CN109278575A - 一种可延伸的新能源汽车充电接口 - Google Patents

Abstract

本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种可延伸的新能源汽车充电接口，包括汽车壳体，所述汽车壳体的内腔开设有一体成型的充电窗口，所述汽车壳体的左端固定连接有充电接口收纳箱，所述充电接口收纳箱的内腔设有绕线管，通过设置充电把手和固定卡块，并在充电把手的两端设置充电插针充电插槽，使得在为汽车充电时即可以直接将充电枪插入充电插槽的内腔为汽车充电，也可以将充电把手拔出将充电插针插入充电桩上的充电插孔处为汽车充电，避免了目前新能源汽车的充电接口主要分为外接式和插入式，使得车主在为汽车充电时需要寻找与充电接口相适配的充电桩，使得充电时较为繁琐的问题。

Description

一种可延伸的新能源汽车充电接口

技术领域

本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种可延伸的新能源汽车充电接口。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，近年来，随着人们生活质量的不断提高，汽车逐步进入百姓家庭，成为广大人们的代步 工具，同时越来越多的燃气排放污染了环境。在环保部门倡导绿色环保的背景下，各种用途的电动汽车应运而生，目前新能源汽车的充电接口主要分为两种，一种是外接式，这种充电接口在进行充电时需要使用延长充电电缆将充电接口与充电电源连接，另一种是插入式的，这种这种充电接口在进行充电时只需将充电桩上的充电枪直接插入充电接口处即可进行充电，但由于目前的充电桩的接口不统一，使得车主在为汽车充电时需要寻找与充电接口相适配的充电桩，使得充电时较为繁琐。为此，我们提出了一种可延伸的新能源汽车充电接口投入使用，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可延伸的新能源汽车充电接口，以解决上述背景技术中提出的目前新能源汽车的充电接口主要分为外接式和插入式，使得车主在为汽车充电时需要寻找与充电接口相适配的充电桩，使得充电时较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可延伸的新能源汽车充电接口，包括汽车壳体，所述汽车壳体的内腔开设有一体成型的充电窗口，所述汽车壳体的左端固定连接有充电接口收纳箱，所述充电接口收纳箱的内腔设有绕线管，所述绕线管的顶端与汽车壳体固定连接，所述绕线管的外侧卷设有螺旋充电电缆，所述绕线管的顶端固定连接有固定环，所述螺旋充电电缆与固定环固定连接，所述充电接口收纳箱的前后两侧壁之间固定连接有固定卡块，所述固定卡块的右端卡接有充电把手，所述充电把手的左侧顶端固定连接有充电插针，所述充电把手的右侧顶端开设有一体成型的充电插槽，所述充电插槽的内腔固定安装有导电铜柱，所述螺旋充电电缆的一端与充电插针和导电铜柱固定连接，所述充电插针和导电铜柱相互并联，所述充电窗口的顶端转动连接有与其相适配的护盖，所述护盖的底端与充电接口收纳箱的底端侧壁相卡接。

优选的，所述固定卡块靠近护盖的底端开设有与充电把手的右端顶端相适配的卡槽，所述卡槽的内腔开设有与充电插针相适配的插槽。

优选的，所述充电把手的内腔开设一体成型的握孔，所述充电接口收纳箱的后端侧壁开设有一体成型的线孔，所述螺旋充电电缆的顶端贯穿线孔与汽车蓄电池连接。

优选的，所述充电接口收纳箱的底端侧壁固定安装有锁扣，所述护盖的底端固定安装有一体成型的锁钩。

优选的，所述护盖的四周均开设有一体成型的阶槽，所述阶槽的四周均固定安装有密封胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置充电把手和固定卡块，并在充电把手的两端设置充电插针充电插槽，使得在为汽车充电时即可以直接将充电枪插入充电插槽的内腔为汽车充电，也可以将充电把手拔出将充电插针插入充电桩上的充电插孔处为汽车充电，避免了目前新能源汽车的充电接口主要分为外接式和插入式，使得车主在为汽车充电时需要寻找与充电接口相适配的充电桩，使得充电时较为繁琐的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定卡块结构示意图；

图3为本发明护盖结构示意图。

图中：1汽车壳体、11充电窗口、2护盖、21锁钩、22密封胶垫、23阶槽、3充电接口收纳箱、31线孔、32锁扣、4绕线管、41固定环、5螺旋充电电缆、6固定卡块、61卡槽、62插槽、7充电把手、71充电插针、72充电插槽、73握孔、74导电铜柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种可延伸的新能源汽车充电接口，包括汽车壳体1，所述汽车壳体1的内腔开设有一体成型的充电窗口11，所述汽车壳体1的左端固定连接有充电接口收纳箱3，所述充电接口收纳箱3的内腔设有绕线管4，所述绕线管4的顶端与汽车壳体1固定连接，所述绕线管4的外侧卷设有螺旋充电电缆5，所述绕线管4的顶端固定连接有固定环41，所述螺旋充电电缆5与固定环41固定连接，所述充电接口收纳箱3的前后两侧壁之间固定连接有固定卡块6，所述固定卡块6的右端卡接有充电把手7，所述充电把手7的左侧顶端固定连接有充电插针71，所述充电把手7的右侧顶端开设有一体成型的充电插槽72，所述充电插槽72的内腔固定安装有导电铜柱74，所述螺旋充电电缆5的一端与充电插针71和导电铜柱74固定连接，所述充电插针71和导电铜柱74相互并联，所述充电窗口11的顶端转动连接有与其相适配的护盖2，所述护盖2的底端与充电接口收纳箱3的底端侧壁相卡接。

其中，所述固定卡块6靠近护盖2的底端开设有与充电把手7的右端顶端相适配的卡槽61，所述卡槽61的内腔开设有与充电插针71相适配的插槽62，便于对充电把手7的卡接固定，使得充电把手7可以从固定卡块6取出，所述充电把手7的内腔开设一体成型的握孔73，所述充电接口收纳箱3的后端侧壁开设有一体成型的线孔31，所述螺旋充电电缆5的顶端贯穿线孔31与汽车蓄电池连接，从而实现对汽车蓄电池的充电，所述充电接口收纳箱3的底端侧壁固定安装有锁扣32，所述护盖2的底端固定安装有一体成型的锁钩21，从而实现对护盖2的扣合，所述护盖2的四周均开设有一体成型的阶槽23，所述阶槽23的四周均固定安装有密封胶垫22，避免雨水进入充电接口收纳箱3方的内腔。

工作原理：在对安装有该接口的新能源汽车充电时，当充电桩上安装有充电枪时，可以松开锁扣32将护盖2打开，接着将充电枪的充电端口插入充电插槽72的内腔，从而实现为汽车蓄电池充电，当充电桩上未安装有充电枪时，可以松开锁扣32，然后将将护盖2打开，接着手握充电把手7的底端将充电把手7从卡槽61的内腔拔出，最后只需将充电插针71插入充电桩的电源插孔内，即可实现为汽车蓄电池充电，避免了目前新能源汽车的充电接口主要分为外接式和插入式，使得车主在为汽车充电时需要寻找与充电接口相适配的充电桩，使得充电时较为繁琐的问题，同时在移动充电把手7的时卷设在绕线管4上的螺旋充电电缆5被拉伸，从而使得充电把手7可以自由延伸。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可延伸的新能源汽车充电接口，包括汽车壳体（1），其特征在于：所述汽车壳体（1）的内腔开设有一体成型的充电窗口（11），所述汽车壳体（1）的左端固定连接有充电接口收纳箱（3），所述充电接口收纳箱（3）的内腔设有绕线管（4），所述绕线管（4）的顶端与汽车壳体（1）固定连接，所述绕线管（4）的外侧卷设有螺旋充电电缆（5），所述绕线管（4）的顶端固定连接有固定环（41），所述螺旋充电电缆（5）与固定环（41）固定连接，所述充电接口收纳箱（3）的前后两侧壁之间固定连接有固定卡块（6），所述固定卡块（6）的右端卡接有充电把手（7），所述充电把手（7）的左侧顶端固定连接有充电插针（71），所述充电把手（7）的右侧顶端开设有一体成型的充电插槽（72），所述充电插槽（72）的内腔固定安装有导电铜柱（74），所述螺旋充电电缆（5）的一端与充电插针（71）和导电铜柱（74）固定连接，所述充电插针（71）和导电铜柱（74）相互并联，所述充电窗口（11）的顶端转动连接有与其相适配的护盖（2），所述护盖（2）的底端与充电接口收纳箱（3）的底端侧壁相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种可延伸的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述固定卡块（6）靠近护盖（2）的底端开设有与充电把手（7）的右端顶端相适配的卡槽（61），所述卡槽（61）的内腔开设有与充电插针（71）相适配的插槽（62）。

3.根据权利要求1或2所述的一种可延伸的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述充电把手（7）的内腔开设一体成型的握孔（73），所述充电接口收纳箱（3）的后端侧壁开设有一体成型的线孔（31），所述螺旋充电电缆（5）的顶端贯穿线孔（31）与汽车蓄电池连接。

4.根据权利要求3所述的一种可延伸的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述充电接口收纳箱（3）的底端侧壁固定安装有锁扣（32），所述护盖（2）的底端固定安装有一体成型的锁钩（21）。

5.根据权利要求4所述的一种可延伸的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述护盖（2）的四周均开设有一体成型的阶槽（23），所述阶槽（23）的四周均固定安装有密封胶垫（22）。