Grob G 120

Grob G 120
Grob G 120A během vzletu, školicí středisko Lufthansy v Arizoně
Určení	cvičný letoun
Výrobce	Grob Aircraft
První let	1999
Zařazeno	od r. 1999
Charakter	ve výrobě
Uživatel	Mexické letectvo Izraelské vojenské letectvo Keňské letectvo Royal Canadian Air Force Armée de l'air
Vyvinuto z typu	Grob G 115
Varianty	Grob G 120TP
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Grob G 120 je dvoumístný cvičný a akrobatický dolnoplošník s drakem z uhlíkatých kompozitních materiálů, vyráběný společností Grob Aircraft. Je založen na cvičném typu Grob G 115TA, a určen k výcviku jak civilních tak vojenských pilotů. Má tříkolý zatahovací podvozek příďového typu a nízko položenou vodorovnou ocasní plochu.

Drak letadla je vyroben z uhlíkovými vlákny vyztuženého plastu a je schopen snášet přetížení až +6/-4 g. Minimální doba jeho životnosti je málo více než 15 000 letových hodin.^[zdroj⁠?!]

Kokpit je dostatečně prostorný pro studenty ve vojenské výstroji a ochranných helmách. Letoun je vybaven nastavitelnými sedadly a pedály řízení, a také klimatizací. Ovládání přípusti motoru je zdvojené.^[zdroj⁠?!]

G 120A

Varianta poháněná pístovým šestiválcovým vzduchem chlazeným čtyřtaktním leteckým motorem Lycoming AEIO-540-D4D5 o výkonu 260 hp (194 kW).^[1]

G 120TP

Varianta poháněná turbovrtulovým motorem Rolls Royce 250-B17F o vzletovém výkonu 456 shp (340 kW).^[2] Indonéské letectvo v září 2011 objednalo okolo 18 kusů pro počáteční a základní pilotní výcvik, za cenu okolo 4 miliony amerických dolarů za kus.^[3] Argentinské letectvo zakoupilo 10 exemplářů, a do července 2014 obdrželo čtyři z nich.^[4]

• Argentina Argentina
  • Argentinské letectvo
• Francie Francie
  • Francouzské letectvo^[5]
• Izrael Izrael
  • Izraelské vojenské letectvo^[5]
• Kanada Kanada
  • KF Defence Programs, kontraktor pro základní výcvik pilotů Royal Canadian Air Force^[5]
• Keňa Keňa
  • Keňské letectvo
• Mexiko Mexiko
  • Mexické letectvo

Údaje podle Jane's All The World's Aircraft 2003–2004^[6]

• Osádka: 2 (vedle sebe)
• Délka: 8,605 m
• Rozpětí: 10,19 m
• Výška: 2,57 m
• Nosná plocha: 13,29 m²
• Prázdná hmotnost: 960 kg
• Vzletová hmotnost: 1 440 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 1 490 kg^[7]
• Palivová kapacita: 256 l
• Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový boxer Lycoming AEIO-540-D4D5 pohánějící třílistou vrtuli Hartzell HC-C3YR-1RF/F7663R^[7]
• Výkon pohonné jednotky: 260 hp (194 kW)

• Maximální rychlost: 319 km/h (172 uzlů)
• Cestovní rychlost: 307 km/h (166 uzlů) při 75% výkonu ve výši 1 500 m
• Pádová rychlost: 102 km/h (55 uzlů) s plně vysunutými klapkami
• Maximální přípustná rychlost letu: 435 km/h
• Dolet: 1357 km (ve výši 2 400 m při 45% výkonu motoru)
• Vytrvalost: 6,35 hod, v režimu nejnižší spotřeby^[7]
• Dostup: 5500 m
• Limity přetížení: +6g/-4g
• Stoupavost: 6,5 m/s

• Avionika: Garmin

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grob G 120 na anglické Wikipedii.

• Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet. [s.l.]: Grob Aerospace Sales Department, 2004. (anglicky) 
• JACKSON, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. S. 166–167. (anglicky) 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Grob G 120 na Wikimedia Commons
• (anglicky) G 120A na stránkách výrobce
• (anglicky) G 120TP na stránkách výrobce

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.