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CN105756387A - 一种立体停车位 - Google Patents

一种立体停车位 Download PDF

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Publication number
CN105756387A
CN105756387A CN201610109071.4A CN201610109071A CN105756387A CN 105756387 A CN105756387 A CN 105756387A CN 201610109071 A CN201610109071 A CN 201610109071A CN 105756387 A CN105756387 A CN 105756387A
Authority
CN
China
Prior art keywords
parking
decelerator
parking space
lifting tray
vehicle frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610109071.4A
Other languages
English (en)
Inventor
段兴艳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yunnan Zhongguan Speical Equipment Commerce And Trade Co Ltd
Original Assignee
Yunnan Zhongguan Speical Equipment Commerce And Trade Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yunnan Zhongguan Speical Equipment Commerce And Trade Co Ltd filed Critical Yunnan Zhongguan Speical Equipment Commerce And Trade Co Ltd
Priority to CN201610109071.4A priority Critical patent/CN105756387A/zh
Publication of CN105756387A publication Critical patent/CN105756387A/zh
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/22—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of movable platforms for horizontal transport, i.e. cars being permanently parked on palettes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01G—WEIGHING
    • G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
    • G01G19/02—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles
    • G01G19/021—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles having electrical weight-sensitive devices

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种立体停车位，包括车架、停车托盘、升降托盘、语音提示器、指示灯、主控单元、升降机构和减速电动机，所述车架上按距离均布设置多个停车托盘，所述升降机构设置在车架的一侧，所述升降托盘固定安装在升降机构顶端，所述减速电动机与升降机构连接，所述语音提示器和指示灯设置在升降托盘上，所述停车托盘底端设置称重传感器装置，所述语音提示器、指示灯和称重传感器装置分别与主控单元连接，所述停车托盘和升降托盘上均设置有横向传送装置。本发明结构简单，占地面积小，容积大；升降平台在非工作状态可以降低至与路面等高，不影响车辆以及行人通行；当车辆超重时指示灯和语音提示器发出报警提示。

Description

一种立体停车位
技术领域
本发明涉及一种停车位，具体是一种立体停车位。
背景技术
立体停车位，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体停车位成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
现有立体停车位方案及产品主要有大型停车库，沉降式地下停车位和摇臂式路边停车位等三类。停车库占地面积大，沉降式车位位于地下，防水等问题难于解决，摇臂式不能多层停放。且并且结构复杂、制作成本高、对基础的结构强度要求也高，并占用较宽的移动通道空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立体停车位，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种立体停车位，包括车架、停车托盘、升降托盘、语音提示器、指示灯、主控单元、升降机构和减速电动机，所述车架上按距离均布设置多个停车托盘，所述升降机构设置在车架的一侧，所述升降托盘固定安装在升降机构顶端，所述减速电动机与升降机构连接，所述语音提示器和指示灯设置在升降托盘上，所述停车托盘底端设置称重传感器装置，所述语音提示器、指示灯和称重传感器装置分别与主控单元连接，所述停车托盘和升降托盘上均设置有横向传送装置，所述横向传送装置包括履带传动机构、托辊、电机和减速器，所述电机通过减速器驱动履带传动机构，所述履带传动机构包括驱动轮、与驱动轮啮合的链轨和设置在链轨上的履带板，所述履带板底部设置托辊，电机的输出的动力通过减速器传递至驱动轮上，驱动轮转动时带动链轨以及连接在链轨上的履带板横向运动。
作为本发明进一步的方案：所述停车托盘为2-4个。
作为本发明再进一步的方案：所述的升降机构为蜗轮和蜗杆连接的结构。
作为本发明再进一步的方案：所述停车托盘上带有限位装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：结构简单，占地面积小，容积大；升降平台在非工作状态可以降低至与与路面等高，不影响车辆以及行人通行；当车辆超重时指示灯和语音提示器发出报警提示。
附图说明
图1为立体停车位的结构示意图。
图2为立体停车位中横向传送装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种立体停车位，包括车架1、停车托盘2、升降托盘6、语音提示器7、指示灯8、主控单元9、升降机构10和减速电动机11，所述车架1上按距离均布设置多个停车托盘2，所述停车托盘2为2-4个，所述升降机构10设置在车架1的一侧，所述升降托盘6固定安装在升降机构10顶端，所述减速电动机11与升降机构10连接，所述语音提示器7和指示灯8设置在升降托盘6上，所述停车托盘2底端设置称重传感器装置4，所述语音提示器7、指示灯8和称重传感器装置4分别与主控单元9连接，所述的升降机构10为蜗轮和蜗杆连接的结构，所述停车托盘2上带有限位装置；所述停车托盘2和升降托盘6上均设置有横向传送装置，所述横向传送装置包括履带传动机构、托辊5、电机12和减速器13，所述电机12通过减速器13驱动履带传动机构，所述履带传动机构包括驱动轮3、与驱动轮3啮合的链轨14和设置在链轨14上的履带板15，所述履带板15底部设置托辊5，可以增强履带板15的抗压能力，保证横向传送车辆时的平稳性，电机12的输出的动力通过减速器13传递至驱动轮3上，驱动轮3转动时带动链轨15以及连接在链轨14上的履带板15横向运动。
本发明的工作原理是：所述电机12通过减速器13与驱动轮3连接停放车辆时，车辆首先行进至升降托盘6上停放，由升降托盘6将车辆举升至目的高度，最后通过升降托盘6以及停车托盘2上设置的横向传送装置，将车辆横向送至停车托盘2停放，当车辆超重时指示灯8和语音提示器7发出报警提示。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种立体停车位，包括车架(1)、停车托盘(2)、升降托盘(6)、语音提示器(7)、指示灯(8)、主控单元(9)、升降机构(10)和减速电动机(11)，其特征在于，所述车架(1)上按距离均布设置多个停车托盘(2)，所述升降机构(10)设置在车架(1)的一侧，所述升降托盘(6)固定安装在升降机构(10)顶端，所述减速电动机(11)与升降机构(10)连接，所述语音提示器(7)和指示灯(8)设置在升降托盘(6)上，所述停车托盘(2)底端设置称重传感器装置(4)，所述语音提示器(7)、指示灯(8)和称重传感器装置(4)分别与主控单元(9)连接，所述停车托盘(2)和升降托盘(6)上均设置有横向传送装置，所述横向传送装置包括履带传动机构、托辊(5)、电机(12)和减速器(13)，所述电机(12)通过减速器(13)驱动履带传动机构，所述履带传动机构包括驱动轮(3)、与驱动轮(3)啮合的链轨(14)和设置在链轨(14)上的履带板(15)，所述履带板(15)底部设置托辊(5)，电机(12)的输出的动力通过减速器(13)传递至驱动轮(3)上，驱动轮(3)转动时带动链轨(15)以及连接在链轨(14)上的履带板(15)横向运动。
2.根据权利要求1所述的立体停车位，其特征在于，所述停车托盘(2)为2-4个。
3.根据权利要求1所述的立体停车位，其特征在于，所述的升降机构(10)为蜗轮和蜗杆连接的结构。
4.根据权利要求1所述的立体停车位，其特征在于，所述停车托盘(2)上带有限位装置。
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