CA1285784C - Installation de consignation de chariots - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une installation de consignation de chariots de transport. L'installation selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle comprend une ligne de verrouillage constituée par une barre sensiblement horizontale sur laquelle peuvent coopérer des appareils de consignation reliés chacun à un chariot, chaque appareil de consignation comportant un système monayeur agencé pour permettre la séparation d'un appareil de la ligne de verrouillage par introduction d'une consigne telle que pièce de monnaie dans l'appareil, le passage de l'appareil sur un poste de décodage faisant partie de la ligne de verrouillage produisant la libération de la consigne. La présente invention peut être appliquée aux chariots pour l'achat.

Description

Installation de consignation de chariots.

L'invention concerne une installation de consignation de chariots de transport tels que ceux utilisés dans les Lo-caux commerciaux, les gares, les aéroports, etc.

L'organisation de l'utilisation de tels chariots se heurte a la nécessité de créer des files de chariots disponibles pour les utilisateurs en des emplacements déterminés. A
cet effet, il est habituel de prévoir des hommes de servi-ce chargés de collecter les chariots abandonnés après uti-lisation et de les ramener à ces emplacements. Cette orga-nisation est coûteuse et, en outre, laisse le~ chariots abandonnés un certain temps à des emplacements, en parti-lS culier parkings et garages, où ils risquent d'être endom-magés et de causer des accidents.

Pour pallier cet inconvénient, on a proposé de soumettre l'utilisation de tels chariots à une consignation, la li-bération d'un chariot étant o~tenue par introduction d'uneconsigne, en général une pièce de monnaie, qui n'est res-tituée que par le retour du chariot aux emplacements pré-vus à cet effet.

Le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 2 753 970 prévoit par exemple, à cet effet, une installation comprenant des postes individuels de réception d'un chariot avec une ser-rure à monnayeur pour chacun des postes. Une telle instal-lation est extrèmement coûteuse et présente l'inconvénient majeur d'occuper un espace très important dans la mesure où les chariots sont stockés séparément les uns des autres Le brevet fran,cais n 74.0 158 publié sous le n 2 257 965 prevoit un système de barrage libéré par un monnayeur pour le prélèvement d'un chariot et un système de restitution d'au moins une partie de la consigne comprenant un dispo-sitif saillant actionné lors de la restitution. Une telle ~L21~i784 installation est également coû~euse et, en outre, d~un fonctionnement peu sûr puisque, comme dans le cas précé-dent, la consigne est conservee à la station de rassemble-ment où elle peut facilement être récupérée sans le chari-ot lui-meme.

Dans le brevet francais n 76.36704 publié sous le n2333687, on a proposé un appareil consigneur porté par chaque chariot et comportant une partie mâle et une partie femelle coopérant avec la partie complémentaire du dispo-sitif consigneur d'un autre chariot pour verrouiller entre eux, et en files emboîtées, des chariots depuis une tête de station munie d'une partie mâle ou femelle de réception de la partie complémentaire du dispositif de consignation d'un premier chariot.

Ce dernier dispositif, qui a connu des développements in-dustriels importants, présente cependant de nombreux incon vénients. Lorsque l'appareil consigneur est d'une seule Z0 pièce, son positionnement est délicat et il fait en géné-ral saillie latéralement par rapport au chariot, dont l'encombrement est ainsi augmenté. Si la partie mâle et la partie femelle sont séparées, l~une d'entre elles étant fixée au chariot par un lien souple, tel qu'une chaîne, les problèmes de positionnement et d'encombrement peuvent être simplifiés mais le maniement du dispositif est rendu compliqué et son prix augmenté. Dans les deux cas, le dispositif présente l'avantage que la consigne est attachée au chariot mais offre l'inconvénient grave de ne pas permettre, de manière simple, de limiter la longueur des files de chariot constituées.

La présente invention vise à supprimer les inconvénients des installations et dispositifs connus grâce à une nou-velle installation dans laquelle la consigne reste atta-chée au chariot, et la longueur des files de chariot est ~' limitée, tout en étant d'un prix de revient bas, d'une implantation facile et souple et d'un fonctionnement s~r.

La présente invention vise une installation de consignation de chariots de transport, comprenant une ligne de verrouil-lage constituée par une barre sensiblement horizontale: et des appareils de consignation reliés chacun à un chariot, chacun des appareils de consignation pouvant coulisser le long de la barre horizontale, chacun des appareils de consi-gnation comprenant un système monayeur agencé pour permettreune séparation de l'appareil de consignation correspondant de la ligne de verrouillage par introduction d'une consigne dans l'appareil correspondant, une libération de la consigne étant produite par un passage de l'appareil correspondant sur un poste de décodage faisant partie de la ligne de verrouillage; installation dans laquelle:
chacun des appareils de consignation comprend un rotor solidaire d'un bouton de commande et d'une came de verrouil-lage, une pluralite de pistons rappelés par ressort zo verrouillant le rotor en coopération avec des contre-pistons coulissant dans un boîtier de l'appareil correspondant, des extrémités opposées des contre-pistons pouvant coopérer avec un profil de poste du décodage pour déverrouiller le rotor;
le rotor comprend au moins un piston longitudinal de verrouillage agencé pour être amené en position de déverrouillage par la consigne contre l'action d'un ressort, une rotation du rotor déverrouillé bloquant le piston de verrouillage qui retient la consigne; et chacun des appareils pouvant, en opération, coulisser sous une barre profilée en passant sous une tete de décodage.

Ainsi, la capacite de l'installation est limitée par la longueur de la ligne de verrouillage, le coulissement des - 3a -appareils de consignation sur la barre assurant la disposition ordonnee des chariots.

L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé
dans lequel:

- la figure 1 est un schéma d'une installation selon un exemple de réalisation de l'invention;

- la figure 2 est une vue schématique en coupe d'un appareil de consignation sur un poste de décodage de l'installation de la figure l;

~ la figure 3 est une vue en coupe de l'appareil de consignation, selon la ligne III de la figure 2, en position de deverrouillage;

- la figure 4 est analogue à la figure 3, pour la position 20,, ,, ,~de verro,uillage; , . .......... .. . . ............... ....

_ . .

- la figure S est une vue de dessus de l'appareil de consignation des figures 3 et 4;

- la figure 6 est une vue en élévation du poste de décodage avec un appareil de consignation vu en coupe - la figure 7 est une vue en élévation, partiellement en coupe, d'un appareil de consignation coulissant sur une barre d'une installation selon une variante de l'invention;

- la figure 8 est une vue de l'installation de la figure 7 en plan, partiellement en coupe, représentant en haut un appareil dans lequel a été introduite une pièce de monnaie, au milieu un appareil introduit sous une tete de contrôle et, en bas, un appareil condamné sur la barre;

- la figure 9 est une vue en élévation latérale de l'installation de la figure ~ avec, en haut, un appareil de consignation avec une pièce introduite et, en bas, partiel-lement en COUp2, 11 appareil sous la tête de contrôle;

- la figure 10 est une vue en plan d'un appareil sous la tête de contrôle;

- la figure 11 est une vue en élévation latérale d'une installation selon une variante de réalisation de l'invention, chariots non représentés;
.

- la figure 12 est une vue de bout de l'installation de la figure 11;

- la figure 13 est une vue en coupe longitudinale, partiellement en plan, d'un appareil de consignation verrouillé par une pièce de consigne;

X

- la figure 14 est une vue de dessus de l'appareil de la figure 13;

- les figures 15 et 16 sont des vues en coupe, respective-ment selon les lignes XV et XVI de la figure 13;

- la figure 17 est une vue en coupe longitudinale d'une tete de station, vide;

- la figure 18 est analogue à la ~igure 17, avec un appareil de consignation vide en butée;

- la figure 19 est une vue partielle en coupe selon la ligne XIX de la ~igure 18, l'appareil de consignation étant supposé plein;

- la figure 20 est analogue à la ~igure 18, au cours de la libération d'une pièce de consigne, et - la figure 21 est analogue à la figure 19, pour ]a li~ne XXI de la figure 20.

On se réfère tout d'abord aux figures 1 à 6 qui representent une première forme de réalisation d'une installation selon l'invention.

Sur l'aire de stockage, deux piquets 1 sont fixés au sol, relies par une barre 2. A cette barre sont condamnés des appareils de consignation 3 reliés aux chariots par des cha~nes 4. L'introduction de la bonne pièce de monnaie 5 dans le dispositif permet de tourner un bouton 6 qui libère l'appareil de la barre, pour permettre l'utilisation du chariot. Le bouton se condamne dans cette position, interdisant de ressortir la pièce de monnaie. Ce n'est qu'au ~Z85~78~

retour, lorsque l'appareil aura été placé sur un codeur (clé) 7 que la rotation pourra se faire (dans le sens in-verse), rotation au bout de laquelle la pièce de monnaie pourra être reprise.

Le dispositif de consignation 3 se compose d'un corps 8 sur lequel est fixée une chaine 4 de liaison avec le cha-riot. Sur le corps 8 est monté tournant un bouton 6, rete-nu sur le corps 8 par des éléments 11 et 12. Le bouton 6 comporte des pistons 13 pousses axialement par la pièce de monnaie 5 et coopérant avec des poussoirs 10, eux-mêmes mus par des ressorts 14. Le bouton 6 est llé en rotation à un rotor 17 qui, par un profilé 18, comporte lui-même des poussoirs lS poussés par des ressorts lS', poussoirs lS qui, coopérant avec des pistons 16, assurent soit la condamnation, soit la rotation du rotor 17. Le rotor 17 possède à son extrémité une came 20 qui permet de verrouil-ler l'appareil sur une barre.

Lorsque l'appareil est au repos, verrouillé sur la barre

2, les poussoirs 10, logés dans le corps 8 assurent, grâce aux ressorts 14, le verrouillage en rotation du bouton 6, donc du rotor 17. Les poussoirs lS sont alors-'en attente"
(figure 3). L'introduction de la bonne pièce de monnaie 2S 5 permet d'aligner les pistons 13 avec le plan 19 (corps-bouton). La rotation peut être alors effectuée d'une façon telle que la came 20 solidaire du rotor 17 permettra de retirer l'appareil de sur la barre 2. .

Arrivé dans cette position, les pistons 15, grâce aux res-sorts 15', verrouillent le rotor 17, donc le bouton 6, en pénètrant dans le corps 8 (figure 4). L'appareil est alors décroché de la barre 2, le chariot peut être utilisé par le client, la pièce de monnaie est immobilisée a l'intérieur du bouton 6 et les pistons 13 ne peuvent recul.er, étant en appui sur le plan 19.

~L285~8~

Pour reprendre sa pièce, au retour, l'utilisateur devra mettre l'appareil en place sur le codeur 7 fixé sur un po-teau 1, codeur fixe à un endroit tel gue, lorsque la rota-tion du bouton 6 dans le sens inverse pourra etre effectuée, le dispositif se trouvera à nouveau condamne sur la barre 2.

Le codeur 7 possède une partie formant clé qui permet de réaliser l'alignement des pistons 16 (qui peuvent être de longueurs differentes) avec le diamètre du rotor 17, auto-risant la rotation de celui-ci, donc du bouton 6. Rotation effectuee, la prise de la pièce est possible.

Le retrait de celle-ci ayant éte effectuee, le bouton 6 se trouve à nouveau condamne.

L'appareil peut être aménagé pour coopérer avec un profil creux en forme de C (au lieu d'une barre cylindrique comme dans le cas du dessin). Le dispositif présenterait, sur son corps, une forme rectangulaire permettant le coulisse-ment et non un mouvement de rotation (par rapport au pro-filé), et l'extrémité du rotor une forme également rectan-gulaire, qui se trouverait superposée à la forme du corps, après rotation (décondamnation avec une piece de monnaie), la superposition de ces deux formes autorisant le retrait de l'appareil du profilé. Le système de décodage serait alors placé en bout de telle façon que le rotor ne puisse tourner qu'alors que sa forme rectangulaire serait à l'in-térieur du profilé.
A noter que le bouton 6 possède deux logements de dimen~
sions différentes, logements qui sont susceptibles de rece-voir des pièces de dimensions différentes,'~ mais le fait qu'ils soient sécants ne permet d'utiliser qu'une pièce 3S après l'autre.

' ~2~57~

On se réfère maintenant aux figures 7 à 10 qui représentent une variante de l'installation selon l'invention.

Le sytème de consignation à monnaie 101 est re~ié de façon définitive par un lien souple 102 au chariot. L'appareil comporte deux éléments 103 en forme de T, lui permettant de coulisser sur un profil 104 en C, sans qu'il puisse en être retiré, sauf à une des extrémités, et ceci dans le cas ou la bonne pièce de monnaie a été introduite. Le pro-filé 104 est lui-même supporté par des piquets 105 scellés dans le sol.

L'appareil 101 se compose d'un corps, d'un elément inter-changeable 107 susceptible de recevoir dans ses logements 108 et 109 deux pièces de monnaie 110 et 111 (ou une seule), éventuellement de diamètres et d'epaisseurs différentes.
Cet élément interchangeable possède un loquet 112 suscepti-ble d'osciller autour d'un axe 113, loquet dont l'extrémité
114 est maintenue en pression sur les pièces de monnaie introduites, par un ressort llS empêchant la chute de celles-ci qui pourrait avoir lieu lors des déplacements de l'appa-reil 101 sur le profilé 104.

Un pêne 116 est monté coulissant dans le corps de l'appa-reil 101 et est mû par un rotor 117 qui comporte un excen-trique susceptible de tourner de 180, le rotor 117 possé-dant sur sa péripherie deux formes en creux et en V diamé-tralement opposees, qui coopérent avec un ressort à lame 118 pour assurer l'indexation du rotor 117 dans chacune de ses deux positions. Un bossage ménagé sur le pene 116 interdit le mouvement d'oscillation du lo~uet 112 en posi-tion "appareil sorti du rail" (chariot en service, pièce condamnée (figure 8, en bas). -Le profilé 104 supporte une tete de controle 129 fixée près de l'une des extrémités, tête de contrôle qui possède un passage susceptible de laisser passer le corps de l'appareil 101 .
~ .

''` ~LZ~

La figure 8, en haut, represente un appareil dans lequel une bonne pièce de monnaie (ou l'autre) a éte introduite.
Cet appareil peut pénétrer sous la tête de contrôle 129 jusqu'à ce que l'extrémite du pêne 116 vienne buter sur une butée 119 de la tête 129. Dans cette position, une four-chette 120, oscillant autour d'un axe 121, fourchette qui comporte un galet 122, est maintenue en pression sux la pièce de monnaie contenue dans l'appareil 101 par un ressort 191. Si la pièce de monnaie contenue dans l'appareil 101 est du diamètre prévu, l'extrémité 123 de la fourchette 120 se trouve alignée avec l'extrémité cylindrique d'un bouton 124 monté sur la tête de contrôle 129, extremite cylindrique du bouton qui possède une gorge dans laquelle l'extrémité 123 de la fourchette 120 pourra venir se loger dans le cas où la pièce de monnaie serait absente ou de diamètre trop faible. L'extrémité du bouton 124 possède en outre une forme elliptique en creux susceptible de s'em-boiter sur une forme identique mais en relief faisant elle, partie du rotor 117. Le bouton 124 est constamment rappelé
vers le haut par des bonhommes 125 dont 1'extrémité conique coopère avec des formes en V et en creux ménagées sur la tête 129, bonhommes qui assurent l'indexation du bouton 124 à chaque demi-tour, une goupille 127 coopérant avec deux cannelures raccordées à une gorge circulaire 128, pour assurer l'immobilisation en rotation du bouton 124, ceci lorsque celui-ci n'a pu être enfoncé.(pièce de monnaie ab-sente dans l~appareillolou trop petite).

Si la bonne pièce a été placée dans l'appareil, il est pos~
sible d'enfoncer le bouton 124; simultanément, les emprein-tes elliptiques de l'extrémité du bouton 124 et du rotor 117 s'engrèneront et la goupille 127 s'alignera avec la gorge circulaire 128 du bouton 124, qui devra alors être tourné de 180, la remontée du bouton 124 s'effectuant lors-que les bonhommes 125 l'auront à nouveau indexé et que,parallèlement, une des cannelures du bouton 124 se trouvera alignee avec la goupille 127 solidaire de la tête 129.

9 .

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Le rotor 117 ayant tourne de 180 , c'est l'autre extrémité
du~ pêne 116 qui sortira de l'appareil 101 dans une cannelure ménagée sur la tête 129. La rotation du pane a donc autorisé la sortie de l'appareil 101, celui-ci peut alors atre retiré du profilé 104, la pièce de monnaie étant bloquée par le loquet 112.

Au retour du chariot, l'opération inverse sera effectuée, à
savoir: mise en place de l'appareil 101 sur le profil 104;
introduction, en poussant le chariot, de l'appareil 101 sous la tête de controle 129 (le pene viendra buter sur l'extremité de la cannelure 30); pression et rotation du bouton 124; sortie de la tête de contrôle 129 et récupé-ration de la pièce de monnaie.
Avec l'installation selon l'invention, il est possible non seulement de stocker en ligne des chariots de même capacité, mais aussi des chariots de capacités différentes pourvu que le code des appareils de consignation soit identique.
On se réfère maintenant aux figures ll à 21 qui décrivent une variante de l'invention.

Les appareils de consignation ou consigneurs 201 sont retenus coulissants dans une barre à profil en C ou rail Z02, dont l'ouverture est située vers le bas et relies aux chariots par des chaînes ~voir figure 11).

Le monnayeur en position pièce de consigne 203 introduite, retiré du rail 202, est représenté aux figures 13 ~ 16.

Une tête de station 204 (figure 17), située dans le prolongement du rail 202, arrête les consigneurs 201. Elle est munie d'une clé 205, qui lorsque l'on relève un levier 78~

formant capot 206 (figures 20, 21), pénbtre dans l'appareil.
Dans un premier temps, cette clé aligne des paillettes 207, qui autorisent le débattement d'un palpeur 208, également poussé par la clé 205 et rappele par un ressort 214, palpeur déplacé dans une position teile que le canal d'introduction de pièce est totalement ouvert. La pièce de monnaie 202 introduite sera retenue (si elle est du bon diamètre) à
l'intérieur du monnayeur. Trop petite, elle choit.

Le capot 206 est rappelé par un ressort de traction 206'.
Le palpeur 208 étant libéré, lors de la remontee de la clé
205, il revient jusqu'à se mettre en appui sur la pièce de, consigne 203. Un pêne 209, déplacé par le palpeur 208, est alors dans une position telle qu'il est susceptible de passer sous des butées 210 solidaires du corps 211 de tête de station: l'appareil peut ê-tre retiré de l'ensemble.

Les paillettes 207, rappelées par ressort, verrouillent à
nouveau le palpeur 208, dont le bec 213 empêche le retrait de la pièce de consigne du canal. Lors du retour du chariot au terminal, le consigneur sera introdui-t dans le corps 211 de tête de station. Les parties du p~,ne 209, dépassant du . _ . ,, 7~
, consigneur, viendront en appui sur des butées ~12 rapportées au corps ~11, ceci pour permettre le positionnement du con-signeur dans la tête de station. Après avoir relevé le capot 216, la pièce de consigne ~03 pourra être retirée du consi-S gneur, et le capot ~16 étant de nouveau rabattu, le palpeur ~18, en l'absence de pièce de consigne, amènera le pêne ~09 en position haute, soit derrière les butées qlO ~figures ~8,19) de tête~de station pour interdire à nouveau la sortie du consigneur (sans pièce de consigne).
A noter que les butées (210) de tête de station sont démon-tables, à la condition d'utiliser un outil spécial prevu à
cet effet, ce pour permettre de retirer rapidement tous les consigneurs du terminal, sans avoir à introduire de pièces de consigne.

Claims (8)

1. Installation de consignation de chariots de transport, comprenant une ligne de verrouillage constituée par une barre sensiblement horizontale; et des appareils de consignation reliés chacun à un chariot, chacun desdits appareils de consignation pouvant coulisser le long de ladite barre horizontale, chacun desdits appareils de consignation comprenant un système monayeur agencé pour permettre une séparation de l'appareil de consignation correspondant de ladite ligne de verrouillage par introduction d'une consigne dans ledit appareil correspondant, une libération de ladite consigne étant produite par un passage de l'appareil correspondant sur un poste de décodage faisant partie de la ligne de verrouillage; installation dans laquelle:
chacun desdits appareils de consignation comprend un rotor solidaire d'un bouton de commande et d'une came de verrouillage, une pluralité de pistons rappelés par ressort verrouillant ledit rotor en coopération avec des contre-pistons coulissant dans un boîtier de l'appareil correspondant, des extrémités opposées desdits contre-pistons pouvant coopérer avec un profil du poste de décodage pour déverrouiller ledit rotor;
ledit rotor comprend au moins un piston longitudinal de verrouillage agencé pour être amené en position de déverrouillage par la consigne contre l'action d'un ressort, une rotation dudit rotor déverrouillé bloquant le piston de verrouillage qui retient ladite consigne; et chacun desdits appareils pouvant, en opération, coulisser sous une barre profilée en passant sous une tête de décodage.

2. Installation selon la revendication 1, dans laquelle ladite tête de décodage comprend un bouton coulissant et pivotant pouvant être embrayé avec le rotor d'un desdits appareils commandant un pêne coulissant transversalement, un coulissement dudit bouton étant possible seulement en cas de présence de la consigne dans ledit appareil.

3. Installation selon la revendication 2, dans laquelle ledit bouton commande une libération de ladite consigne par une rotation inverse.

4. Installation selon la revendication 1, dans laquelle ladite barre sensiblement horizontale a un profil en C
formant une ouverture dirigée vers le bas, lesdits appareils de consignation étant reliés à leur chariot respectif par un lien souple formant une chaine et coulissant à l'intérieur dudit profil avec ledit lien souple traversant ladite ouverture.

5. Installation selon la revendication 4, dans laquelle ledit poste de décodage comporte un levier dégageant, en position d'ouverture, une ouverture à l'intérieur du profil en C permettant une introduction et une extraction de ladite consigne dans un desdits appareils de consignation qui est arrêté audit poste de décodage.

6. Installation selon la revendication 5, dans laquelle ledit levier actionne une clé coopérant avec un palpeur qui commande un pêne d'arrêt contre une butée fixe logée à
l'intérieur dudit profil en C.

7. Installation selon la revendication 6, dans laquelle ladite clé coopère avec des paillettes de verrouillage dudit palpeur.

8. Installation selon la revendication 7, dans laquelle ledit palpeur comporte un bec d'arrêt de ladite consigne dans un canal de monnaie constitué dans chacun des appareils de consignation.