CH640904A5 - CONSTRUCTION SITE MACHINE. - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne une machine de chantier d'une voie ferrée, destinée à travailler et/ou à se déplacer au moins partiellement sur des traverses dépourvues de rails comportant un dispositif de translation muni d'au moins une paire de dispositifs roulant ou glissant sur les selles ou les fraisures des traverses dépourvues de rails, entraînés par des moyens reliés au châssis de la machine, une partie de la charge de la machine étant supportée pendant les cycles de travail par le dispositif de translation. The present invention relates to a machine for building a railway, intended to work and / or move at least partially on sleepers devoid of rails comprising a translation device provided with at least one pair of devices rolling or sliding on the saddles or the countersinks of the sleepers devoid of rails, driven by means connected to the chassis of the machine, part of the load of the machine being supported during the work cycles by the translation device.
Une telle machine sous la forme d'un train de renouvellement est connue par la demande de brevet FR N° 79.065561 (numéro de publication 2419998). Ce train de renouvellement pour le remplacement des anciens rails et/ou des anciennes traverses d'une voie ferrée par de nouveaux rails et/ou de nouvelles traverses comprend deux trucks reliés par un pivot reposant sur deux boggies extrêmes et un boggie intermédiaire; l'équipement pour la dépose des anciens rails est disposé entre le premier et le deuxième boggie; l'équipement pour l'enlèvement des traverses, la réfection du ballast, la pose des nouvelles traverses et la pose des nouveaux rails est disposé entre le deuxième et le troisième boggie; le deuxième boggie repose pendant les cycles de travail sur un dispositif de translation muni de deux dispositifs glissant ou roulant sur les selles ou les fraisures des traverses dépourvues de rails et entraînés par des moyens reliés au châssis du premier truck. Such a machine in the form of a renewal train is known from patent application FR No. 79.065561 (publication number 2419998). This renewal train for replacing the old rails and / or the old sleepers of a railway track with new rails and / or new sleepers comprises two trucks connected by a pivot resting on two extreme bogies and an intermediate bogie; the equipment for removing the old rails is arranged between the first and the second bogie; the equipment for removing the sleepers, repairing the ballast, laying the new sleepers and laying the new rails is arranged between the second and third bogies; the second bogie rests during the work cycles on a translation device provided with two devices sliding or rolling on the saddles or the crossmembers without rails and driven by means connected to the chassis of the first truck.
Lors du renouvellement d'une voie ferrée, le deuxième boggie de ce train se trouve juste derrière l'équipement pour l'enlèvement des anciens rails et, de ce fait, doit se déplacer dans une zone garnie d'anciennes traverses, le premier boggie circulant sur l'ancienne voie et le troisième sur la nouvelle voie. When renewing a railway track, the second bogie of this train is located just behind the equipment for the removal of the old rails and, therefore, must move in an area with old sleepers, the first bogie running on the old track and the third on the new track.
Le déplacement du deuxième boggie est rendu possible grâce au dispositif de translation mentionné, qui comporte un châssis portant le deuxième boggie, fixé sur deux patins glissant sur les selles ou les fraisures des traverses occupées préalablement par les anciens rails. Le guidage est assuré par les selles ou les fraisures et les éventuels tire-fond. The displacement of the second bogie is made possible thanks to the mentioned translation device, which comprises a frame carrying the second bogie, fixed on two pads sliding on the saddles or the milling of the crosspieces previously occupied by the old rails. Guidance is provided by the saddles or the millings and any lag screws.
L'écartement de deux patins doit correspondre exactement à l'écartement des rails pour que le guidage dans les selles soit efficace. A la place des patins, on peut avoir des dispositifs à rouleaux, lesquels doivent aussi être guidés par les selles ou les fraisures et les tire-fond. The spacing of two pads must correspond exactly to the spacing of the rails for effective guidance in the saddles. Instead of the skids, there may be roller devices, which must also be guided by the saddles or the millings and the lag bolts.
La charge agissant sur le boggie central et par conséquent sur le dispositif de translation est grande et rend le dispositif vulnérable, surtout dans les courbes où la stabilité de l'ensemble est compromise par le dévers de la voie, surtout s'il s'agit d'une voie étroite. D'autre part, la pression exercée par les patins ou les rouleaux qui ont une faible largeur sur les traverses risque de provoquer la destruction de ces traverses en compromettant d'une part la stabilité du train, et entraînant d'autre part l'augmentation de frais s'il s'agit de remplacer uniquement les rails ou s'il s'agit de la première pose d'une voie ferrée. En effet, le train de renouvellement peut servir à la pose d'une nouvelle voie ferrée moyennant quelques modifications. The load acting on the central bogie and therefore on the travel device is large and makes the device vulnerable, especially in curves where the stability of the assembly is compromised by the slope of the track, especially if it is of a narrow track. On the other hand, the pressure exerted by the shoes or rollers which have a small width on the sleepers risks causing the destruction of these sleepers by compromising on the one hand the stability of the train, and causing on the other hand the increase costs if it involves replacing only the rails or if this is the first installation of a railway track. Indeed, the renewal train can be used for laying a new railroad with some modifications.
Pour soulager le boggie central de sa charge, on a doté les deux trucks de systèmes dynamiques pour reporter une partie de cette charge sur les deux boggies extrêmes. To relieve the central bogie of its load, we fitted the two trucks with dynamic systems to transfer part of this load to the two extreme bogies.
Néanmoins, malgré cette amélioration, la charge exercée sur les patins du dispositif de translation reste importante et la réalisation et la commande de ce dispositif sont complexes. However, despite this improvement, the load exerted on the pads of the translation device remains high and the production and control of this device are complex.
L'invention a pour but de réaliser une machine de chantier d'une voie de chemin de fer munie de moyens permettant de soulager le dispositif de translation, d'assurer la stabilité de l'équilibre de la machine même en dévers et sur une voie étroite, et applicable non seulement au train de renouvellement mentionné mais à toute machine de chantier d'une voie ferrée. The object of the invention is to produce a site machine for a railway track provided with means making it possible to relieve the translation device, to ensure the stability of the balance of the machine even on slopes and on a track. narrow, and applicable not only to the mentioned renewal train but to any railway site machine.
La machine de chantier selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle comporte des dispositifs supportant le châssis de la machine par l'intermédiaire de moyens extensibles verticalement pour décharger le dispositif de translation d'une partie de sa charge, que lesdits dispositifs sont disposés parallèlement et à l'extérieur des parties latérales du dispositif de translation et qu'ils ont une lon5 The site machine according to the invention is characterized in that it comprises devices supporting the chassis of the machine by means of vertically extendable means for discharging the translation device from part of its load, that said devices are arranged parallel and outside the lateral parts of the translation device and have a length
10 10
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gueur égale à la longueur de la zone occupée par au moins trois traverses consécutives disposées le long de la voie ferrée, que lesdits dispositifs sont pourvus de moyens pour s'appuyer et avancer sur les parties extrêmes des traverses. equal to the length of the area occupied by at least three consecutive sleepers arranged along the railway, that said devices are provided with means for resting and advancing on the end parts of the sleepers.
Les avantages obtenus grâce à l'invention sont les suivants. Une partie de la charge supportée jusqu'ici uniquement par le dispositif de translation est reportée sur les dispositifs roulant sur les extrémités des traverses; la charge étant reportée sur une plus grande surface d'appui, la pression exercée sur les traverses est diminuée; l'augmentation de la base d'appui a pour effet d'augmenter la stabilité latérale du train, ce qui est appréciable lorsqu'il s'agit d'une voie étroite ou lorsque le travail est effectué dans les courbes; la longueur minimale de chaque dispositif supportant la charge du châssis permet de s'appuyer et de rouler constamment sur deux traverses au moins, ce qui lui permet de se déplacer toujours sur un même plan en garantissant une bonne stabilité; le dispositif peut être fixé par des moyens extensibles à n'importe quel endroit du châssis de la machine se trouvant à un endroit de la voie garnie seulement de traverses et permet de soulager les autres points d'appui de leur charge. The advantages obtained thanks to the invention are as follows. A part of the load hitherto supported only by the translation device is transferred to the devices traveling on the ends of the sleepers; the load being transferred to a larger bearing surface, the pressure exerted on the sleepers is reduced; the increase in the support base has the effect of increasing the lateral stability of the train, which is appreciable when it is a narrow track or when the work is carried out in curves; the minimum length of each device supporting the chassis load allows it to constantly support and roll on at least two crosspieces, which allows it to always move on the same plane, guaranteeing good stability; the device can be fixed by means which can be extended to any point on the chassis of the machine which is located at a point in the track fitted only with sleepers and makes it possible to relieve the other bearing points of their load.
Un train de renouvellement réalisé selon l'invention permet la suppression des systèmes dynamiques reportant la charge sur les boggies extrêmes comme ceux mentionnés précédemment. A renewal train produced according to the invention allows the elimination of dynamic systems transferring the load to the extreme bogies such as those mentioned above.
Selon une variante d'exécution, les dispositifs supportant le châssis du truck, qui sont en fait des chenilles ou des dispositifs à rouleaux, sont accouplés au dispositif de translation par des moyens permettant leur déplacement vertical pour mieux suivre les inégalités de la voie de roulement et leur entraînement parallèlement aux patins du dispositif de translation. According to an alternative embodiment, the devices supporting the chassis of the truck, which are in fact tracks or roller devices, are coupled to the translation device by means allowing their vertical movement to better follow the unevenness of the track. and their drive parallel to the pads of the translation device.
De cette façon, les chenilles ou les rouleaux peuvent épouser les éventuelles inégalités de leur chemin de roulement tout en étant guidés par le dispositif de translation. La position du dispositif de translation, et par conséquent des dispositifs supportant le châssis, peut être corrigée à tout moment, selon une autre variante, par l'intermédiaire d'un vérin, de sorte que les dispositifs de roulement et de glissement restent perpendiculaires aux traverses. In this way, the tracks or the rollers can follow any unevenness in their raceway while being guided by the translation device. The position of the translation device, and consequently of the devices supporting the chassis, can be corrected at any time, according to another variant, by means of a jack, so that the rolling and sliding devices remain perpendicular to the sleepers.
Cette possibilité de correction est appréciable lorsque les travaux ont lieu dans une courbe. This possibility of correction is appreciable when the work takes place in a curve.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple deux formes d'exécution de l'invention sous la forme d'un train de renouvellement à trois boggies. The accompanying drawing shows by way of example two embodiments of the invention in the form of a renewal train with three bogies.
La fig. 1 représente une vue de côté du dispositif de translation avec les dispositifs à chenilles supportant le châssis; on a aussi représenté le boggie et une partie du châssis du premier truck. Fig. 1 shows a side view of the translation device with the tracked devices supporting the chassis; the bogie and part of the chassis of the first truck were also shown.
La fig. 2 représente une vue en plan de la figure précédente en l'absence du boggie. Fig. 2 shows a plan view of the previous figure in the absence of the bogie.
La fig. 3 est une vue en plan correspondant à la fig. 2, mais les nouveaux dispositifs sont des patins à rouleaux. Fig. 3 is a plan view corresponding to FIG. 2, but the new devices are roller skates.
La fig. 4 est une vue de face de la fig. 3. Fig. 4 is a front view of FIG. 3.
Le dispositif de translation que l'on désignera, pour simplifier, par l'appellation traîneau comporte deux patins à rouleaux 1 s'ap-puyant et roulant sur les traverses 2 dépourvues de rails. Les selles 3, éventuellement les fraisures et les tire-fond, guident latéralement les patins à rouleaux. Sur les patins 1 repose le deuxième boggie 4 du premier truck. Les patins à rouleaux 1 sont reliés par deux entretoises 5 et 5' fixées par des goupilles ou tout autre moyen sur les parties saillantes 6 des patins 1 munies d'un trou. Deux chenilles 7 sont disposées de part et d'autre du traîneau. Chaque chenille comporte essentiellement une bande de roulement 8 et les deux roues 9 et 10 tournant autour de leur axe 11 et 12. Les axes 11 et 12 traversent deux plaques trapézoïdales 13 et 14 parallèles, disposées sur les parties latérales de la chenille 7. Une plaque horizontale rectangulaire 15 retient les plaques latérales 13 et 14. La plaque horizontale 15 est soudée aux deux plaques latérales 13 et 14. La plaque horizontale 15 a une longueur inférieure à la longueur des plaques latérales et sa surface supérieure a la forme d'un tronc de pyramide régulier, la base supérieure servant d'appui à l'extrémité inférieure d'un vérin hydraulique ou pneumatique 16 disposé verticalement. L'autre extrémité du vérin 16 est fixée sur le châssis 28 du premier truck. La longueur de chaque chenille 7 est au moins égale à la longueur de la zone occupée par trois traverses consécutives pour qu'elle s'appuie en permanence au moins sur deux traverses. The translation device which will be designated, for simplicity, by the name sled comprises two roller skates 1 leaning and rolling on the crosspieces 2 devoid of rails. The saddles 3, possibly the countersinks and the lag bolts, guide the roller skates laterally. On the skids 1 rests the second bogie 4 of the first truck. The roller skates 1 are connected by two spacers 5 and 5 'fixed by pins or any other means on the projecting parts 6 of the skates 1 provided with a hole. Two tracks 7 are arranged on either side of the sled. Each track essentially comprises a tread 8 and the two wheels 9 and 10 rotating about their axis 11 and 12. The axes 11 and 12 pass through two trapezoidal plates 13 and 14 parallel, arranged on the lateral parts of the track 7. A horizontal rectangular plate 15 retains the side plates 13 and 14. The horizontal plate 15 is welded to the two side plates 13 and 14. The horizontal plate 15 has a length less than the length of the side plates and its upper surface has the shape of a regular pyramid trunk, the upper base serving to support the lower end of a hydraulic or pneumatic cylinder 16 arranged vertically. The other end of the jack 16 is fixed to the chassis 28 of the first truck. The length of each track 7 is at least equal to the length of the area occupied by three consecutive sleepers so that it is permanently supported at least on two sleepers.
Les plaques latérales intérieures 13 de chaque chenille 7 sont munies chacune de deux coulisses 18 profilées en T lesquelles collaborent avec deux glissières 17 en forme de U dont on a rabattu les extrémités vers l'intérieur et lesquelles sont fixées sur les parties latérales extérieures des patins à rouleaux 1 du traîneau. Les coulisses 18 et les glissières 17 sont disposées de sorte que les chenilles 7 puissent se déplacer verticalement. The inner side plates 13 of each track 7 are each provided with two T-shaped slides 18 which collaborate with two U-shaped slides 17 whose ends have been folded inwards and which are fixed to the outer side parts of the pads. roller 1 of the sled. The slides 18 and the slides 17 are arranged so that the tracks 7 can move vertically.
Le dispositif d'entraînement et de guidage du traîneau est composé d'un cadre 29 commandé par deux vérins 19 et 20. Le cadre 29 a une forme rectangulaire. Deux de ses côtés parallèles 21 et 22 sont traversés à l'une de leurs extrémités par un axe horizontal 23 fixé sur deux bras parallèles 25 et 26 du châssis 28 du truck. Le troisième côté 24 du cadre 29 a la forme d'un cylindre creux et est monté coulissant sur l'axe 23. Le quatrième côté 27 du cadre 29 a une section transversale en forme de L dirigée vers le sens de déplacement du convoi. The sled drive and guide device is composed of a frame 29 controlled by two jacks 19 and 20. The frame 29 has a rectangular shape. Two of its parallel sides 21 and 22 are crossed at one of their ends by a horizontal axis 23 fixed on two parallel arms 25 and 26 of the chassis 28 of the truck. The third side 24 of the frame 29 has the shape of a hollow cylinder and is slidably mounted on the axis 23. The fourth side 27 of the frame 29 has an L-shaped cross section directed towards the direction of movement of the convoy.
Un vérin 19 s'appuyant sur le châssis 28 du truck et sur le quatrième côté 27 du cadre 29 permet la mise en place du dispositif d'entraînement du traîneau. Le vérin 20 s'appuie d'un côté sur le bras 26 du châssis 28 et de l'autre côté sur une partie saillante du côté 24 traversée par l'axe 23. Ce vérin 20 commande le déplacement latéral du cadre et par conséquent le déplacement latéral du traîneau. A cylinder 19 resting on the chassis 28 of the truck and on the fourth side 27 of the frame 29 allows the installation of the sled drive device. The jack 20 is supported on one side on the arm 26 of the chassis 28 and on the other side on a projecting part on the side 24 crossed by the axis 23. This jack 20 controls the lateral movement of the frame and consequently the lateral movement of the sled.
Après avoir disposé le traîneau sur les traverses dépourvues de rails et à la suite de rails existants, on fait monter le boggie 4 sur le traîneau en avançant ou en reculant le train. After having placed the sled on the sleepers devoid of rails and following existing rails, the bogie 4 is mounted on the sled by advancing or reversing the train.
Les chenilles 7, lesquelles sont suspendues par les vérins 16, complètement rétractées lors du déplacement hors travail, sont mises en place en faisant coulisser à l'intérieur des glissières 17 les coulisses 18. The tracks 7, which are suspended by the jacks 16, completely retracted during the movement out of work, are put in place by sliding the slides 18 inside the slides 17.
Les vérins 16 sont réglés de sorte qu'une partie de la charge supportée jusqu'ici par le traîneau soit reportée sur les chenilles 7. Les moyens de régulation automatiques permettent de régler les déplacements des tiges des vérins 16 afin d'éviter que le traîneau soit surchargé, et surtout afin d'éviter le dépassement d'un angle d'inclinaison qui pourrait compromettre la stabilité du train, surtout si le travail s'effectue en dévers. The jacks 16 are adjusted so that part of the load supported hitherto by the sled is transferred to the tracks 7. The automatic regulation means make it possible to adjust the displacements of the rods of the jacks 16 in order to prevent the sled is overloaded, and above all to avoid exceeding an angle of inclination which could compromise the stability of the train, especially if the work is carried out on a slope.
Le vérin 19 amène le quatrième côté 27 du cadre 29 en position basse. The jack 19 brings the fourth side 27 of the frame 29 to the low position.
Lors de l'avancement du train, le quatrième côté 27 du cadre 29 vient buter contre l'entretoise 5 du traîneau et entraîne celui-ci lors de l'avancement du train. Les patins à rouleaux 1 sont guidés par les selles 3 des traverses 2 entraînant et guidant à leur tour les chenilles 7. During the advancement of the train, the fourth side 27 of the frame 29 abuts against the spacer 5 of the sled and drives the latter during the advancement of the train. The roller skates 1 are guided by the saddles 3 of the crosspieces 2 in turn driving and guiding the tracks 7.
Le piston 20 permet de corriger la trajectoire des patins à rouleaux 1 et des chenilles 7 en déplaçant le cadre 18 à droite ou à gauche. The piston 20 makes it possible to correct the trajectory of the roller skates 1 and of the tracks 7 by moving the frame 18 to the right or to the left.
Cette correction est indispensable si le travail est effectué en courbe. This correction is essential if the work is performed on a curve.
Les moyens d'accouplement des chenilles au traîneau peuvent être des bras oscillants qui permettent aussi un déplacement vertical des chenilles et leur entraînement parallèlement aux patins à rouleaux 1. The means for coupling the tracks to the sled can be oscillating arms which also allow vertical movement of the tracks and their drive parallel to the roller skates 1.
Les chenilles 7 peuvent être remplacées par des patins à rouleaux 30 (fig. 3 et 4). Chaque patin à rouleaux 30 comporte essentiellement deux rangées de rouleaux 31 et un châssis 32. Le châssis 32 est composé d'une tôle pliée en U et de deux lames 34 et 34' parallèles aux flancs 35 et 36 et soudées par un de leurs côtés le long d'une ligne médiane de la troisième face 37 de la tôle. Vers le milieu du patin 30, les lames 34 et 34' laissent subsister un espace pour le logement du point d'appui du vérin 16. Les deux faces latérales 35 et 36 du châssis et les lames 34 sont munies de trous régulièrement répartis sur leur longueur pour le passage des axes 38 des rouleaux 31. Les axes 38 des rouleaux 31 d'une rangée sont décalés par rapport aux axes 38 des rouleaux de la deuxième rangée d'une distance environ égale au rayon d'un rouleau 31. The tracks 7 can be replaced by roller skates 30 (figs. 3 and 4). Each roller skate 30 essentially comprises two rows of rollers 31 and a chassis 32. The chassis 32 is composed of a sheet folded in a U shape and of two blades 34 and 34 ′ parallel to the sides 35 and 36 and welded by one of their sides along a center line of the third face 37 of the sheet. Towards the middle of the shoe 30, the blades 34 and 34 ′ leave a space for housing the support point of the jack 16. The two lateral faces 35 and 36 of the frame and the blades 34 are provided with holes regularly distributed over their length for the passage of the axes 38 of the rollers 31. The axes 38 of the rollers 31 of a row are offset with respect to the axes 38 of the rollers of the second row by a distance approximately equal to the radius of a roller 31.
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4 4
Cette disposition assure une bande de roulement sensiblement plane sur toute sa longueur et permet un avancement régulier sur un chemin accidenté. This arrangement provides a substantially flat tread over its entire length and allows regular advancement on a rough road.
Des entretoises 39 sont disposées, régulièrement espacées, entre les lampes 34 et 34' et les faces latérales 35 et 36 du châssis 32. Spacers 39 are arranged, regularly spaced, between the lamps 34 and 34 'and the lateral faces 35 and 36 of the chassis 32.
Des dégagements sont prévus en avant et en arrière sur les faces latérales 35 et 36 du châssis et des lames 34 et 34' pour permettre au dispositif de monter sur un obstacle ou en descendre sans que les extrémités inférieures du châssis viennent buter contre l'obstacle ou le chemin de roulement. Clearances are provided forwards and backwards on the lateral faces 35 and 36 of the chassis and of the blades 34 and 34 'to allow the device to climb onto or descend from an obstacle without the lower ends of the chassis abutting against the obstacle or the raceway.
Le point d'appui du vérin 16 se trouve à l'intérieur du châssis 32. Quatre plaques rectangulaires 40,41, 42 et 43 sont soudées sur la face horizontale 37 du châssis 32 et forment un logement rectangulaire. Les plaques 40 et 41 sont perpendiculaires et fixées par soudure aux deux lames 34 et 34'. A l'intérieur du logement rectangulaire formé par les quatre plaques 40 à 43 est soudé un bloc d'acier rectangulaire ayant une hauteur égale à la moitié de la hauteur du logement. Deux trous borgnes horizontaux 44 et 45 sont prévus pour le passage des axes 38 des rouleaux 31 se trouvant de part et d'autre des deux plaques 42 et 43. Le bloc est muni d'un alésage 46 vertical suivi d'un épaulement 47 et d'un deuxième alésage. The fulcrum of the jack 16 is located inside the chassis 32. Four rectangular plates 40, 41, 42 and 43 are welded to the horizontal face 37 of the chassis 32 and form a rectangular housing. The plates 40 and 41 are perpendicular and fixed by welding to the two blades 34 and 34 '. Inside the rectangular housing formed by the four plates 40 to 43 is welded a rectangular steel block having a height equal to half the height of the housing. Two horizontal blind holes 44 and 45 are provided for the passage of the axes 38 of the rollers 31 located on either side of the two plates 42 and 43. The block is provided with a vertical bore 46 followed by a shoulder 47 and a second bore.
A la suite du deuxième alésage, un évidement 49 présente une section longitudinale en forme de trapèze et une section transversale en forme de rectangle. La tige du vérin 16 traverse une ouverture oblongue 50 située sur la face horizontale 37 du châssis et vient s'appuyer et s'accrocher à l'intérieur du logement décrit par des moyens connus. L'ouverture oblongue 50 et l'évidement 49 permettent au vérin 16 de rester vertical tandis que le patin 30 peut suivre les inégalités du chemin de roulement en basculant vers l'avant ou vers l'arrière. Le guidage et l'entraînement du patin 30 peuvent se réaliser par le même dispositif à glissière 17 et coulisse 18 décrit pour le guidage et l'entraînement des chenilles 7. Following the second bore, a recess 49 has a longitudinal section in the shape of a trapezoid and a cross section in the shape of a rectangle. The rod of the jack 16 passes through an oblong opening 50 located on the horizontal face 37 of the chassis and comes to bear and hang inside the housing described by known means. The oblong opening 50 and the recess 49 allow the actuator 16 to remain vertical while the shoe 30 can follow the unevenness of the raceway by tilting forward or backward. The guide and the drive of the shoe 30 can be carried out by the same slide device 17 and slide 18 described for guiding and driving the tracks 7.
5 Selon une variante, on peut utiliser des bras oscillants 51 qui assurent un entraînement et un guidage tout en permettant un déplacement sensiblement vertical des patins 30. Chaque bras oscillant 51 comporte deux pièces cylindriques 52 et 53 présentant à leurs extrémités deux tourillons. Les deux pièces cylindriques 52 et 53 sont 10 reliées par une plaque trapézoïdale 58. Sur la face inférieure 35 du châssis 32, deux oreilles 59 et 60 munies d'un trou servent de paliers aux tourillons de la première pièce cylindrique 53. La deuxième pièce cylindrique 52 est fixée de la même façon sur deux oreilles 61 et 62 fixées sur le patin 1. Deux bras oscillants 51 suffisent pour l'en-15 traînement et le guidage de chaque patin à rouleaux 30. 5 According to a variant, it is possible to use oscillating arms 51 which provide a drive and a guide while allowing a substantially vertical displacement of the pads 30. Each oscillating arm 51 comprises two cylindrical parts 52 and 53 having at their ends two journals. The two cylindrical parts 52 and 53 are connected by a trapezoidal plate 58. On the underside 35 of the frame 32, two ears 59 and 60 provided with a hole serve as bearings for the trunnions of the first cylindrical part 53. The second part cylindrical 52 is fixed in the same way on two ears 61 and 62 fixed on the shoe 1. Two oscillating arms 51 are sufficient for the drive and the guidance of each roller shoe 30.
Les chenilles 7 ou les patins à rouleaux 30 permettent le déplacement du boggie même en l'absence des traverses, car ils sont aptes à rouler sur un terrain accidenté. The tracks 7 or the roller skates 30 allow the movement of the bogie even in the absence of the sleepers, because they are able to roll on uneven terrain.
20 En cas de marche arrière, le quatrième côté 27 du cadre 29 vient buter contre la deuxième entretoise 5' et pousse le traîneau vers l'arrière. 20 In reverse, the fourth side 27 of the frame 29 abuts against the second spacer 5 'and pushes the sled back.
Toute machine de chantier appelée à rouler sur une voie ferrée dépourvue de rails peut être réalisée selon l'invention, pour autant 25 qu'une partie du châssis se trouve au-dessus d'une zone garnie uniquement de traverses. Dans ce cas, le châssis de la machine repose sur le traîneau par l'intermédiaire d'un ou plusieurs vérins, le reste du dispositif étant identique à celui décrit. Any site machine called to run on a railway track devoid of rails can be made according to the invention, provided that a part of the chassis is above an area furnished only with sleepers. In this case, the chassis of the machine rests on the sled by means of one or more jacks, the rest of the device being identical to that described.
R R
2 feuilles dessins 2 sheets of drawings
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| PL | Patent ceased |