BR102016020909B1 - Dispositivo de guia para uma construção de porta de veículo e ônibus - Google Patents

Abstract

dispositivo de guia para uma construção de porta de veículo e ônibus. a invenção relaciona-se a um dispositivo de guia (1) para uma construção de porta de veículo, preferencialmente uma construção de porta de ônibus. o dispositivo de guia (1) serve para posicionar entre um duto de ar (2) para ar climatizado por meio de um sistema de ar condicionado e um interior de veículo (3), e compreende uma abertura de guia (4) para guiar um aparelho de guia convenientemente guiado. o dispositivo de guia (1) é tal que a abertura de guia (4) é deslocada por um elemento de cobertura (6) de modo que pelo menos reduza a passagem de ar a partir do duto de ar (2) em um interior de veículo (3) através da abertura de guia (4).

Description

[0001] A invenção relaciona-se a um dispositivo de guia para uma construção de porta de veículo, preferencialmente uma construção de porta de ônibus. O dispositivo de guia é modalizado, particularmente, como uma guia linear. A construção de porta é particularmente uma construção de porta pivotante linear convenientemente de folha dupla.

[0002] Guias lineares para construções de portas pivotantes de interior de veículo são conhecidas no estado da técnica no intervalo mais amplo possível de modalidades. As guias lineares frequentemente compreendem uma abertura de guia que é aberta na direção vertical para guiar um aparelho de guia fixador de cabo de controle, por exemplo, uma construção de bloco de rolagem ou deslizante. É desvantajoso que o ar climatizado por meio de um sistema de ar condicionado possa penetrar a partir de um duto de ar para dentro do interior de veículo através da abertura de guia.

[0003] Um objetivo da invenção é criar uma possibilidade por meio da qual uma penetração de ar climatizado de um duto de ar através de uma abertura de guia em um interior de veículo possa pelo menos reduzir, e preferencialmente prevenir em sua totalidade.

[0004] Este objetivo pode ser alcançado mediante as características da reivindicação principal. Desenvolvimentos vantajosos adicionais da invenção podem ser inferidos das reivindicações subordinadas e da descrição a seguir de modalidades preferenciais da invenção.

[0005] A invenção cria um dispositivo de guia para uma construção de porta de veículo, preferencialmente uma construção de porta de ônibus. A construção de porta é preferencialmente modalizada como uma construção de porta interna pivotante, particularmente, uma construção de porta pivotante linear convenientemente de folha dupla.

[0006] O dispositivo de guia é preferencialmente uma guia linear, e é, portanto, descrita abaixo, particularmente, com referência a uma guia linear, apesar da descrição e divulgação também se aplicarem a um dispositivo de guia geral.

[0007] A guia linear convenientemente serve para posicionar entre um duto de ar para guiar ar climatizado por meio de um sistema de ar condicionado e um interior de veículo (por exemplo, um compartimento de passageiro) e convenientemente compreende uma abertura de guia (por exemplo, uma construção de orifício alongado) para guiar um aparelho de guia convenientemente guiado (por exemplo, uma construção de bloco de rolagem ou deslizante). Os aparelhos de guia é preferencialmente um aparelho de guia fixador de cabo de controle.

[0008] O guia linear é tal que a abertura de guia é espaçada por um elemento de cobertura, de modo que pelo menos reduza, ou preferencial e substancialmente previna, a passagem de ar a partir do duto de ar no interior de veículo através da abertura de guia.

[0009] É possível que um cabo de controle (por exemplo, uma linha de controle) seja executado em seções dentro do elemento de cobertura.

[00010] O cabo de controle é preferencialmente montado no aparelho de guia, e é consequentemente movido pelo aparelho de guia, particularmente durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo.

[00011] O cabo de controle é preferencialmente movido pelo aparelho de guia durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo ao longo do aparelho de guia.

[00012] O cabo de controle pode, em seções, ser convenientemente fixado a um elemento de cobertura, por exemplo, dentro do elemento de cobertura, através de uma construção de fixação e/ou executado em seções deformáveis, por exemplo, de modo levemente relativo ao elemento de cobertura.

[00013] O cabo de controle pode ser convenientemente deformado, preferencialmente dentro do elemento de cobertura, durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo.

[00014] O cabo de controle pode ter, convenientemente, pelo menos uma mudança na direção dentro do elemento de cobertura.

[00015] O cabo de controle pode deformar dentro do elemento de cobertura, por exemplo, durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo dentro do elemento de cobertura, particularmente causado por um movimento do aparelho de guia, e a deformação do cabo de controle pode ser convenientemente guiada, particularmente, de modo restrito, pelo elemento de cobertura.

[00016] Particularmente, o cabo de controle pode laminar de cima a baixo com o elemento de cobertura, por exemplo, no elemento de cobertura. De modo alternativo ou adicional, superfícies internas do elemento de cobertura podem convenientemente servir como superfícies guia laterais para o cabo de controle, de modo que, particularmente, uma deformação lateral do cabo de controle possa ser restrita pelas superfícies internas durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo.

[00017] O elemento de cobertura pode, consequentemente, servir como um elemento guia para um cabo de controle, o qual se deforma durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo dentro do elemento de cobertura.

[00018] O elemento de cobertura, consequentemente, não apenas serve para prevenir a passagem de ar entre o duto de ar e o interior de veículo, em vez de adicionalmente garantir um cabo de guia (controle) de processo confiável.

[00019] É possível que o cabo de controle seja executado pelo menos em seções do lado de fora, ao longo do elemento de cobertura. É possível que o elemento de cobertura tenha um aparelho de montagem para montar o cabo de controle no lado de fora.

[00020] O cabo de controle é preferencialmente montado no aparelho de guia, e pode ser movido ao longo da abertura de guia pelo aparelho de guia, por exemplo, durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo.

[00021] O cabo de controle pode ser guiado para dentro, por exemplo, através de uma primeira abertura no elemento de cobertura para dentro do elemento de cobertura, e guiado para fora através de uma segunda abertura no elemento de cobertura para fora do elemento de cobertura. Uma abertura pode ser formada, por exemplo, na parte inferior do elemento de cobertura e/ou uma abertura pode ser formada em uma extremidade lateral longitudinal do elemento de cobertura. Outras combinações também são possíveis.

[00022] É possível que o elemento de cobertura receba em seções do aparelho de guia, de modo que o aparelho de guia possa projetar em seções dentro de um elemento de cobertura. O elemento de cobertura pode, então, convenientemente formar um espaço de recebimento para a seção do aparelho de guia.

[00023] O elemento de cobertura preferencialmente se afunila a partir do fundo até o topo, particularmente, pode ser drasticamente afunilado em direção ao topo.

[00024] O elemento de cobertura é convenientemente formado como um capuz de revestimento ou alojamento de revestimento.

[00025] O elemento de cobertura pode ser formado, particular e convenientemente, como um elemento de corpo oco dimensionalmente estável.

[00026] O elemento de cobertura pode ser formado, por exemplo, como uma folha de metal ou parte formada de plástico.

[00027] É possível que o elemento de cobertura seja formado a partir de pelo menos duas subseções que podem ser montadas mutuamente, preferencialmente, pelo menos duas meias cápsulas que podem ser montadas mutuamente.

[00028] O elemento de cobertura compreende, preferencialmente, uma parte inferior aberta. A parte inferior aberta espaça a abertura de guia, convenientemente, em sua direção longitudinal e transversal. De modo alternativo ou adicional, o aparelho de guia e/ou o cabo de controle pode se estender através da parte inferior em seções dentro do elemento de cobertura.

[00029] É possível que a guia linear tenha, em adição ao elemento de cobertura, pelo menos um bloco de selagem, por exemplo, um bloco de espuma para selar a abertura de guia.

[00030] O elemento de cobertura é preferencialmente disposto acima da abertura de guia, e pode substancialmente espaçar, por exemplo, a abertura de guia em sua direção longitudinal e transversal.

[00031] O cabo de controle é preferencialmente um cabo flexível transmissor de sinal/de multinúcleo.

[00032] O cabo de controle serve, particularmente, para transmitir sinais a consumidores individuais e/ou sensores (por exemplo, para-brisas aquecidos, aquecimento dos retrovisores e/ou botão para abertura de porta) e/ou aparelho para proteção de dedo na borda de fechamento principal das folhas de porta.

[00033] Também deve ser mencionado que a abertura de guia é modalizada de modo a ser aberta, preferencialmente na direção vertical (direção Z), de modo que, por exemplo, uma passagem de ar a partir do duto de ar dentro do interior de veículo seja possível sem um elemento de cobertura.

[00034] A construção de porta de veículo é preferencialmente, por exemplo, uma construção de porta pivotante linear convenientemente de folha dupla.

[00035] A invenção não é restrita a um dispositivo de guia, mas também compreende um ônibus com um dispositivo de guia, conforme divulgado neste documento.

[00036] O dispositivo de guia, o duto de ar e/ou o elemento de cobertura são preferencialmente dispostos na região espacial de teto do ônibus.

[00037] As características e modalidades preferenciais da invenção as quais são descritas acima podem ser combinadas entre si. Outros desenvolvimentos vantajosos da invenção são divulgados nas reivindicações subordinadas, ou se tornará aparente da seguinte descrição das modalidades preferenciais da invenção, em conjunto com as figuras anexadas.

[00038] A figura 1 mostra uma vista em corte transversal de um dispositivo de guia, de acordo com uma modalidade da invenção.

[00039] A figura 2 mostra uma vista em perspectiva de um dispositivo de guia da figura 1, e

[00040] A figura 3 mostra uma vista parcial de um elemento de cobertura, de acordo com uma modalidade da invenção.

[00041] A figura 1 mostra uma vista em corte transversal de um dispositivo de guia 1 na forma de uma guia linear para uma construção de porta de veículo, particularmente, uma construção de porta interna pivotante de ônibus.

[00042] A guia linear 1 serve para posicionar entre um duto de ar 2 para guiar ar climatizado por meio de um sistema de ar condicionado e um interior de veículo 3, por exemplo, um compartimento de passageiro de ônibus, convenientemente separada destes.

[00043] A guia linear 1 inicialmente compreende uma abertura de guia em formato de orifício alongado 4, a qual é aberta na direção Z para guiar um aparelho de guia guiado 5, por exemplo, uma construção de bloco de rolagem ou deslizante.

[00044] A abertura de guia 4 é espaçada por um elemento de cobertura 6 de modo que a passagem de ar a partir do duto de ar 2 dentro do interior de veículo 3 através da abertura de guia 4, que pelo menos reduzida, e preferencial e substancialmente prevenida por completo.

[00045] O elemento de cobertura 6 é preferencialmente disposto acima da abertura de guia 4, e convenientemente espaça a abertura de guia 4 por completo em sua direção longitudinal e transversal.

[00046] O elemento de cobertura 6 é formado como um capuz de revestimento oco dimensionalmente estável (alojamento de revestimento) na forma de uma folha de metal ou parte formada de plástico, e tem duas subseções que podem ser montadas mutuamente (na figura 1, uma subseção destra e uma subseção canhota).

[00047] O elemento de cobertura 6 compreende uma parte inferior aberta. A parte inferior aberta espaça a abertura de guia 4 em sua direção longitudinal e transversal. Ademais, o aparelho de guia 5 projeta em seções sobre a parte inferior dentro do elemento de cobertura 6.

[00048] A guia linear 1 compreende, em adição ao elemento de cobertura 6, blocos de selagem 8 para selar a abertura de guia 4.

[00049] Um cabo de controle 7 é fixado dentro e fora do elemento de cobertura 6. O cabo de controle 7 é fixado ao aparelho de guia 5 de modo que o cabo de controle 7 é movido ao longo da abertura de guia 4 pelo aparelho de guia 5 durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo.

[00050] A figura 2 mostra uma vista em perspectiva de guia linear 1 da figura 1.

[00051] Particularmente, é possível entender, a partir da figura 2, que o elemento de cobertura 6 serve, particularmente, para guias lineares 1, para o que é conhecido como construção de porta interna pivotante com duas folhas de porta. Particularmente, assim, um elemento de cobertura pode ser usado para a guia linear para uma folha de porta, e um elemento de cobertura para a guia linear para a outra folha de porta. No entanto, também é possível, no contexto da invenção, que um elemento de cobertura espaça tanto a abertura de guia para uma folha de porta quanto à abertura de guia para a outra folha de porta.

[00052] Para a abertura e fechamento de folhas de porta, os aparelhos de guia podem ser movidos em conjunto com os cabos de controle ao longo das aberturas guia, as quais são, no entanto, convencionais a este respeito.

[00053] A figura 3 mostra uma vista parcial (vista interna) do elemento de cobertura 6, particularmente de uma ou duas subseções do elemento de cobertura 6, o qual pode ser montado mutuamente.

[00054] O cabo de controle 7 é fixado nas seções dentro do elemento de cobertura 6 através de uma construção de fixação, a qual não é mostrada em maiores detalhes, ao elemento de cobertura 6. O cabo de controle 7 é simultaneamente disposto de modo deformável em seções dentro do elemento de cobertura 6.

[00055] Quanto à construção de porta de veículo é aberta e fechada, o aparelho de guia 5 se move ao longo da abertura de guia 4 de modo que o cabo de controle 7 é deformado dentro do elemento de cobertura 6, o qual é indicado esquematicamente na figura 3 pelas duas flechas duplas. Neste documento, o elemento de cobertura 6 serve como um elemento guia para deformar o cabo de controle 7.

[00056] O cabo de controle 7 pode, assim, ser convenientemente laminado de cima a baixo, convenientemente dentro do elemento de cobertura 6 durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo (na figura 3, a montante, para a esquerda ou direita). O elemento de cobertura 6 é simultaneamente modalizado de modo a ser relativamente estreito, e compreende superfícies internas 6.1, as quais servem como superfícies guia laterais para o cabo de controle 7, de modo que uma deformação ou movimento do cabo de controle 7, a qual ocorre durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo com um elemento de cobertura 6, pode ser restrito pelas superfícies internas 6.1. Como resultado, uma dobra ou outro tipo de dano do cabo de controle 7 pode ser evitada pelo processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo.

[00057] O elemento de cobertura 6 consequentemente serve, de um modo, como um elemento de selagem, e, de outro modo, como um elemento guia para um cabo de controle 7, o qual se deforma durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo dentro do elemento de cobertura 6.

[00058] No caso da modalidade do elemento de cobertura 6 mostrado na figura 3, o cabo de controle 7 é guiado para dentro e fora através da parte inferior e a extremidade lateral longitudinal do elemento de cobertura 6 no elemento de cobertura 6. Não obstante, modalidades também são possíveis, nas quais o cabo de controle 7 é guiado para dentro e para fora, por exemplo, através da parte inferior, ou é guiado para dentro, por exemplo, através da parte inferior e guiado para fora através da parede lateral do elemento de cobertura. Outras combinações também são possíveis.

[00059] A invenção não é restrita para as modalidades preferenciais acima descritas. Pelo contrário, uma pluralidade de variantes e modificações são possíveis, as quais também usam o conceito da invenção e, portanto, abrange o escopo de proteção. Ademais, a invenção também reivindica proteção para o objeto e as características em questão das reivindicações subordinadas, independentemente das características e reivindicações às quais se referem.

[00060] Lista de números de referência 1 Dispositivo de guia, particularmente uma guia linear 2 Duto de ar 3 Interior de veículo 4 Abertura de guia 5 Aparelho de guia convenientemente guiado, por exemplo, construção de bloco rolante ou deslizante 6 Elemento de cobertura 6.1Superfícies internas de elemento de cobertura 7 Cabo de controle 8 Bloco de selagem

Claims (18)

1. Dispositivo de guia (1) para uma construção de porta de veículo, preferencialmente construção de porta de ônibus, e para posicionar entre um duto de ar (2) para ar climatizado por meio de um sistema de ar condicionado e um interior de veículo (3) com uma abertura de guia (4) para guiar um aparelho de guia convenientemente guiado (5), em que a abertura de guia (4) é abrangida por um elemento de cobertura (6), de modo a pelo menos reduzir uma passagem de ar a partir do duto de ar (2) no interior de veículo (3) através da abertura de guia (4), caracterizado pelo fato de que um cabo de controle (7) corre nas seções de dentro do elemento de cobertura (6), e/ou o dispositivo de guia é posicionado entre o duto de ar (2) e o interior de veículo (3).

2. Dispositivo de guia (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o cabo de controle (7) é fixado em seções dentro do elemento de cobertura (6) através de uma construção de fixação e/ou é disposto de forma a ser deformável em seções relativas ao elemento de cobertura (6).

3. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o cabo de controle (7) tem pelo menos uma mudança na direção e/ou deforma durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo dentro do elemento de cobertura (6), particularmente causada por um movimento do aparelho de guia (5).

4. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o cabo de controle (7) sofre uma deformação durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo dentro do elemento de cobertura (6), e a deformação é guiada pelo elemento de cobertura (6).

5. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o cabo de controle (7) pode ser deslocado de cima a baixo dentro do elemento de cobertura (6) e/ou superfícies internas (6.1) do elemento de cobertura (6) servem como superfícies de guia laterais para o cabo de controle (7).

6. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) tem, na parte de fora, um aparelho de montagem para montar um cabo de controle (7).

7. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o cabo de controle (7) é montado no aparelho de guia (5) e é movido ao longo da abertura de guia (4) pelo aparelho de guia (5) durante um processo de abertura e fechamento da construção de porta de veículo.

8. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) recebe o aparelho de guia (5) em seções.

9. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) é formado como um capuz de revestimento ou alojamento de revestimento.

10. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) é formado como um elemento de corpo oco dimensionalmente estável.

11. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) é formado como uma folha de metal ou parte formada de plástico.

12. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) é formado a partir de pelo menos duas subseções que podem ser montadas mutuamente, preferencialmente, pelo menos duas meias cápsulas que podem ser montadas mutuamente.

13. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) tem uma parte inferior aberta e o aparelho de guia (5) e/ou o cabo de controle (7) se estende através da parte inferior para o elemento de cobertura (6).

14. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de guia (1) tem, em adição a um elemento de cobertura (6), pelo menos um bloco de selagem (8) para selar a abertura de guia (4).

15. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de cobertura (6) é disposto acima da abertura de guia (4) e/ou desloca totalmente a abertura de guia (4) em sua direção longitudinal e transversal.

16. Dispositivo de guia (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de guia (1) é uma guia linear.

17. Ônibus caracterizado pelo fato de que compreende um dispositivo de guia (1), conforme qualquer uma das reivindicações anteriores.

18. Ônibus, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de guia (1), o duto de ar (2) e/ou o elemento de cobertura (6) é disposto na região espacial de teto do ônibus.

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