CN104766697A - 一种自动控制油位的真空注油机 - Google Patents
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Abstract
一种自动控制油位的真空注油机,具有油罐,油罐的顶部依次设有进油管、齿轮泵、出油管、精密过滤器和真空泵,所述进油管、齿轮泵、出油管、真空泵分别与油罐连通,所述进油管与齿轮泵之间设置有注油转换装置,其特征在于:所述油罐架设在车架上,车架的底部设有滚轮,在进油管的管路上设有液位感应器,液位感应器与进油管的开关的电磁阀连接,当注油机内的油液达到液位感应器感应的位置时,液位感应器控制与之相连的进油管的开关的电磁阀关闭,实现自动控制油位的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种真空注油机,尤其涉及一种自动控制油位的真空注油机。
背景技术
在户外高压电流互感器或电压互感器的使用过程中,随着使用时间增加和季节的变化,其内的绝缘油品的油位会有下降,需要定期对其注油。对于这种少量的注油,如果采用现有的普通注油设备从电流互感器或电压互感器底部的注油口注油会使油与空气接触,容易产生气泡,使油中的含气量,含水量增加,从而使油品的绝缘等级下降,当气泡进入互感器线圈之间还容易引发绝缘事故;而如果从户外高压互感器顶部开口进行注油,往往需要停电,操作时必须拆去顶盖,十分麻烦,并且由于在高处作业,无可靠支撑,具有一定危险性。
因此,目前开发出了真空注油机以解决上述问题,真空注油机通过真空泵对设备内抽真空,此时关闭油路,再通过油泵顺利对其注油。此时真空管路关闭在抽真空同时能够消除加油时的气泡,且注油到位后,再抽真空确保设备油中的气体和设备线圈内的气体被抽掉,保证了绝缘油的绝缘性。
但是,注油机在注油的过程中需要人工监管,这样很浪费时间和人力物力。
发明内容
本发明提供一种自动控制油位的真空注油机,目的是解决现有技术问题,提供一种安全高效,可自动控制注油油位的真空注油机。
本发明解决问题采用的技术方案是:
一种自动控制油位的真空注油机,具有油罐,油罐的顶部依次设有进油管、齿轮泵、出油管、精密过滤器和真空泵,所述进油管、齿轮泵、出油管、真空泵分别与油罐连通,所述进油管与齿轮泵之间设置有注油转换装置,其特征在于:所述油罐架设在车架上,车架的底部设有滚轮,在进油管的管路上设有液位感应器,液位感应器与进油管的开关的电磁阀连接。
本发明的有益效果:由于本发明设有液位感应器,当注油机内的油液达到液位感应器感应的位置时,液位感应器控制与之相连的进油管的开关的电磁阀关闭,实现自动控制油位的目的。
附图说明
图1是本发明的连接结构示意图。
图中:1、油罐;2、进油管;3、齿轮泵;4、出油管;5、精密过滤器;6、真空泵;7、车架;8、滚轮;9、液位感应器。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示一种自动控制油位的真空注油机,具有油罐1,油罐1的顶部依次设有进油管2、齿轮泵3、出油管4、精密过滤器5和真空泵6,所述进油管2、齿轮泵3、出油管4、真空泵6分别与油罐1连通,所述进油管2与齿轮泵3之间设置有注油转换装置,所述油罐1架设在车架7上,车架7的底部设有滚轮8,在进油管2的管路上设有液位感应器9,液位感应器9与进油管2的开关的电磁阀连接,当注油机内的油液达到液位感应器9感应的位置时,液位感应器9控制与之相连的进油管2的开关的电磁阀关闭,实现自动控制油位的目的。
本实施例的真空注油机主要用于向充油式变压器,电流互感器注入绝缘油,也可以用于110-550KV变压器、导管、有载开关等注油操作。
本实施例的特点:先用真空泵将互感器上面的金属膨胀器上部抽到高真空后,绝缘油可以通过油管下部自动注油或通过油泵注油到设备所需的正常油位。它的优点是充油设备内的残余气体特别是线圈间的气体首先被除数抽掉,设备加油,补充油方便、安全、油质不污染,能保证设备原有绝缘性能,是广大电力试验检修部门所欢迎的工具。
在注油的过程中,先通过进油口2和齿轮泵3向油罐1内注油当油罐1内的油液达到液位感应器9感应的位置时,液位感应器9控制与之相连的进油管2的开关的电磁阀关闭,注满油后将注满油的油罐1移动到需要注油的设备附近,将出油管4与需要注油的设备连接,并通过真空泵6将空气抽出,使设备处于高真空状态,然后打开出油管4上设有的注油装置,开始向需要注油的设备中注油,当需要注油的设备中的油位达到正常位置后,对需要注油的设备进行抽真空,目的是将设备中的气泡抽掉,使设备空腔区处于真空状态。
为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本发明,上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说;这些实施例的各种修改方式都是显而易见的,并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此,本公开并不限于本文给出的实施例,而是与本申请公开的原理和新颖性特征的最广范围相一致。
Claims (1)
1.一种自动控制油位的真空注油机,具有油罐,油罐的顶部依次设有进油管、齿轮泵、出油管、精密过滤器和真空泵,所述进油管、齿轮泵、出油管、真空泵分别与油罐连通,所述进油管与齿轮泵之间设置有注油转换装置,其特征在于:所述油罐架设在车架上,车架的底部设有滚轮,在进油管的管路上设有液位感应器,液位感应器与进油管的开关的电磁阀连接。
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