BE1028200A1

BE1028200A1 - TRANSPORT CAGE FOR ANIMALS

Info

Publication number: BE1028200A1
Application number: BE20205232A
Authority: BE
Inventors: Sabine Gevaert
Original assignee: Mp Group Nv
Priority date: 2020-04-09
Filing date: 2020-04-09
Publication date: 2021-11-04
Also published as: BE1028200B1

Abstract

Deze uitvinding betreft een transportkooi (1) voor dieren, omvattende een uit kunststof vervaardigd bovenste (2) en onderste (3) deel, waarbij het onderste deel (3) een bodemdeel (4) omvat begrensd door een omtrekswand, en waarbij het bovenste (2) en onderste (3) deel aan elkaar bevestigd zijn en een besloten ruimte vormen voor het huisvesten van een dier, waarbij het bodemdeel (4) minstens een zone (5) omvat met een wanddikte die minimaal 1.4 maal dikker is dan de wanddikte van de omtrekswand.This invention relates to a transport cage (1) for animals, comprising an upper (2) and lower (3) part made of plastic, the lower part (3) comprising a bottom part (4) bounded by a circumferential wall, and the upper ( 2) and bottom (3) part are attached to each other and form a confined space for housing an animal, wherein the bottom part (4) comprises at least one zone (5) with a wall thickness that is at least 1.4 times thicker than the wall thickness of the perimeter wall.

Description

TRANSPORTKOOI VOOR DIEREN Deze uitvinding betreft enerzijds een transportkooi voor dieren, bij voorkeur huisdieren, omvattende een uit kunststof vervaardigd bovenste en onderste deel, waarbij het onderste deel een bodemdeel omvat begrensd door een omtrekswand, en waarbij het bovenste en onderste deel aan elkaar bevestigd zijn en een besloten ruimte vormen voor het huisvesten van een dier.TRANSPORT CAGE FOR ANIMALS This invention relates on the one hand to a transport cage for animals, preferably pets, comprising an upper and lower part made of plastic, the lower part comprising a bottom part bounded by a circumferential wall, and wherein the upper and lower part are fixed to each other and form a confined space for housing an animal.

De transportkooi overeenkomstig deze uitvinding 1s in het bijzonder geschikt om mee te nemen met het vliegtuig.The transport cage according to the present invention is particularly suitable for taking on the plane.

Anderzijds betreft deze uitvinding een werkwijze voor het vormen van een dergelijke transportkooi.On the other hand, this invention relates to a method of forming such a transport cage.

Conventionele (dieren)kooien zijn gekend en bestaan in allerhande vormen en afmetingen.Conventional (animal) cages are known and exist in all kinds of shapes and sizes.

De meest gebruikte kooien zijn rechthoekig van vorm en vervaardigd uit kunststof of metaal.The most commonly used cages are rectangular in shape and made of plastic or metal.

Ze hebben echter het nadeel dat ze tijdens transport, met name vliegtuigtransporten, vaak beschadigd raken ten gevolge van een al te ruwe behandeling tijdens het transport, zoals bijv. bij het verslepen van de kooien of als gevolg van specifieke bewegingen van het transportvoertuig gedurende het transport.However, they have the disadvantage that they are often damaged during transport, especially air transport, as a result of too rough handling during transport, e.g. when the cages are towed or as a result of specific movements of the transport vehicle during transport. .

Deze uitvinding heeft daarom tot doel een transportkooi te verschaffen die minder snel beschadigd zal raken, met name ten gevolge van een al te ruwe behandeling ervan tijdens het transport.It is therefore an object of the present invention to provide a transport cage which is less likely to be damaged, in particular as a result of too rough handling thereof during transport.

Het doel van de uitvinding wordt bereikt door te voorzien in een transportkooi voor dieren, omvattende een uit kunststof vervaardigd bovenste en onderste deel, waarbij het onderste deel een bodemdeel omvat begrensd door een omtrekswand, en waarbij het bovenste en onderste deel aan elkaar bevestigd zijn en een besloten ruimte vormen voor het huisvesten van een huisdier, waarbij het bodemdeel minstens een zone omvat met een wanddikte die minimaal 1.4 maal dikker is dan de wanddikte van de omtrekswand.The object of the invention is achieved by providing a transport cage for animals, comprising an upper and lower part made of plastic, the lower part comprising a bottom part bounded by a circumferential wall, and wherein the upper and lower part are fixed to each other and form a confined space for housing a pet, wherein the bottom part comprises at least a zone with a wall thickness that is at least 1.4 times thicker than the wall thickness of the circumferential wall.

Bij voorkeur is de genoemde zone maximaal 2 maal dikker dan de wandddikte van de omtrekswand.Preferably, said zone is at most 2 times thicker than the wall thickness of the circumferential wall.

De zijwand heeft bij voorkeur een dikte van 3 mm. De dikkere zone in het bodemdeel heeft bij voorkeur een dikte van 6 mm. In het bijzonder is minstens 50% van de oppervlakte van het bodemdeel dikker uitgevoerd, bij voorkeur is 55% - 100% van de oppervlakte van het bodemdeel dikker uitgevoerd, meer in het bijzonder is 65% van de oppervlakte van het bodemdeel dikker uitgevoerd. Door het bodemdeel, of toch minstens een deel ervan, dikker uit te voeren zal de stijfheid van de transportkooi toenemen. Hierdoor zal ook de buig- en impactweerstand van de transportkooi verbeteren waardoor deze tav. de conventionele kooien veel minder snel beschadigd zal raken tijdens ruwe transporten. In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van de transportkooi volgens de uitvinding omvat de omtrekswand van het onderste deel een achterwand en twee zijwanden. Het bovenste deel omvat bij voorkeur een bovenwand begrensd door een omtrekswand die een achterwand en twee zijwanden omvat. Het onderste en bovenste deel hebben in het bijzonder dezelfde vorm en afmetingen. Ook de bovenwand kan op een gelijkaardige manier als de bodem, met een dikkere zone uitgevoerd worden dan de aangrenzende zijwanden of achterwand.The side wall preferably has a thickness of 3 mm. The thicker zone in the bottom part preferably has a thickness of 6 mm. In particular, at least 50% of the surface of the bottom part is made thicker, preferably 55% - 100% of the surface of the bottom part is made thicker, more in particular 65% of the surface of the bottom part is made thicker. By making the bottom part, or at least a part thereof, thicker, the stiffness of the transport cage will increase. This will also improve the bending and impact resistance of the transport cage, so that it can withstand. the conventional cages are much less likely to be damaged during rough transports. In a preferred embodiment of the transport cage according to the invention, the circumferential wall of the lower part comprises a rear wall and two side walls. The upper part preferably comprises a top wall bounded by a circumferential wall comprising a rear wall and two side walls. In particular, the lower and upper parts have the same shape and dimensions. The top wall can also be designed in a similar way to the bottom, with a thicker zone than the adjacent side walls or rear wall.

Bij een voordelige uitvoeringsvorm van de transportkooi volgens de uitvinding is minstens een deel van de zijwanden en of de achterwand geperforeerd uitgevoerd. De perforaties zorgt voor een goede luchtcirculatie. In plaats van perforaties kunnen er ook openingen in de zijwanden en/of achterwand voorzien worden. Bij voorkeur kan de binnenzijde van de transportkooi, ter hoogte van de perforaties of openingen, voorzien worden van een geperforeerde metalen plaat. Dit bijvoorbeeld om de kooi geschikt te maken voor transport van agressieve dieren.In an advantageous embodiment of the transport cage according to the invention, at least a part of the side walls and/or the rear wall is perforated. The perforations ensure good air circulation. Instead of perforations, openings can also be provided in the side walls and/or rear wall. Preferably, the inside of the transport cage, at the height of the perforations or openings, can be provided with a perforated metal plate. This, for example, to make the cage suitable for the transport of aggressive animals.

In een meer voordelige uitvoeringsvorm van de transportkooi volgens de uitvinding omvat het bovenste en/of onderste deel handvaten. Bij voorkeur omvat het bovenste en/of onderste deel twee of vier handvaten. Via de handvaten kan de transportkooi makkelijk met de handen door één of twee personen verplaatst worden.In a more advantageous embodiment of the transport cage according to the invention, the upper and/or lower part comprises handles. Preferably the upper and/or lower part comprises two or four handles. The transport cage can be easily moved by one or two people using the handles.

De achterwand en/of zijwanden van het bovenste en/of het onderste deel is verder in een voorkeursuitvoering voorzien van steunribben die zich over de volledige hoogte van de achterwand en/of zijwanden uitstrekken. Deze steunribben zorgen voor extra stijfheid. De betreffende steunribben zijn zodanig uitgevoerd dat er een extern harnas kan worden op bevestigd waarmee de transportkooi bijvoorbeeld bevestigbaar is tegen een voertuig. Andere accessoires, zoals voedercontainers met water of extra voedsel, leibanden, een identificatie-element, kunnen ook tegen de buitenomtrek van de transportkooi of tegen het harnas bevestigd worden.In a preferred embodiment, the rear wall and/or side walls of the upper and/or lower part are furthermore provided with support ribs which extend over the full height of the rear wall and/or side walls. These support ribs provide extra stiffness. The relevant support ribs are designed such that an external harness can be attached to them, with which the transport cage can, for example, be attached to a vehicle. Other accessories, such as feed containers with water or extra food, leashes, an identification element, can also be attached to the outer perimeter of the transport cage or to the harness.

Het onderste en bovenste deel zijn bij voorkeur via een bout / moer verbinding met elkaar verbonden. Bij een bijzondere uitvoeringsvorm van de transportkooi volgens de uitvinding omvat de transportkooi een deur voorzien om de toegang tot de besloten ruimte af te sluiten. De deur is bij voorkeur als een rooster uitgevoerd en vervaardigd uit metalen (bv. staal) staven. De deur is bij voorkeur opgebouwd uit langs- en dwarsstaven die via een lasverbinding in roostervorm met elkaar zijn verbonden. In een alternatieve uitvoeringsvorm is de deur plaatvormig uitgevoerd, bij voorkeur uit metaal of kunststof. De deur bevindt zich bij voorkeur aan de voorzijde van de transportkooi, hiertoe heeft het onderste en bovenste deel van de transportkooi in een voorkeursuitvoering een open voorzijde. Volgens een meer bijzondere uitvoeringsvorm van de transportkooi overeenkomstig de uitvinding zijn het onderste en bovenste deel vervaardigd, via thermoplastisch schuimgieten. Thermoplastisch schuimgieten is een van spuitgieten afgeleide techniek. Hierbij wordt tijdens het spuitgietproces een chemisch of fysisch blaasmiddel meegespoten dat ervoor zorgt dat het kunststofproduct zal opschuimen in de matrijs. Het onderste en bovenste deel zijn bij voorkeur vervaardigd uit polypropyleen.The lower and upper parts are preferably connected to each other via a bolt/nut connection. In a special embodiment of the transport cage according to the invention, the transport cage comprises a door provided to close off the access to the confined space. The door is preferably designed as a grid and manufactured from metal (e.g. steel) bars. The door is preferably constructed from longitudinal and transverse bars which are connected to each other in grid form via a welded connection. In an alternative embodiment, the door is of plate-shaped design, preferably of metal or plastic. The door is preferably located at the front of the transport cage, for this purpose the lower and upper part of the transport cage has an open front in a preferred embodiment. According to a more particular embodiment of the transport cage according to the invention, the lower and upper parts are manufactured via thermoplastic foam moulding. Thermoplastic foam molding is a technique derived from injection molding. A chemical or physical blowing agent is injected during the injection molding process, which ensures that the plastic product will foam in the mould. The lower and upper part are preferably made of polypropylene.

Een ander onderwerp van deze uitvinding betreft een werkwijze voor het vormen van een transportkooi voor dieren, omvattende een uit kunststof vervaardigd bovenste en onderste deel, waarbij het onderste deel een bodemdeel omvat begrensd door een omtrekswand, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: - het in een matrijs vormen van het onderste deel via thermoplastisch schuimgieten; - het in een matrijs vormen van het bovenste deel via thermoplastisch schuimgieten; - het aan elkaar bevestigen van het onderste en bovenste deel, waarbij in de matrijs van het onderste deel een verwijderbaar vormelement is aangebracht, en waarbij het vormelement uit de matrijs wordt verwijderd nadat het schuim is aangebracht in de matrijs waardoor het bodemdeel een zone omvat met een wanddikte die minimaal 1,4 maal dikker is dan de wanddikte van de omtrekswand. De werkwijze is in het bijzonder voorzien voor het vervaardigen van een transportkooi volgens de uitvinding zoals eerder omschreven.Another subject of this invention relates to a method for forming a transport cage for animals, comprising an upper and lower part made of plastic, the lower part comprising a bottom part bounded by a circumferential wall, the method comprising the following steps: molding the lower portion via thermoplastic foam molding; - molding the upper part via thermoplastic foam moulding; - fixing the lower and upper parts together, wherein a removable molding element is arranged in the mold of the lower part, and wherein the molding element is removed from the mold after the foam has been arranged in the mold, whereby the bottom part comprises a zone with a wall thickness that is at least 1.4 times thicker than the wall thickness of the circumferential wall. The method is in particular provided for manufacturing a transport cage according to the invention as described above.

Deze uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van de hierna volgende gedetailleerde beschrijving van een aantal voorkeurdragende uitvoeringsvormen van een transportkooi volgens deze uitvinding. De bedoeling van deze beschrijving is uitsluitend verduidelijkende voorbeelden te geven en om verdere voordelen en bijzonderheden van het systeem aan te duiden, en kan dus geenszins geïnterpreteerd worden als een beperking van het toepassingsgebied van de uitvinding of van de in de conclusies opgeëiste octrooirechten.This invention will now be further elucidated on the basis of the following detailed description of a number of preferred embodiments of a transport cage according to this invention. The purpose of this description is only to provide illustrative examples and to indicate further advantages and features of the system, and thus can in no way be interpreted as limiting the scope of the invention or of the patent rights claimed in the claims.

In deze gedetailleerde beschrijving wordt door middel van referentiecijfers verwezen naar de hierbij gevoegde tekeningen waarbij: - figuur 1: een perspectiefvoorstelling is van een transportkooi volgens de uitvinding; - figuur 2: een perspectiefvoorstelling is van de in figuur 1 getoonde transportkooi waarop de achterzijde zichtbaar is.In this detailed description, reference is made to the accompanying drawings in which: figure 1: is a perspective view of a transport cage according to the invention; figure 2: is a perspective representation of the transport cage shown in figure 1, on which the rear side is visible.

- figuur 3: een explosievoorstelling is van de in figuren I en 2 getoonde transportkooi; - figuur 4: een bovenaanzicht toont van het onderste deel van de transportkooi waarbij het gearceerd deel de zone voorstelt die dikker is uitgevoerd dan de 5 omtrekswand van het onderste deel; - figuur 5: een voorstelling is volgens sectie A-A op figuur 4; - figuur 6: een detailvoorstelling toont van het op figuur 5 omcirkeld gebied B. De transportkooi (1) volgens deze uitvinding en zoals voorgesteld op figuren 1 en 2, werd in het bijzonder ontwikkeld voor zowel particulieren als professionals die hun dieren, bij voorkeur huisdieren zoals bijv. honden en katten of andere dieren zoals bijv. geiten of wilde dieren, mee op reis willen nemen of wensen te transporteren. De kooi (1) omvat zoals blijkt uit figuur 3, twee naar vorm toe gelijkaardige delen, met name een onderste deel (3) (schelp) en een bovenste deel (2) (schelp). De beide delen (2; 3) zijn aan elkaar vastgemaakt, bij voorkeur via bouten (11) en moeren (12), en definiëren en besloten ruimte voor het huisvesten van een dier. De besloten ruimte kan elke grootte hebben die geschikt is voor een of meer (huis)dieren. De afmetingen van de kooi (1) kunnen bijvoorbeeld 49 x 31 x 21 em, 59,5 x 39 x 40 cm, 91 x 61 x 66 cm, 115 x 69 x 85 cm of 135 x 80 x 95 cm (lengte x breedte x hoogte) zijn.figure 3: is an exploded view of the transport cage shown in figures 1 and 2; figure 4 shows a top view of the lower part of the transport cage, the hatched part representing the zone which is made thicker than the circumferential wall of the lower part; figure 5 is a representation according to section A-A in figure 4; figure 6: shows a detail representation of the area B circled in figure 5. The transport cage (1) according to the invention and as represented in figures 1 and 2, has been developed in particular for both private persons and professionals who transport their animals, preferably pets such as eg dogs and cats or other animals such as eg goats or wild animals, want to take on a trip or wish to transport. As can be seen from figure 3, the cage (1) comprises two parts similar in shape, in particular a lower part (3) (shell) and an upper part (2) (shell). The two parts (2; 3) are fastened together, preferably via bolts (11) and nuts (12), and define a confined space for housing an animal. The confined space can be of any size suitable for one or more animals or pets. For example, the dimensions of the cage (1) can be 49 x 31 x 21 cm, 59.5 x 39 x 40 cm, 91 x 61 x 66 cm, 115 x 69 x 85 cm or 135 x 80 x 95 cm (length x width x height).

Het onderste deel (3) bestaat uit een bodemdeel (4) (vloer) begrensd door een omtrekswand die bestaat uit twee opstaande zijwanden (7) die via een achterwand (6) met elkaar verbonden zijn. De voorzijde van het onderste deel (3) is open. Het bovenste deel (2) bestaat uit een bovenwand (8) (topdeel) begrensd door een omtrekswand die bestaat uit twee neerwaarts gerichte zijwanden (7) die via een achterwand (6) met elkaar verbonden zijn. Om de inwendige spanningen te beperken is de kooi (1) zodanig ontworpen dat er in het onderste deel (3) een vloeiende overgang is tussen de zijwanden (7) en het bodemdeel (4) en in het bovenste deel (2) een vloeiende overgang is tussen de zijwanden (7) en de bovenwand (8). Ook de voorzijde van het bovenste deel (2) is open en zal samen met de open voorzijde van het onderste deel (3), de toegangsopening tot de besloten ruimte vormen.The lower part (3) consists of a bottom part (4) (floor) bounded by a circumferential wall which consists of two upright side walls (7) which are connected to each other via a rear wall (6). The front of the lower part (3) is open. The upper part (2) consists of a top wall (8) (top part) delimited by a circumferential wall consisting of two downwardly directed side walls (7) which are connected to each other via a rear wall (6). In order to limit internal stresses, the cage (1) is designed in such a way that in the lower part (3) there is a smooth transition between the side walls (7) and the bottom part (4) and in the upper part (2) a smooth transition is between the side walls (7) and the top wall (8). The front of the upper part (2) is also open and, together with the open front of the lower part (3), will form the access opening to the confined space.

Het onderste (3) en bovenste (2) deel zijn gemaakt uit kunststof, bij voorkeur een geschuimde kunststof zoals bijv. geschuimd polypropyleen.The lower (3) and upper (2) parts are made of plastic, preferably a foamed plastic such as e.g. foamed polypropylene.

Door gebruik te maken van kunststof kan het gewicht van de transportkooi (1) beperkt worden.By using plastic, the weight of the transport cage (1) can be limited.

In de praktijk heeft de transportkooi (1), afhankelijk van de afmetingen, een gewicht gelegen tussen 0,5kgen 15 kg, bij voorkeur een gewicht tussen 5 kg en 12 kg.In practice, depending on the dimensions, the transport cage (1) has a weight of between 0.5 kg and 15 kg, preferably between 5 kg and 12 kg.

Zoals blijkt uit de bijgevoegde figuren is een deel van de zij- (7) en achterwanden (6) geperforeerd uitgevoerd om zodoende luchtopeningen (13) te creëren voor een betere luchtcirculatie.As can be seen from the attached figures, part of the side (7) and rear walls (6) is perforated in order to create air openings (13) for a better air circulation.

Het totale ventilatie oppervlak is minstens 16% van het totale oppervlak van de omtrekswanden.The total ventilation area is at least 16% of the total area of the perimeter walls.

Verder zijn zowel het onderste (3) als bovenste (2) deel voorzien van een bevestigingsrand (14) met doorgangsopening voor de bouten (11) waarmee beide delen (2; 3) aan elkaar verbonden worden.Furthermore, both the lower (3) and upper (2) part are provided with a fastening edge (14) with a passage opening for the bolts (11) with which both parts (2; 3) are connected to each other.

De toegangsopening wordt afgesloten door een deurconstructie (10) die bij voorkeur een roosterstructuur is, vervaardigd uit staal of een ander geschikt materiaal.The access opening is closed by a door structure (10) which is preferably a grid structure made of steel or other suitable material.

Via de toegangsopening kan het (huis)dier in en uit de transportkooi (1) gehaald worden.The (pet) animal can be taken in and out of the transport cage (1) via the access opening.

De deur (10) kan voorzien worden van een slotmechanisme (15). Omwille van de stevigheid wordt voorkeur gegeven aan een slotmechanisme (15) vervaardigd uit metaal.The door (10) can be provided with a lock mechanism (15). For reasons of strength, preference is given to a lock mechanism (15) made of metal.

Vanzelfsprekend kan uit economische overwegingen ook geopteerd worden voor een slotmechanisme (15) vervaardigd uit kunststof.Obviously, for economic reasons, it is also possible to opt for a lock mechanism (15) made of plastic.

De transportkooi (1) overeenkomstig de uitvinding kan door één of twee personen verplaatst worden.The transport cage (1) according to the invention can be moved by one or two persons.

Hiertoe zijn er in het bovenste- (2) en/of onderste deel (3) handvaten (9) aangebracht.For this purpose, handles (9) are provided in the upper (2) and/or lower part (3).

Ook boven de toegangsopening is een handvat (9) aangebracht.A handle (9) is also provided above the access opening.

De transportkooi (1) kan verder nog uitgerust worden met twee of vier wielen om de kooi (1) makkelijker te kunnen verplaatsen.The transport cage (1) can also be equipped with two or four wheels to make it easier to move the cage (1).

Deze wielen zijn bij voorkeur ook uit kunststof vervaardigd.These wheels are preferably also made of plastic.

Om voldoende stijfheid/stevigheid te bieden is het grootste deel van de bodem (4) dikker uitgevoerd dan de zijwanden (7). In de afgebeelde uitvoeringsvormen hebben de zijwanden (7) een wanddikte van 3 mm. en heeft de zone die dikker is uitgevoerd in de bodem (gearceerd gebied zichtbaar op figuren 3 t/m 6) een wanddikte van 6 mm. Indien gewenst, kan ook een deel van de bovenwand (8) van het bovenste deel (2), op een gelijkaardige manier als voor de bodem, dikker uitgevoerd worden dan de zijwanden.In order to provide sufficient rigidity/firmness, the greater part of the bottom (4) is made thicker than the side walls (7). In the illustrated embodiments, the side walls (7) have a wall thickness of 3 mm. and the zone that is made thicker in the bottom (shaded area visible on figures 3 to 6) has a wall thickness of 6 mm. If desired, a part of the top wall (8) of the top part (2) can also be made thicker than the side walls, in a similar way as for the bottom.

Om extra stijfheid te realiseren zijn de achterwand (6) en/of zijwanden (7) van het bovenste (2) en/of het onderste deel (3) voorzien van steunribben (16) die zich over de volledige hoogte van de achterwand (6) en/of zijwanden (7) uitstrekken. De betreffende steunribben (16) zijn zodanig uitgevoerd dat er een extern harnas kan worden op bevestigd waarmee de transportkooi (1) bijvoorbeeld bevestigbaar is tegen een voertuig. Andere accessoires, zoals voedercontainers met water of extra voedsel, leibanden, een identificatie-element, kunnen ook tegen de buitenomtrek van de transportkooi (1) of tegen het harnas bevestigd worden.In order to realize extra rigidity, the rear wall (6) and/or side walls (7) of the upper (2) and/or lower part (3) are provided with support ribs (16) extending over the full height of the rear wall (6). ) and/or side walls (7). The relevant support ribs (16) are designed in such a way that an external harness can be mounted on them, with which the transport cage (1) can for instance be mounted against a vehicle. Other accessories, such as feed containers with water or extra food, leashes, an identification element, can also be attached to the outer perimeter of the transport cage (1) or to the harness.

Het onderste (3) en bovenste (2) deel worden gevormd in een matrijs via een thermoplastisch schuimgietproces. Om het bodemdeel (4), of toch minstens een deel ervan, van het onderste deel (3) dikker te kunnen uitvoeren is de betreffende matrijs voorzien van een terugtrekbare kern (vormelement). Op die manier kan er in een specifieke zone een lokale wanddikte verdubbeling gerealiseerd worden. De celstructuur in de dikkere zone (5) van het bodemdeel (4) zal zorgen voor een grotere impactbestendigheid.The lower (3) and upper (2) parts are molded via a thermoplastic foam molding process. In order to be able to make the bottom part (4), or at least a part thereof, of the bottom part (3) thicker, the relevant mold is provided with a retractable core (form element). In this way, a local wall thickness can be doubled in a specific zone. The cell structure in the thicker zone (5) of the bottom part (4) will ensure greater impact resistance.

Claims

CONCLUSIONS

A transport cage (1) for animals, comprising an upper (2) and lower (3) part made of plastic, the lower part (3) comprising a bottom part (4) bounded by a circumferential wall, and the upper (2) and bottom (3) part are attached to each other and form a confined space for housing an animal, characterized in that the bottom part (4) comprises at least one zone (5) with a wall thickness that is at least 1.4 times thicker than the wall thickness of the perimeter wall.

Transport cage (1) according to claim 1, characterized in that said zone (5) is at most 2 times thicker than the wall thickness of the circumferential wall.

Transport cage (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the circumferential wall of the lower part (3) comprises a rear wall (6) and two side walls (7).

Transport cage (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper part (2) comprises a top wall (8) delimited by a circumferential wall comprising a rear wall (6) and two side walls (7).

Transport cage (1) according to claim 3 or 4, characterized in that at least part of the side walls (7) and/or rear wall (6) is perforated.

Transport cage (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the lower (3) and upper part (2) have the same shape and dimensions.

Transport cage (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper (2) and/or lower part (3) comprises handles (9).

Transport cage (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the lower (3) and upper (2) parts are connected to each other via a bolt/nut connection.

Transport cage (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the transport cage (1) comprises a door (10) provided to close off the access to the confined space.

Transport cage (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the lower (3) and upper (2) parts are made by thermoplastic foam moulding.

A method for forming a transport cage (1) for animals, comprising an upper (2) and lower (3) part made of plastic, the lower part (3) comprising a bottom part (4) bounded by a circumferential wall, wherein the method comprises the following steps: - molding the lower part (3) via thermoplastic foam moulding; - molding the upper part (2) via thermoplastic foam moulding; - fastening the lower (3) and upper part (2) to each other; characterized in that a removable molding element is arranged in the mold of the lower part (3), the molding element being removed from the mold after the foam has been introduced into the mold, whereby the bottom part (4) comprises a zone with a wall thickness that is minimal 1.4 times thicker than the wall thickness of the circumferential wall.

A method according to claim 11, characterized in that the method is provided for manufacturing a transport cage (1) according to any one of claims 2 to 10.