藤原かずえ @kazue_fgeewara 毎日新聞 元号の変更に伴う官民のシステム改修は短期間での綱渡りとなり、混乱を招く可能性は少なくない 30年も猶予期間があったのにITはまだ年号のモジュール化ができていないのですか。元号がすぐにわからないと生活に困るという実例を挙げて下さい mainichi.jp/articles/20190…
本日、iPhoneのApple Payが国内にてサービスインしました。SuicaもApple Payに対応し、利用可能となりました。 しかしながら、現時点でSuicaの追加やチャージが行えない障害が発生しています。処理が完了できない、Suicaが使用不能な状況などのエラーメッセージが表示されます。 現在、東海道線の車内アナウンスなどでも障害の主旨が流れています。iPhone対応によりユーザー数が急激に増加、負荷がかかり、モバイルSuicaのシステムに影響が出ているという可能性が高いものと考えられます。 グリーン券や新幹線のチケット購入のほか、AndroidのモバイルSuicaにも影響が出ています。 Apple PayのSuica、あまりにも時間がない中での急発進だったか？アンドロイド使う人のモバイルSuicaも含め大規模の障害出ているっぽい。iPhoneにSuica登録できていないの私だけ
2015年3月のダイヤ改正で延伸開業する北陸新幹線の一番列車、また運行を終える寝台特急「トワイライトエクスプレス」「北斗星」のきっぷが発売され、申し込みが殺到。JR東日本によると、北陸新幹線の一番列車である東京発金沢行きの「かがやき」501号、金沢発東京行き「かがやき」500号とも約25秒で、各934席が完売しました（「北斗星」は3月以降も臨時で存続）。 これらの「きっぷ争奪戦」は各メディアで話題になり、「10時打ち」という鉄道ファンにはよく知られている用語が広く紹介されました。JRの指定券は基本的に、その列車が運転される1か月前の午前10時ちょうどに発売が開始されます。「10時打ち」とはその発売開始の瞬間、窓口の係員に端末を操作してもらいレアチケットの入手を図るというものです。 北陸新幹線の一番列車や最終「トワイライト」のきっぷ発売開始では、この「10時打ち」が全国で行われ、1列車に
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