欧州で、自動車メーカーがカーシェアリング(以下、カーシェア)市場に参入する動きが加速している。欧州ではすでに、スイスやドイツなどを中心として社会インフラやモビリティ(移動手段)としてのカーシェアが世界で最も普及している。これまでは草の根的な非営利団体やサービス系企業が中心だったが、3~4年前から大手自動車メーカーが積極的に参入し始めたのである。カーシェア用の車両として、電気自動車(EV)を採用
横浜市は国土交通省、東京急行電鉄、日産自動車と連携し、小型電気自動車(EV)を子育て世帯の生活に役立てる実験を19日から始める。たまプラーザ駅周辺など東急田園都市線沿線の家庭に小型EVを無償で貸し出す。小回りが利き、環境に優しい小型EVを坂道や狭い道が多い地域などでの生活に生かすモデルを探る。日産の小型EV「ニッサン ニュー モビリティー コンセプト」を7台用意する。小型EVは2人乗り。フル充
経済産業省は、電気自動車(EV)など最先端エコカーの価格低下を自動車メーカーに促すしくみを2013年度に導入する。13~15年度の車両価格の目標を決め、これを下回ればガソリン車との差額分全額を買った人に国が補助する。補助は段階的に縮小し、16年度以降は補助なしで消費者が比較的手ごろな値段でエコカーに手が届くようにして、本格普及につなげる。いわゆる「次世代自動車」向け補助金は13年度予算案に30
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