CN106949110B - 一种泵用稳流阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种泵用稳流阀，包括阀体、设于阀体内的进油口和回油口，阀体内还设有均与进油口相连的稳流弹簧腔和输出油路，稳流弹簧腔内滑动的设有稳流阀芯，稳流阀芯设有活塞段，该活塞段设于所述回油口与进油口之间；在稳流阀芯后方的阀体上联有稳流阀座，在稳流阀芯与稳流阀座之间设有复位弹簧；输出油路中设有节流口，节流口后方的输出油路与稳流阀芯后方的稳流弹簧腔通过连接孔相连，稳流阀芯后段内设盲孔，盲孔内设有限压阀，盲孔前段通过径向孔与回油口相连。本发明在油泵供油量及液压系统负荷变化时，可使得输出流量基本保持稳定，满足主机稳定转速及转向稳定性的要求，确保主机的正常工作。

Description

一种泵用稳流阀

技术领域

本发明涉及一种稳流阀，特别是一种泵用稳流阀。

背景技术

目前，在油泵供油量及液压系统负荷变化的情况下，其输出流量会随之发生变化，无法保证液压系统所需的稳定流量，难以满足主机稳定转速及转向稳定性的要求，无法确保主机正常工作。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种泵用稳流阀，它在油泵供油量及液压系统负荷变化时，可使得输出流量基本保持稳定，满足主机稳定转速及转向稳定性的要求，确保主机的正常工作。

为达到上述目的，本发明的一种泵用稳流阀，包括阀体、设于阀体内的进油口和回油口，其特征在于阀体内还设有均与进油口相连的稳流弹簧腔和输出油路，稳流弹簧腔内滑动的设有稳流阀芯，稳流阀芯设有活塞段，该活塞段设于所述回油口与进油口之间；在稳流阀芯后方的阀体上联有稳流阀座，在稳流阀芯与稳流阀座之间设有复位弹簧；输出油路中设有节流口，节流口后方的输出油路与稳流阀芯后方的稳流弹簧腔通过连接孔相连，稳流阀芯后段内设盲孔，盲孔内设有限压阀，盲孔前段通过径向孔与回油口相连。

使用时，如油泵供油量及液压系统负荷发生变化，引起节流口两侧输出油路中的压力变化，稳流阀芯的位置发生移动，并在新位置形成压力平衡，同时通过活塞段调节稳流阀芯与回油口之间形成的变节流口的开度，使得节流口两侧输出油路中的压力有重新保持基本不变，可使得输出流量基本保持稳定，满足主机稳定转速及转向稳定性的要求，确保主机的正常工作；

作为本发明的进一步改进，所述限压阀包括联于稳流阀芯后端盲孔中的阀座、依次设于阀座前方的阀芯和阀杆，阀座设有轴向通孔，阀芯的一端置于通孔内，另一端与阀杆接触，在阀杆与稳流阀芯之间设有轴向的压缩弹簧；所述径向孔位于阀座前方；该结构简单、可靠；

作为本发明的进一步改进，在阀体上滑动的设有流量调节杆，流量调节杆的一端设有锥面并位于所述节流口内，位于阀体外的另一端设有调节螺母；流量调节杆可改变节流口的流通面积，从而调节流出输出油路的稳定流量值；

作为本发明的进一步改进，所述连接孔内联有螺塞，螺塞内设节流孔；节流孔可渐进调节节流口两侧的压力变化，避免主机产生抖动，且加工、安装及更换方便；

作为本发明的进一步改进，所述稳流阀座通过螺纹联于阀体上；可调整稳流阀芯的开启压力；

作为本发明的进一步改进，所述阀座通过螺纹联于稳流阀芯后端盲孔中；可调整限压阀的开启压力；

综上所述，本发明在油泵供油量及液压系统负荷变化时，可使得输出流量基本保持稳定，满足主机稳定转速及转向稳定性的要求，确保主机的正常工作。

附图说明

图1为本发明实施例的主视图。

图2为本发明实施例一工作状态的主视图。

图3为本发明实施例的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该实施例的一种泵用稳流阀，包括阀体1、设于阀体1内的进油口2（P）和回油口3(T)，阀体1内还设有均与进油口2相连的稳流弹簧腔4和输出油路5，稳流弹簧腔4内滑动的设有稳流阀芯6，稳流阀芯6设有活塞段6a，该活塞段6a设于所述回油口2与进油口3之间；在稳流阀芯6后方的阀体1上通过螺纹联有稳流阀座7，在稳流阀芯与6稳流阀座7之间设有复位弹簧8，三者组成泄压阀20；输出油路5中设有节流口9（S），在阀体1上滑动的设有流量调节杆10，流量调节杆10上设有密封圈11，流量调节杆10的一端设有锥面并位于所述节流口9内，位于阀体1外的另一端设有调节螺母12；节流口9后方的输出油路5与稳流阀芯6后方的稳流弹簧腔4通过连接孔13相连，所述连接孔13内联有螺塞14，螺塞14内设节流孔15；稳流阀芯6后段内设盲孔16，盲孔16内设有限压阀21，限压阀21包括通过螺纹联于稳流阀芯6后端盲孔中的阀座17、依次设于阀座17前方的阀芯18和阀杆19，阀座17设有轴向通孔，阀芯18的一端置于通孔内，另一端与阀杆19接触，在阀杆19与稳流阀芯6之间设有轴向的压缩弹簧22，盲孔16前段通过位于阀座17前方的径向孔23与回油口3相连。

工作时，进油口2与泵压力输出口连通，回油口3与泵进油口连通，输出油路5与液压转向系统连通：

1）当油泵以一定流量供油时，压力油从进油口2通入，大部分压力油通过可调节的节流口9由输出油路5输出，供给液压转向系统使用，该输出油路5称为稳定油路；另一部分压力油推动稳流阀芯6右移，通过稳流阀芯6与回油口3之间形成的变节流口b，由回油口3输出回泵进油口；在液压转向系统压力过高的情况下，即输出油路5末端Z口处压力过高、超过泄压阀20的压力时，稳流阀芯6被推开，回油口3与稳流弹簧腔4连通，开启卸荷，卸荷油由回油口3(T)流回泵进油口；

2）若油泵供油量增加，通过可调节的节流口9到输出油路5末端（即Z口）的流量势必要增加，节流口9前后压差（Pf-Pz）也要相应增大，破坏稳流阀芯6原来的平衡状态，稳流阀芯6要向右移动；右移的结果使稳流阀芯6与回油口3之间形成的变节流口的开度b变大，降低了稳流阀芯6前方腔体F的压力Pf，这样又保持了节流口9前后压差基本不变，因而使通过节流口9的流量与原工况时流量Qz也变化不大，稳流阀芯6则在新的位置平衡；反之，如果在某一工况时油泵供油量减少，通过节流口9流量势必也要减少，节流口9前后压差（Pf-Pz）也要相应减小，破坏了原来平衡状态，稳流阀芯6在复位弹簧8作用下向左移动，左移的结果使变节流口的开度b变小，提高了稳流阀芯6前方腔体F的压力Pf，这样又保持了节流口9前后压差基本不变，因而通过节流口9的流量与原工况时的流量Qz也变化不大；稳流阀芯6则在另—新的位置平衡；

3）若油泵供油量不变，而输出油路5末端压力增加时，稳流阀芯6要向左移动，减小变节流口的开度b，增大了稳流阀芯6前方腔体F的压力Pf，保持节流口9前后压差基本不变，使节流口9通过的流量与原工况时的流量Qz变化不大；反之，输出油路5末端压力降低，稳流阀芯6要向右移动，增大了变节流口的开度b，减小了稳流阀芯6前方腔体F的压力Pf，保持节流口9前后压差基本不变，使节流口9通过的流量与原工况时的流量Qz变化不大；因此无论在哪种情况下，只要节流口9面积不发生变化，基本能保持节流口9流量Qz恒流；由上述可知：在不同的供油量，不同Z口的负载压力的情况下，稳流阀芯6在阀体1内的位置虽然不同，但是通过Z口的流量却能保持基本恒定，满足主机稳定转速及转向稳定性的要求，确保主机的正常工作。

本发明通过调整稳流阀座7的位置，可调节输出油路5末端Z口的最高工作压力；通过调节流量调节杆10位置，可改变节流口9通流面积，可以得到不同Z口稳定流量Qz值；螺塞14内的节流孔15可渐进调节节流口9两侧的压力变化，避免主机产生抖动；连接孔13也可设计为渐变的节流孔，提高调节时的平稳性。

Claims (6)

1.一种泵用稳流阀，包括阀体、设于阀体内的进油口和回油口，其特征在于阀体内还设有均与进油口相连的稳流弹簧腔和输出油路，稳流弹簧腔内滑动的设有稳流阀芯，稳流阀芯设有活塞段，该活塞段设于所述回油口与进油口之间；在稳流阀芯后方的阀体上联有稳流阀座，在稳流阀芯与稳流阀座之间设有复位弹簧；输出油路中设有节流口，节流口后方的输出油路与稳流阀芯后方的稳流弹簧腔通过连接孔相连，稳流阀芯后段内设盲孔，盲孔内设有限压阀，盲孔前段通过径向孔与回油口相连。

2.如权利要求1所述的一种泵用稳流阀，其特征在于所述限压阀包括联于稳流阀芯后端盲孔中的阀座、依次设于阀座前方的阀芯和阀杆，阀座设有轴向通孔，阀芯的一端置于通孔内，另一端与阀杆接触，在阀杆与稳流阀芯之间设有轴向的压缩弹簧；所述径向孔位于阀座前方。

3.如权利要求1或2所述的一种泵用稳流阀，其特征在于在阀体上滑动的设有流量调节杆，流量调节杆的一端设有锥面并位于所述节流口内，位于阀体外的另一端设有调节螺母。

4.如权利要求3所述的一种泵用稳流阀，其特征在于所述连接孔内联有螺塞，螺塞内设节流孔。

5.如权利要求4所述的一种泵用稳流阀，其特征在于所述稳流阀座通过螺纹联于阀体上。

6.如权利要求2所述的一种泵用稳流阀，其特征在于所述阀座通过螺纹联于稳流阀芯后端盲孔中。