CN108931744B - 一种汽车车灯的检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车检测领域，具体的说是一种汽车车灯的检测方法，该方法中采用的输送系统包括外框架、安装板、多个驱动结构、传动结构、输送结构和存储结构；外框架的顶面侧边设有安装板；多个用于驱动的驱动结构等距分布于外框架的底端，且驱动结构连接于用于传动的传动结构；传动结构连接于用于输送车灯的输送结构，且多个输送结构等距设于外框架；外框架上设有多个用于收纳用具的存储结构。本发明的驱动结构通过传动结构驱动输送结构对车灯进行输送，当停止驱动外框架上的驱动结构时，输送结构停止工作，便于对输送结构的输送速度进行控制，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在输送结构中的输送方向。

Description

一种汽车车灯的检测方法

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，具体的说是一种汽车车灯的检测方法。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，在车灯生产后需要通过设备对车灯的性能进行检测，通过人工对车灯的外观进行检测，从而使达标的车灯投入到市场上使用，从而提高投入市场中的车灯的合格率。

然而传统的智能车灯检测系统在对车灯进行检测过程中不方便对输送过程中的车灯的速度进行控制，输送效果差，在使用过程中输送方向的控制不方便，检测效率低，使用灵活性差。鉴于此，本发明提供了一种汽车车灯的检测方法，其具有以下特点：

(1)本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，驱动结构通过传动结构驱动输送结构对车灯进行输送，当停止驱动外框架上的驱动结构时，输送结构停止工作，便于对输送结构的输送速度进行控制，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在输送结构中的输送方向，节省了能耗，大大提高了输送检测质量。

(2)本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，外框架上设有多个输送结构，便于多个工作人员对车灯同时进行多种检测，大大提高了空间利用效率和检测效率。

(3)本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，外框架上设有多个存储结构，便于收纳检测工具和工作人员的生活用品，保证了工作环境的整洁性。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车车灯的检测方法，驱动结构通过传动结构驱动输送结构对车灯进行输送，当停止驱动外框架上的驱动结构时，输送结构停止工作，便于对输送结构的输送速度进行控制，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在输送结构中的输送方向，节省了能耗，大大提高了输送检测质量，外框架上设有多个输送结构，便于多个工作人员对车灯同时进行多种检测，大大提高了空间利用效率和检测效率，外框架上设有多个存储结构，便于收纳检测工具和工作人员的生活用品，保证了工作环境的整洁性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车灯的检测方法，该方法包括以下步骤：

S1，机械手将车灯放在输送系统上，输送系统将车灯传送至外观检测工位；

S2，人工对S1中运送来的车灯进行外观检测；

S3，外观检测合格后，输送系统将S2中的车灯输送至电路检测工位；

S4，人工对S3中运送来的车灯进行通电检测，检测车灯是否亮；

S5，S4中检测合格后的，输送系统将车灯输送至包装设备中；

S6，S5中的包装设备对车灯进行包装；

该方法中采用的输送系统包括外框架、安装板、多个驱动结构、传动结构、输送结构和存储结构；所述外框架的顶面侧边设有用于安装检测仪器的所述安装板；多个用于驱动的所述驱动结构等距分布于所述外框架的底端的空腔内部，且所述驱动结构连接于用于传动的所述传动结构；所述传动结构设于所述外框架的内部，所述传动结构连接于用于输送车灯的所述输送结构，且多个所述输送结构等距设于所述外框架的顶面；所述外框架上设有多个用于收纳用具的所述存储结构，且所述存储结构与所述外框架滑动连接。

具体的，所述驱动结构包括踏板、第一驱动杆、轴承、第一驱动齿轮、第二驱动杆、支撑架、防滑凸起、第一传动齿轮和连接套，多个所述支撑架等距设于所述外框架的底端的空腔的内部，所述轴承嵌入所述支撑架的底端，所述第一驱动杆与所述轴承套接，所述支撑架的内部的矩形的空腔的内部设有固定于所述第一驱动杆的所述第一驱动齿轮，所述第二驱动杆上的所述连接套与所述第一驱动杆可拆卸连接，所述第一驱动杆与所述第二驱动杆背离端设有转动连接的用于固定脚部的带有矩形凹槽的所述踏板，所述踏板上设有用于按摩的半球形结构的所述防滑凸起，所述支撑架的内部矩形空腔中设有与所述第一驱动齿轮啮合的所述第一传动齿轮，所述传动结构固定于所述第一传动齿轮；首先将脚放置在所述踏板上的凹槽的内部，按压所述踏板，所述踏板通过所述第一驱动杆及其所述第二驱动杆驱动所述第一驱动齿轮转动，所述第一驱动齿轮带动所述第一传动齿轮转动，从而驱动所述传动结构，使所述输送结构的速度更加便于控制，大大提高了检测效率，所述踏板上设有矩形的凹槽，便于固定使用者的脚部，同时所述踏板上的半球形结构的所述防滑凸起对使用者的脚部进行按摩，大大提高了使用舒适度。

具体的，所述第一驱动杆靠近所述连接套的一端为正六边形结构，所述第一驱动杆与所述连接套通过螺栓固定，且所述第一传动齿轮的直径大于所述第一驱动齿轮的直径；所述第一驱动杆靠近所述连接套的一端为正六边形结构，使安装拆卸所述第一驱动杆及其所述第一驱动齿轮更加方便快捷，所述第一驱动齿轮的直径小于所述一传动齿轮的直径使驱动更加省力。

具体的，所述传动结构包括传动杆、第二驱动齿轮、第二传动齿轮和转轴，所述传动杆贯穿于所述支撑架及所述第一传动齿轮延伸使所述外框架的内部，所述传动杆与所述外框架转动连接，所述第二驱动齿轮固定于所述传动杆，所述第二驱动齿轮与所述第二传动齿轮啮合，所述第二驱动齿轮与所述第二传动齿轮为斜齿轮，所述第二传动齿轮的直径大于所述第二驱动齿轮的直径，所述转轴设有两个，两个所述转轴均贯穿于所述输送结构，其中一个所述转轴贯穿于所述外框架延伸至所述第二传动齿轮；所述传动杆驱动所述第二驱动齿轮转动，所述第二驱动齿轮驱动所述第二传动齿轮转动，所述第二传动齿轮带动所述转轴转动，从而驱动所述输送结构转动，所述第二传动齿轮的直径大于所述第二驱动齿轮的直径使驱动更加省力。

具体的，所述第二传动齿轮背离所述转轴的一端设有矩形结构的用于检修的可拆卸连接的检修板，所述检修板与所述外框架可拆卸连接；当需要对所述传动结构进行检修维护时，通过扳手拧动螺栓拆卸所述检修板，对所述传动结构进行检修维护。

具体的，所述输送结构包括驱动辊、输送带、多个驱动凸起和限位凸起，所述转轴贯穿于所述驱动辊，所述驱动辊通过所述转轴与所述外框架转动连接，用于输送车灯的所述输送带缠绕于两个所述驱动辊，所述输送带上设有多个等距分布的带有容纳空腔的半球形结构的所述驱动凸起，所述驱动凸起的容纳空腔的内部设有半球形结构的用于限位的所述限位凸起；所述第二传动齿轮驱动所述转轴转动，所述转轴驱动所述驱动辊带动所述输送带转动，使所述输送带带动车灯移动，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在输送带中的输送方向，节省了能耗，大大提高了输送检测质量，外框架上设有多个输送带，便于多个工作人员对车灯同时进行多种检测，大大提高了空间利用效率和检测效率，所述输送带上设有多个等距分布的带有容纳空腔的半球形结构的所述驱动凸起增大了输送带与车灯的摩擦力，同时有效的防止在输送过程中车灯损坏，大大提高了输送质量，所述限位凸起的设置便于对所述驱动凸起复位，同时提高了所述驱动凸起的使用寿命。

具体的，所述存储结构包括拉环、存储箱、导向套和多个导向条，所述存储箱与所述外框架滑动连接，用于存储工具的所述存储箱的底端和侧壁设有等距分布的用于导向的半圆柱体结构的所述导向条，所述导向条与所述外框架滑动连接，所述导向套固定于所述存储箱，且所述拉环与所述导向套转动连接；拉动所述拉环，所述拉环绕所述导向套转动，然后所述拉环驱动所述存储箱滑动，将检测工具及其操作者的生活用品存放在所述存储箱的内部，提高了工作环境的整洁性能，同时所述存储箱上半球形结构的所述导向条的设置增大了与所述外框架的接触面积，使所述存储箱滑动更加顺畅，有效防止所述存储箱卡塞。

本发明的有益效果：

(1)本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，驱动结构通过传动结构驱动输送结构对车灯进行输送，当停止驱动外框架上的驱动结构时，输送结构停止工作，便于对输送结构的输送速度进行控制，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在输送结构中的输送方向，节省了能耗，大大提高了输送检测质量。

(2)本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，外框架上设有多个输送结构，便于多个工作人员对车灯同时进行多种检测，大大提高了空间利用效率和检测效率。

(3)本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，外框架上设有多个存储结构，便于收纳检测工具和工作人员的生活用品，保证了工作环境的整洁性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本方法采用的输送系统的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图2所示的驱动结构的结构示意图；

图4为图2所示的传动结构的结构示意图；

图5为图1所示的输送结构的结构示意图；

图6为图1所示的存储结构的结构示意图。

图中：1、外框架，2、安装板，3、驱动结构，31、踏板，32、第一驱动杆，33、轴承，34、第一驱动齿轮，35、第二驱动杆，36、支撑架，37、防滑凸起，38、第一传动齿轮，39、连接套，4、传动结构，41、传动杆，42、第二驱动齿轮，43、第二传动齿轮，44、转轴，5、检修板，6、输送结构，61、驱动辊，62、输送带，63、驱动凸起，64、限位凸起，7、存储结构，71、拉环，72、存储箱，73、导向套，74、导向条。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1和图2所示，本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，该方法包括以下步骤：

S1，机械手将车灯放在输送系统上，输送系统将车灯传送至外观检测工位；

S2，人工对S1中运送来的车灯进行外观检测；

S3，外观检测合格后，输送系统将S2中的车灯输送至电路检测工位；

S4，人工对S3中运送来的车灯进行通电检测，检测车灯是否亮；

S5，S4中检测合格后的，输送系统将车灯输送至包装设备中；

S6，S5中的包装设备对车灯进行包装；

该方法中采用的输送系统包括外框架1、安装板2、多个驱动结构3、传动结构4、输送结构6和存储结构7；所述外框架1的顶面侧边设有用于安装检测仪器的所述安装板2；多个用于驱动的所述驱动结构3等距分布于所述外框架1的底端的空腔内部，且所述驱动结构3连接于用于传动的所述传动结构4；所述传动结构4设于所述外框架1的内部，所述传动结构4连接于用于输送车灯的所述输送结构6，且多个所述输送结构6等距设于所述外框架1的顶面；所述外框架1上设有多个用于收纳用具的所述存储结构7，且所述存储结构7与所述外框架1滑动连接。

具体的，如图2和图3所示，本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，所述驱动结构3包括踏板31、第一驱动杆32、轴承33、第一驱动齿轮34、第二驱动杆35、支撑架36、防滑凸起37、第一传动齿轮38和连接套39，多个所述支撑架36等距设于所述外框架1的底端的空腔的内部，所述轴承33嵌入所述支撑架36的底端，所述第一驱动杆32与所述轴承33套接，所述支撑架36的内部的矩形的空腔的内部设有固定于所述第一驱动杆32的所述第一驱动齿轮34，所述第二驱动杆35上的所述连接套39与所述第一驱动杆32可拆卸连接，所述第一驱动杆32与所述第二驱动杆35背离端设有转动连接的用于固定脚部的带有矩形凹槽的所述踏板31，所述踏板31上设有用于按摩的半球形结构的所述防滑凸起37，所述支撑架36的内部矩形空腔中设有与所述第一驱动齿轮34啮合的所述第一传动齿轮38，所述传动结构4固定于所述第一传动齿轮38；首先将脚放置在所述踏板31上的凹槽的内部，按压所述踏板31，所述踏板31通过所述第一驱动杆32及其所述第二驱动杆35驱动所述第一驱动齿轮34转动，所述第一驱动齿轮34带动所述第一传动齿轮38转动，从而驱动所述传动结构4，使所述输送结构6的速度更加便于控制，大大提高了检测效率，所述踏板31上设有矩形的凹槽，便于固定使用者的脚部，同时所述踏板31上的半球形结构的所述防滑凸起37对使用者的脚部进行按摩，大大提高了使用舒适度。

具体的，如图2和图3所示，本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，所述第一驱动杆32靠近所述连接套39的一端为正六边形结构，所述第一驱动杆32与所述连接套39通过螺栓固定，且所述第一传动齿轮38的直径大于所述第一驱动齿轮34的直径；所述第一驱动杆32靠近所述连接套39的一端为正六边形结构，使安装拆卸所述第一驱动杆32及其所述第一驱动齿轮34更加方便快捷，所述第一驱动齿轮34的直径小于所述一传动齿轮38的直径使驱动更加省力。

具体的，如图4和图5所示，本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，所述传动结构4包括传动杆41、第二驱动齿轮42、第二传动齿轮43和转轴44，所述传动杆41贯穿于所述支撑架36及所述第一传动齿轮38延伸使所述外框架1的内部，所述传动杆41与所述外框架1转动连接，所述第二驱动齿轮42固定于所述传动杆41，所述第二驱动齿轮42与所述第二传动齿轮43啮合，所述第二驱动齿轮42与所述第二传动齿轮43为斜齿轮，所述第二传动齿轮43的直径大于所述第二驱动齿轮42的直径，所述转轴44设有两个，两个所述转轴44均贯穿于所述输送结构6，其中一个所述转轴44贯穿于所述外框架1延伸至所述第二传动齿轮43；所述传动杆41驱动所述第二驱动齿轮42转动，所述第二驱动齿轮42驱动所述第二传动齿轮43转动，所述第二传动齿轮43带动所述转轴44转动，从而驱动所述输送结构6转动，所述第二传动齿轮43的直径大于所述第二驱动齿轮42的直径使驱动更加省力。

具体的，如图1所示，本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，所述第二传动齿轮43背离所述转轴44的一端设有矩形结构的用于检修的可拆卸连接的检修板5，所述检修板5与所述外框架1可拆卸连接；当需要对所述传动结构4进行检修维护时，通过扳手拧动螺栓拆卸所述检修板5，对所述传动结构4进行检修维护。

具体的，如图5所示，本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，所述输送结构6包括驱动辊61、输送带62、多个驱动凸起63和限位凸起64，所述转轴44贯穿于所述驱动辊61，所述驱动辊61通过所述转轴44与所述外框架1转动连接，用于输送车灯的所述输送带62缠绕于两个所述驱动辊61，所述输送带62上设有多个等距分布的带有容纳空腔的半球形结构的所述驱动凸起63，所述驱动凸起63的容纳空腔的内部设有半球形结构的用于限位的所述限位凸起64；所述第二传动齿轮43驱动所述转轴44转动，所述转轴44驱动所述驱动辊61带动所述输送带62转动，使所述输送带62带动车灯移动，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在所述输送带62中的输送方向，节省了能耗，大大提高了输送检测质量，所述外框架1上设有多个所述输送带62，便于多个工作人员对车灯同时进行多种检测，大大提高了空间利用效率和检测效率，所述输送带62上设有多个等距分布的带有容纳空腔的半球形结构的所述驱动凸起63增大了所述输送带62与车灯的摩擦力，同时有效的防止在输送过程中车灯损坏，大大提高了输送质量，所述限位凸起64的设置便于对所述驱动凸起63复位，同时提高了所述驱动凸起63的使用寿命。

具体的，如图1和图6所示，本发明所述的一种汽车车灯的检测方法，所述存储结构7包括拉环71、存储箱72、导向套73和多个导向条74，所述存储箱72与所述外框架1滑动连接，用于存储工具的所述存储箱72的底端和侧壁设有等距分布的用于导向的半圆柱体结构的所述导向条74，所述导向条74与所述外框架1滑动连接，所述导向套73固定于所述存储箱72，且所述拉环71与所述导向套73转动连接；拉动所述拉环71，所述拉环71绕所述导向套73转动，然后所述拉环71驱动所述存储箱72滑动，将检测工具及其操作者的生活用品存放在所述存储箱72的内部，提高了工作环境的整洁性能，同时所述存储箱72上半球形结构的所述导向条74的设置增大了与所述外框架1的接触面积，使所述存储箱72滑动更加顺畅，有效防止所述存储箱72卡塞。

首先将工作人员的生活用具和检测用的工具分类存储在存储结构7的内部，根据每个输送结构上需要检测的功能，对应将检测设备安装在安装板2上，使用者驱动外框架1上的驱动结构3带动传动结构4工作，传动结构4带动输送结构6对输送结构6上的车灯进行输送检测，当使用结束后拆卸检修板5，对传动结构4进行检修维护；具体的有：

(1)首先拉动拉环71，拉环71绕导向套73转动，然后拉环71驱动存储箱72滑动，将检测工具及其操作者的生活用品存放在存储箱72的内部，提高了工作环境的整洁性能，同时存储箱72上半球形结构的导向条74的设置增大了与外框架1的接触面积，使存储箱72滑动更加顺畅，有效防止存储箱72卡塞，对应将检测设备安装在安装板2上；

(2)将脚放置在踏板31上的凹槽的内部，按压踏板31，踏板31通过第一驱动杆32及其第二驱动杆35驱动第一驱动齿轮34转动，第一驱动齿轮34带动第一传动齿轮38转动，传动杆41驱动第二驱动齿轮42转动，第二驱动齿轮42驱动第二传动齿轮43转动，第二传动齿轮43带动转轴44转动，大大提高了检测效率，踏板31上设有矩形的凹槽，便于固定使用者的脚部，同时踏板31上的半球形结构的防滑凸起37对使用者的脚部进行按摩，大大提高了使用舒适度；

(3)第二传动齿轮43驱动转轴44转动，转轴44驱动驱动辊61带动输送带62转动，使输送带62带动车灯移动，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在输送带62中的输送方向，节省了能耗，大大提高了输送检测质量，外框架1上设有多个输送带62，便于多个工作人员对车灯同时进行多种检测，大大提高了空间利用效率和检测效率，输送带62上设有多个等距分布的带有容纳空腔的半球形结构的驱动凸起63增大了输送带62与车灯的摩擦力，同时有效的防止在输送过程中车灯损坏，大大提高了输送质量，限位凸起64的设置便于对驱动凸起63复位，同时提高了驱动凸起63的使用寿命；

(4)当需要对传动结构4进行检修维护时，通过扳手拧动螺栓拆卸检修板5，对传动结构4进行检修维护。

本发明的驱动结构3通过传动结构4驱动输送结构6对车灯进行输送，当停止驱动外框架1上的驱动结构3时，输送结构6停止工作，便于对输送结构6的输送速度进行控制，便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程，且可控制车灯在输送结构6中的输送方向，节省了能耗，大大提高了输送检测质量，外框架1上设有多个输送结构6，便于多个工作人员对车灯同时进行多种检测，大大提高了空间利用效率和检测效率，外框架1上设有多个存储结构7，便于收纳检测工具和工作人员的生活用品，保证了工作环境的整洁性。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种汽车车灯的检测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1，机械手将车灯放在输送系统上，输送系统将车灯传送至外观检测工位；

S2，人工对S1中运送来的车灯进行外观检测；

S3，外观检测合格后，输送系统将S2中的车灯输送至电路检测工位；

S4，人工对S3中运送来的车灯进行通电检测，检测车灯是否亮；

S5，S4中检测合格后的，输送系统将车灯输送至包装设备中；

S6，S5中的包装设备对车灯进行包装；

该方法中采用的输送系统包括外框架（1）、安装板（2）、多个驱动结构（3）、传动结构（4）、输送结构（6）和存储结构（7）；所述外框架（1）的顶面侧边设有用于安装检测仪器的所述安装板（2）；多个用于驱动的所述驱动结构（3）等距分布于所述外框架（1）的底端的空腔内部，且所述驱动结构（3）连接于用于传动的所述传动结构（4）；所述传动结构（4）设于所述外框架（1）的内部，所述传动结构（4）连接于用于输送车灯的所述输送结构（6），且多个所述输送结构（6）等距设于所述外框架（1）的顶面；所述外框架（1）上设有多个用于收纳用具的所述存储结构（7），且所述存储结构（7）与所述外框架（1）滑动连接；

所述驱动结构（3）包括踏板（31）、第一驱动杆（32）、轴承（33）、第一驱动齿轮（34）、第二驱动杆（35）、支撑架（36）、防滑凸起（37）、第一传动齿轮（38）和连接套（39），多个所述支撑架（36）等距设于所述外框架（1）的底端的空腔的内部，所述轴承（33）嵌入所述支撑架（36）的底端，所述第一驱动杆（32）与所述轴承（33）套接，所述支撑架（36）的内部的矩形的空腔的内部设有固定于所述第一驱动杆（32）的所述第一驱动齿轮（34），所述第二驱动杆（35）上的所述连接套（39）与所述第一驱动杆（32）可拆卸连接，所述第一驱动杆（32）与所述第二驱动杆（35）背离端设有转动连接的用于固定脚部的带有矩形凹槽的所述踏板（31），所述踏板（31）上设有用于按摩的半球形结构的所述防滑凸起（37），所述支撑架（36）的内部矩形空腔中设有与所述第一驱动齿轮（34）啮合的所述第一传动齿轮（38），所述传动结构（4）固定于所述第一传动齿轮（38）；

所述第一驱动杆（32）靠近所述连接套（39）的一端为正六边形结构，所述第一驱动杆（32）与所述连接套（39）通过螺栓固定，且所述第一传动齿轮（38）的直径大于所述第一驱动齿轮（34）的直径；

所述传动结构（4）包括传动杆（41）、第二驱动齿轮（42）、第二传动齿轮（43）和转轴（44），所述传动杆（41）贯穿于所述支撑架（36）及所述第一传动齿轮（38）延伸至 所述外框架（1）的内部，所述传动杆（41）与所述外框架（1）转动连接，所述第二驱动齿轮（42）固定于所述传动杆（41），所述第二驱动齿轮（42）与所述第二传动齿轮（43）啮合，所述第二驱动齿轮（42）与所述第二传动齿轮（43）为斜齿轮，所述第二传动齿轮（43）的直径大于所述第二驱动齿轮（42）的直径，所述转轴（44）设有两个，两个所述转轴（44）均贯穿于所述输送结构（6），其中一个所述转轴（44）贯穿于所述外框架（1）延伸至所述第二传动齿轮（43）；

所述第二传动齿轮（43）背离所述转轴（44）的一端设有矩形结构的用于检修的可拆卸连接的检修板（5），所述检修板（5）与所述外框架（1）可拆卸连接；

所述输送结构（6）包括驱动辊（61）、输送带（62）、多个驱动凸起（63）和限位凸起（64），所述转轴（44）贯穿于所述驱动辊（61），所述驱动辊（61）通过所述转轴（44）与所述外框架（1）转动连接，用于输送车灯的所述输送带（62）缠绕于两个所述驱动辊（61），所述输送带（62）上设有多个等距分布的带有容纳空腔的半球形结构的所述驱动凸起（63），所述驱动凸起（63）的容纳空腔的内部设有半球形结构的用于限位的所述限位凸起（64）；

所述存储结构（7）包括拉环（71）、存储箱（72）、导向套（73）和多个导向条（74），所述存储箱（72）与所述外框架（1）滑动连接，用于存储工具的所述存储箱（72）的底端和侧壁设有等距分布的用于导向的半圆柱体结构的所述导向条（74），所述导向条（74）与所述外框架（1）滑动连接，所述导向套（73）固定于所述存储箱（72），且所述拉环（71）与所述导向套（73）转动连接。

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