CN109073159A - 流体控制用电磁阀 - Google Patents

Abstract

本发明的流体控制用电磁阀包括：阀体；阀座，安装于阀体的下部；线圈，安装于上述阀体的外周面，电源施加于上述线圈；磁芯，安装于上述阀体的内部面；下部柱塞，以可移动的方式配置于上述阀体的内部面并形成孔口，在上述下部柱塞的下部面以一体方式形成有紧贴于阀座的贴紧部；以及工作单元，以可直线移动的方式配置于上述下部柱塞的上侧，与下部柱塞联动而工作，若向上述线圈施加电源，则可直线移动，并形成有紧贴于上述孔口的工作杆，在上述下部柱塞的外部面设置有流体流动延迟部，通过使在上述阀体与下部柱塞之间的间隙移动的流体的流动被延迟，来在上述下部柱塞的上部与下部之间产生压力差，以此使下部柱塞上升，从而可使阀顺畅地进行工作。

Description

流体控制用电磁阀

技术领域

本发明涉及在向高压容器填充储存在高压容器的原料气体或在向气体使用部供给储存在高压容器的原料气体时控制原料气体的流动的流体控制用电磁阀。

背景技术

目前，在氢燃料电池系统中，在储存原料气体的高压容器设置流体控制用阀，来在向高压容器填充原料气体时控制原料气体的流动，在向气体使用部供给储存在高压容器的原料气体时控制原料气体的流动。

流体控制用阀可根据电信号来精确地控制原料气体的流动，应使储存在压力容器的流体的压力维持在规定水平，并且应可在氢燃料电池汽车翻车或发生火灾时防止高压容器爆炸。

如在韩国授权专利公报第10-0002586(2012年1月30日)中公开的内容，现有的电磁阀包括：外罩；阀磁芯，设置于上述外罩内；柱塞，以可进退的方式设置于上述外罩内；密封部件，安装于柱塞；阀座，通过上述密封部件开闭，柱塞具有以可移动的方式收容上述密封部件的第一收容部，上述第一收容部包括以使得上述密封部件被倾斜设置的方式设置的倾斜部，上述密封部件以如下方式在上述第一收容部的内部移动，即，在上述密封部件密封上述阀座的状态下，上述密封部件与上述阀座的端部平行，在开放上述阀座的状态下，以相对于上述阀座倾斜规定角度。

但是，如上所述的现有的电磁阀具有如下缺点，即，由于在柱塞的末端部分安装用于开闭阀座的密封部件，因而因需进行在柱塞安装密封部件的工序，使得制造工序变得复杂，由于密封部件由橡胶材质形成，因而密封部件因受高压影响而破损。

如在韩国授权专利公报第10-0428184(2004年4月9日)中公开的内容，另一现有的设置于压缩天然气储存罐的电磁阀包括：阀外罩，与燃气管道相连接；线圈，卷绕在上述阀外罩内；活塞，随着向上述线圈施加电源，通过克服阀弹簧的力来选择性地开放与储存罐相连接的燃气管道。并且，活塞包括：钢材质的上部活塞，与设置于阀外罩内的阀弹簧的一端相结合，并沿着开放或切断与储存罐相连接的燃气管道的方向在阀外罩内进行直线运动；钢材质的下部活塞，通过形成于一端的结合轴来沿着纵向方向扣入结合于上部活塞，并与上述上部活塞联动；钢材质的辅助活塞，以可轴旋转的方式与上述下部活塞的底部面相结合，通过与上述上部活塞联动来开放或密封与储存罐相连接的燃气管道。

另一现有电磁阀具有如下缺点，即，由于上部活塞和下部活塞之间通过结合轴相连接，因此，在结合轴的刚性弱的情况下，存在因受高压而破损的风险，由于辅助活塞以可旋转的方式设置于下部活塞的下部，因此在长时间使用的情况下，将因辅助活塞的旋转而产生磨损，由此，存在辅助活塞破损的隐患，存在发生阀故障及泄漏的风险。

发明内容

要解决问题的问题

因此，本发明的目的在于，提供如下的流体控制用电磁阀，即，通过延迟向下部柱塞的外部间隙流入的流体的流动，来在下部柱塞的上部与下部之间产生压力差，从而可使阀顺畅地进行工作。

本发明的再一目的在于，提供如下的流体控制用电磁阀，即，通过消除上部柱塞的外部与内部之间的压力差，来使上部柱塞顺畅地进行工作。

本发明的另一目的在于，提供如下的流体控制用电磁阀，即，与下部柱塞的孔口相紧贴的阀部件以与上部柱塞无关地可单独直线移动的方式配置于上部柱塞的内部，可通过在孔口和阀部件相接触时缓冲冲击来防止阀受损。

解决问题的方案

为了实现上述目的，本发明的流体控制用电磁阀的特征在于，包括：阀体；阀座，安装于阀体的下部；线圈，安装于上述阀体的外周面，电源施加于上述线圈；磁芯，安装于上述阀体的内部面；下部柱塞，以可移动的方式配置于上述阀体的内部面并形成孔口，在上述下部柱塞的下部面以一体方式形成有紧贴于阀座的贴紧部；以及工作单元，以可直线移动的方式配置于上述下部柱塞的上侧，与下部柱塞联动而工作，若向上述线圈施加电源，则可直线移动，并形成有紧贴于上述孔口的工作杆，在上述下部柱塞的外部面设置有流体流动延迟部，通过使在上述阀体与下部柱塞之间的间隙移动的流体的流动被延迟，来在上述下部柱塞的上部与下部之间产生压力差。

本发明的特征在于，在上述阀体的下部形成原料气体的流入口，在上述阀体内部的上侧形成用于安装上述工作单元的第一空间部，在上述阀体内部的下侧形成内径大于上述第一空间部的内径并用于安装下部柱塞的第二空间部。

本发明的特征在于，上述流体流动延迟部包括：凹槽，在上述下部柱塞的外部面沿着圆周方向以凹陷的方式所形成；以及延迟环，插入于上述凹槽，通过与上述阀体的内壁面相接触来遮挡上述阀体与下部柱塞之间的间隙，上述延迟环以可移动的方式安装于上述凹槽，使得流体的流动被上述延迟环延迟。

本发明的特征在于，上述工作单元包括：上部柱塞，以可直线移动的方式设置于上述阀体，若向线圈施加电源，则进行直线运动；移动杆，以可直线移动的方式插入于上述上部柱塞的内部面；阀部件，与上述移动杆联动而工作，以可直线移动的方式插入于上部柱塞的内部面，在上述阀部件的末端部分形成起到开闭孔口的作用的工作杆；以及弹簧，设置于上述移动杆与磁芯之间，以使得工作杆紧贴于孔口的方式提供弹力。

本发明的特征在于，上述移动部件由金属材质形成，上述阀部件由非金属材质形成，以便可在上述工作杆与孔口之间相接触时缓冲冲击。

本发明的特征在于，在上述下部柱塞的下部面形成贴紧部，上述紧贴部通过紧贴于阀座来起到开闭排出口的作用，在上述下部柱塞的中心贯通形成通过工作杆进行开闭的孔口，在上述下部柱塞的上侧形成用于插入上部柱塞的插入槽部。

本发明的特征在于，在上述上部柱塞的下侧外部面安装卡止销，在上述下部柱塞的上侧形成卡止槽，以使得上述卡止销可在设定的范围内沿着上下方向移动的方式卡住上述卡止销。

本发明的特征在于，在上述上部柱塞形成使流体通过的压力差消除用流体通道，来消除上部柱塞的外部与内部之间的压力差。

本发明的特征在于，上述压力差消除用流体通道包括：第一流体通道，使上部柱塞的内部与外部之间相连通；以及第二流体通道，使得形成于上述上部柱塞与下部柱塞之间的腔室与上部柱塞的外部之间相连通。

发明的效果

如上所述，本发明的流体控制用电磁阀通过在下部柱塞的外部面形成凹槽，并使延迟环以可移动的方式安装于凹槽，来延迟向下部柱塞与阀体之间的间隙流入的流体的流动，由此在下部柱塞的上部与下部之间产生压力差，从而可使阀顺畅地进行工作。

并且，本发明的流体控制用电磁阀通过在上部柱塞形成压力差消除用流体通道来消除上部柱塞的外部与内部之间的压力差，从而使上部柱塞顺畅地进行工作。

并且，本发明的流体控制用电磁阀使得与下部柱塞的孔口相紧贴的阀部件以与上部柱塞无关地可单独直线移动的方式配置于上部柱塞的内部，可通过在孔口和阀部件相接触时缓冲冲击来防止阀受损。

附图说明

图1为本发明一实施例的流体控制系统的结构图。

图2为本发明一实施例的流体控制用阀组件的剖视图。

图3为本发明一实施例的电磁阀的剖视图。

图4至图6为本发明一实施例的电磁阀的工作状态图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施例进行详细说明。在这一过程中，为了说明的明确性和方便，可夸张示出附图中所示的结构要素的大小或形状等。并且，考虑到本发明的结构及作用而特别定义的术语可根据使用人员、应用人员的意图或惯例而有所不同。对这种术语的定义应基于本说明书全部内容来定义。

图1为本发明一实施例的流体控制系统的结构图。

一实施例的流体控制系统包括：高压容器100，用于储存原料气体；流体控制用阀组件200，安装于高压容器100的入口来控制流体；原料气体填充口300，通过第一管道500来与流体控制用阀组件200相连接，用于向高压容器100填充原料气体；以及气体使用部400，通过第二管道600来与流体控制用阀组件200相连接，使用储存在高压容器100的原料气体。

如上所述，本实施例的流体控制系统设置于氢燃料电池车辆，主要应用于控制氢原料的流动，除氢燃料电池车辆之外，还可应用于填充及供给高压流体的任意系统。

高压容器使用可充分安全地储存700Bar以上的原料气体的容器。

流体控制用阀组件200向气体使用部400供给储存在高压容器100的原料气体，当向高压容器100填充原料气体时，起到控制原料气体的流动的作用。

图2为本发明一实施例的流体控制用阀组件的剖视图。

一实施例的流体控制用阀组件200包括：主阀体10，安装于填充原料气体的高压容器100的入口，设置有多个阀，形成多个流路；手动阀12(Manual Valve)，设置于主阀体10，以手动方式开闭流路；电磁阀14，设置于主阀体10并根据电信号自动开闭流路。

主阀体10包括：第一流路20，与高压容器相连接，使得向高压容器100填充的填充用原料气体通过；第二流路22，与高压容器100相连接，使得向气体使用部400供给的供给用原料气体通过；以及第三流路24，使得第一流路20与第二流路22相连通。

并且，主阀体10包括：第四流路26，与原料气体填充口300相连接，原料气体流入上述第四流路26；第五流路28，与气体使用部400相连接，向气体使用部400供给原料气体，第四流路26和第五流路28与第三流路24相连通。

在第四流路26和第五流路28相接的位置设置过滤器30，上述过滤器30用于过滤原料气体中的微尘，过滤器30使用10μm的多孔烧结过滤器。由于本实施例的过滤器30使用金属材质的烧结过滤器，因此可防止过滤器因原料气体的压力而受损，可延长过滤器的寿命。

在第一流路20安装第一止回阀32，上述第一止回阀32用于开放向高压容器100进行填充的填充用原料气体的第一方向(箭头A方向)流动并切断反方向流动，在第二流路22安装第二止回阀34，上述第二止回阀34用于开放向气体使用部400供给的供给用原料气体的第二方向(箭头B方向)流动并切断反方向流动，切断填充用原料气体向自动阀14流入。

电磁阀14作为设置于第二流路22并根据电信号自动开闭第二流路22的阀，设置于第二止回阀34的前方侧。

如上所述，在本实施例的主阀体10分别单独形成第一流路20和第二流路22，上述第一流路20使填充用原料气体通过，上述第二流路22使供给用原料气体通过，自动阀14设置于第二流路22，当向高压容器填充原料气体时，第二止回阀34通过切断第二流路22来防止填充用原料气体向自动阀14流入，从而可防止自动阀14因高压填充压而受损。

因此，由于电磁阀14不受填充用原料气体的填充压的影响，因此，可防止发生故障或耐久性下降，可延长阀的寿命。

手动阀12设置于第三流路24，起到将手动开闭第三流路24的作用。即，由于手动阀12开闭第三流路24，因此可起到对从高压容器100排出的原料气体的流动及向高压容器填充的原料气体的流动进行开闭的作用。

在第二流路22的入口设置过流切断阀36(Excess Flow Valve)，上述过流切断阀36用于切断储存在高压容器100的原料气体异常过多流出。即，由于在因发生车辆事故或翻车而使得车辆的配管断开的情况下使得高压容器100内部的原料气体瞬间向外部流出将很危险，因而过流切断阀36将起到在产生过流时切断第二流路22来事先防止安全事故的作用。

并且，在主阀体10设置压力释放装置38(Pressure ReliefDevice)及排出阀40(Bleed Valve)，在因车辆事故等而发生火灾的情况下，若高压容器100的温度上升，则上述压力释放装置38向外部排出高压容器100内的原料气体，来防止高压容器爆炸，上述排出阀40用于向外部排出高压容器100内的原料气体。

并且，在主阀体10的一侧设置热敏电阻器42(Thermistor)，上述热敏电阻器42用于测定储存在高压容器100的原料气体的温度来向控制单元施加温度信号。

并且，在主阀体10形成分支流路6，上述分支流路6通过与第三流路24相连通来使得通过第三流路24的原料气体流入，在分支流路6设置用于测定原料气体的压力的压力传感器8。

图3为本发明一实施例的电磁阀的剖视图，图4至图6为本发明一实施例的电磁阀的工作状态图。

电磁阀14作为在施加电源的情况下自动开闭第二流路22的阀，上述电磁阀14包括：阀体50，安装于主阀体10；阀座52，安装于阀体50的下部，与第二流路22相连通；线圈54，安装于阀体50的外周面，电源施加于上述线圈；工作单元56，以可直线移动的方式设置于阀体50的内周面，若向线圈54施加电源，则通过与线圈54之间的相互作用来直线移动；以及下部柱塞58，与工作单元56联动而工作，紧贴于阀座52。

阀体50形成使上部面及下部面开放的圆筒形态，在上部面安装用于密封阀体50上部面的磁芯60，在阀体50的下侧外周面形成用于与主阀体10螺纹结合的螺纹结合部62，在阀体50的下部侧面形成通过与第二流路22相连通来使原料气体流入的流入口64。

磁芯60与阀体50的上部螺纹结合，在磁芯60的外周面安装第一密封环66，来防止流体流出。

在阀体50的内部形成第一空间部82及第二空间部84，在上述第一空间部82安装工作单元56，上述第二空间部84的内径大于上述第一空间部82的内径，在上述第二空间部84安装下部柱塞58。

阀座52固定在阀体50的下部面，并形成有用于排出原料气体的排出口68，在阀座52的下部面安装第二密封环70，上述第二密封环70通过紧贴于主阀体10来维持气密。而且，在阀座52的排出口68上端内部面形成与下部柱塞58相接触的倾斜面形态的座部72。

工作单元56包括：上部柱塞90，以可直线移动的方式设置于阀体50的第一空间部82，若向线圈54施加电源，则进行直线运动；移动杆92，以可直线移动的方式插入于上部柱塞90的内部面；阀部件94，与移动杆92联动而工作，以可直线移动的方式插入于上部柱塞90的内部面，在上述阀部件94的末端部分形成起到开闭孔口86的作用的工作杆96；以及弹簧98，设置于移动杆92与磁芯60之间，以使得工作杆96紧贴于孔口86的方式提供弹力。

在插入于下部柱塞58的上部柱塞90的下端形成沿着圆周方向突出的隔壁部110，从而形成使得流体向上部柱塞90与下部柱塞58之间流入的腔室112。

在上部柱塞90的下侧外部面安装卡止销120，在下部柱塞58的上侧形成通过插入卡止销120来卡住上述卡止销120的卡止槽122。在此情况下，卡止槽122以沿着上下方向确保规定空间的方式形成，以使得卡止销120在设定的范围内沿着卡止槽122的上下方向移动。

如上所述，上部柱塞90与下部柱塞58之间通过卡止销120被卡止，来防止相互分离。

在上部柱塞90形成压力差消除用流体通道130、132，上述压力差消除用流体通道130、132用于消除向上部柱塞90的外部面与内部面之间流入的流体的压力差。即，若流体向阀体50的内部流入，则将向上部柱塞90的外部面与阀体50的内部面之间的间隙及上部柱塞90的内部面与移动杆92之间的间隙流入。

在此情况下，若向上部柱塞90的外部流入的流体的压力与向上部柱塞90的内部流入的流体的压力不同，则将干扰上部柱塞90直线移动，这将导致上部柱塞90的初期工作不准确，从而将发生阀的工作不精确的问题。

在本发明中，通过在上部柱塞90形成使得内部与外部相连通的压力差消除用流体通道130、132，来使得上部柱塞90的内部压力和外部压力始终相同，从而提高上部柱塞90的工作性。

压力差消除用流体通道130、132包括：第一流体通道130，使上部柱塞90的外部与内部之间相连通；第二流体通道132，形成于隔壁部110，以使得上部柱塞90的外部与腔室112之间相连通。

在现有的电磁阀中，在上部柱塞形成工作杆，而工作杆直接与下部柱塞相接触。在此情况下，若向上部柱塞施加高压，则上部柱塞的工作杆将向下部柱塞施加强烈的冲击，若为了开闭孔口而使得上部柱塞的工作杆以高压反复接触下部柱塞，则将导致工作杆破损，下部柱塞也因冲击而变形，从而将导致孔口被阻塞。

为了解决如上所述的问题，在本发明中，使上部柱塞90和用于开闭孔口86的阀部件94分离，阀部件94以可直线移动的方式配置于上部柱塞90的内部面，在阀部件94配置耐久性强的移动部件92，以这种方式使阀部件94与孔口相接触，从而防止上部柱塞90和下部柱塞58受损。

其中，移动部件92由耐久性强的金属材质形成，阀部件94以在与下部柱塞58相接触时防止产生冲击的方式由非金属材质形成。

下部柱塞58以可直线移动的方式配置于阀体50的第二空间部84，在上述下部柱塞58的上部面形成用于插入上部柱塞90的插入槽部140，在上述下部柱塞58的下部面形成有紧贴于阀座52的贴紧部142。

并且，在下部柱塞58的中心贯通形成通过工作杆96进行开闭的孔口86。

在插入槽部140沿着上下方向形成卡止槽122，以通过使得固定于上部柱塞90的卡止销120卡在上述卡止槽122来连接上部柱塞90与下部柱塞58之间，卡止销120在设定的范围内在卡止槽122沿着上下方向移动。

在下部柱塞58形成流体流动延迟部150、152，上述流体流动延迟部150、152用于延迟向下部柱塞58的外部面与阀本体50的内部面之间的间隙流入的流体的流动。

流体流动延迟部150、152包括：凹槽150，在下部柱塞的外部面沿着圆周方向形成；以及延迟环152，插入于凹槽150，与阀体50的内部面相接触。

其中，延迟环152以可移动的方式插入于凹槽150，通过延迟向下部柱塞58的外部面流入的流体的流动，来在下部柱塞58的上部与下部之间发生压力差。

如上所述，随着通过延迟环152延迟向下部柱塞58的下部流入的流体向上部进行的流动，在下部柱塞58的上部与下部之间发生压力差，根据该压力差，在使下部柱塞58通过线圈的电信号进行工作之前，使得下部柱塞58通过压力差进行工作，从而使得下部柱塞58顺畅地进行工作。

将在以下内容中对以如上所述的方式构成的本发明的一实施例的电磁阀的工作进行说明。

首先，如图3所示，下部柱塞58紧贴于阀座52，工作杆96通过弹簧98的弹力紧贴于孔口86，因此，第二流路22处于关闭状态。

在这种状态下，如图4所示，若向线圈54施加电源，则上部柱塞90上升，插入于上部柱塞90的阀部件94也上升并开放孔口86。

在此情况下，填充在腔室112的高压流体通过孔口86排出并使得填充在腔室112及上部柱塞90的外部及内部的流体处于低压状态。

在此情况下，当上部柱塞90进行直线移动时，通过形成于上部柱塞90的压力差消除用流体通道130、132来使得上部柱塞90的内部和外部的压力相同，从而可使上部柱塞90顺畅地移动。

并且，如图5所示，通过延迟环152延迟填充在下部柱塞58的下部的高压流体向下部柱塞58的上部移动，将瞬间在下部柱塞58的上部与下部之间产生压力差，根据该压力差，下部柱塞58的移动先于通过线圈54的电信号产生的移动产生，从而开放阀座52的排出口68。

如上所述，在通过线圈54的电信号来向下部柱塞58施加上部柱塞90的拉力之前，使得下部柱塞58通过上部与下部之间的压力差进行移动，使得下部柱塞58的移动变得柔和，使阀顺畅地进行工作。

并且，如图6所示，若使对下部柱塞58的下部起作用的高压的流体对下部柱塞58的上部起作用来形成使高压的流体向下部柱塞58及上部柱塞90全部起到作用的状态，则排出口68被开放并使得流体通过第二流路22流动。

以上，以特定优选实施例为例来示出并说明了本发明，但本发明并不限定于上述实施例，在不脱离本发明的思想的情况下，可由本发明所属技术领域的普通技术人员实施多种变形及修改。

产业上的可利用性

在本发明中，在储存氢燃料电池系统的原料气体的高压容器设置流体控制用阀，来在向高压容器填充原料气体时控制原料气体的流动，并在向气体使用部供给储存在高压容器的原料气体时控制原料气体的流动，因而可使阀顺畅地进行工作并可防止阀因受到流体的压力而破损。

Claims (9)

1.一种流体控制用电磁阀，其特征在于，

包括：

阀体；

阀座，安装于阀体的下部；

线圈，安装于上述阀体的外周面，电源施加于上述线圈；

磁芯，安装于上述阀体的内部面；

下部柱塞，以能够移动的方式配置于上述阀体的内部面，形成有孔口，在上述下部柱塞的下部面以一体方式形成有紧贴于阀座的贴紧部；以及

工作单元，以能够直线移动的方式配置于上述下部柱塞的上侧，与下部柱塞联动而工作，若向上述线圈施加电源，则能够直线移动，并形成有紧贴于上述孔口的工作杆，

在上述下部柱塞的外部面设置有流体流动延迟部，通过使在上述阀体与下部柱塞之间的间隙移动的流体的流动被延迟，来在上述下部柱塞的上部与下部之间产生压力差。

2.根据权利要求1所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，在上述阀体的下部形成原料气体的流入口，上述阀体内部的上侧形成用于安装上述工作单元的第一空间部，上述阀体内部的下侧形成内径大于上述第一空间部的内径并用于安装下部柱塞的第二空间部。

3.根据权利要求1所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，

上述流体流动延迟部包括：

凹槽，在上述下部柱塞的外部面沿着圆周方向以凹陷的方式所形成；以及

延迟环，插入于上述凹槽，通过与上述阀体的内壁面相接触来遮挡上述阀体与下部柱塞之间的间隙，

上述延迟环以能够移动的方式安装于上述凹槽，使得流体的流动被上述延迟环延迟而缓慢移动。

4.根据权利要求1所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，上述工作单元包括：

上部柱塞，以能够直线移动的方式设置于上述阀体，若向线圈施加电源，则进行直线运动；

移动杆，以能够直线移动的方式插入于上述上部柱塞的内部面；

阀部件，与上述移动杆联动而工作，以能够直线移动的方式插入于上部柱塞的内部面，在上述阀部件的末端部分形成起到开闭孔口的作用的工作杆；以及

弹簧，设置于上述移动杆与磁芯之间，以使得工作杆紧贴于孔口的方式提供弹力。

5.根据权利要求4所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，上述移动部件由金属材质形成，上述阀部件由非金属材质形成，以便能够在上述工作杆与孔口之间相接触时缓冲冲击。

6.根据权利要求4所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，在上述下部柱塞的下部面形成贴紧部，上述紧贴部通过紧贴于阀座来起到开闭排出口的作用，在上述下部柱塞的中心贯通形成通过工作杆进行开闭的孔口，在上述下部柱塞的上侧形成用于插入上部柱塞的插入槽部。

7.根据权利要求6所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，在上述上部柱塞的下侧外部面安装卡止销，在上述下部柱塞的上侧形成卡止槽，以使得上述卡止销能够在设定的范围内沿着上下方向移动的方式卡住上述卡止销。

8.根据权利要求6所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，在上述上部柱塞形成使流体通过的压力差消除用流体通道，来消除上部柱塞的外部与内部之间的压力差。

9.根据权利要求8所述的流体控制用电磁阀，其特征在于，上述压力差消除用流体通道包括：

第一流体通道，使上部柱塞的内部与外部之间相连通；以及

第二流体通道，使得形成于上述上部柱塞与下部柱塞之间的腔室与上部柱塞的外部之间相连通。