NO151578B

NO151578B - RETAILABLE CONTAINER.

Info

Publication number: NO151578B
Application number: NO781211A
Authority: NO
Inventors: Jean Hofer; Claus Utz
Original assignee: Inventio Ag
Priority date: 1977-04-06
Filing date: 1978-04-05
Publication date: 1985-01-21
Also published as: NL7803049A; BR7802130A; FR2386471A1; DE2812478C2; FR2386471B1; GB1570673A; ZA781665B; PT67714B; NO781211L; NL183755C; FI64319C; SE7802847L; MX145966A; IT7821978A0; IT1093567B; NO151578C; DE2812478A1; ES235115Y; LU79373A1; FI780830A

Abstract

KJØRBAR GODSBEHOLDER.DRIVABLE GOODS CONTAINER.

Description

Oppfinnelsen vedrorer en kjorbar godsbeholder med styreruller, som er anordnet i godsbeholderbunnens fire hjorner. The invention relates to a drivable goods container with guide rollers, which are arranged in the four corners of the goods container bottom.

Kjente godsbeholdere av denne type, som vanligvis har rektangu-lært grunnriss, har den ulempe at de er vanskelige å styre og vanskelige å holde i kjoresporet. En viss bedring oppnås ved at to ruller på en av kortsidene utfores som bukkruller (Bockrollen) eller som styreruller med innrykkbar styresperring. Dermed bed-res styrbarheten og sporfolgingen bare i en kjoreretning. For-skyvninger av godsbeholderen på tvers av denne kjoreretning er dog ikke mulige. Known goods containers of this type, which usually have a rectangular ground plan, have the disadvantage that they are difficult to steer and difficult to keep in the carriageway. A certain improvement is achieved by two rollers on one of the short sides being designed as buck rollers (Bockrollen) or as guide rollers with a retractable guide stop. This improves controllability and track tracking only in one direction of travel. Moving the goods container across this direction of travel is not possible, however.

Ytterligere bedring av styrbarheten og manovrerbarheten oppnås ved at de to bukkrullene anordnes midt på langsidene og de to styrerullene midt på kortsidene. Tverrforskyvning er dog heller ikke mulig ved denne utforelse. Dessuten vil godsbeholdere med en slik rulleanordning ha dårlig stabilitet og kan ikke kjores opp på et transportmiddel, f.eks. en transportvogh. Further improvement in controllability and manoeuvrability is achieved by arranging the two cam rollers in the middle of the long sides and the two guide rollers in the middle of the short sides. However, transverse displacement is also not possible with this design. In addition, goods containers with such a rolling device will have poor stability and cannot be driven onto a means of transport, e.g. a transport vehicle.

Til grunn for oppfinnelsen ligger den oppgave å tilveiebringe en godsbeholder som ikke har de nevnte ulemper, men som ved god sporfblging lett kan styres i alle retninger og også er forskyvbar på tvers av den valgte kjoreretning samt kan kjores på et transportmiddel. The invention is based on the task of providing a goods container which does not have the aforementioned disadvantages, but which with good tracking can be easily steered in all directions and is also displaceable across the chosen direction of travel and can be driven on a means of transport.

Denne oppgave løses ifølge oppfinnelsen ved at det foreligger en femte styrerulle, som har'en i og for seg kjent inn- og utrykkbar styresperring og er anordnet midt mellom første og andre styrerulle sam er festet til den ene side av beholderbunnen, og at det ved en godsbeholder som er plassert kjøreklar på kjørebanen foreligger et mellomrom mellom forste styrerulle og kjorebanen samt mellom andre styrerulle og kjorebanen. This task is solved according to the invention by the fact that there is a fifth guide roller, which has a known in and of itself push-in and release guide lock and is arranged in the middle between the first and second guide roller and is attached to one side of the container bottom, and that by a goods container that is placed ready to drive on the carriageway there is a space between the first guide roller and the carriageway and between the second guide roller and the carriageway.

På vedlagte tegning er det gjengitt et utforelseseksempel av oppfinnelsen, som vil bli nærmere omtalt nedenfor. The attached drawing shows an embodiment of the invention, which will be discussed in more detail below.

Fig. 1 viser en kjorbar godsbeholder i sideriss. Fig. 1 shows a drivable goods container in side view.

Fig. 2 viser beholderbunnen nedenfra. Fig. 2 shows the container base from below.

I figurene 1 og 2 betegner 1 en kjorbar godsbeholder med rek-tangulært grunnriss, som er plassert på en kjorebane. I beholder-bunnens 3 fire hjorner er det anordnet fire styreruller 4,5,6,7, hvorved forste og andre styrerulle 4 hhv. 5 er tilordnet den ene langside 8 av beholderbunnen 3 og tredje og fjerde styrerulle 6 hhv. 7 er tilordnet den andre langside 9 av beholderbunnen 3. Tilnærmet midt mellom forste og andre styrerulle 4 hhv. 5 er det festet en femte styrerulle 10, som er forsynt med en kjent, ikke nærmere vist inn- og utrykkbar styresperring. Styrerullene 4, 5 er trukket opp i forhold til styrerullene 6, 7 og 10, slik at det foreligger et mellomrom 11 mellom forste styrerulle 4 og kjorebanen og mellom andre styrerulle 5 og kjorebanen 2, når godsbeholderen 1 er plassert på kjorebanen ,2. In Figures 1 and 2, 1 denotes a drivable goods container with a rectangular ground plan, which is placed on a carriageway. In the four corners of the container bottom 3, there are arranged four guide rollers 4,5,6,7, whereby the first and second guide roller 4 respectively. 5 is assigned to one long side 8 of the container bottom 3 and third and fourth guide roller 6 respectively. 7 is assigned to the other long side 9 of the container bottom 3. Approximately in the middle between the first and second guide roller 4 or 5, a fifth guide roller 10 is attached, which is provided with a known, not shown in more detail, guide lock that can be pressed in and out. The guide rollers 4, 5 are pulled up in relation to the guide rollers 6, 7 and 10, so that there is a space 11 between the first guide roller 4 and the carriageway and between the second guide roller 5 and the carriageway 2, when the goods container 1 is placed on the carriageway 2.

Når godsbeholderen kjores i lengderetning, vil femte styrerulle 10 ved innrykket styresperring innta den stilling som er vist i fig. 1. og 2. Ved kjoring i tverretning, vil femte styrerulle 10 være dreid 90° overfor den viste stilling og likeledes ha innrykket styresperring. When the goods container is driven in the longitudinal direction, the fifth guide roller 10, when the guide lock is retracted, will assume the position shown in fig. 1. and 2. When driving in a transverse direction, the fifth steering roller 10 will be turned 90° to the position shown and will likewise have the steering lock indented.

De fordeler som oppnås med foreliggende oppfinnelse ligger især The advantages achieved with the present invention lie in particular

i det forhold at godsbeholderen 1 er forskyvbar i lengde- og tverretning med stor spornoyaktighet og-ved hjelp av en loftean-ordning kan anbringes på et transportmiddel, f.eks. en transport-vogn. in the ratio that the goods container 1 is displaceable in longitudinal and transverse directions with great track accuracy and, with the help of a loft an arrangement, can be placed on a means of transport, e.g. a transport cart.

Ytterligere en fordel ligger i den bedrede stabilitet av godsbeholderen 1 ved hjelp av de forskutte forste og andre styreruller 4,5, som virker som stotteruller, hvis godsbeholderen 1. vipper, f.eks. ved ujevnt fordelt last. A further advantage lies in the improved stability of the goods container 1 by means of the offset first and second guide rollers 4,5, which act as support rollers, if the goods container 1 tilts, e.g. in case of unevenly distributed load.

Styrerulle-anordningen ifolge oppfinnelsen kan også benyttes ved godsbeholdere med kvadratisk eller et annet grunnriss. Det ligger innenfor oppfinnelsens ramme at stotterullene 4,5 har en konstruksjon som avviker fra styrerullenes 6,7. The guide roller device according to the invention can also be used for goods containers with a square or other ground plan. It is within the framework of the invention that the support rollers 4,5 have a construction that deviates from the guide rollers 6,7.

Claims

Movable goods container with guide rollers, which are fixed in the four corners of the goods container, whereby the first and second guide rollers are assigned to one side of the container bottom, while the third and fourth guide rollers are assigned to the opposite side of the container bottom, characterized by the presence of a fifth guide roller (10 ), which is provided with a known per se push-in and push-out guide lock and is arranged approximately in the middle between the first and second guide roller (4) or (5), which is attached to one side (8) of the container bottom (3), and that there is a space (11) between the first guide roller (4) and the running track (2) as well as between the second guide roller (5) and the running track ( 2) when the goods container (1) is ready to drive on the carriageway (2).