誕生当時、軽自動車の弱点であった室内の狭さを、全高を高く取ることで克服し、軽自動車市場に革命をもたらしたモデルである。「男性にも受ける軽自動車を作ろう」というコンセプトの下で開発が開始され、1987年頃に原型は完成していたが、紆余曲折を経て1993年に発売された（当初のキャッチコピーは「クルマより楽しいクルマ、ワゴンR」）。 それまで軽自動車といえば、低車高の乗用型、もしくは、商用車派生型で車内容積は広いが乗り心地に劣るワンボックスモデルしかなかったが、ワゴンRの場合はフロアパネルを二重構造とし座面も高く取ることで、足を窮屈に曲げずに座ることで圧迫感を軽減し、視点を高くすることにより眺望性・視認性および開放感を向上させた。床面が高く乗降が不便なワンボックスモデルに対し、ワゴンRの床面は地面から一段の高さのため、乗降も容易となった。 ワゴンRはまた、厳しいコスト管理により徹底した部品共用化が

松型駆逐艦（まつがたくちくかん）は、日本海軍の一等駆逐艦[1]。丁型駆逐艦とも呼ばれる[11][14][15]。 日本海軍の公的な名称ではないが、竹級駆逐艦（丁型駆逐艦）とする文献（戦史叢書等）もあり[11][16]、昭和天皇への説明でも用いられた[15]。 松型は、太平洋戦争中の1943年（昭和18年）から建造した戦時量産型駆逐艦である。神風型駆逐艦（初代）と並ぶ日本海軍最多の建造数（32隻）と最短の建造日数（約5ヶ月）を記録。そして最後に量産化された駆逐艦でもある。 なお、橘以降の艦は橘型/改松型/松型改/改丁型/丁型改などとして区別されるが[17][18][19]、 艦艇類別等級表では松型と橘型を区別しておらず、艦型名は全隻松型駆逐艦としている[20][21]。本項目では艦艇類別等級表に基づく松型駆逐艦全般を取り扱う。 大正時代の日本海軍は、二等駆逐艦として樺型駆逐艦（計画番号F23

米軍に鹵獲された震洋一型艇 震洋（しんよう）は、太平洋戦争で日本海軍が開発・使用した特攻兵器（小型特攻ボート）[1]。 構造が簡単で、大量生産された[1]。 英語では、Suicide Boat[2][3]あるいは、Kami Kazi boat[4]　または Shinyo suicide motorboat と呼ばれた。 震洋は、日本海軍が太平洋戦争中盤以降に開発・実戦投入した特攻兵器[1]。 小型のベニヤ板製モーターボートの船内艇首部に炸薬を搭載し、搭乗員が乗り込んで操縦して目標艦艇に体当たり攻撃を敢行する[1]。 「震洋」の名称は、特攻部長大森仙太郎少将が明治維新の船名を取って命名したもの[5]。 秘匿名称は特攻兵器として四番目であるため[6]「㊃金物」（マルヨンかなもの）、㊃艇（マルヨンてい）[1][7]。 震洋は、1944年（昭和19年）5月27日に試作1号艇が完成し[8]、8月28

この項目では、日本海軍の部隊について説明しています。日本陸軍が編成した特攻艇部隊については「陸軍海上挺進戦隊」をご覧ください。 海上挺進部隊は、連合艦隊（海軍総隊）[3]によって1945年（昭和20年）5月20日に編成された、日本海軍最後の組織的行動が可能な水上艦部隊である[4]。第三十一戦隊を基幹とする軍隊区分である[注 2]。 大型艦艇が相次いで撃沈、大破、燃料不足等で航行不能となっていた状態の中、間近に迫っていた本土決戦に向けて編成された[7]。秋月型駆逐艦・松型駆逐艦（丁型駆逐艦）[8]・軽巡洋艦「北上」・旧式駆逐艦「波風」が所属した[7]。各艦は人間魚雷「回天」を搭載する[9]。連合軍の本土上陸作戦が開始された場合は、決号作戦において[10]、上陸中のアメリカ軍を奇襲攻撃する[7]。しかし、戦隊は燃料不足の為に合同で訓練を行なうこともできず、呉港あるいは柳井付近の擬装泊地に繋留し

ディック・ヴァン・ダイク（Dick Van Dyke, 本名：Richard Wayne Van Dyke, 1925年12月13日 ‐ ）は、アメリカ合衆国ミズーリ州ウエストプレーンズ出身の俳優、脚本家、映画製作者である。 弟は俳優のジェリー・ヴァン・ダイク（英語版）。息子は俳優のバリー・ヴァン・ダイク（英語版）。 1925年12月13日、速記者の母とセールスマンの父の息子としてミズーリ州ウエストプレーンズに生まれる。アメリカ空軍のパイロットになりたがったが重量不足で叶わず、軍のラジオアナウンサーとして働いた。ブロードウェイでの舞台経験などを経たのち、1960年代初頭からCBSのシチュエーション・コメディ『ザ・ディック・ヴァン・ダイク・ショー』で人気を集め、さらに映画俳優としても知名度が上がり、軽妙なキャラクターでコメディやミュージカルなどのジャンルで親しまれる。 1964年に公開された

格闘戦を重視し、旋回性能を向上させるため楕円形で薄い主翼を採用しているのが特徴である[3]。主任設計技師であるR.J.ミッチェル（1937年死去）とジョセフ・スミスを始めとするミッチェルの後継者たちによって設計されたスピットファイアは、パイロットたちからの支持は厚く、第二次世界大戦のさまざまな状況で活躍した。基本設計が優秀であったことと、戦況に応じたエンジンの出力向上（しかも排気量はグリフォン・エンジンまで変化していない）によって長期間にわたり活躍し、ライセンス生産など含め23,000機あまりが生産され、1950年代まで使用された。 R・J・ミッチェル 彼の42年の生涯における最後の数年は、進行する大腸癌との闘病と高速戦闘機のコンセプト現実化のために費やされた。 スーパーマリン社の主任設計技師であったR・J・ミッチェルは、空気抵抗を減らすために非常に流麗な流線形の機体をもった水上機「Sシリ

石敢當（沖縄県石垣市） 石敢當（いしがんとう[1]、いしがんどう、せきかんとう[2]、せっかんとう）は、丁字路の突き当り等に設けられる「石敢當」などの文字が刻まれた魔よけの石碑や石標。石敢当[2]、泰山石敢當[3]、石散當[2]等と書かれたものもある。中国で発祥したもので、日本では主に沖縄県に多く分布する。 元来は福建省を発祥とする中国の風習で、泰山の頂上にも石敢當が存在する。中国本土、日本のほか、台湾、香港、マレーシア、ベトナム、シンガポールなどでも見られる[4][5]。 中国の文献に記録された最初の実物「石敢當」石碑は宋代に発見されて、唐代の製作に属すと言われる。例えば、宋代の王象之の『輿地紀勝』、明代の黄仲昭の『八閩通志』及び『莆田県志』などの文献には、宋の慶暦年間に福建省中部の莆田県で出土した唐代の大暦五年石敢當の石碑が記載されている。碑文には「石敢當、鎮百鬼、壓災殃、官吏福、百姓

杉原 千畝（すぎはら ちうね、1900年〈明治33年〉1月1日 - 1986年〈昭和61年〉7月31日）は、日本の領事館員のち外交官（1943年）。 中学校入学までは税務官吏である父親の異動のために各地を転々とし、父親の単身赴任後は名古屋に住んで、旧名古屋古渡尋常小学校と旧第五中学校に通い、卒業後に上京して早稲田大学高等師範部英語科（現・教育学部英語英文学科）に通ったが、外務省留学生試験合格のために本科中退した。第二次世界大戦である1939年からリトアニアのカウナス領事館に赴任していた杉原は、ナチス・ドイツの迫害によりポーランドなど欧州各地から逃れてきた難民たちの窮状に同情。1940年7月から8月29日にかけて、大量のビザ（通過査証）を発給し、根井三郎と共に日本経由で避難民を救ったことで知られる[1][2][3][4]。その避難民の多くがユダヤ系であった[注釈 1]。閉鎖後は、チェコのプラ

米国のW88核弾頭の構造予測図。これは、2ステージ型の核融合兵器であるが、第1段 (primary stage；上側の楕円形の部分) はブースト型核分裂爆弾である。"5.Boost Gas Cannister" が重水素 (Deuterium) ガスと三重水素 (Tritium) ガスのタンク。第1段のプルトニウム・コア (pit) の中空部に "Booster Gas" の表示がある。 ブースト型核分裂兵器（ブーストがたかくぶんれつへいき、英: boosted fission weapon）または、ブースト型核分裂爆弾（ブーストがたかくぶんれつばくだん）、あるいは強化原爆（きょうかげんばく）は、通常は少量の核融合物質を用いて余分な中性子を発生させ、核分裂の頻度を増加させることで、早期発火（predetonation、または未熟核爆発 (fizzle yield)）を防ぐとともに核出力 (

エルトゥールル号殉難将士慰霊碑 （和歌山県串本町） オスマン帝国海軍「エルトゥールル」 エルトゥールル号遭難事件（エルトゥールルごうそうなんじけん）は、1890年（明治23年）9月16日夜半にオスマン帝国（現在のトルコの一部）の軍艦エルトゥールル号 (Ertuğrul Fırkateyni) が、現在の和歌山県東牟婁郡串本町にある紀伊大島の樫野埼東方の海岸沿いで遭難し、500名以上の犠牲者を出した事件[1]。日本の海難史上初の大規模な外国船の海難事故である[2]。 アブデュルハミト2世 オスマン・パシャ艦長 大日本帝国とオスマン帝国との間では1887年に行われた小松宮彰仁親王夫妻のイスタンブール訪問を契機に皇室儀礼関係が始まり、アブデュルハミト2世は明治天皇に勲章を奉呈するためにエルトゥールル号を日本へ派遣することとなった[2]。 エルトゥールル号は船体の整備を受けたうえで1889年7月1

飛行機で編成された実戦部隊としては、第一次世界大戦（日独戦争）下1914年（大正3年）の青島の戦いに初めて実戦投入された臨時航空隊（青島派遣航空隊）が日本陸海軍初の実戦飛行部隊となる。1915年（大正4年）12月10日には臨時でない常設の飛行部隊として、日本の航空発祥の地である所沢陸軍飛行場にて航空大隊が編成され、1917年（大正6年）には計6個大隊を保有していた。1919年（大正8年）に官衙たる陸軍航空部が設立、1925年（大正14年）に陸軍航空本部に昇格し、同時に航空兵科が独立した[註 1]。 1920年代から航空部隊の更なる拡張を始めていた帝国陸軍は、1922年（大正11年）に従来の航空大隊を飛行大隊と改称、さらに1925年には飛行連隊(FR)に昇格され1930年（昭和5年）には計8個連隊および気球隊を保有していた。実戦飛行部隊としては飛行連隊そのものが出征するのではなく、飛行連隊内

月光の操縦席の後ろに設置してあるのが斜銃 月光に装備された斜銃（しゃじゅう）とは、機軸に対して上方または下方に30度前後の仰角を付けて装備された航空機銃である。利点は敵重爆撃機の弱点（後ろ下方からの攻撃に弱い）に対し攻撃占位運動が容易であること、攻撃態勢保持時間が長いことが挙げられる[1]。月光はこの斜銃により、主にB-29などの重爆撃機の邀撃任務で活躍した。 月光の生産機数は二式陸上偵察機も含めて477機で、この内40機が終戦時に残存していた。 日中戦争において、大距離出撃は、航法、通信能力の面で、戦闘機隊単独では無理であったことから、戦闘機とほぼ同じ空中戦闘能力を持ち、航法、通信能力、航続力のある飛行機、いわば誘導戦闘機というようなものが必要になった。こうした戦訓から日本海軍は「十三試双発陸上戦闘機」という名前の新型機の開発が決まった[2]。1938年11月、中島飛行機に対し、「十三試

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "シュレーゲムジーク" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2019年3月) Bf 110の後部キャノピー左右から突き出す20mm MG FF 機関砲の砲口 シュレーゲ・ムジーク（独: Schräge Musik、直訳：「斜めの音楽」比喩：「変な音楽」＝退廃音楽とされたジャズを揶揄したナチスのプロパガンダによる形容）とは、第二次世界大戦中のドイツ空軍において、夜間戦闘機の機体背面上向きに取り付けられた航空機関砲のこと。初期のイギリス空軍の爆撃機には胴体下面に銃座があったがこれは後に廃止された。ドイツ戦闘機はこれを利用し、死角と

この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2011年7月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2013年7月） 出典検索?: "ダイラタンシー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL ダイラタンシー（英: dilatancy）またはせん断増粘性（英: shear thickening）は、ある種の混合物が示す、遅いせん断刺激には液体のように振る舞い、より速いせん断刺激に対してはあたかも固体のような抵抗力を発揮する性質である。この現象が起こる物体をダイラタント流体、ダイラタンシー流体、せん断増粘流体（shear thickening fluid: STF）と言い、非ニュ

方孝孺／『方正学先生遜志斎集』 南京市の雨花台にある方孝孺の墓 方 孝孺（ほう こうじゅ、至正17年（1357年） - 建文4年6月25日（1402年7月25日））は、明初の儒学者・政治家。字は希直、または希古。号は正学。浙江省寧海県の人[1][2]。 宋濂に師事し、門下の中で随一と評された[1][2]。洪武二十五年（1392年）に推挙されるが、法治を重視する洪武帝（朱元璋）とは合わず官は漢中府教授に止まっていた[3][4]。当代一の学者と世間に目されていたが、洪武三十一年（1398年）に洪武帝が崩御すると後を継いだ建文帝に翰林院侍講学士に抜擢されて、国政に参加するようになった[3][4]。この時同じく建文帝の側にいたのが黄子澄・斉泰であり、黄子澄らは燕王朱棣（後の永楽帝）を始めとする諸王の勢力削減（削藩政策）を方孝孺は『周礼』に範をとった官制改革に取り組んだ[5]。 削藩政策に追い詰めら