駅員と地元の思いが詰まった電車の発車メロディの選曲 Ｒ２５2月20日(金) 13時34分配信 / エンターテインメント - エンタメ総合 今では全国各地で採用されている電車の発車メロディ。その始まりは意外に古く、ＪＲ東日本広報部に開始時期を聞いたところ「20年前の1989年3月11日から採用している」とのことだ。 最初に発車メロディを導入したのは新宿駅と渋谷駅。当時、新宿駅は1991年の都庁移転を控えて国際的な街になることが予想されており、利用しやすい駅を目指して発車メロディが導入されたらしい。発車メロディはその後90年代に入り、山手線だけでなく、東海道線や京浜東北線などほかの路線でも採用されるようになる。 最近では、関西の京阪電車が駅ごとのメロディを順につなげて聞くと1つの曲になるという、ユニークな発車メロディを2008年10月からスタートさせている。また、同じ駅でも上りと下りでは発
経営難にある米自動車最大手、ゼネラル・モーターズ（GM）傘下にあるスウェーデンの自動車メーカー、サーブは20日、独立した企業体となる経営再建に向けた法的手続きを同国の裁判所に申請する、と発表した。事実上の経営破たんとなっている。GMグループのメーカーの破たんは初めて。 スウェーデンの国内法規に従い、独立した管財人が任命され、サーブ経営陣と協力して経営再建の方策を探る。再建案は3週間内に債権者らに示され、承認を求める。政府の資金援助も求める方針。 サーブはこの間、業務は平常通り続ける見通し。スウェーデン政府は昨年末、世界的な景気後退のあおりで自動車産業が経営危機に陥る中、米自動車大手フォード・モーターとGMの各傘下にある同国のメーカー、ボルボとサーブに総額34億米ドル相当を支援する考えを明らかにしていた。ただ、両社の国有化は否定していた。 GMとフォードは経営難を切り抜けるため外国ブラ
はじめましてhirokiです。こんにちは。新卒で弊社に入って一年が経過しようとしているので、そろそろエンジニアブロガーの仲間入りをしてみようかと思っています。 今回はJavaScriptのお話です。ハードボイルドなバックエンド側技術のご紹介が多い当ブログですが、スイーツ（笑）なフロントエンド技術もおもしろいんだよ！ということをアピってやろうという魂胆です＞＜。 HTML.Template(JavaScript) 弊社では、サーバサイドによるHTMLの出力テンプレートエンジンにCPANモジュールであるHTML::Template::Proを使用しています。今回はそのJavaScript実装をオープンソースとして開発しましたので、紹介をさせていただきます。 HTML::Templateは貧弱で、冗長で、洗練されていないシンタックスでお馴染みのテンプレートエンジンですが、高速で必要以上のロジック
どうか経済学徒の私と危機意識を共有してください。お願いします。いま日本経済をざっくり人体に例えると、血（＝世にでまわるマネーの量）が不足しています。顔が青くなって死にそうな状態です。輸血してマッサージしないといけません。輸血ができるのは技術的には政府・日銀だけです。金融システムの安定化が自己目的化した日銀は対応を怠り、国益にかなうようなまっとうな政策をここ２０年間していません（それどころか不景気を深めました）。政治が機能不全に陥っていて、まっとうなマクロ経済政策がとれていません。政治が機能不全に陥っている根本的な原因は、国民の無知です。政治家は世論にあわせて（票がとれるよう）合理的に動くからです。このままいくと、社会不安になりかねない失業率を記録します。自殺者数も未曾有の数に増えます。株で運用されているあなたの年金もふっとびます。このままいけば、まっとうなマクロ経済政策がとられた場合とくら
昨年10月に「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」の公開時期が2009年初夏になったことをお伝えしましたが、ついに公開日が6月27日に正式決定しました。また、キャラクターデザインを手がけた貞本義行描き下ろしの特典付き特別鑑賞券も発売されるとのこと。 根強いファンの多い人気キャラクター「惣流・アスカ・ラングレー」や「エヴァ弐号機」に加えて、テレビ版や旧劇場版には登場しなかった新キャラクターや新たなエヴァンゲリオンが登場するという「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」ですが、特別鑑賞券を買ってワクワクしながら待つのも良いかもしれません。 詳細は以下の通り。 ヱヴァンゲリヲン新劇場版ブログ：破 この記事によると、「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」が6月27日（土）にシネマスクエアとうきゅうをはじめとした全国の劇場で公開することが決定したそうです。 特典付き特別鑑賞券は3月14日より発売で、同時に公開劇場館にて
ソフトウェアのインストールや更新を行うときには必ずと言っていいほどライセンス契約に同意しなければいけませんが、長い同意書に目を通すのが面倒でそのまま読まずに先に進める人が多いと思います。 しかし、不意に同意して何かあったときに責任を負いたくないため、「何とか自分でライセンス契約に同意せずに先に進めることはできないのか」と考えて、自分の代わりにネコにライセンス契約をしてもらおうとした人がいるようです。 では、どのようにネコにライセンス契約に同意させるのか見てみましょう。 詳細は以下より。 The Agreeable Cat by Anne Loucks ライセンス契約の文章がずらずら並べてある下に、このような同意ボタンが画面があることがよくあります。 ネコにボタンを押させるためにネコ用ボタンを作成。 裏はこんな感じ。ちょうどスペースボタンと同じ大きさの出っ張りがあります。 パソコンの上にセッ
任天堂出発地と到着地をなぞると切符が買えるソニーCPUから開発した超高性能マシンが出来上がる(ただし、切符が割高になる)マイクロソフト出発地を入力し、到着地を入力し、出発時刻を入力し、到着予定時刻を入力し、経路を選択し、電車のグレードを入力すると買えるアップル画面内で到着地しか入力出来ないがなんとかなるグーグル「○○から××」と入力すると地図と経路付きで購入する切符の候補を表示するスクエニ指定されたミッションをすべてクリアすると購入できる(途中の駅ですべて昇降するとボーナスがつく)ハドソンマイクで叫ぶカプコン迫りくる凶暴な駅員を跳ね除けた先に切符が置いてあるナムコ切符を購入した後、追加で切符にいろいろなデコレーションを施すことが出来る(有料)コナミ隠しコマンドを入力することで切符を無料にできるコーエー各駅の駅員のステータスを把握して、戦略を練ることでもっとも安い切符を購入することが出来るオ
「オレたち，マスゴミって呼ばれてるんだぜ，知ってた？」。向かいの席で藤堂さんが言う。もちろん知っている。小心者なので，そのことをいたく気に病んでもいる。 ゴミとか露骨に言われれば，ちょっと口を尖らせて言い訳してみたくもなる。けど，冷静に考えてみればちっとも意味があることではない。そう呼ばれるにはそれなりの理由があるわけで，弁明をしたらその「理由」がなくなるわけでもないだろうし。で，このことについて改めて考えてみることにした。 いらねーんだよ，お前ら まず，「マスゴミ」の意味である。ゴミと言うからには「不要なもの」，つまり，「偉そうにしてるけど，ちっとも役に立たないじゃないか。いらねーんだよ，お前ら」ということか。確かに年末年始のテレビ番組をつらつらと見ていて，「こりゃ，いらんと言われても仕方がないかなぁ」などと思わないでもなかった。一昔前まであったはずの，手の込んだドキュメンタリーや本格ド
インサイト、もう1万台受注しちゃったそうですよ!! ホンダの新型ハイブリッド車｢インサイト｣は189万円という低価格戦略で、出足好調です。このままのペースでいくと2月中の受注台数が1万5千台となり、もしかするとひょっとして、月間販売台数でもトップになるかもしれないんですって。そうするとハイブリッド車としては史上初になるということで、いやー、売れてますね。 実は近くのホンダディーラーに見に行ってきたんですけど、セールスマンいわく｢先週末は本当に人が多かったですよ。｣とのこと。この車不況のなか、珍しく活況です。やっぱり今後はハイブリッド車が主流になるんでしょうかね。 インサイトの本当の実力、実燃費がまだ分かりませんけど、ギズモード編集部でもぜひ試乗して燃費を計ってみたいですね。エコアシスト機能も気になりますし。 ［Yahoo!ニュース］ （野間恒毅） 【関連記事】 ・ホンダのかっこよすぎるカブ
かつてエンジン排気量1.5リットル前後の車といえば、ライトウェイトスポーツとして、車種もモデルも多数ラインナップされていたカテゴリだ。値段も手ごろでとくに若者や競技のエントリーカーとしても人気を博していた。 ［写真拡大］ しかし、いまやリッターカーの上は1.8 - 2.0リットルクラスになってしまい、間がぽっかり空いている。ところが2007年ごろよりこの隙間に動きがなくもない。三菱『コルト』やマツダ『デミオ』、スズキ『SX4』などがスマッシュヒットを飛ばし、トヨタ『カローラ』にターボモデルの「GT」が発売された。 正確には、TRDトヨタテクノクラフトが、「カローラアクシオ」の「X」グレードにターボを搭載し、ECU、TRDスポルティーボサスペンション、エアロパーツ、17インチホイールなどを装備した「カローラアクシオ“GT”」だ。クラッチカバーも強化されており、機械式LSDはメーカーオプ
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