NL1009584C2 - Actuator voorzien van een centrale steun, alsmede remklauw met een dergelijke actuator. - Google Patents
Actuator voorzien van een centrale steun, alsmede remklauw met een dergelijke actuator. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1009584C2 NL1009584C2 NL1009584A NL1009584A NL1009584C2 NL 1009584 C2 NL1009584 C2 NL 1009584C2 NL 1009584 A NL1009584 A NL 1009584A NL 1009584 A NL1009584 A NL 1009584A NL 1009584 C2 NL1009584 C2 NL 1009584C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- actuator according
- screw
- housing
- screw mechanism
- actuator
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/06—Means for converting reciprocating motion into rotary motion or vice versa
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
- F15B7/06—Details
- F15B7/08—Input units; Master units
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
- F16D65/183—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes with force-transmitting members arranged side by side acting on a spot type force-applying member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H25/24—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D2066/003—Position, angle or speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D2066/005—Force, torque, stress or strain
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/18—Electric or magnetic
- F16D2121/24—Electric or magnetic using motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
- F16D2125/40—Screw-and-nut
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/44—Mechanical mechanisms transmitting rotation
- F16D2125/46—Rotating members in mutual engagement
- F16D2125/50—Rotating members in mutual engagement with parallel non-stationary axes, e.g. planetary gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/44—Mechanical mechanisms transmitting rotation
- F16D2125/46—Rotating members in mutual engagement
- F16D2125/52—Rotating members in mutual engagement with non-parallel stationary axes, e.g. worm or bevel gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H2025/2062—Arrangements for driving the actuator
- F16H2025/2075—Coaxial drive motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H2025/2062—Arrangements for driving the actuator
- F16H2025/2087—Arrangements for driving the actuator using planetary gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
Actuator voorzien van een centrale steun, alsmede remklauw met een dereeliike actuator
De uitvinding betreft een actuator, omvattende een huis dat een 5 schroefmechanisme omvat alsmede een motor die aandrijfbaar is verbonden met het schroefmechanisme, welk schroefmechanisme een lineaire beweging verschaft in reactie op een draaibeweging van de motor, alsmede omvattende een schroef en een moer waarvan één draaibaar is ondersteund met betrekking tot het huis door middel van een wentellager.
10 Een dergelijke actuator is bekend uit WO-A-9603301.
Gezien het gebied van toepassing van deze actuatoren, en is het in zijn algemeenheid wenselijk beperkte totale afmetingen te verschaffen alsmede een laag gewicht in combinatie met lage kostprijs. Actuators van dit soort kunnen bijvoorbeeld toegepast worden in schijfremmen in de automobielindustrie. Een verhoudingsgewijze 15 laag gewicht van de actuator is daarbij van belang voor het zo laag mogelijk maken van net onafgeveerde gewicht van een voertuig.
Het doel van de uitvinding is een actuator te verschaffen die verbeterd is met betrekking tot de hiervoor genoemde criteria. Dat doel wordt bereikt doordat steunmiddelen die zich axiaal met betrekking tot het schroefmechanisme uitstrekken, 20 welke steunmiddelen samenwerken met het huis, en tenminste een van het schroefmechanisme en de motor ondersteunen.
De steunmiddelen bezitten de mogelijkheid voor een stabiele positionering of centrering van de actuator, en verschaffen een nauwkeurige en herhaalbare verplaatsing in reactie op de regelsignalen. Verder kunnen de steunmiddelen geheel 25 of gedeeltelijk worden opgenomen binnen het schroefmechanisme, waardoor de totale afmetingen worden verkleind.
De steunmiddelen zoals opgenomen in de actuatoren volgens de uitvinding kunnen op verschillende wijzen aan het huis worden bevestigd. Volgens een eerste uitvoering kunnen de steunmiddelen een as- of huisorgaan omvatten dat stationair is 30 bevestigd aan het huis, waarbij de rotor en één van de moer en de schroef draaibaar is ondersteund met betrekking tot het as- of huisorgaan.
1009534 2
Dat as- of huisorgaan strekt zich aan één eind uit in het schroefmechanisme, en draagt een steunlager aan of nabij dat eind voor het opnemen van de axiale belastingen die op het schroefmechanisme worden uitgeoefend.
In verband met een verbeterde belastingsfunctie, kan het steunlager worden 5 uitgevoerd als een vierpunts-contactlager, waarbij de belastingshoek van het paar met contactpunten die de axiale drukkracht op het schroefmechanisme opnemen kleiner is dan de andere belastingshoek. Verder is het steunlager bij voorkeur een volrollig lager.
Volgens een bijzonder de voorkeur genietende uitvoeringsvorm, bevindt het 10 steunlager zich binnen het schroefmechanisme. Dat steunlager ondersteunt de schroef van het schroefmechanisme op draaibare wijze.
Verder kan het lager ringvormig of hulsvormig zijn, terwijl de buitenring van het steunlager gedeeltelijk of geheel is geïntegreerd in het inwendig oppervlak van die ringvormige of hulsvormige schroef.
15 Verder kan de binnenring van het steunlager gedeeltelijk of geheel zijn geïntegreerd in het as- of huisorgaan.
Voor het regelen van de actuatorbelastingen en derhalve van de remkracht, werkt het as- of huisorgaan samen met het huis door middel van een belastingscel. Die belastingscel kan een piezo-elektrisch materiaal omvatten, of een in een folie 20 ingebedde rekstrook.
Volgens een tweede, alternatieve uitvoeringsvorm omvatten de steunmiddelen een as- of huisorgaan dat draaibaar is verbonden aan het huis. Dat as- of huisorgaan is uitgevoerd voor het overbrengen van een draaibeweging tussen de motor en het schroefmechanisme. In een eenvoudige uitvoeringsvorm is de rotor verbonden aan het 25 as- of huisorgaan.
Het as- of huisorgaan is met betrekking tot het huis ondersteund door middel van een steunlager voor het overbrengen van axiale krachten die worden uitgeoefend op het schroefmechanisme. Ook in dit geval werkt het steunlager met het huis samen door een belastingscel.
30 De schroef kan zijn bevestigd aan het as- of huisorgaan; als alternatief kan de moer zijn bevestigd aan het as- of huisorgaan.
In een voorkeursuitvoering is de schroef axiaal verplaatsbaar en niet verdraaibaar met betrekking tot het huis, en is de moer draaibaar ondersteund met 1009584 3 betrekking tot het huis door middel van een steunlager. Dat steunlager kan met het huis samen werken door een belastingscel.
De motor kan met het schroefmechanisme samenwerken door een reductietandwielmechanisme. Dat reductietandwielmechanisme kan zijn opgenomen in 5 een reductietandwielmodule.
De uitvinding betreft ook een remklauw voor een remschijf, omvattende een klauwstuk dat twee tegenoverliggende remblokken draagt waartussen een remschijf kan worden opgenomen, en een actuator voor het naar elkaar toe en van elkaar af bewegen van de remblokken, welke actuator een huis omvat dat is bevestigd aan het 10 klauwstuk en dat een schroefmechanisme omvat en een motor die aandrijfbaar is verbonden aan het schroefmechanisme, welk schroefmechanisme een lineaire beweging verschaft in reactie op een draaibeweging van de motor, alsmede een schroef en een moer waarvan één draaibaar is ondersteund met betrekking tot het huis door middel van een lager. Volgens de uitvinding is de actuator voorzien van 15 steunmiddelen die zich axiaal uitstrekken met betrekking tot het schroefmechanisme, welke steunmiddelen samenwerken met het huis, en het schroefmechanisme ondersteunen.
Verschillende verdere uitvoeringen zijn ook mogelijk. Zo kunnen bij voorbeeld alle of bepaalde componenten van de actuator worden verkregen door middel van 20 hard draaien, of kunnen zij bekleed zijn met een diamant-achtige koolstofbekleding. Op dit manier kan slijtage worden verminderd. Ook kan de actuator voor de gehele levensduur zijn gesmeerd en afgedicht.
De in de tandwielreductie toegepaste tandwielen kunnen bestaan uit een metallisch, niet-metallisch of poedermateriaal.
25 De aandrijfmiddelen kunnen elektrisch, hydraulisch, pneumatisch of mechanisch zijn bijvoorbeeld opgewekt door een veer.
De steunas of -buis kan een uitwendige flens omvatten die één geheel daarmee vormt, of die daaraan door middel van (laser) is gelast, door middel van bouten is vastgezet, gelijmd, gesoldeerd etcetera.
30 De circulatiemiddelen voor de kogels of rollen van het kogelschroefmechanisme (groeven, gaten of buizen) kunnen zijn opgenomen in de moer of de schroef.
i 1009534 4
De uitvinding zal verder worden toegelicht onder verwijzing naar de in de figuren getoonde uitvoeringen.
Figuren 1-7 tonen verschillende uitvoeringen van een remklauw die een actuator volgens de uitvinding omvat.
5 Figuur 1 toont een remklauw 1 samen met een deel van een remschijf 2. De remschijf 2 is ingesloten tussen twee remblokken 3, 4, die worden gedragen in een klauwstuk 5 van de remklauw 1.
Remblok 3 is vast bevestigd aan de flens 6 van het klauwstuk 5; remblok 4 werkt samen met een actuator die in zijn geheel is aangeduid met verwijzingsteken 7. 10 De actuator 7 omvat een huis 8 dat is bevestigd aan het klauwstuk 5. Binnen dat huis 8 is een schroefmechanisme 9 opgenomen, alsmede een motor 10 en een · tandwielreductie 11.
Het schroefmechanisme 9 is een zogenaamd kogelschroefmechanisme, omvattende een schroef 12 en een moer 13 die met elkaar samenwerken door middel 15 van kogels 14 die zijn opgenomen in overeenkomstig gevormde schroefdraadvormige groeven 15, 16.
De schroef 12 is vast bevestigd aan een zuiger 17, die is opgenomen binnen een cilinderruimte 18 in het huis 8. Die zuiger 17 is axiaal verplaatsbaar, zoals hieronder zal worden toegelicht, doch niet verdraaibaar als gevolg van de 20 samenwerking tussen de groef 19 in de zuiger 17, en de pen 20 in het huis 8.
De moer 13 omvat een omloopbuis 21, voor het circuleren van de kogels 15 bij het draaien van die moer 13. De moer 13 is draaibaar maar axiaal niet verplaatsbaar, en is verbonden aan de steunas 22, in het bijzonder de flens 23 daarvan welke samenwerkt met de steunas 22 door middel van groeven 24.
25 De steunas 22 is ondersteund met betrekking tot het huis door middel van een axiaal steunlager 25, waarvan de binnenring 26 is verbonden aan die steunas 22, en waarvan de buitenring 27 door middel van een belastingscel 28 samenwerkt met het huis 8.
Aan zijn tegenoverliggende eind bezit de steunas 22 een steuneind 29 dat in de 30 boring 30 van schroef 12 steekt. De schroef 12 en het steuneind 29 kunnen met betrekking tot elkaar draaien. Zij passen echter zó nauwsluitend, dat de moer 12 radiaal is ondersteund door dat steuneind 29.
1009584 5
De motor 10 omvat een stator 31 die is bevestigd aan het huis 8, en een rotor 32 die is bevestigd aan een steunbus 33 die op zijn beurt, door middel van kogellagers 34, draaibaar is ondersteund met betrekking tot de steunas 22.
De steunhuls 33 omvat een eerste zonnewiel 35, dat samenwerkt met een 5 eerste set satelliettandwielen 36. De satellietwielen 36 werken ook samen met het ringwiel 37.
De satelliettandwielen 36 zijn draaibaar ondersteund op een drager 38, die op zijn beurt door middel van glijlager 39 is ondersteund met betrekking tot de steunas 22.
10 De drager 38 bezit een tweede zonnetandwiel 40, dat samenwerkt met een tweede stel satelliettandwielen 41 die ook samenwerken met een tweede ringtandwiel 42.
De satelliettandwielen 41 zijn draaibaar ondersteund op een tweede drager 43 die vast is bevestigd aan de steunas 22 door middel van groeven 44.
15 Hoewel een reductie met twee stappen is getoond, zou een reductie met één stap ook mogelijk zijn in afhankelijkheid van de vereiste belastingen en de schroef-spoed.
De binnenring 26 van het steunlager is ondersteund op de drager 43. Die binnenring 26 omvat twee helften 45, 46, die samen met de buitenring 27 een a-20 symmetrisch vierpunts-contactkogellager vormen.
In het bijzonder is de belastingshoek die is bepaald door de twee tegenover liggende contactpunten die de axiale drukkracht ondersteunen die wordt uitgeoefend op het asorgaan 22 door de remblokken 3, 4, kleiner dan de andere belastingshoek.
Verder omvat het vierpunts-contactkogellager 25 geïntegreerde sensormiddelen 25 47 voor het meten van de draaiing en dergelijke.
Door de elektrische motor 10 te regelen, wordt een draaiing van de steunas 22 opgewekt via de tandwielreductie 11. Op zijn beurt wordt dan de schroef 12 verdraaid, als gevolg waarvan de moer 13 samen met de zuiger 17 in axiale richting wordt verplaatst. Daardoor worden de remblokken 3, 4 naar elkaar toe en van elkaar 30 afbewogen, teneinde het gewenste remeffect te verschaffen.
De in figuur 2 getoonde remklauw komt in grote mate overeen met de in figuur 1 getoonde. Het schroefmechanisme omvat nu echter rollen 49 die zijn opgenomen in een kooi 51. De rollen 49 werken samen met de schroefdraden 52, 53 1009584 6 respectievelijk de draaiende doch axiaal niet verplaatsbare moer 13, en de niet verdraaibare doch axiaal verplaatsbare schroef 12.
Verder is de reductie 50 nu opgenomen tussen de motor 10 en het schroefmechanisme 9. De reductie 50 zelf is in wezen symmetrisch met betrekking 5 tot de reductie 11 zoals weergegeven in figuur 1.
Ook is de steunas 22 vrijwel identiek aan de steunas van figuur 1.
Figuur 3 toont een uitvoeringsvorm waarbij de steunas 22 vast is bevestigd aan de schroef 54 door middel van groeven 55. Door rollen 56, werkt de schroef 55 samen met een moer 57 die zuigervormig is. Die moer is axiaal verplaatsbaar binnen 10 de cilinderruimte 58 in huis 9, doch wordt niet-verdraaibaar vastgehouden als gevolg van de samenwerking van zijn groef 19 met pen 20.
Het reductietandwiel 50 kan identiek zijn aan het reductietandwiel 50 in de uitvoeringsvorm van figuur 2. Door de motor 10 te regelen, wordt de moer 57 in axiale richting bewogen voor het regelen van de wederzijdse afstand van de 15 remblokken 3, 4.
De uitvoeringsvorm van figuur 4 toont een remklauw met een motor 10, en een reductietandwielmechanisme 50 dat identiek kan zijn aan de reductie van de figuren 2 en 3, en een schroefmechanisme 60.
Volgens de uitvinding is de steunas 61 vast, zowel in axiale als in 20 draairichting, met betrekking tot het huis 7. Het eind van de steunas 61 dat is bevestigd aan het huis 7 wordt ondersteund door een belastingscel 62, voor het meten van de axiale kracht die wordt uitgeoefend op de steunas 61. Die as 61 wordt axiaal geblokkeerd in huis 9 door middel van een blokkeerring 96, opgenomen in groeven.
Aan zijn andere eind steekt de steunas 61 in het schroefmechanisme 60. In het 25 bijzonder draagt dat eind een gedeeltelijk of volledige geïntegreerd vierpunts-contact-hoeksteunlager 62. De binnenring 63 van dat steunlager 62 vormt een eenheid met de steunas 61; de buitenring daarvan is geïntegreerd in de schroef 65 van het schroefmechanisme 60.
Dat schroefmechanisme 60 kan verder rollen 66 of kogels en een moer 67 30 omvatten, die door middel van groef 19 en pen 20 axiaal verplaatsbaar doch niet verdraaibaar is.
1009584 7
De moer 67 is afgesloten door middel van een kop 98, die ook een eenheid kan vormen met de moer 67 (zuiger). De kop 98 draagt een warmte-isolerende keramische schijf 97.
De schroef 65 draagt een eerste set satelliettandwielen 68, die samenwerken 5 met een eerste zonnetandwiel 69 alsmede met een eerste ringtandwiel 70 dat is verbonden aan het huis 7. Het zonnetandwiel 69 is opgenomen op een drager 71, die een tweede paar satelliettandwielen 72 draagt. De satelliettandwielen 72 werken samen met een tweede ringtandwiel 73, alsmede met een tweede zonnetandwiel 74.
Het zonnetandwiel 74 is verbonden aan een steunhuls 75, die door middel van 10 lagers 76 draaibaar is ondersteund met betrekking tot de steunas 71.
Door de motor 10 te regelen, wordt de schroef 65 verdraaid via de reductie 50. Dientengevolge wordt de moer 67 in axiale richting bewogen, waardoor de wederzijdse afstand van de remblokken 3, 4 wordt veranderd. Ook kan het steunlager voor de motor zijn voorzien van sensoren.
15 Eventuele axiale krachten die voortvloeien uit het contact tussen de remblokken 3, 4 en de remschijf 2, worden ondersteund door het vierpunts-contacthoeksteunlager 62, dat via steunas 61 de axiale krachten overbrengt op het huis 7.
De uitvoeringsvorm van figuur 5 bezit een motor 80 die onder een rechte hoek 20 is georiënteerd met betrekking tot het schroefmechanisme 81. De as 82 van de motor 80 is verbonden aan een schuin rondsel 83, dat op zijn beurt samenwerkt met een schuin tandwiel 84. Door middel van lagers 85 is het schuine tandwiel 84 draaibaar ondersteund met betrekking tot het huis 7. Het schuine tandwiel 84 vormt een eenheid met het zonnetandwiel 86, dat op zijn beurt via satelliettandwielen 87 en 25 ringtandwiel 89, schroefmechanisme 81 aandrijft.
In de uitvoeringsvorm van figuur 6 bevindt het schuine rondsel 83 zich tussen het schuine tandwiel 84 en het schroefmechanisme 81, als gevolg waarvan een meer compacte remklauw wordt verkregen.
Zoals weergeven door de onderbroken lijnen, bezitten de vierpunts-30 contacthoeksteunlagers 62 a-symmetrische belastingshoeken in verband met een verbeterde draagcapaciteit voor axiale drukbelastingen.
De uitvoeringsvorm van figuur 7 toont een detail met een deel van remblok 4, bediend door middel van twee actuatoren 90, 91 die beide worden aangedreven via 1009584 8 een enkele motor 92. Die motor 92 werkt samen met een huls 93 die een zonnetandwiel 94 bezit, dat door middel van aandrijftandwielen 95 beide schroefmechanismen 90, 91 aandrijft. Als alternatief kunnen beide actuatoren zijn voorzien van een eigen motor.
5 In figuren 1-7 zijn beide behuizingen door middel van schroefdraad bevestigd aan de remklauw. Bevestiging door middel van bouten is ook mogelijk.
i 1009534
Claims (35)
1. Actuator (7), omvattende een huis (8) dat een schroefmechanisme (9) omvat alsmede een motor (10) die aandrijfbaar is verbonden met het schroefmechanisme (9), 5 welk schroefmechanisme een lineaire beweging verschaft in reactie op een draaibeweging van de motor, alsmede omvattende een schroef (12) en een moer (13) waarvan één draaibaar is ondersteund met betrekking tot het huis (8) door middel van een wentellager (25, 62), gekenmerkt door steunmiddelen (22, 61) die zich axiaal met betrekking tot het schroefmechanisme (9, 60) uitstrekken, welke steunmiddelen (22, 10 61) samenwerken met het huis (8), en het schroefmechanisme (9, 60) ondersteunen ter opname van op het schroefmechanisme uitgeoefende axiale belastingen.
2. Actuator volgens conclusie 1, waarbij de steunmiddelen (22, 61) tenminste gedeeltelijk zijn opgenomen binnen het schroefmechanisme (9, 60). 15
3. Actuator volgens conclusie 1 of 2, waarbij de steunmiddelen een as- of huisorgaan (61) omvatten dat stationair is bevestigd aan het huis (8), waarbij één van de moeren (67) en de schroef (65) draaibaar is ondersteund met betrekking tot het asof huisorgaan (61). 20
4. Actuator volgens conclusie 3, waarbij het as- of huisorgaan (61) aan één eind zich in het schroefmechanisme (60) uitstrekt, en een steunlager (62) omvat aan of nabij dat eind voor het opnemen van de axiale belastingen die op het schroefmechanisme (60) worden uitgeoefend. 25
5. Actuator volgens conclusie 4, waarbij het steunlager een vierpunts-contactlager (62) is, en de belastingshoek van het paar contactpunten die de axiale drukkracht op het schroefmechanisme (60) opnemen kleiner is dan de andere belastingshoek. 30
6. Actuator volgens conclusie 4 of 5, waarbij het steunlager (62) een volrollig kogellager of rollager is. 1009534
7. Actuator volgens conclusie 4, 5 of 6, waarbij het steunlager (62) is opgenomen binnen het schroefmechanisme (60).
8. Actuator volgens conclusie 7, waarbij het steunlager (62) de schroef (65) 5 van het schroefmechanisme (60) draaibaar ondersteunt.
9. Actuator volgens conclusie 8, waarbij de schroef (65) ringvormig of hulsvormig is, en de buitenste ring van het steunlager (62) tenminste gedeeltelijk is geïntegreerd in het inwendig oppervlak van die ringvormige of hulsvormige schroef 10 (65).
10. Actuator volgens conclusie 9, waarbij de binnenste ring van het steunlager (62) tenminste gedeeltelijk geïntegreerd is het as- of huisorgaan (61).
11. Actuator volgens conclusie 1 of 2, waarbij de steunmiddelen een as of huisorgaan (22) omvatten dat draaibaar is verbonden aan het huis (8).
12. Actuator volgens conclusie 11, waarbij het as- of huisorgaan (22) is uitgevoerd voor het overbrengen van een draaibeweging tussen de motor (10) en het 20 schroefmechanisme (9).
13. Actuator volgens conclusie 11 of 12, waarbij het draaibare deel van de motor is verbonden aan het as- of huisorgaan.
14. Actuator volgens conclusie 11 of 12, waarbij het draaibare deel (32) van de motor (10) draaibaar is ondersteund met betrekking tot het asorgaan (22). 1 '· 1C0C-5 8S Actuator volgens één van de conclusies 11-14, waarbij het as- of huisorgaan (22) door middel van een steunlager (23) is ondersteund met betrekking 30 tot het huis (8) voor het opnemen van axiale krachten die worden uitgeoefend op het schroefmechanisme.
16. Actuator volgens één der conclusies 11-15, waarbij sensormiddelen (47) in het steunlager (25) zijn geïntegreerd.
17. Actuator volgens één van de conclusies 3-16, waarbij het as- of huisorgaan 5 (22, 61) met het huis samenwerkt door middel van een belastingscel (28, 62).
18. Actuator volgens conclusie 17, waarbij de belastingscel (28, 62) piezo-elektrisch materiaal omvat.
19. Actuator volgens conclusie 17, waarbij de belastingscel (28, 62) een in een folie ingebedde rekstrook omvat.
20. Actuator volgens conclusie 15 en 17, waarbij het steunlager (23) met het huis samenwerkt door middel van een belastingscel (28). 15
21. Actuator volgens één van de conclusies 3-10, waarbij het as- of huisorgaan (22) is voorzien van rekstroken voor het meten van de axiale belasting daarvan.
22. Actuator volgens één van de conclusies 15-20, waarbij de schroef is 20 bevestigd aan het as- of huisorgaan.
23. Actuator volgens één van de conclusies 15-20, waarbij de moer (13) is bevestigd aan het as- of huisorgaan (22).
24. Actuator volgens één van de conclusies 11-22, waarbij de schroef (12) axiaal verplaatsbaar en niet-verdraaibaar is met betrekking tot het huis (8).
25. Actuator volgens conclusie 24, waarbij het steunlager (25) een a-symmetrisch vierpunts:contactkogellager is. 30
26. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de motor (10) met het schroefmechanisme (9) samenwerkt door een reductietandwielmechanisme (11) dat uit één of meer reductiestappen bestaat. 10055.:3.:]
27. Actuator volgens conclusie 26, waarbij het reductietandwielmechanisme (11) tenminste gedeeltelijk is ondersteund door steunmiddelen (22).
28. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het 5 schroefmechanisme is opgenomen in een schroefmechanismemodule.
29. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het reductietandwielmechanisme is opgenomen in een reductietandwielmodule.
30. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de motor niet is uitgelijnd met betrekking tot het asorgaan.
31. Actuator volgens conclusie 30, waarbij de hartlijn van de motor de hartlijn van het asorgaan kruist of snijdt, en de motor met het asorgaan samenwerkt door 15 middel van een reductietandwieloverbrenging (83, 84) met rechte hoek.
32. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het axiaal verplaatsbare orgaan van het schroefmechanisme deel vormt van een zuiger die verschuifbaar binnen een in het huis voorziene cilinder wordt gehouden. 20
33. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het schroefmechanisme een kogelschroef of een rollenschroef omvat.
34. Remklauw (1) voor een schijfrem, omvattende een klauwstuk (5) dat twee 25 tegenoverliggende remblokken (3, 4) draagt waartussen een remschijf (2) kan worden opgenomen, en een actuator (7) volgens één van de voorgaande conclusies voor het naar elkaar toe en van elkaar af bewegen van de remblokken (3, 4), welke actuator (7) een huis (8) omvat dat is bevestigd aan het klauwstuk (5) en dat één of meer schroefmechanismen (9, 60) omvat en één of meer motoren (10) die aandrijfbaar is 30 verbonden aan het schroefmechanisme (9, 60), welk schroefmechanisme (9, 60) een lineaire beweging verschaft in reactie op een draaibeweging van de motor (10), alsmede een schroef (12, 65) en een moer (13, 67) waarvan één draaibaar is ondersteund met betrekking tot het huis (8) door middel van een lager (25, 63), met 1. o o s 3 a J V* V V · /. * V het kenmerk dat steunmiddelen (22, 61) zijn voorzien die zich axiaal uitstrekken met betrekking tot het schroefmechanisme (9, 60), welke steunmiddelen (22, 61) samenwerken met het huis (8), en het schroefmechanisme (9, 60) ondersteunen.
35. Remklauw volgens conclusie 34, waarbij twee evenwijdige schroefmechanismen (60) zijn voorzien die elk een steunmiddel (61) omvatten.
36. Remklauw volgens conclusie 34, waarbij beide schroefmechanismen (60) door één en dezelfde motor (92) worden aangedreven of afzonderlijk worden 10 aangedreven. 1009584
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1009584A NL1009584C2 (nl) | 1998-07-07 | 1998-07-07 | Actuator voorzien van een centrale steun, alsmede remklauw met een dergelijke actuator. |
DE69925489T DE69925489T2 (de) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | Betätigungsvorrichtung mit zentraler abstützung sowie bremssattel mit einer solchen betätigungsvorrichtung |
JP2000558600A JP2002520545A (ja) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | 中央支持体を有するアクチュエータおよび該アクチュエータを含むブレーキキャリパ |
AU48044/99A AU4804499A (en) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | Actuator having a central support, and brake calliper comprising such actuator |
KR1020017000191A KR100581207B1 (ko) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | 중앙 지지부를 갖춘 액츄에이터 및 그러한 액츄에이터를포함하는 브레이크 캘리퍼 |
ES99931597T ES2244200T3 (es) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | Dispositivo accionador con un soporte central, y pinza de freno comprendiendo tal dispositivo accionador. |
CNB998082791A CN1265530C (zh) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | 具有中心支承件的执行机构和包括这种执行机构的制动卡钳 |
EP99931597A EP1093683B1 (en) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | Actuator having a central support, and brake calliper comprising such actuator |
PCT/NL1999/000427 WO2000002302A1 (en) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | Actuator having a central support, and brake calliper comprising such actuator |
US09/720,482 US6554109B1 (en) | 1998-07-07 | 1999-07-07 | Actuator having a central support, and brake calliper comprising such actuator |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1009584 | 1998-07-07 | ||
NL1009584A NL1009584C2 (nl) | 1998-07-07 | 1998-07-07 | Actuator voorzien van een centrale steun, alsmede remklauw met een dergelijke actuator. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1009584C2 true NL1009584C2 (nl) | 2000-01-10 |
Family
ID=19767444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1009584A NL1009584C2 (nl) | 1998-07-07 | 1998-07-07 | Actuator voorzien van een centrale steun, alsmede remklauw met een dergelijke actuator. |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6554109B1 (nl) |
EP (1) | EP1093683B1 (nl) |
JP (1) | JP2002520545A (nl) |
KR (1) | KR100581207B1 (nl) |
CN (1) | CN1265530C (nl) |
AU (1) | AU4804499A (nl) |
DE (1) | DE69925489T2 (nl) |
ES (1) | ES2244200T3 (nl) |
NL (1) | NL1009584C2 (nl) |
WO (1) | WO2000002302A1 (nl) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1014561C2 (nl) * | 2000-03-03 | 2001-09-04 | Skf Eng & Res Centre Bv | Schroefactuator. |
Families Citing this family (61)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3538042B2 (ja) * | 1998-11-24 | 2004-06-14 | 松下電器産業株式会社 | スラリー供給装置及びスラリー供給方法 |
JP2003529027A (ja) * | 2000-03-27 | 2003-09-30 | コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト | ねじ伝動装置、遊星歯車装置およびこれらによって影響を受ける操作要素を備えた操作ユニット |
DE10054938C2 (de) * | 2000-11-06 | 2003-03-06 | Siemens Ag | Modul einer elektromechanisch betätigbaren Scheibenbremse und Scheibenbremse mit einem solchen Modul |
DE10152248B4 (de) * | 2001-10-23 | 2006-03-16 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse mit elektromotorisch betätigtem Nachstellsystem |
ITTO20011138A1 (it) * | 2001-12-07 | 2003-06-09 | Skf Ind Spa | Modulo attuatore a vite. |
JP3719662B2 (ja) * | 2002-02-28 | 2005-11-24 | 日信工業株式会社 | 電気式ディスクブレーキ |
WO2004022998A1 (de) * | 2002-08-14 | 2004-03-18 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare scheibenbremse |
ITTO20021103A1 (it) * | 2002-12-20 | 2004-06-21 | Skf Ind Spa | Gruppo attuatore elettromeccanico a vite |
FR2857935B1 (fr) * | 2003-07-25 | 2007-05-25 | Messier Bugatti | Procede de freinage et frein electromecanique mettant en oeuvre ledit procede |
JP4493354B2 (ja) * | 2004-01-27 | 2010-06-30 | 株式会社ハーモニック・エイディ | ボールねじ・ボールスプライン機構を備えた直動・回転機構 |
US20050217949A1 (en) * | 2004-04-06 | 2005-10-06 | Makoto Ohta | Disc brake caliper with parking input mechanism |
US20050247529A1 (en) * | 2004-05-07 | 2005-11-10 | Gaines Louie T | Aircraft brake acuation system including an internally threaded ballscrew actuator assembly |
JP4898123B2 (ja) * | 2005-01-13 | 2012-03-14 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 |
DE102005055084B4 (de) * | 2005-09-29 | 2017-02-09 | Robert Bosch Gmbh | Kombinierte Betriebs- und Feststellbremseinrichtung |
DE102005055085B4 (de) * | 2005-09-29 | 2020-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Kombinierte Betriebs- und Feststellbremseinrichtung sowie Verfahren zur Durchführung einer Notbremsung |
JP5376279B2 (ja) | 2008-02-20 | 2013-12-25 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 |
JP5282998B2 (ja) * | 2008-10-07 | 2013-09-04 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 |
DE102009053526B4 (de) * | 2008-11-19 | 2013-05-23 | Mando Corp. | Elektrische Scheibenbremse |
DE102009001014A1 (de) * | 2009-02-19 | 2010-08-26 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektromechanische Einrichtung zum Antreiben und/oder Bremsen einer Welle |
JP5360559B2 (ja) * | 2009-05-14 | 2013-12-04 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 |
JP5463736B2 (ja) * | 2009-06-02 | 2014-04-09 | Obara Group株式会社 | 圧電型ロ―ドセルを組込んだ中空駆動ユニット |
JP5474475B2 (ja) * | 2009-09-29 | 2014-04-16 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 |
EP2484935B1 (en) * | 2009-09-29 | 2019-11-06 | NTN Corporation | Electric linear motion actuator and electric disc brake assembly |
JP5440923B2 (ja) * | 2009-09-29 | 2014-03-12 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 |
DE102009045857A1 (de) * | 2009-10-20 | 2011-04-21 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer Spindel für einen Spindeltrieb, Wälzgewindetrieb mit einer solchen Spindel und Verwendung des Wälzgewindetriebs |
JP5585865B2 (ja) * | 2010-02-18 | 2014-09-10 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 |
EP2538525B1 (en) * | 2010-02-18 | 2021-07-21 | NTN Corporation | Electromotive linear actuator and electromotive disc brake |
KR20110124818A (ko) * | 2010-05-12 | 2011-11-18 | 주식회사 만도 | 전동식 디스크브레이크 |
FR2966540B1 (fr) * | 2010-10-22 | 2012-11-30 | Bosch Gmbh Robert | Frein a disque a verrou de blocage de la cartouche de conversion par un verrou |
JP5596575B2 (ja) * | 2011-01-21 | 2014-09-24 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ディスクブレーキ装置 |
JP5743680B2 (ja) * | 2011-04-26 | 2015-07-01 | アイシン精機株式会社 | 電動パーキングブレーキ用駆動装置および電動パーキングブレーキ装置 |
DE102011050448A1 (de) * | 2011-05-18 | 2012-11-22 | Zf Lenksysteme Gmbh | Kugelgewindetrieb |
KR101365022B1 (ko) * | 2012-05-11 | 2014-02-21 | 주식회사 만도 | 전자식 디스크 브레이크 |
JP5942945B2 (ja) * | 2013-08-27 | 2016-06-29 | 株式会社アドヴィックス | 電動パーキングブレーキ用駆動装置および電動パーキングブレーキ装置 |
US9353811B2 (en) | 2013-11-13 | 2016-05-31 | Akebono Brake Industry Co., Ltd | Electric park brake for a multiple piston caliper |
WO2016005867A2 (en) * | 2014-07-08 | 2016-01-14 | Freni Brembo S.P.A. | An electromechanical brake calliper actuator |
KR102249979B1 (ko) * | 2014-10-30 | 2021-05-10 | 현대모비스 주식회사 | 전자식 주차 브레이크장치 |
DE102015204071B4 (de) | 2015-03-06 | 2017-05-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Linearer Stellantrieb und Verfahren zur Montage eines Stellantriebs |
US9879766B2 (en) | 2015-04-28 | 2018-01-30 | Nidec Corporation | Rotary transmitting assembly, device for converting rotary motion to linear motion, and motor |
CN106195079A (zh) * | 2015-05-10 | 2016-12-07 | 杨弘 | 制动缓解检测装置 |
JP6579853B2 (ja) * | 2015-08-04 | 2019-09-25 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキ装置 |
US20170045105A1 (en) * | 2015-08-04 | 2017-02-16 | Persimmon Technologies, Corp. | Electric Brake Caliper |
JP6710578B2 (ja) | 2016-05-19 | 2020-06-17 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータ |
JP6838935B2 (ja) * | 2016-10-31 | 2021-03-03 | Ntn株式会社 | 電動アクチュエータ |
CN107366697B (zh) * | 2017-08-30 | 2023-08-01 | 隆中控股集团股份有限公司 | 一种制动机构 |
US10458499B2 (en) | 2017-10-20 | 2019-10-29 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Multi-caliper brake assembly per rotor |
KR102022403B1 (ko) * | 2018-01-17 | 2019-09-18 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 브레이크 장치 |
DE102018132266A1 (de) * | 2018-12-14 | 2020-06-18 | Zf Active Safety Gmbh | Elektromechanische Bremse, Scheibenbremse und Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug |
US20200191211A1 (en) * | 2018-12-18 | 2020-06-18 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Caliper housing |
US11339842B2 (en) * | 2019-03-26 | 2022-05-24 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake system with torque distributing assembly |
ES2947868T3 (es) * | 2019-05-13 | 2023-08-23 | Brembo Spa | Pinza de freno para freno de disco |
KR102691381B1 (ko) * | 2019-07-16 | 2024-08-05 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
KR102690944B1 (ko) * | 2019-07-16 | 2024-08-01 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
DE102020118826B4 (de) | 2019-07-16 | 2023-01-12 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Feststellbremsvorrichtung für ein Fahrzeug |
DE102020118808A1 (de) | 2019-07-16 | 2021-01-21 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Feststellbremsvorrichtung für ein Fahrzeug |
KR102644871B1 (ko) * | 2019-07-16 | 2024-03-07 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
KR102727458B1 (ko) * | 2019-07-16 | 2024-11-07 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
KR102718510B1 (ko) | 2019-07-16 | 2024-10-22 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
KR102684348B1 (ko) * | 2019-07-16 | 2024-07-12 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
KR20210034247A (ko) | 2019-09-20 | 2021-03-30 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
KR102680873B1 (ko) | 2019-10-25 | 2024-07-03 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 주차 브레이크 장치 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4560894A (en) * | 1983-07-16 | 1985-12-24 | Kurt Stoll | Electric linear drive with an external rotor electric motor |
DE8618815U1 (de) * | 1986-07-14 | 1987-01-08 | Josef Pradler, Konstruktionsbüro, 73230 Kirchheim | Linearantriebseinheit |
US5391953A (en) * | 1990-06-19 | 1995-02-21 | Otto Bock Orthopadische Industrie Besitz Und Verwaltungs Kommanditgesellschaft | Electromechanical transducer |
WO1996003301A1 (de) | 1994-07-21 | 1996-02-08 | Itt Automotive Europe Gmbh | Elektromechanisch betätigbare scheibenbremse |
DE19543098A1 (de) * | 1995-05-19 | 1996-12-12 | Continental Ag | Bremsaktor für elektrisch betätigbare Fahrzeugbremse |
WO1997011287A1 (en) * | 1995-09-21 | 1997-03-27 | Lucas Industries Public Limited Company | Improvements in electrically-operated disc brake assemblies for vehicles |
WO1997030294A1 (en) * | 1996-02-15 | 1997-08-21 | Kelsey Hayes Company | Electrical disc brake actuation mechanism |
DE19605988A1 (de) * | 1996-02-17 | 1997-08-21 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum Betätigen einer Radbremse eines Fahrzeuges |
DE19652230A1 (de) * | 1996-12-16 | 1998-06-18 | Teves Gmbh Alfred | Elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0341233A (ja) * | 1989-07-06 | 1991-02-21 | Honda Motor Co Ltd | 電動ブレーキ |
US5348123A (en) * | 1991-09-02 | 1994-09-20 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake actuating apparatus for a vehicle |
US5769189A (en) * | 1995-03-03 | 1998-06-23 | Lucas Industries Public Limited Company | Automotive parking brake and parking brake system for motor vehicles |
JPH0953670A (ja) * | 1995-08-18 | 1997-02-25 | Akebono Brake Res & Dev Center Ltd | ブレーキ制御装置 |
DE19628804B4 (de) * | 1996-07-17 | 2005-09-01 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse |
DE19652229A1 (de) * | 1996-12-16 | 1998-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Elektromechanisch betätigbare Bremse |
NL1006540C2 (nl) * | 1997-07-10 | 1999-01-15 | Skf Ind Trading & Dev | Elektrische actuator met regelsensor, alsmede schijfrem omvattende een dergelijke actuator. |
NL1006543C2 (nl) * | 1997-07-10 | 1999-01-12 | Skf Ind Trading & Dev | Elektrische actuator en remklauw met een dergelijke actuator. |
DE19741867C1 (de) * | 1997-09-23 | 1998-06-18 | Daimler Benz Ag | Bremsaktuator |
EP1050098B1 (en) * | 1998-01-20 | 2003-01-02 | SKF Engineering & Research Centre B.V. | Modular actuator, and brake calliper comprising such actuator |
DE19818157B4 (de) * | 1998-04-23 | 2012-05-16 | Robert Bosch Gmbh | Elektromechanische Radbremsvorrichtung |
-
1998
- 1998-07-07 NL NL1009584A patent/NL1009584C2/nl not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-07-07 AU AU48044/99A patent/AU4804499A/en not_active Abandoned
- 1999-07-07 WO PCT/NL1999/000427 patent/WO2000002302A1/en active IP Right Grant
- 1999-07-07 JP JP2000558600A patent/JP2002520545A/ja active Pending
- 1999-07-07 US US09/720,482 patent/US6554109B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-07 KR KR1020017000191A patent/KR100581207B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1999-07-07 DE DE69925489T patent/DE69925489T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-07 ES ES99931597T patent/ES2244200T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-07-07 CN CNB998082791A patent/CN1265530C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-07 EP EP99931597A patent/EP1093683B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4560894A (en) * | 1983-07-16 | 1985-12-24 | Kurt Stoll | Electric linear drive with an external rotor electric motor |
DE8618815U1 (de) * | 1986-07-14 | 1987-01-08 | Josef Pradler, Konstruktionsbüro, 73230 Kirchheim | Linearantriebseinheit |
US5391953A (en) * | 1990-06-19 | 1995-02-21 | Otto Bock Orthopadische Industrie Besitz Und Verwaltungs Kommanditgesellschaft | Electromechanical transducer |
WO1996003301A1 (de) | 1994-07-21 | 1996-02-08 | Itt Automotive Europe Gmbh | Elektromechanisch betätigbare scheibenbremse |
DE19543098A1 (de) * | 1995-05-19 | 1996-12-12 | Continental Ag | Bremsaktor für elektrisch betätigbare Fahrzeugbremse |
WO1997011287A1 (en) * | 1995-09-21 | 1997-03-27 | Lucas Industries Public Limited Company | Improvements in electrically-operated disc brake assemblies for vehicles |
WO1997030294A1 (en) * | 1996-02-15 | 1997-08-21 | Kelsey Hayes Company | Electrical disc brake actuation mechanism |
DE19605988A1 (de) * | 1996-02-17 | 1997-08-21 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum Betätigen einer Radbremse eines Fahrzeuges |
DE19652230A1 (de) * | 1996-12-16 | 1998-06-18 | Teves Gmbh Alfred | Elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1014561C2 (nl) * | 2000-03-03 | 2001-09-04 | Skf Eng & Res Centre Bv | Schroefactuator. |
WO2001065147A1 (en) * | 2000-03-03 | 2001-09-07 | Skf Engineering & Research Centre B.V. | Screw actuator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1093683A1 (en) | 2001-04-25 |
JP2002520545A (ja) | 2002-07-09 |
AU4804499A (en) | 2000-01-24 |
KR20010071757A (ko) | 2001-07-31 |
CN1265530C (zh) | 2006-07-19 |
DE69925489T2 (de) | 2006-05-11 |
CN1308786A (zh) | 2001-08-15 |
US6554109B1 (en) | 2003-04-29 |
ES2244200T3 (es) | 2005-12-01 |
WO2000002302A1 (en) | 2000-01-13 |
EP1093683B1 (en) | 2005-05-25 |
DE69925489D1 (de) | 2005-06-30 |
KR100581207B1 (ko) | 2006-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1009584C2 (nl) | Actuator voorzien van een centrale steun, alsmede remklauw met een dergelijke actuator. | |
NL1007296C2 (nl) | Modulaire actuator, alsmede remklauw met een dergelijke actuator. | |
US5107967A (en) | Motor disc brake system | |
US6837342B1 (en) | Actuator having a central support and brake calliper comprising such actuator | |
KR100574612B1 (ko) | 나사 액추에이터 및 그러한 액추에이터를 포함하는브레이크 캘리퍼 | |
US6367592B1 (en) | Modular actuator, and brake caliper comprising such actuator | |
NL1006543C2 (nl) | Elektrische actuator en remklauw met een dergelijke actuator. | |
US6412610B1 (en) | Electric brake caliper | |
NL1011731C2 (nl) | Actuator met compacte tandwielreductie. | |
EP1247028B1 (en) | Actuator unit and brake calliper | |
US8997946B2 (en) | Electric brake actuator module for aircraft | |
JP2003516508A (ja) | ドラムブレーキおよびそのための電気アクチュエータ | |
US6878089B2 (en) | Planetary gear unit | |
US6098763A (en) | Electrically-operated disc brake assemblies for vehicles | |
JP4379321B2 (ja) | 車両の電動ブレーキ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20040201 |