Cooper T45
Ne doit pas être confondu avec BAe Hawk#T-45 Goshawk.
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Cooper T45
La Cooper T45 à Donington.
| Équipe | Cooper Car Company, RRC Walker Racing Team, High Efficiency Motor, Equipe Allan Brown, Gilby Enginerring, Equipe National Belge, RHH Parnell, Fred Armbuster, Fred Tuck Cars, Scuderia Sant Ambroeus. |
|---|---|
| Constructeur | Cooper |
| Année du modèle | 1958 |
| Concepteurs | Owen Maddock |
| Châssis | Spaceframe |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/Double fourche/Cables |
| Suspension arrière | Ressort/Double fourche/Cables |
| Nom du moteur | Climax, Maserati et Ferrari |
| Cylindrée | .... cm3 |
| Système de freinage | Frein à disque |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
notamment: Jack Brabham  et Maurice Trintignant  |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Monaco 1958 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 20 | 1 | 0 | — |
| Championnat constructeurs | 1959 et 1960 |
|---|
Evolution de la Cooper T43, la Cooper T45 est une des premières Formule 1 à moteur central arrière. Conçue par John Cooper pour la saison 1958, elle s'imposa notamment au Grand Prix de Monaco 1958 aux mains de Maurice Trintignant.
