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今回の横田基地日米友好祭に来ている珍しい航空機はオーストラリア空軍の KC-130Aくらい。こちらは機内の公開はないため、空いていた C-17 Globemaster III のコックピット見学をしてみることに。

米軍機の機内見学は E-3 Sentry や MV-22B Osprey以来なので久しぶりです。これらの機体はコックピットを覗くだけでしたが、C-17 は枯れた輸送機ということもあって、実際に操縦席に座って記念撮影することもできました。大きな輸送機なので操縦輪なのだろうと思っていましたが、軍用機らしく操縦桿ですね。

折角の在日米軍基地なので、米軍機をじっくり見学。

今年も F-22 は飛来しておらず、昨年に引き続きオスプレイやセントリーは内部見学が可能になっていましたが、こちらは去年並んで見学したのでパス。米軍の地上展示で空自機と大きく違うのは A-10 や F-16 のハードポイントにはちゃんと AIM が装着されていること。航空祭などに出かけてもトラベルポッドや増槽くらいしかついていないですからね。

比較的人気だったのは A-10 Thunderbolt II と、海兵隊の EA-6B Prowler 。A-10 は機首に大きなガトリング砲を備える独特の外観を持った攻撃機です。このガトリング砲は帰ってきてから調べてみたらゴールキーパーという CIWS にも採用されている代物で、毎分3,900発（秒間65発）もの弾を発射することができるとのこと。そろそろ退役という話もあるようですが、F-35 も遅れているのでもうしばらくは運用されるのかもしれません。鼻の部分がぼこぼこの機体もあってちょっと驚きましたが、このへんも米軍らしいといえばらしいですよね。

EA-6B の方は、階段が設置されていてコックピットの見学ができるようになっていました。コックピットには陽気なパイロットさんが座っていてフレンドリーに写真撮影に応じてくれました。

今日は横田基地の日米友好祭 2012 (Japanese-American Friendship Festival 2012, Yokota Air Base)に出かけてきました。

† セキュリティチェックはそれほど・・・

開催案内に身分証明書を持参するように指示があるのですが、免許証の暗証番号が思い出せなかったのでパスポートを持参していきました。

横田基地日米友好祭 2012(PDF)

３．ゲートで国籍を確認出来る写真付身分証明証の確認と手荷物検査を行う場合があります。成人の方は、国籍、氏名が記載された、①パスポート②運転免許証（*）③市町村発行の住基カードのいづれかの写真付身分証明証をご持参ください。（*）ICチップがついた運転免許証をお持ちの場合は、申請時にご自身で登録した８桁の暗証番号が必要です。

入り口となる第五ゲートの最寄り駅となる青梅線牛浜駅は朝から大混雑。当然、ゲート前も大混雑になるわけですが、身分証の確認と持ち物検査は引っかからなければ特に何もしないようで、すんなり入場できて助かりました。昨年行った入間航空祭は全員持ち物検査必須だったので、これにはちょっと拍子抜け。

† F-22 は輝きが違う？

滑走路を一回りしてみると自衛隊機も結構きていたようですが、このあたりは去年かなり見たのでスルー。

遠くからでもコックピットのガラスの反射の色が明らかに違う機体を見つけたので近づいていくと、その一角だけ人だかりができていたので何かなと思ったらF-22 Raptor でした。他の場所はそれほどものものしい雰囲気を醸している場所はありませんでしたが、ここだけはアサルトライフルを持った軍人さんが周囲を巡回していました。今日見た限りでは、武器を持ってますよと積極的にアピールしていたのはここだけだと思います。

† C-17 のコックピットに入ってみる

暑くなってきたので、いかにもな感じのバーベキューサンドを買ってここで早めの昼食。その後、ちょっと迷ったものの長蛇の列になっている C-17 のコックピット見学の列に並びます。この C-17 はかなり巨大な輸送機で、通常の車ならば２台横にならべて積み込めそうなくらいのキャパがあります。炎天下で並ぶこと約2時間、やっとコックピットに到着。所狭しとならぶスイッチ類が印象的ですが、貨物室に比べてコックピットはかなり狭い感じがしますね。

去年からこの手のイベントにはいろいろ手を出してみたので、やっと楽しみ方が分かってきました。