渋谷駅は3月16日から、駅構内を行き交う乗降客の流れが大きく変わった。東京メトロによると、銀座線渋谷駅の1日あたりの乗降客数が約1割減った。代わりに「半蔵門線に乗り込んで都心に向かう人が増えている可能性が高い」といい、半蔵門線の混雑度が増す要因になっている。相互直通運転の開始前は、東急東横線ホーム（駅ビルの地上2階）と銀座線ホーム（地上3階）は近い場所にあった。東急東横線から銀座線に乗り継いで
渋谷駅は3月16日から、駅構内を行き交う乗降客の流れが大きく変わった。東京メトロによると、銀座線渋谷駅の1日あたりの乗降客数が約1割減った。代わりに「半蔵門線に乗り込んで都心に向かう人が増えている可能性が高い」といい、半蔵門線の混雑度が増す要因になっている。相互直通運転の開始前は、東急東横線ホーム（駅ビルの地上2階）と銀座線ホーム（地上3階）は近い場所にあった。東急東横線から銀座線に乗り継いで
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