成，其特征在于：轮毂的端面上设有环形凹陷的腔室，皮带槽设在轮毂的外圆上；橡胶圈套在环形凹陷的腔室的内环上，惯量环放置在环形凹陷的腔室内，惯量环的内圈贴在橡胶圈的外环上。
有益效果：将惯量环置入轮毂内，皮带槽设在轮毂上，在使用中，减振器不受皮带拉紧等弯矩力、磨擦力的影响，惯量环没有额外的干扰力矩，橡胶圈的受力也一定，从而延缓了橡胶圈的老化速度，减振器的扭振性能稳定、使用寿命提高。另外，皮带槽在轮毂上，皮带槽的中心距、跳动量等形位尺寸及公差，在机加工过程中是以与发动机曲轴连接的孔定位，在减振器装配时，皮带槽的形位尺寸及公差不受橡胶弹性变形的影响，提高了发动机运行的稳定性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，进一步描述本发明如下：橡胶减振器，轮毂2的端面上设有环形凹陷的腔室，皮带槽设在轮毂2的外圆上；橡胶圈1套在环形凹陷的腔室的内环上，惯量环3放置在环形凹陷的腔室内，惯量环3的内圈贴在橡胶圈的外环上。
如图1所示的橡胶减振器，改变了思路，把惯量环3由现有的“外置”改为了“内置”，惯量环没有额外的干扰力矩作用于橡胶圈1上，延缓了橡胶圈的老化速度，提高了扭振性能及使用寿命。
Claims (1)
1、一种橡胶减振器，由轮毂、橡胶圈、惯量环组成，其特征在于：轮毂的端面上设有环形凹陷的腔室，皮带槽设在轮毂的外圆上；橡胶圈套在环形凹陷的腔室的内环上，惯量环放置在环形凹陷的腔室内，惯量环的内圈贴在橡胶圈的外环上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200810047119A CN101539180A (zh) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | 一种橡胶减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200810047119A CN101539180A (zh) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | 一种橡胶减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101539180A true CN101539180A (zh) | 2009-09-23 |
Family
ID=41122520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200810047119A Pending CN101539180A (zh) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | 一种橡胶减振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101539180A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101886685A (zh) * | 2010-07-19 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种减震器总成 |
| CN103047366A (zh) * | 2012-12-19 | 2013-04-17 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种发动机扭转减震器 |
| CN104018536A (zh) * | 2014-05-19 | 2014-09-03 | 上海中联重科桩工机械有限公司 | 减震传扭装置及双轮铣槽机 |
| CN107580661A (zh) * | 2015-05-11 | 2018-01-12 | 洛德公司 | 用于具有弯曲模态的中空轴、支柱和梁的阻尼装置、系统及方法 |
| CN108506416A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-09-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种曲轴扭转减振器和汽车 |
-
2008
- 2008-03-18 CN CN200810047119A patent/CN101539180A/zh active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101886685A (zh) * | 2010-07-19 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种减震器总成 |
| CN103047366A (zh) * | 2012-12-19 | 2013-04-17 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种发动机扭转减震器 |
| CN104018536A (zh) * | 2014-05-19 | 2014-09-03 | 上海中联重科桩工机械有限公司 | 减震传扭装置及双轮铣槽机 |
| CN107580661A (zh) * | 2015-05-11 | 2018-01-12 | 洛德公司 | 用于具有弯曲模态的中空轴、支柱和梁的阻尼装置、系统及方法 |
| CN107580661B (zh) * | 2015-05-11 | 2019-09-06 | 洛德公司 | 用于具有弯曲模态的中空轴、支柱和梁的阻尼装置、系统及方法 |
| US11306794B2 (en) | 2015-05-11 | 2022-04-19 | Lord Corporation | Damping devices, systems and methods for hollow shafts, struts, and beams with bending modes |
| CN108506416A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-09-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种曲轴扭转减振器和汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101358998B1 (ko) | 차량용 토크 컨버터 | |
| CN201377540Y (zh) | 发动机曲轴多级并联式扭转减振器 | |
| CN101539180A (zh) | 一种橡胶减振器 | |
| CN102720799A (zh) | 一种双级橡胶减振器 | |
| CN203130894U (zh) | 汽车动力总成宽频隔振液压悬置装置 | |
| CN201184390Y (zh) | 一种橡胶减振器 | |
| CN102032280B (zh) | 减振联轴器 | |
| CN204553680U (zh) | 飞轮减振器 | |
| CN201575104U (zh) | 一种发动机硅油减振器 | |
| CN104455198A (zh) | 减振器及汽车 | |
| CN201377541Y (zh) | 发动机曲轴多级串联式扭转减振器 | |
| CN212028426U (zh) | 车辆用减振器及车辆 | |
| CN203822941U (zh) | 一种内外弹簧采用定位盘的双质量飞轮 | |
| CN201121695Y (zh) | 新型平衡轴缓冲齿轮 | |
| CN201916378U (zh) | 电动汽车联轴器 | |
| CN202833700U (zh) | 传动半轴总成 | |
| CN202790313U (zh) | 一种发动机飞轮结构 | |
| CN204921844U (zh) | 双质量飞轮及汽车 | |
| CN202646528U (zh) | 一种双级橡胶减振器 | |
| CN103115079A (zh) | 一种减震式输入轴总成 | |
| CN203146639U (zh) | 离合器液压减振结构从动盘 | |
| CN202418051U (zh) | 风扇减振器总成 | |
| CN203685980U (zh) | 组合型硅油减振器 | |
| CN102384242B (zh) | 一种曲轴皮带轮 | |
| CN209943424U (zh) | 一种带扭矩减振器的飞轮结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20090923 |