Boeing 707

Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015)

Boeing 707-120
En Pakistan International Airlines 707-351B ved Amsterdam Schiphol lufthavn i 1980
Informasjon
Rolle		Firemotors langdistanse passasjerfly
Produsent		Boeing Airplane Company
Første flyvning		20. desember 1957
Produsert		1958–1991
Antall produsert		1 010
Passasjerer		106–219
Mannskap		3
Utviklet fra		Boeing 367-80
Videreutviklet til		Boeing 727
Spesifikasjoner
Lengde		44,30 m
Høyde		12,7 m
Vingespenn		39,88 m
Vingeareal		226,3 m²
Motorer		4× Pratt & Whitney JT3C-6 turbojet (55,2 kN kraft hver)
Marsjfart		885 km/t
Rekkevidde		ca. 8 000 km

Boeing 707 var Boeings første kommersielle jetfly. Prototypen, med kjælenavnet Dash 80, fløy jomfruturen den 15. juli 1954 som Model 367-80. Flyet hadde fire Pratt & Whitney JT3 jetmotorer.

Den første kommersielle flyvningen ble gjennomført av Pan Am den 26. oktober 1958 med åpningen av en transatlantisk jetrute fra New York til Paris.

Ved en rekke oppgraderinger, blant annet en videreutvikling av motorene, ble etter hvert rekkevidden til flyene økt. Flyet ble produsert i 1 010 eksemplar frem til 1991.

• 707-120 – originalen
• 720 – kortere og lettere versjon, opprinnelig beregnet som mellomdistanse-fly.
• 707-320 – lenger, raskere og større rekkevidde. Med rekkevidde på cirka 6 000 km med 141 seter, ble dette den første virkelige interkontinentale utgaven av flyet.

Tre spesialbygde 707-120 og to spesialbygde 707-320B ble levert til det amerikanske forsvaret for å fly regjeringsmedlemmer. De to sistnevnte ble brukt til å fly presidenten som Air Force One. I 1990 ble alle fem flyene erstattet av to spesialbygde Boeing 747.

• (en) Boeing 707 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• (en) Boeing 707 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons