Tram ATM serie 501-512

ATM 501 ÷ 512
Motrice tranviaria interurbana
	Coppia di elettromotrici tranviarie serie 501÷512, intorno al 1953
Anni di costruzione	1953
Anni di esercizio	1953-1961
Quantità prodotta	12
Costruttore	OEFT
Lunghezza	13.920 mm
Larghezza	2.320 mm
Altezza	3.900 mm
Capacità	36 posti a sedere; 60 posti in piedi
Scartamento	1.445 mm
Interperno	7.600 mm
Passo dei carrelli	2.300 mm
Massa vuoto	27, 2 t
Velocità massima omologata	85 km/h
	Dati tratti da:; Cornolò, op. cit., p. 230

Le vetture serie 501 ÷ 512 dell'ATM di Milano erano una serie di elettromotrici costruite nel 1953 per l'esercizio sulle tranvie dell'Adda elettrificate alla tensione di 1200 V (Milano-Vimercate, Milano-Vaprio e diramazione Villa Fornaci-Cassano).

Si trattava di motrici bitensione (600 V per la rete urbana e 1200 V per la rete interurbana) realizzate dalle OEFT; il disegno della cassa era identico a quello delle motrici 130 ÷ 139, costruite dalle OMS nel 1941.

Le vetture entrarono in servizio sulle 3 linee elettrificate a 1200 V, ma anche sulla Milano-Carate elettrificata a 600 V.

Dal 1961 al 1964 le motrici furono trasformate per allestire i treni bloccati serie 500, progettati per l'esercizio sulla "linea celere" Milano-Gorgonzola.