CN106013876A - 一种两立柱简易智能升降停车库 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车停车设施技术领域，尤其涉及一种两立柱简易智能升降停车库，包括两根立柱、载车台板、安全装置、升降装置、平衡装置和操作箱，所述载车台板滑动连接于两根所述立柱之间，所述安全装置限制于所述载车台板，所述升降装置设置于所述立柱上，所述平衡装置设置于所述载车台板的端部，所述操作箱分别与所述安全装置、所述升降装置和所述平衡装置电连接。本发明的停车库结构简单、安装方便、空间利用合理，便于车辆的停放，重要的是智能化程度高。
Description
技术领域
本发明属于汽车停车设施技术领域，尤其涉及一种两立柱简易智能升降停车库。
背景技术
随着家用汽车保有量的增加，城市停车难问题日益突出，尤其是在小区内和闹市区的街区停车位更是难求。停车库立体化是城市建设中的发展方向。立体停车库通常有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式等等。
目前较常用的一种无避让立体停车库，其下层自走停车，上层停车台具有移出转动升降的功能，上层出入车不需要下层汽车避让。如申请号为201110001043.8的中国专利公开的一种无避让型立体停车位，包括与下基础固定的下轨道、移动机构、转动机构、升降机构，下轨道为单轨，横截面为工字型；又如申请号为201110330978.0的中国专利公开的一种单臂旋转停车装置，包括升降系统、载车平台、转动系统和基座，基座主要包括L型预埋钢筋，槽钢，槽钢和L型预埋钢筋用混泥土浇成基座。
上述的这些停车库，轨道的铺设需要开挖地基，安装较为不便，容易在轨道内积水，影响正常运作，并且通常这些轨道都较高(如11.2cm左右)，车辆在倒车时轮胎容易与轨道碰撞，影响正常倒车。因此，需要对目前常用的轨道进行改进。
发明内容
本发明的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种两立柱简易智能升降停车库，该停车库结构简单、安装方便、空间利用合理，便于车辆的停放，重要的是智能化程度高。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种两立柱简易智能升降停车库，包括两根立柱、载车台板、安全装置、升降装置、平衡装置和操作箱，所述载车台板滑动连接于两根所述立柱之间，所述安全装置限制于所述载车台板，所述升降装置设置于所述立柱上，所述平衡装置设置于所述载车台板的端部，所述操作箱分别与所述安全装置、所述升降装置和所述平衡装置电连接。
作为本发明的一种改进，还包括操作箱，所述操作箱分别与所述安全装置、所述升降装置和所述平衡装置电连接。
作为本发明的一种改进，每个所述立柱包括方管和支脚，所述方管固定设置于所述支脚上，所述方管和所述支脚形成“T”形结构。
作为本发明的一种改进，所述安全装置设置为防坠落器。
作为本发明的一种改进，所述升降装置包括减速电机、升降马达链轮、链条、传动轴、大传动链轮、小传动链轮和带座轴承，所述升降马达链轮套设于所述减速电机的输出端，所述大传动链轮通过链条与所述升降马达链轮连接，所述传动轴的两端分别同轴连接于所述大传动链轮和小传动链轮，所述带座轴承套设于所述传动轴的端部且靠近于所述小传动链轮。
本发明的有益效果在于：本发明包括两根立柱、载车台板、安全装置、升降装置、平衡装置和操作箱，所述载车台板滑动连接于两根所述立柱之间，所述安全装置限制于所述载车台板，所述升降装置设置于所述立柱上，所述平衡装置设置于所述载车台板的端部，所述操作箱分别与所述安全装置、所述升降装置和所述平衡装置电连接。本发明的停车库结构简单、安装方便、空间利用合理，便于车辆的停放，重要的是智能化程度高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图之一。
图2为本发明的结构示意图之二。
图3为本发明中升降装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和说明书附图，对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
如图1～3所示，一种两立柱简易智能升降停车库，包括两根立柱1、载车台板2、安全装置3、升降装置4、平衡装置5和操作箱(图未示)，载车台板2滑动连接于两根立柱1之间，载车台板2主要用槽钢、方管和花纹钢板组合焊接而成，并且台面镀锌，其外形美观大方，防锈、防腐性能好，它的作用是承载汽车；安全装置3限制于载车台板2，升降装置4设置于立柱1上，平衡装置5设置于载车台板2的端部，当载车台板2上载有汽车时，平衡装置5就起到平衡汽车重量的作用。另外，操作箱分别与安全装置3、升降装置4和平衡装置5电连接，方便于操作箱对安全装置3、升降装置4和平衡装置5的智能化控制。
优选地，每个立柱1包括方管11和支脚12，方管11固定设置于支脚12上，方管11和支脚12形成“T”形结构。两根立柱1用于承载上层汽车和其它零部件的重量，这种结构的优点是稳固可靠，组装方便。
优选地，安全装置3设置为防坠落器，用于防止升上的载车台板2坠落，提高了本发明的安全性。
优选地，升降装置4包括减速电机41、升降马达链轮42、链条43、传动轴44、大传动链轮45、小传动链轮46和带座轴承47，升降马达链轮42套设于减速电机41的输出端，大传动链轮45通过链条43与升降马达链轮42连接，传动轴44的两端分别同轴连接于大传动链轮45和小传动链轮46，带座轴承47套设于传动轴44的端部且靠近于小传动链轮46。升降装置4的作用是使载车台板2作升降运动，从而提升或下降汽车。
本发明的工作原理是：
存车入库时，用钥匙打开操作箱上的“电源”开关为“ON"状态，按“下降”开关键，运行指示灯亮，空载车台板2下降到地面，司机驾车以车头先进开入的方式进入空载车台板2，并停在合适的位置，然后按“上升"键，载车台板2上升到位，将钥匙“电源”开关转到“OFF”位置，取出钥匙，即存车结束。
地面一层的存车是司机驾车直接开入停车位。
取车出库动作与入库相反，出车时，用钥匙打开操作箱上的“电源”开关为“ON"状态，按“下降”开关键，运行指示灯亮，载车台板2下降到地面，司机驾车以倒车的方式开出载车台板2，并停在合适的位置，然后按“上升"键，空载车台板2上升到位，完成取车出库的过程。将钥匙“电源”开关转到“OFF”位置，取出钥匙，即取车结束。地面一层的存车是司机驾车直接开出停车位。
本车库第一层车位没有载车台板2，第二层载车台板2只能作垂直升降运动。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。
Claims (4)
1.一种两立柱简易智能升降停车库，其特征在于：包括两根立柱、载车台板、安全装置、升降装置、平衡装置和操作箱，所述载车台板滑动连接于两根所述立柱之间，所述安全装置限制于所述载车台板，所述升降装置设置于所述立柱上，所述平衡装置设置于所述载车台板的端部，所述操作箱分别与所述安全装置、所述升降装置和所述平衡装置电连接。
2.根据权利要求1所述的两立柱简易智能升降停车库，其特征在于：每个所述立柱包括方管和支脚，所述方管固定设置于所述支脚上，所述方管和所述支脚形成“T”形结构。
3.根据权利要求1所述的两立柱简易智能升降停车库，其特征在于：所述安全装置设置为防坠落器。
4.根据权利要求1所述的两立柱简易智能升降停车库，其特征在于：所述升降装置包括减速电机、升降马达链轮、链条、传动轴、大传动链轮、小传动链轮和带座轴承，所述升降马达链轮套设于所述减速电机的输出端，所述大传动链轮通过链条与所述升降马达链轮连接，所述传动轴的两端分别同轴连接于所述大传动链轮和小传动链轮，所述带座轴承套设于所述传动轴的端部且靠近于所述小传动链轮。
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