ÖBB 1012 sorozat

ÖBB 1012 sorozat
ÖBB 1012 sorozat
Pályaszám
1012 001–003
Általános adatok
Gyártó	Simmering-Graz-Pauker, Siemens, ELIN, ABB
Gyártásban	1996
Selejtezés	2006 - Eladva Svédországnak 2007-ben
Darabszám	3 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'
Nyomtávolság	1 435 mm
Indító vonóerő	280 kN
Teljesítmény ismertetőjele	77,5 kW/t
Engedélyezett legnagyobb sebesség	160 (230) km/h
Ütközők közötti hossz	19 300 mm
Szolgálati tömeg	82,6 t
Vonatbefolyásoló rendszer	LZB 80 és Indusi 80
Villamos vontatás
Áramnem	15 kV, 16,7 Hz AC
Áramellátás	felsővezeték
Teljesítmény
Állandó	6 400 kW
Vontatómotorok száma	4
A Wikimédia Commons tartalmaz ÖBB 1012 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az ÖBB 1012 sorozat egy osztrák 15 kV, 16,7 Hz áramrendszerű, Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat volt. Jelenleg már nem közlekednek az ÖBB vonalain.

A mozdony az ÖBB számára lett kifejlesztve, ám összesen csak a 3 prototípus épült meg. A mozdony túl drága lett, ezért az ÖBB inkább ÖBB 1116-osokat vásárolt a Siemenstől.

A 3 prototípus építése közben megváltozott az ÖBB vezetése, az új vezetés már nem kívánta átvenni a mozdonyokat a 6,4 millió EUR áron. Végül a mozdonyok 1997-ben kb. 5 millió EUR áron készültek el. Időközben döntöttek a magasabb megbízhatóságú és olcsóbb Taurus-mozdonyok vételéről, így nem is kapta meg az 1012-es sorozat a 230 km/h sebességre az engedélyt.

A mozdonyok Innsbruck környékén közlekedtek RoLa-vonatokkal, majd 2006-ban leállították őket. A svéd Hector Rail magánvasút 2005-2006-ban tesztelte az 1012 002 mozdonyt, majd 2007 márciusában megvette mind a 3 mozdonyt. Svédországban a 141 001 - 141 003-ra átszámozott, fekete-narancs mozdonyok a Hallsberg-be lettek állomásítva, tehervonatokat és éjszakai vonatok továbbítanak.

• Markus Inderst: Bildatlas der ÖBB-Lokomotiven. Alle Triebfahrzeuge der Österreichischen Bundesbahnen. GeraMond, München 2010, ISBN 978-3-7654-7084-4.

• Sok kép az ÖBB 1012-esről^{[halott link]} (angolul)