CN109630372B - 一种新型超高压先导型液压手动泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型超高压先导型液压手动泵，涉及手动泵设备的技术领域，特别是一种新型超高压先导型液压手动泵的技术领域。本发明采用了先导型溢流阀，活塞往复打压时，高压小泵芯克服溢流阀的阻力，溢流阀的阀芯被一直向上顶开，低压油直接通向油箱，避免了低压油一直要克服溢流阀的阻力才能回油箱，从而避免了工作人员对溢流阀的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果，从而能够实现手动泵最高400MPa工作压力，可以使本超高压液压手动泵满足在需要工作压力350MPa以上的使用工况要求。

Description

一种新型超高压先导型液压手动泵

技术领域

本发明涉及手动泵设备的技术领域，特别是一种新型超高压先导型液压手动泵的技术领域。

背景技术

液压手动泵能够将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵。在使用配套油缸及专用工具的情况下，可进行各种作业，如起重、弯形、校直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工、军事施工等，具有高压、手动、超小型，携带方便，操作简单，应用范围广的特点。

参考对比文件1(申请公布号：CN105986983A，专利名称：一种新型超高压液压手动泵)所记载的装置，其技术特征在于：通过将泵体1、密封组件2、挡圈3、导杆导向套4、第一O型圈5、泵芯6、内六角凹端紧定螺钉12、吸油工艺孔9、第二O型圈10、前座11、内六角凹端紧定螺钉12、内六角圆柱头螺钉13、高压调压螺钉14、活塞体17、泵芯导向套15和导杆16应用在手动液压泵中，采用沟槽密封的方式，能够实现手动泵最高350MPa以上工作压力，可以使本超高压液压手动泵满足在需要工作压力150MPa以上的使用工况要求，同时设备结构相对传统手动液压泵不是很复杂，密封性更好，其中，高压调压螺钉14的结构如本说明书附图5所示，包括螺钉、压簧和阀芯组成，此结构存在以下技术问题；

当活塞往复打压时，而低压油需要通过打压活塞的过程将溢流阀打开，从而使低压油打开溢流阀回到油箱内；活塞往复打压的过程中，溢流阀会重复启闭动作,从而导致此结构的溢流阀不能够一直打开,当油缸内的油压逐渐上升时，由于溢流阀重复启闭动作,从而对打压活塞的过程(即打压时液压油将溢流阀打开，吸油时溢流阀关闭的动作)，形成一股阻力，从而使打压过程费时费力；因此在实际运用中，该装置仍然需要消耗大量的力量，从而导致工作人员长时间打压容易感到费力和疲惫。

二、由于压力过高，会造成油缸内的活塞杆上升不到最高点；导致这一技术问题存在的原因，主要有以下几项：1.工作人员操作过程中体力消耗过大，最后用不上力气所致；2.由于压力过高，安全阀自动打开所致；3、由于打压压力过高，而又不能及时释放压力，导致密封组件损坏，密封组件损坏后油压降低，导致活塞杆自动下落。

三、活塞往复打压的过程中，溢流阀重复启闭动作，尤其是在高压情况下容易重复启闭动作会造成溢流阀损坏，影响装置的使用寿命。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型超高压先导型液压手动泵。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型超高压先导型液压手动泵，包括液压手动泵主体、先导型溢流阀，所述的液压手动泵主体包含油管端口、低压油管、高压进油管、活塞，所述液压手动泵主体的一侧通过螺栓安装有前座，液压手动泵主体和前座设置油管端口，所述油管端口的一端连接油箱，油管端口的另一端通过单向阀A连接低压油管，所述低压油管包含第一低压油管、第二低压油管、第三低压油管、第四低压油管，油管端口通过单向阀B连接高压进油管，高压进油管包含第一高压进油管、第二高压进油管，液压手动泵主体设置有低压油腔，低压油腔内设置活塞，所述活塞的正下方固定连接低压大泵芯，所述低压大泵芯和低压油腔密封且滑动连接，低压油腔通过第二低压油管连接第一低压油管，所述低压大泵芯的下方固定连接高压小泵芯，高压小泵芯的下方设置高压油腔，所述高压小泵芯和高压油腔密封且滑动连接，所述低压油腔和高压油腔通过第三低压油管、单向阀C、第一高压进油管连接，所述高压油腔通过第二高压进油管、单向阀D连接出油管，所述出油管连接油缸，出油管还设置有高压油管，所述液压手动泵主体开有先导型溢流阀槽，先导型溢流阀槽的内部设置有先导型溢流阀，第四低压油管和高压油管的另一端连接先导型溢流阀，第四低压油管的另一端连接第一低压油管和第二低压油管，先导型溢流阀包含螺钉、压簧、阀芯，述的阀芯由上阀芯和下阀芯组成，并且上阀芯和下阀芯为一体式所述螺钉通过第一O型圈与液压手动泵主体密封连接，螺钉的正下方设置阀芯，所述阀芯和所述螺钉通过压簧连接，并且阀芯和先导型溢流阀槽滑动且密封连接，所述先导型溢流阀和前座开有油箱管，油箱管连接油箱。

优选的，所述的阀芯依次设置有挡圈、第二O型圈。

优选的，所述的第四低压油管接通先导型溢流阀，高压油管也接通先导型溢流阀。

优选的，所述的高压进油管设置安全阀，所述的出油管设置泄压阀。

本发明的积极效果如下：

本发明采用了先导型溢流阀，活塞往复打压时，高压小泵芯克服溢流阀的阻力，溢流阀的阀芯被一直向上顶开，低压油直接通向油箱，避免了低压油一直要克服溢流阀的阻力才能回油箱，从而避免了工作人员对溢流阀的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果，从而能够实现手动泵最高400MPa工作压力，可以使本超高压液压手动泵满足在需要工作压力350MPa以上的使用工况要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的主视图。

图3为本发明的俯视图。

图4为先导型溢流阀的结构示意图。

图5为现有技术的结构示意图。

图中：1、液压手动泵主体，2、先导型溢流阀，3、油管端口，4、低压油管，401、第一低压油管，402、第二低压油管，403、第三低压油管,404、第四低压油管，5、高压进油管，501、第一高压进油管，502、第二高压进油管，6、活塞，7、低压大泵芯，8、高压小泵芯，9、先导型溢流阀槽，10、第一O型圈，11、螺钉，12、压簧，13、阀芯，1301、上阀芯，1302、下阀芯，14、挡圈，15、第二O型圈，16、前座，17、油箱管，18、安全阀，19、低压腔，20、单向阀A，21、单向阀B，22、高压腔，23、单向阀C，24、单向阀D，25、出油管，26、高压油管，27、泄压阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种新型超高压先导型液压手动泵，包括液压手动泵主体1、先导型溢流阀2，所述的液压手动泵主体1包含油管端口3、低压油管4、高压进油管5、活塞6，所述液压手动泵主体1的一侧通过螺栓安装有前座16，液压手动泵主体1和前座16设置油管端口3，所述油管端口3的一端连接油箱，油管端口3的另一端通过单向阀A20连接低压油管4，所述低压油管4包含第一低压油管401、第二低压油管402、第三低压油管403、第四低压油管404，油管端口3通过单向阀B21连接高压进油管5，高压进油管5包含第一高压进油管501、第二高压进油管502，液压手动泵主体1设置有低压油腔19，低压油腔19内设置活塞6，所述活塞6的正下方固定连接低压大泵芯7，所述低压大泵芯7和低压油腔19密封且滑动连接，低压油腔19通过第二低压油管402连接第一低压油管401，所述低压大泵芯7的下方固定连接高压小泵芯8，高压小泵芯8的下方设置高压油腔22，所述高压小泵芯8和高压油腔22密封且滑动连接，所述低压油腔19和高压油腔22通过第三低压油管403、单向阀C23、第一高压进油管501连接，所述高压油腔22通过第二高压进油管502、单向阀D24连接出油管25，所述出油管25连接油缸，出油管25还设置有高压油管26，所述液压手动泵主体1开有先导型溢流阀槽9，先导型溢流阀槽9的内部设置有先导型溢流阀2，第四低压油管404和高压油管26的另一端连接先导型溢流阀2，第四低压油管404的另一端连接第一低压油管401和第二低压油管402，先导型溢流阀2包含螺钉11、压簧12、阀芯13，所述螺钉11通过第一O型圈10与液压手动泵主体1密封连接，螺钉11的正下方设置阀芯13，所述阀芯由上阀芯1301和下阀芯1302组成，并且上阀芯1301和下阀芯1302为一体式，所述阀芯13和所述螺钉11通过压簧12连接，并且阀芯13和先导型溢流阀槽9滑动且密封连接，所述先导型溢流阀2和前座16开有油箱管17，油箱管17连接油箱。

作为本发明的一种技术优化方案，所述的单向阀A20和单向阀B21能够起到防止油液回流至油箱中的作用，在本装置在充液时，低压油管4内部的油液能够通过单向阀C23进入高压进油管5，防止低压油管4内部压力过高，保护本装置，高压小泵芯7往复加压时，单向阀D24能够防止油液回流至高压油腔22。

作为本发明的一种技术优化方案，所述的阀芯13依次设置有挡圈14、第二O型圈15，所述第二O型圈15提高阀芯13和液压手动泵主体1的密封性，防止阀芯13底部的油液流至阀芯13上部，所述挡圈14起到导向作用，阀芯13上下移动时，挡圈14保护阀芯13，提高本装置的使用寿命。

作为本发明的一种技术优化方案，所述的第四低压油管404接通先导型溢流阀2，高压油管26也接通先导型溢流阀2，低压油管4内的油液能够进入阀芯13的上阀芯1301处，高压油管26的油液只能进入阀芯13的下阀芯1302的下方。

作为本发明的一种技术优化方案，所述的高压进油管5设置安全阀18，所述安全阀18位于单向阀D24和高压油腔22之间，当高压进油管5的内部堵塞等问题故障时，高压进油管5的压力达到安全阀设定18值时，所述安全阀18打开，泄油，降低高压进油管5内的压力，保护装置，所述的出油管25设置泄压阀27，装置使用完毕后，打开泄压阀27，使得油液流回油箱。

实施例

请参照图1-4所示，本装置在使用时，

工作人员通过手柄打压活塞6，单向阀A、单向阀B、单向阀C、单向阀D开启，通过往复打压活塞6，活塞6带动低压大泵芯7和高压小泵芯8上下移动，实现低压油腔19和高压油腔22进行吸油和排油动作，油液从油管端口3进入本装置，低压油管4和高压进油管5进油，使得本装置内部充满油液，并且油液通过出油管25进入油缸；

工作人员继续手柄打压活塞6，活塞6带动低压大泵芯7和高压小泵芯8上下移动，实现低压油腔19和高压油腔22进行吸油和排油动作，使得油缸内部的油液继续增加，压力逐渐升高，油缸中的油液通过高压油管26进入阀芯13的下阀芯1302的下方，活塞6往复打压，油缸内的油液持续增加，当油缸内的油压大于先导性溢流阀2的阻力时，下阀芯1302的下方的油液将下阀芯1302顶起，由于上阀芯1301和下阀芯1302为一体式，因此，上阀芯1301同步向上顶起，进一步的，阀芯13被一直向上顶开，从而使得先导性溢流阀2开启；工作人员继续摇动手柄打压活塞6，活塞6上拉时，低压油腔19和高压油腔22进行吸油动作，油液通过油管端口3进入进油管401，通过第二低压油管402进入低压油腔19；油液通过油管端口3和单向阀B21通入第一高压进油管501，再通入高压油腔22；活塞6下压时，单向阀C23和单向阀D24开启，低压油腔19内的部分油液通入第二低压油管402和第四低压油管404，然后通过先导型溢流阀2和油箱管17进入油箱，其余油液通过第三低压油管403和单向阀D24进入高压进油管5；高压进油管5内部的油液继续通过单向阀D24和出油管25进入油缸；

本装置工作完毕，需要将压力减至为零，打开泄压阀27，装置内的压力下降，油液通过泄压阀27流回油箱；

当高压进油管5发生堵塞等危险情况时，高压进油管5的压力达到安全阀18设定值时，安全阀18打开，泄油，降低高压进油管5内的压力，从而保护本装置。

其中，活塞6往复打压，油缸内的油液持续增加，当油缸内的油压大于先导性溢流阀2的阻力时，下阀芯1302的下方的油液将下阀芯1302顶起，由于上阀芯1301和下阀芯1302为一体式，因此，上阀芯1301同步向上顶起，进一步的，阀芯13被一直向上顶开，从而使得先导性溢流阀2开启，低压油直接通向油箱，避免了低压油一直要克服先导性溢流阀的阻力才能回油箱，从而避免了工作人员对先导性溢流阀的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果。

其中，低压油的流向：活塞6向上拉时，单向阀A20开启，低压油腔19进行吸油动作，油液进入油管端口3，油液通入单向阀A20，进入进油管401，通过第二低压油管402进入低压油腔19；活塞6向下压时，低压油腔19进行排油动作，单向阀C23开启，油液通过第三低压油管403和单向阀C23，进入第一高压进油管501。

其中，高压油的流向：活塞6向上拉时，单向阀B21开启，高压油腔22进行吸油动作，油液通过单向阀B21，进入第一高压进油管501，然后进入高压油腔22；塞6向下压时，单向阀D开启，高压油腔22进行排油动作，高压油腔22内部的油液进入第二高压进油管502，第二高压进油管502内部的油液通过单向阀D24通入出油管25，部分油液流入高压油管26，然后流入先导性溢流阀2的下阀芯1302的下方，另一部分油液进入油缸，使得本装置内部充满油液，继续打压活塞6，使得油缸内部的油液增加。

举例：

采用先导型溢流阀2(400MPa)，先导性溢流阀2的阻力为2MPa力时，油缸内的油压大于2MPa力时，即可将先导性溢流阀2的阀芯13的上阀芯1301顶开，低压油管4内的油液能够直接通向油箱，油缸内的油压通过下压压活塞6，活塞6带动高压小泵芯8向下移动，实现高压油腔22进行排油动作，将高压进油管5内的油液压入油箱内，从而实现升高的。因此工作人员的手柄操作力等于打压活塞6的力等于打压高压小泵芯8的力等于510.5N。

而未采用先导性溢流阀的装置，工作人员需要将活塞往复打压，而低压油需要通过打压活塞的过程将溢流阀打开，从而使低压油打开溢流阀回到油箱内，因此工作人员的手柄操作力等于打压活塞6的力等于打压高压小泵芯8的力+打压低压大泵芯7的力等于625.5N。

因此，在实际操作中本装置能够减轻工作人员的负担，实现省力的效果，从而能够实现手动泵最高400MPa工作压力，可以使本超高压液压手动泵满足在需要工作压力350MPa以上的使用工况要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种新型超高压先导型液压手动泵，包括液压手动泵主体、先导型溢流阀，其特征在于，所述的液压手动泵主体包含油管端口、低压油管、高压进油管、活塞，所述液压手动泵主体的一侧通过螺栓安装有前座，液压手动泵主体和前座设置油管端口，所述油管端口的一端连接油箱，油管端口的另一端通过单向阀A连接低压油管，所述低压油管包含第一低压油管、第二低压油管、第三低压油管、第四低压油管，油管端口通过单向阀B连接高压进油管，高压进油管包含第一高压进油管、第二高压进油管，液压手动泵主体设置有低压油腔，低压油腔内设置活塞，所述活塞的正下方固定连接低压大泵芯，所述低压大泵芯和低压油腔密封且滑动连接，低压油腔通过第二低压油管连接第一低压油管，所述低压大泵芯的下方固定连接高压小泵芯，高压小泵芯的下方设置高压油腔，所述高压小泵芯和高压油腔密封且滑动连接，所述低压油腔和高压油腔通过第三低压油管、单向阀C、第一高压进油管连接，所述高压油腔通过第二高压进油管、单向阀D连接出油管，所述出油管连接油缸，出油管还设置有高压油管，所述液压手动泵主体开有先导型溢流阀槽，先导型溢流阀槽的内部设置有先导型溢流阀，第四低压油管和高压油管的另一端连接先导型溢流阀，第四低压油管的另一端连接第一低压油管和第二低压油管，先导型溢流阀包含螺钉、压簧、阀芯，所述螺钉通过第一O型圈与液压手动泵主体密封连接，螺钉的正下方设置阀芯，所述的阀芯由上阀芯和下阀芯组成，并且上阀芯和下阀芯为一体式，所述阀芯和所述螺钉通过压簧连接，并且阀芯和先导型溢流阀槽滑动且密封连接，所述先导型溢流阀和前座开有油箱管，油箱管连接油箱。

2.根据权利要求1所述的一种新型超高压先导型液压手动泵，其特征在于：所述的阀芯依次设置有挡圈、第二O型圈。

3.根据权利要求1所述的一种新型超高压先导型液压手动泵，其特征在于：所述的第四低压油管接通先导型溢流阀，高压油管也接通先导型溢流阀。

4.根据权利要求1所述的一种新型超高压先导型液压手动泵，其特征在于：所述的高压进油管设置安全阀，所述的出油管设置泄压阀。