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CN107407191B - 增压器用消声器和增压器 - Google Patents

增压器用消声器和增压器 Download PDF

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CN107407191B
CN107407191B CN201580068203.7A CN201580068203A CN107407191B CN 107407191 B CN107407191 B CN 107407191B CN 201580068203 A CN201580068203 A CN 201580068203A CN 107407191 B CN107407191 B CN 107407191B
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Abstract

一种增压器用消声器,悬臂支承于压缩机外壳,并具备:环状的第一侧壁;第二侧壁,该第二侧壁相对于第一侧壁位于与压缩机外壳相反的一侧,且在第二侧壁与第一侧壁之间形成用于将外部空气向空气导入口引导的外部空气导入空间;消声器元件,该消声器元件设于外部空气导入空间;以及过滤器,该过滤器沿着外部空气导入空间的周向延伸设置于消声器元件的外周侧,第一侧壁包括向过滤器的外周侧突出的第一凸缘,第二侧壁包括以与第一凸缘相对的方式向过滤器的外周侧突出的第二凸缘,分别在第一凸缘和第二凸缘沿着周向设有多个固定孔。

Description

增压器用消声器和增压器
技术领域
本发明涉及增压器用消声器和增压器。
背景技术
作为用于提高内燃机的热效率的一手段,公知有增压器。在专利文献1中公开了一种与增压器中的压缩机外壳的空气导入口侧连结的圆筒形状的增压器用消声器。在该消声器中,能从消声器的外周朝向中心进行空气的吸入。此时,增压器的压缩机的噪音与空气的吸入流动逆行而从消声器的中心朝向外周放射。在专利文献1所记载的增压器用消声器中,为了消除该噪音,在消声器的内径与外径之间沿着周向以等间距且呈放射状地排列有多个分音器。
为了使向压缩机导入的空气的温度降低,在专利文献1所记载的增压器用消声器上设置有覆盖消声器的一部分的消声器罩,以使距内燃机较远的一侧的空气(比较低温的空气)比靠近内燃机的一侧的空气(比较高温的空气)优先地导入。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开2013/089159号
在专利文献1所记载的增压器用消声器上安装有将圆筒形状的消声器中的距压缩机外壳较远的侧壁(专利文献1中的图2的圆板31)的一半左右覆盖的大型的消声器罩。因此,在设置增压器之后,难以根据从消声器导入的空气的周向的温度分布对消声器的周向上的消声器罩的安装范围进行调节。
发明内容
发明所要解决的技术问题
本发明是鉴于上述那样的以往的技术问题而做成的,其目的在于提供一种能够容易地调节周向上的消声器罩的安装范围的增压器用消声器、和具备该增压器用消声器的增压器。
用于解决技术问题的手段
(1)本发明的至少一实施方式的增压器用消声器是与压缩机外壳的空气导入口侧连结的增压器用消声器,并具备:环状的第一侧壁,该第一侧壁绕规定的中心轴沿着与该中心轴交叉的方向延伸;第二侧壁,该第二侧壁相对于所述第一侧壁位于与所述压缩机外壳相反的一侧,并沿着所述第一侧壁的延伸方向延伸,在该第二侧壁与所述第一侧壁之间形成用于将外部空气向所述空气导入口引导的外部空气导入空间;消声器元件,该消声器元件设于所述外部空气导入空间;以及过滤器,该过滤器沿着所述外部空气导入空间的周向延伸设置于所述消声器元件的外周侧,所述第一侧壁包括向所述过滤器的外周侧突出的第一凸缘,所述第二侧壁包括以与所述第一凸缘相对的方式向所述过滤器的外周侧突出的第二凸缘,分别在所述第一凸缘和所述第二凸缘沿着周向设有多个螺栓孔(固定孔)。
根据上述(1)所记载的增压器用消声器,能够利用螺栓(紧固部件)将消声器罩固定于第一凸缘的螺栓孔(固定孔)和第二凸缘的螺栓孔(固定孔),其中,上述消声器罩以覆盖在第一凸缘与第二凸缘之间形成的开口中的周向上的一部分的范围的方式构成。因此,能够利用简易的结构(具有例如日文コ字状(与U呈直角的U形,rectangular U-shaped)的截面的结构)的消声器罩覆盖开口的一部分,另外,能够根据螺栓孔(固定孔)的位置容易地调节周向上的消声器罩的安装范围。
因而,在将增压器设置于在周围存在内燃机等热源的环境的情况下,对例如凸缘间的开口的周向上的温度分布进行测定,能够仅在该开口中的周向上的温度比较高的范围安装具有与该范围相对应的周向长度的消声器罩。由此,能够通过消声器罩的安装有效地使向压缩机导入的空气的温度降低。
另外,能够如上述那样安装简易的结构的消声器罩,因此,即使安装消声器罩,消声器的重心也难以远离压缩机外壳。因此,即使安装消声器罩,在增压器运转时消声器的振动也难以变大。因而,负荷难以施加于消声器与压缩机外壳之间的连结部、消声器罩的安装部(螺栓),从而能够抑制该连结部、安装部的破损。
(2)在几个实施方式中,根据上述(1)所记载的增压器用消声器,其中,该增压器用消声器还具备消声器罩,该消声器罩将在所述第一凸缘与所述第二凸缘之间形成的开口中的周向上的一部分的范围覆盖,所述消声器罩利用多个螺栓固定于所述第一凸缘的螺栓孔和所述第二凸缘的螺栓孔。
根据上述(2)所记载的增压器用消声器,通过仅在开口中的周向上的温度比较高的范围安装具有与该范围相对应的周向长度的消声器罩,能够有效地使向压缩机导入的空气的温度降低。另外,如上述(1)所记载那样,即使安装消声器罩,消声器的重心也难以远离压缩机外壳,因此,能够抑制增压器的运转时的消声器的振动的增大。
(3)在几个实施方式中,根据上述(2)所记载的增压器用消声器,其中,所述消声器罩以与所述过滤器隔开间隔的方式设于所述过滤器的外周侧。
根据上述(3)所记载的增压器用消声器,能够将空气从由消声器罩的周向一端部、过滤器、第一凸缘和第二凸缘形成的一端侧开口向由消声器罩、过滤器、第一凸缘和第二凸缘围成的空间导入。另外,能够将空气从由消声器罩的周向另一端部、过滤器、第一凸缘和第二凸缘形成的另一端侧开口向由消声器罩、过滤器、第一凸缘和第二凸缘围成的空间导入。因而,消声器能够从周向整个区域良好地导入空气,因此,能够抑制空气向消声器的总导入量的降低、同时抑制由内燃机等热源产生的高温的空气被导入。
(4)在几个实施方式中,根据上述(1)至(3)中任一项所记载的增压器用消声器,其中,若将所述中心轴与过滤器之间的距离设为R0,将所述中心轴与所述第一凸缘的外周缘之间的距离设为R1,并将所述中心轴与所述第二凸缘的外周缘之间的距离设为R2,则满足R1>1.1R0、和R2>1.1R0。
根据上述(4)所记载的增压器用消声器,在安装了将在第一凸缘与第二凸缘之间形成的开口中的周向上的一部分的范围覆盖的消声器罩之际,能够使由消声器罩、过滤器、第一凸缘和第二凸缘围成的空间以一定程度变宽。因此,在将消声器罩安装了的状态下,增压器用消声器也能够从周向整个区域良好地导入空气,从而能提高对空气向增压器用消声器的总导入量的降低进行抑制的效果。
(5)在几个实施方式中,根据上述(1)至(4)中任一项所记载的增压器用消声器,其中,所述第一凸缘在所述第一侧壁的整周上设置,所述第二凸缘在所述第二侧壁的整周上设置。
根据上述(5)所记载的增压器用消声器,能够在设于周向整个区域的凸缘间的开口中的所期望的周向范围内安装所期望的周向长度的消声器罩。因而,能够考虑到周向整个区域的温度分布而仅在温度比较高的范围安装具有与该范围相对应的周向长度的消声器罩。
(6)在几个实施方式中,根据上述(1)至(4)中任一项所记载的增压器用消声器,其中,所述第一凸缘仅设于所述第一侧壁的所述周向的一部分的范围,所述第二凸缘仅设于所述第二侧壁的所述周向的一部分的范围。
在增压器的设置环境中的增压器用消声器的周向的温度分布能够在设置增压器之前以一定程度加以预测的情况下,如上述(6)所记载那样,也可以将第一凸缘和第二凸缘分别仅设于周向上的一部分的范围。在该情况下,例如,也可以是,在增压器的设置环境中的温度易于变得比较高的周向范围设置第一凸缘和第二凸缘,并在设置增压器之后,基于实际上测量到的周向的温度分布对周向上的消声器罩的安装范围进行微调。由此,与将第一凸缘和第二凸缘分别在整周上设置的情况相比较,能够简化结构、同时抑制由内燃机等热源产生的高温空气的导入。
(7)本发明的至少一实施方式的增压器具备:压缩机,该压缩机包括压缩机外壳;增压器用消声器,该增压器用消声器与所述压缩机外壳的空气导入口侧连结,并悬臂支承于所述压缩机外壳,其中,所述增压器用消声器是上述(1)至(6)中任一项所记载的增压器用消声器。
根据上述(7)所记载的增压器,通过具备上述(1)至(6)中任一项所记载的增压器用消声器,能够通过消声器罩的安装有效地使向压缩机导入的空气的温度降低,因此,能够减少压缩机的压缩所需的工作量。另外,如上述(1)所记载那样,即使安装消声器罩,消声器的重心也难以远离压缩机外壳,因此,在增压器的运转时消声器的振动难以变大。因而,负荷难以施加于消声器与压缩机外壳之间的连结部、消声器罩的安装部(螺栓),从而能够抑制该连结部、安装部的破损。由此,能够实现增压器的稳定的运转。
发明的效果
根据本发明的至少一个实施方式,提供一种能够容易地调节周向上的消声器罩的安装范围的增压器用消声器、和具备该增压器用消声器的增压器。
附图说明
图1是表示一实施方式的增压器100的概略结构的侧视图。
图2是将一实施方式的增压器用消声器8的纵剖视图(沿着增压器用消声器8的轴线O的剖视图)与增压器100的一部分一起表示的图。
图3是一实施方式的消声器元件28的局部剖视图(与增压器用消声器8的轴线O垂直的剖视图)。
图4是表示作为图2所示的增压器用消声器8的一构成例的增压器用消声器8(8A)的概略结构的立体图。
图5是表示将消声器罩58安装于图4所示的增压器用消声器8(8A)后的状态的立体图。
图6是表示作为图2所示的增压器用消声器8的一构成例的增压器用消声器8(8B)的概略结构的立体图。
图7是表示将消声器罩58安装于图6所示的增压器用消声器8(8B)后的状态的立体图。
图8是将一实施方式的增压器用消声器8的纵剖视图(沿着增压器用消声器8的轴线O的剖视图)与增压器100的一部分一起表示的图,是表示将消声器罩58安装于图2所示的增压器用消声器8后的状态的图。
图9是表示一参考形态的增压器的概略结构的侧视图。
具体实施方式
以下,参照附图对本发明的几个实施方式进行说明。不过,记载为实施方式的或附图所示的构成零部件的尺寸、材质、形状、其相对的配置等的主旨并不将本发明的范围限定于此,只不过是说明例。
例如,“在某一方向上”、“沿着某一方向”、“平行”、“正交”、“中心”、“同心”或者“同轴”等表示相对的或者绝对的配置的表述不仅严密地表示那样的配置,也表示具有公差、或者、能获得相同的功能的左右的角度、距离而相对地变位的状态。
例如,“相同”、“相等的”和“均匀”等表示事物相等的状态的表述不仅严密地表示相等的状态,也表示存在公差、或者、能获得相同的功能的程度的差的状态。
例如,四边形状、圆筒形状等表示形状的表述不仅表示几何学上严密的意味的四边形状、圆筒形状等形状,也表示在能获得相同的效果的范围内包括凹凸部、倒角部等的形状。
另一方面,“具备”、“装备”、“设置”、“包括”、或、“具有”一构成要素这样的表述不是将其他构成要素的存在除外的排他性的表述。
图1是表示一实施方式的增压器100的概略结构的侧视图。如图1所示,增压器100具备涡轮机2、压缩机4、轴承台6以及增压器用消声器8。
涡轮机2具备:涡轮转子10,该涡轮转子10利用内燃机(未图示)排出的排气而旋转;以及涡轮机外壳12,该涡轮机外壳12收容涡轮转子10。上述内燃机也可以是例如大型船舶用柴油发动机。
压缩机4是具备由涡轮转子10的旋转驱动且对向内燃机的进气进行压缩的叶轮14和收容叶轮14的压缩机外壳16的离心压缩机。
轴承台6设于涡轮机2与压缩机4之间,并收容有将旋转轴18支承成能够旋转的轴承装置20,该旋转轴18将涡轮机2的涡轮转子10和压缩机4的叶轮14连结。轴承台6构成为载置于地面g并支承增压器100的载荷的至少一部分。
图2是将一实施方式的增压器用消声器8的纵剖视图(沿着增压器用消声器8的轴线O的剖视图)与增压器100的一部分一起表示的图。
如图2所示,增压器用消声器8与压缩机外壳16的空气导入口22侧连结,并悬臂支承于压缩机外壳16。增压器用消声器8包括第一侧壁24、第二侧壁26、消声器元件28以及过滤器30。
第一侧壁24是绕规定的中心轴O沿着与该中心轴O交叉的方向(在图示的形态中为与中心轴O正交的方向)延伸的圆环状的平板。在图示的例示的形态中,在环状的第一侧壁24的内周侧连接有与第一侧壁24呈同心设置的圆筒体7,在圆筒体7的靠压缩机外壳16侧的顶端朝向径向外侧延伸设置有凸缘32。凸缘32与在压缩机外壳16的空气导入口22侧形成的凸缘34连结。在第一侧壁24、圆筒体7、以及凸缘32的范围内固定有多张放射状加强件36,第一侧壁24、圆筒体7和凸缘32被该放射状加强件36牢固地一体化。
第二侧壁26是相对于第一侧壁24位于与压缩机外壳16相反的一侧、并且沿着第一侧壁24的延伸方向延伸的圆板。在第二侧壁26与第一侧壁24之间形成有用于将外部空气向压缩机外壳16的空气导入口22引导的外部空气导入空间38。
消声器元件28设于外部空气导入空间38,并构成为使外部空气导入空间38中的与空气的吸入流动逆行的压缩机4的噪音减少。在图示的例示的形态中,消声器元件28包括:圆环状的平板40、42,该平板40、42彼此相对;吸音材料44,该吸音材料44被夹在平板40与第一侧壁24之间;吸音材料46,该吸音材料46被夹在平板42与第二侧壁26之间;以及多个分音器48,该多个分音器48沿着外部空气导入空间38的周向(以下,在简记为“周向”的情况下,是指外部空气导入空间38的周向。)隔开间隔地排列于平板40与平板42之间(参照图3)。
过滤器30沿着周向在整周上延伸设置于消声器元件28的外周侧。过滤器30也可以包括例如沿着周向在整周上延伸设置于消声器元件28的外周侧的金属网和沿着周向在整周上延伸设置于金属网的外周侧的防尘用的过滤器。
图4是表示作为图2所示的增压器用消声器8的一构成例的增压器用消声器8(8A)的概略结构的立体图。图5是表示将消声器罩58安装于图4所示的增压器用消声器8(8A)后的状态的立体图。图6是表示作为图2所示的增压器用消声器8的一构成例的增压器用消声器8(8B)的概略结构的立体图。图7是表示将消声器罩58安装于图6所示的增压器用消声器8(8B)后的状态的立体图。此外,在图4~图7中,出于方便,省略了增压器用消声器8的内部结构和与压缩机外壳16之间的连结部分的结构。
在几个实施方式中,如图4~图7所示,第一侧壁24具有向过滤器30的外周侧突出的凸缘54(第一凸缘),第二侧壁26具有向过滤器30的外周侧突出的凸缘56(第二凸缘),在凸缘54和凸缘56分别沿着周向设有多个螺栓孔54a、56a。
由此,如图5和图7所示,能够利用多个螺栓62将消声器罩58固定于凸缘54的多个螺栓孔54a中的一部分螺栓孔和凸缘56的多个螺栓孔56a中的一部分螺栓孔,其中,上述消声器罩58构成为将在凸缘54与凸缘56之间形成的开口60中的周向上的一部分的范围覆盖。因此,能够利用简易的结构(例如具有像图8所表示那样日文コ字状(与U成直角的U形,rectangular U-shaped)的截面的结构)的消声器罩58覆盖开口60的一部分,另外,能够根据螺栓孔54a、56a的周向位置容易地调节周向上的消声器罩58的安装范围。
因而,在将增压器100设置于在周围存在内燃机等热源的环境的情况下,例如,能够对开口60的周向上的温度分布进行测定,仅在开口60中的周向上的温度比较高的范围内安装具有与该范围相对应的周向长度的消声器罩58。例如,也能够安装将开口60中的周向上的90度的范围(开口60中的周向上的四分之一的范围)覆盖的消声器罩58,也能够安装将120度的范围(开口60中的周向上的三分之一的范围)覆盖的消声器罩58。
此外,如图9所示,在增压器用消声器008悬臂支承于压缩机外壳016的情况下,随着该消声器的重心C远离压缩机外壳(随着消声器的重心远离增压器的轴承台006)、在增压器0100的运转时消声器的振动易于变大。这一点,在专利文献1所记载的增压器用消声器中,以覆盖圆筒形状的消声器中的远离压缩机外壳的侧壁(专利文献1中的图2的圆板31)的一半左右的方式安装有消声器罩,在安装了消声器罩之际消声器罩的重心位于远离压缩机外壳的位置。因此,安装有消声器罩的消声器的重心也易于远离压缩机外壳,在增压器的运转时消声器的振动易于变大。若增压器的运转时的消声器的振动变大,则例如对消声器与压缩机外壳之间的连结部、消声器罩的安装部施加较大的负荷,存在导致该连结部、安装部破损的可能性。
与此相对,在图4所示的增压器用消声器8(8A)和图6所示的增压器用消声器8(8B)中,能够如上述那样安装简易的结构的消声器罩58,因此,与专利文献1所记载的增压器用消声器相比较,即使安装消声器罩58,消声器8的重心也难以远离压缩机外壳16。因此,即使安装消声器罩58,在增压器100的运转时消声器8的振动也难以变大。因而,负荷难以施加于消声器8与压缩机外壳16之间的连结部(凸缘32和凸缘34)、消声器罩58的安装部(螺栓62),从而能够抑制该连结部、安装部的破损。
在几个实施方式中,例如,如图5和图7所示,消声器罩58以与过滤器30隔开间隔d的方式设于过滤器30的外周侧。
由此,如箭头F1所示,能够将空气从由消声器罩58的周向一端部58a、过滤器30、凸缘54以及凸缘56形成的一端侧开口52向由消声器罩58、过滤器30、凸缘54以及凸缘56围成的空间50(参照图8)导入。另外,如箭头F2所示,也能够将空气从由消声器罩58的周向另一端部58b、过滤器30、凸缘54以及凸缘56形成的另一端侧开口53向由消声器罩58、过滤器30、凸缘54以及凸缘56围成的空间50(参照图8)导入。因而,增压器用消声器8能够从周向整个区域良好地导入空气,因此,只要恰当地设定开口60中的消声器罩58的周向的安装范围,就能够抑制由内燃机等热源产生的高温的空气被导入、同时抑制空气的总导入量的降低。
在几个实施方式中,例如,如图8所示,若将中心轴O与过滤器30之间的距离设为R0,将中心轴O与凸缘54的外周缘之间的距离设为R1,并将中心轴O与凸缘56的外周缘之间的距离设为R2,则满足R1>1.1R0和R2>1.1R0。
由此,能够使由消声器罩58、过滤器30、凸缘54以及凸缘56围成的空间50以一定程度变宽,因此,能够良好地进行空气向空间50的导入F1、F2(参照图5和图7)。因而,增压器用消声器8能够从周向整个区域良好地导入空气,能够提高对空气向增压器用消声器8的总导入量的降低进行抑制的效果。
此外,为了使由内燃机等热源产生的高温空气的向增压器用消声器8的导入量减少,期望的是,利用消声器罩58在周向的一定程度的范围内覆盖开口60,但存在随着由消声器罩58覆盖的范围变大而导致空气的总导入量减少的倾向。因此,消声器罩58也可以构成为覆盖开口60中的周向上的60度以上且小于180度(90度以上且小于120度)的范围。不过,消声器罩58的安装范围并不限于上述角度范围。即、在上述增压器用消声器8中,能够根据设置环境自由地选择是否安装消声器罩58以及在安装消声器罩58的情况下安装于开口60的周向上的哪个范围。
在一实施方式中,在例如图4所示的增压器用消声器8(8A)中,凸缘54在第一侧壁24的整周上设置,凸缘56在第二侧壁26的整周上设置。
由此,能够将所期望的周向长度的消声器罩58安装于在周向整个区域内设置的开口60的所期望的周向范围。因而,能够考虑到周向整个区域的温度分布而仅在温度比较高的范围内安装具有与该范围相对应的周向长度的消声器罩58。
在一实施方式中,在例如图6所示的增压器用消声器8(8B)中,凸缘54仅设于第一侧壁24的周向上的一部分的范围,凸缘56以与凸缘54相对的方式仅设于第二侧壁26的周向上的一部分的范围。
在增压器100的设置环境中的增压器用消声器8的周向的温度分布能够从设置增压器100之前以一定程度加以预测的情况下,如上所述,也可以仅将凸缘54、56分别设于周向上的一部分的范围内。在该情况下,也可以是,例如,在增压器100的设置环境的温度易于比较高的周向范围内设置凸缘54、56,在设置增压器100之后,基于实际上测量到的周向的温度分布来对周向上的消声器罩58的安装范围进行微调。由此,与将凸缘54、56分别在整周上设置的情况相比较,能够简化结构、同时抑制由内燃机等热源产生的高温空气的导入。
本发明并不限定于上述的实施方式,也包括对上述的实施方式施加变形而成的形态、将这些形态适当组合而成的形态。
符号说明
2 涡轮机
4 压缩机
6 轴承台
7 圆筒体
8 增压器用消声器
10 涡轮转子
12 涡轮机外壳
14 叶轮
16 压缩机外壳
18 旋转轴
20 轴承装置
22 空气导入口
24 第一侧壁
26 第二侧壁
28 消声器元件
30 过滤器
32 凸缘
34 凸缘
36 放射状加强件
38 外部空气导入空间
40 平板
42 平板
44 吸音材料
46 吸音材料
48 分音器
50 空间
52 一端侧开口
53 另一端侧开口
54 凸缘(第一凸缘)
54a 螺栓孔
56 凸缘(第二凸缘)
56a 螺栓孔
58 消声器罩
58a 周向一端部
58b 周向另一端部
60 开口
62 螺栓
100 增压器

Claims (8)

1.一种增压器用消声器,与压缩机外壳的空气导入口侧连结,其特征在于,具备:
环状的第一侧壁,该第一侧壁绕规定的中心轴沿着与该中心轴交叉的方向延伸;
第二侧壁,该第二侧壁相对于所述第一侧壁位于与所述压缩机外壳相反的一侧,并沿着所述第一侧壁的延伸方向延伸,在该第二侧壁与所述第一侧壁之间形成有用于将外部空气向所述空气导入口引导的外部空气导入空间;
消声器元件,该消声器元件设于所述外部空气导入空间;以及
过滤器,该过滤器沿着所述外部空气导入空间的周向延伸设置于所述消声器元件的外周侧,
所述第一侧壁包括向所述过滤器的外周侧突出的第一凸缘,
所述第二侧壁包括以与所述第一凸缘相对的方式向所述过滤器的外周侧突出的第二凸缘,
分别在所述第一凸缘和所述第二凸缘沿着所述周向设有多个固定孔,
还具备消声器罩,该消声器罩将在所述第一凸缘与所述第二凸缘之间形成的开口中的所述周向上的一部分的范围覆盖,
所述消声器罩利用多个紧固部件固定于所述第一凸缘的固定孔和所述第二凸缘的固定孔。
2.根据权利要求1所述的增压器用消声器,其特征在于,
所述消声器罩以与所述过滤器隔开间隔的方式设于所述过滤器的外周侧。
3.根据权利要求1或2所述的增压器用消声器,其特征在于,
若将所述中心轴与所述过滤器之间的距离设为R0,将所述中心轴与所述第一凸缘的外周缘之间的距离设为R1,并将所述中心轴与所述第二凸缘的外周缘之间的距离设为R2,则满足R1>1.1R0和R2>1.1R0。
4.根据权利要求1或2所述的增压器用消声器,其特征在于,
所述第一凸缘在所述第一侧壁的整周上设置,
所述第二凸缘在所述第二侧壁的整周上设置。
5.根据权利要求3所述的增压器用消声器,其特征在于,
所述第一凸缘在所述第一侧壁的整周上设置,
所述第二凸缘在所述第二侧壁的整周上设置。
6.根据权利要求1或2所述的增压器用消声器,其特征在于,
所述第一凸缘仅设于所述第一侧壁中的所述周向上的一部分的范围,
所述第二凸缘以与所述第一凸缘相对的方式仅设于所述第二侧壁中的所述周向上的一部分的范围。
7.根据权利要求3所述的增压器用消声器,其特征在于,
所述第一凸缘仅设于所述第一侧壁中的所述周向上的一部分的范围,
所述第二凸缘以与所述第一凸缘相对的方式仅设于所述第二侧壁中的所述周向上的一部分的范围。
8.一种增压器,具备:
压缩机,该压缩机包括压缩机外壳;以及
增压器用消声器,该增压器用消声器与所述压缩机外壳的空气导入口侧连结,并悬臂支承于所述压缩机外壳,
所述增压器的特征在于,
所述增压器用消声器是权利要求1至7中任一项所述的增压器用消声器。
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