CN108189916A - 汽车尾翼 - Google Patents
汽车尾翼 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108189916A CN108189916A CN201711260298.XA CN201711260298A CN108189916A CN 108189916 A CN108189916 A CN 108189916A CN 201711260298 A CN201711260298 A CN 201711260298A CN 108189916 A CN108189916 A CN 108189916A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bottom plate
- deflector
- flanging
- sides
- automobile tail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/007—Rear spoilers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明涉及汽车尾翼，包括导流板和底板，所述导流板的两侧向内折弯形成C形结构，折弯后两侧与导流板之间的夹角为120‑160°，导流板的上端也向内折弯形成折边，折边与导流板之间的夹角为50‑80°；底板的一端与折边固定连接，另一端及侧面与导流板固定连接，所述底板与导流板之间形成一个密闭的三角形腔体，底板的外表面上设有沿底板边缘布置筋条，该筋条与底板的轮廓一致；所述底板上设有多个用于连接在车身上的固定接头，固定接头包括向外凸出的固定座，在固定座的中部设有固定杆，固定杆的端部设有伞状的插接头。本发明具有结构牢固，与车身连接强度高，稳定性好等特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车尾翼。
背景技术
汽车尾翼又称扰流器、扰流板，其是一种安装在汽车尾部的空气动力部件，用于在汽车行驶过程中减小车辆尾部的升力，以增加车辆后轮的抓地力，提高车辆在高速行驶过程中的稳定性；此外，目前的汽车尾翼还能够用于阻挡后轮飞溅的泥水，减少雨水对汽车尾部的冲刷；基于上述原因，尾翼被大量应用于现有的汽车上。
目前的汽车尾翼虽然能够起到上述的作用，但是其与汽车尾箱盖的连接强度较低，在汽车高速行驶过程中，由于尾翼与尾箱盖连接强度较低，导致气流对尾翼产生的负升力不稳定，因此，在高速行驶过程中，车辆稳定性很难满足要求。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供一种与车身连接强度高，稳定性好的汽车尾翼。
实现本发明的技术方案如下：
汽车尾翼，包括导流板和底板，所述导流板的两侧向内折弯形成C形结构，折弯后两侧与导流板之间的夹角为120-160°，导流板的上端也向内折弯形成折边，折边与导流板之间的夹角为50-80°；底板的一端与折边固定连接，另一端及侧面与导流板固定连接，所述底板与导流板之间形成一个密闭的三角形腔体，底板的外表面上设有沿底板边缘布置筋条，该筋条与底板的轮廓一致；所述底板上设有多个用于连接在车身上的固定接头，固定接头包括向外凸出的固定座，在固定座的中部设有固定杆，固定杆的端部设有伞状的插接头。
进一步地，所述导流板下端的两侧设有支撑板。
进一步地，所述折边的中部设有沉孔槽，沉孔槽内设有与腔体连通的接线孔以及位于接线孔两侧的固定孔，底板上设有与腔体连通的出线孔。
进一步地，所述底板的外表面上设有多个橡胶缓冲垫。
采用了上述的方案，通过C型导流板和底板，可以增强尾翼的结构强度，在制造上更易成型，结构简单，通过在底板上设置的筋条，方便工作人员在底板上贴海绵条，并避免贴过界，减少不合格品的产生，提高产品质量；通过底板上的固定接头，可以使得尾翼与车身连接更加紧凑、牢固，防止车辆在高速行驶中产生晃动，并有效地提高了气流作用于汽车尾翼上表面的负升力，加强了汽车行驶的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中A-A的剖视图；
图3为图1的后视图；
图4为沉孔槽的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
如图1至图4，汽车尾翼，包括导流板1和底板2，所述导流板的两侧向内折弯形成C形结构，折弯后两侧与导流板之间的夹角β为140°，导流板的上端也向内折弯形成折边3，折边与导流板之间的夹角α为65°，采用上述角度，可以使得尾翼与车身连接更加紧凑、牢固，同时保证尾翼本身结构强度，在车辆高速行驶时，尾翼与车身的连接处不会松动，保证了行车安全，导流板下端的两侧设有支撑板4，通过支撑板可以增加尾翼与车身的接触面积，连接的更加牢固；底板的一端与折边固定连接，另一端及侧面与导流板固定连接，所述底板与导流板之间形成一个密闭的三角形腔体，这样可以增强尾翼的结构强度，底板的外表面上设有沿底板边缘布置筋条5，该筋条与底板的轮廓一致，因为尾翼的底部需要贴海绵条以保证其与车身连接紧密，筋条可以防止海绵条贴过界，保证产品的合格率；所述底板上设有多个用于连接在车身上的固定接头6，通过固定接头尾翼与车身连接的更加牢固，固定接头6包括向外凸出的固定座61，在固定座的中部设有固定杆62，固定杆的端部设有伞状的插接头63，不仅连接牢固，而且可以方便拆装。
折边3的中部设有沉孔槽7，沉孔槽内设有与腔体连通的接线孔8以及位于接线孔两侧的固定孔9，底板上设有与腔体连通的出线孔10，沉孔槽内可以安装警示灯，固定孔内安装螺钉将警示灯固定，腔体内安装线束，结构美观，提高安全性。
为了保证尾翼与车身连接紧密，在底板的外表面上设有多个橡胶缓冲垫11。
Claims (4)
1.汽车尾翼，其特征在于：包括导流板和底板，所述导流板的两侧向内折弯形成C形结构，折弯后两侧与导流板之间的夹角为120-160°，导流板的上端也向内折弯形成折边，折边与导流板之间的夹角为50-80°；底板的一端与折边固定连接，另一端及侧面与导流板固定连接，所述底板与导流板之间形成一个密闭的三角形腔体，底板的外表面上设有沿底板边缘布置筋条，该筋条与底板的轮廓一致；所述底板上设有多个用于连接在车身上的固定接头，固定接头包括向外凸出的固定座，在固定座的中部设有固定杆，固定杆的端部设有伞状的插接头。
2.根据权利要求1所述的汽车尾翼，其特征在于：所述导流板下端的两侧设有支撑板。
3.根据权利要求1所述的汽车尾翼，其特征在于：所述折边的中部设有沉孔槽，沉孔槽内设有与腔体连通的接线孔以及位于接线孔两侧的固定孔，底板上设有与腔体连通的出线孔。
4.根据权利要求1所述的汽车尾翼，其特征在于：所述底板的外表面上设有多个橡胶缓冲垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711260298.XA CN108189916A (zh) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | 汽车尾翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711260298.XA CN108189916A (zh) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | 汽车尾翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108189916A true CN108189916A (zh) | 2018-06-22 |
Family
ID=62573593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711260298.XA Pending CN108189916A (zh) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | 汽车尾翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108189916A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN205769653U (zh) * | 2016-05-31 | 2016-12-07 | 东莞市利通行汽车配件有限公司 | 汽车扰流板 |
| CN205836982U (zh) * | 2016-06-20 | 2016-12-28 | 东莞市利通行汽车配件有限公司 | 汽车后扰流板 |
| EP3174778A1 (fr) * | 2014-08-01 | 2017-06-07 | Compagnie Plastic Omnium | Becquet de véhicule automobile en deux parties |
| CN107416047A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车身尾翼组件 |
-
2017
- 2017-12-04 CN CN201711260298.XA patent/CN108189916A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3174778A1 (fr) * | 2014-08-01 | 2017-06-07 | Compagnie Plastic Omnium | Becquet de véhicule automobile en deux parties |
| CN107416047A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车身尾翼组件 |
| CN205769653U (zh) * | 2016-05-31 | 2016-12-07 | 东莞市利通行汽车配件有限公司 | 汽车扰流板 |
| CN205836982U (zh) * | 2016-06-20 | 2016-12-28 | 东莞市利通行汽车配件有限公司 | 汽车后扰流板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9944335B2 (en) | Single form multi-airfoil element rear aerodynamic wing | |
| CN102785711B (zh) | 用于机动车辆的前扰流器 | |
| CN102556183B (zh) | 后扰流板 | |
| US6669270B1 (en) | Truck wind deflector | |
| CN105531181B (zh) | 车身侧部构造 | |
| EP2969715A1 (en) | Improvements in the fuel efficiency of road vehicles | |
| US5934740A (en) | Air guiding device | |
| US4533168A (en) | Motor car with flow stepped tail and air-conducting means | |
| JP4888764B2 (ja) | 車両のサイドスカート | |
| GB2511871A (en) | Improvements in the fuel efficiency of road vehicles | |
| CN108189916A (zh) | 汽车尾翼 | |
| JP2007015417A (ja) | ハッチバック車の車体後部構造 | |
| CN111055934B (zh) | 一种汽车下导流板组件 | |
| CN201198328Y (zh) | 一种汽车驾驶室侧后导流板 | |
| CN203753255U (zh) | 一种汽车后扰流板 | |
| CN204279671U (zh) | 一种新型的汽车尾翼 | |
| JP3210360U (ja) | リアスポイラ | |
| CN115158496A (zh) | 扰流板及车辆尾门总成 | |
| CN102275613A (zh) | 一种扰流板 | |
| JP2004338468A (ja) | 車両用ディフレクター | |
| CN215245164U (zh) | 一种带侧裙板的半挂车 | |
| CN206983912U (zh) | 一种后保险杠 | |
| JP2998509B2 (ja) | ルーフスポイラ構造 | |
| CN215553618U (zh) | 低风阻型汽车后扰流翼 | |
| JP4631566B2 (ja) | 自動車の車体構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180622 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |