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「泣いてもかましまへん！」 今、京都では、駅やバス、アーケードなどいたるところでこの言葉を見かけます。 街じゅうどこでも「赤ちゃんが泣いていいよ」というPR。なんと優しいことでしょう。 でもね皆さん。ほんまに「かましまへん」って、思うてはりますのん？ （京都放送局 三崎由香 ネットワーク報道部 松本裕樹 斉藤直哉 吉村啓）
木下 斉（きのした ひとし、1982年7月14日 - ）は、日本の社会起業家、まちづくり専門家。一般社団法人エリア・イノベーション・アライアンス代表理事、内閣官房地域活性化伝道師、北九州市アドバイザー[1]。修士（経営学）。新語流行語大賞「IT革命」、咢堂ブックオブザイヤー2018等受賞。 東京都板橋区出身。父は戸田市の元魚屋。板橋区立志村第五小学校、早稲田大学高等学院を経て、2005年早稲田大学政治経済学部政治学科卒業。2007年一橋大学大学院商学研究科修士課程修了、修士（経営学）。修士論文では産業論を研究。また、大学院在学中、経済産業研究所リサーチアシスタントや東京財団リサーチアソシエイトを務め、地域政策の調査研究にも従事[2][3][4][5][6]。 高校1年次から早稲田商店会の商店街活性化に参画し、高校3年次の2000年、株式会社商店街ネットワーク取締役社長に就任[7]。同年「I
ちょっと家庭の事情もあって複数の町内会を掛け持ちしている、というか顔を出しているんですけど、実家の近くの町内会で「コロナウイルス患者が近所に出た」と言って騒ぎになったんですよ。 もうね、パニックですよ。 実家近所の知り合いという知り合いから、誰だ、何処に出たんだ、何処に行ったと連絡多数で情報を求める人で大パニック。 私なんかは「おい、少しは落ち着けよ」と思うわけですが、しかし騒いでいる人たちからすれば「山本さんは、実際は実家から離れて住んでいるんだから悠長に言っていられるのだ」という話になる。 でも、こういう「犯人探し」に駆り立てられる人たちの熱量は凄いんです。どこそこの爺さんを最近見かけないとか、あそこの一家が一昨日急に引っ越したとか、そういう人力相互監視モードに簡単になってしまうんです。その前にも、院内感染が報じられた病院に勤務をしていた看護師（私の姪のママ友）がどうやら感染したようだ
北安曇郡白馬村は近く、小型無人機ドローンを使った山間部での荷物配送の実用化に乗り出す。天候に左右され、費用がかかるといった課題があるヘリコプターでの輸送を補完する狙い。生鮮食品を運んで山小屋の生活環境の充実を図るほか、遭難対策や環境保全にも活用する。 村や村内の山小屋運営会社、ドローン関連企業などでつくる「村山岳ドローン物流実用化協議会」が取り組む。村はドローンを使った荷物配送の実験地域として国の選定を受け、同協議会が昨年１０月に実証実験を行った。村は１２日開会の村議会定例会に、関連費用３４００万円を盛った本年度一般会計補正予算案を提出。国の地方創生推進交付金も活用する。 ドローンでの配送は野菜などの生鮮食品を想定。猿倉のヘリポート（標高約１２００メートル）が発着点で、標高差約１５００メートルの村営頂上宿舎や白馬山荘に最大１０キロの荷物を配送する。配送以外にも、遭難対策などに役立てるための
京都市営地下鉄PRプロジェクト 「地下鉄に乗るっ」が遂に待望のアニメ化！ 2017年5月に完成した「地下鉄に乗るっ」の短編アニメが遂にYouTube公開です。 ■「地下鉄に乗るっ」とは 「地下鉄に乗るっ」を合言葉に、地下鉄・市バス応援キャラクター「太秦萌」「松賀咲」「小野ミサ」「太秦麗」「小野陵」「十条タケル」らが京都市営地下鉄をPRするコンテンツ。 平成22年に設置された京都市の「若手職員増客チーム」が考案した萌、咲、ミサ。 平成25年にデザイン事務所・ジイケイ京都とイラストレーターの賀茂川さんの手によって、キャラクターデザインをイメージチェンジした。以降、地下鉄利用促進プロジェクト「地下鉄に乗るっ」として様々な展開をしている。 http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000215552.html ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ＜C
次回説明会＆新規登録 日時：2024年7月21日（日）11:00-12:00 場所：藤野中央公民館 申込方法：上記お問い合わせフォームより、説明会参加の旨ご連絡ください。 移動共有（ライドシェア）の取り組み 昨今、地域内での公共交通の減少などで、自動車を運転出来ない方々が、買い物や 病院等への移動に苦労されている状況が起きています。 コミュニティ交通等の取り組みも行政で行われておりますが、取り組みがない地域なども あり、また長期的に人口が減少していくことで、中長期的に維持が困難になる可能性もあります。 よろづ屋入会時の説明会でも車の乗り合わせなどの呼びかけも実例の一つとしてご紹介 しておりますが、シニアの方や暮らしの移動にお困りの方の互助に取り組む実験が出来たらと 考えており、事務局より、ご協力の呼びかけをさせていただきます。 移動の乗り合わせの際には、実費だけをもらう形であれば、「道路運
みそカツなどの名古屋めしで使われる愛知県特産の「八丁味噌（みそ）」が昨年１２月、農林水産物や食品を地域ブランドとして守る国の「地理的表示保護制度」（ＧＩ制度）に登録された。だが、発祥地の同県岡崎市を拠点にする代表的な老舗２社の製品は対象から外れた。２社は国への不服申し立ても検討している。 八丁味噌の名は岡崎城から西へ８丁（約８７０メートル）の八丁村（現・岡崎市八帖〈はっちょう〉町）で造られたのが由来。江戸時代からこの地で操業する「株式会社まるや八丁味噌」と「合資会社八丁味噌」が今回、登録されなかった。八丁味噌の生産地を巡り、農林水産省と２社の間で調整がつかなかったという。 ２社は制度が始まった２０１５年６月に八丁味噌の登録を申請した。一方、２社が加盟しない「愛知県味噌溜醬油（たまりしょうゆ）工業協同組合」（名古屋市、４３社）も同じころに申請し、農林水産省が調整を続けてきた。 協同組合は生産
Facebookは、ユーザーが自分自身のコミュニティーにおける最新情報を得られるようにしようとしている。 Facebookは米国時間1月10日、同社アプリに追加する、地元のパブリッシャーや組織によるイベントやニュース記事専用の新しいセクションをテストしていると述べた。 新しいセクションは「Today In」という名称で、現時点では、ニューオーリンズ、アーカンソー州リトルロック、モンタナ州ビリングズ、イリノイ州ピオリア、ワシントン州オリンピア、ニューヨーク州ビンガムトンの5都市だけでテストされている。「Today In」については、Recodeが10日に入って先に報じていた。 同セクションは、機械学習ソフトウェアと人間の手作業を組み合わせて、地元のコンテンツを抽出することによって作成される。Recodeによると、地元のニュースパブリッシャーは、FacebookのNews Partnershi
こんにちは！肥後庵の黒坂です。 今年はくまモンにとって大きな飛躍の年になるかもしれません。 年始早々、熊本県にとって、いや日本人全員にとって嬉しいニュースが全国を駆け巡りました。NHKニュースによると、熊本県の蒲島知事は4日年頭の記者会見でくまモンの海外企業の商品利用を認めることを発表しました。国内においてはくまモンは利用料フリーとなっていることはよく知られていますが、今回の海外企業利用については商品の小売価格の5％程度の費用負担を求めるといっています。 データが示す伸び悩む熊本への外国人観光 2020年の東京オリンピック効果もあり、日本を訪れる訪日外国人数はこの10年で凄まじい右肩上がりを見せています。2016年度の実績でいえば2,400万人を超えており、これは日本人1億3,000万人の内、5.4人に1人が外国人観光客を占める計算になります。日本の少子高齢化、人口減少が大きな問題となり、
京都、大阪、神戸、伊勢など、人気の観光地が密集している近畿。もちろん、移住を希望する人も少なくないと思いますが、近畿ではどういった自治体が積極的に移住者の受け入れを行っているのでしょうか。 京都の町並み 大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、和歌山県、三重県を近畿地方として、その府県の中で積極的に移住サポートを行っている特徴的な自治体を紹介したいと思います。 移住するだけで、まとまった金額の補助金が受け取れる自治体 淡路島へと通じる明石海峡大橋 最初は住宅の取得をしなくても、移住しただけでまとまった金額を受け取れる特徴的な自治体を紹介したいと思います。 ・兵庫県洲本市・・・世帯主の年齢が満50歳未満の世帯（2人以上）に対して月額1万円×最長36カ月 ・兵庫県神河町・・・10年以上定住の意思がある65歳未満の移住者に、移住に必要な費用を最大5万円補助 兵庫県の洲本市は淡路島にある自治体で、大阪湾に
北山村は、和歌山県南部に位置する県内唯一の村です。人口は４５０人ほどの小さな村で、本州の自治体では人口が一番少ない村です。また、全国唯一自治体が丸ごと飛び地となっており、三重県南部・奈良県南部に囲まれた、特殊な立地となっております。村内には、大台ケ原を源流とする北山川が流れており、豊富な水量が形作る激流を利用し、観光筏下りやラフティングが観光の目玉として有名です。また、村内にしか存在していなかった柑橘、「じゃばら」が特産品として有名です。しかしながら、「筏」・「じゃばら」だけではない北山村の魅力を発信するべく、地域おこし協力隊を募集します。 観光筏下り 北山川ラフティング じゃばら農園 じゃばら果実の収穫
鹿児島県長島町は、約116K㎡の広大な面積を有していますが、人口は約1万人にとどまり、高齢化・過疎化が進む中で、人口密度の低下が続いております。 また、島内に鉄道は存在せず、公共交通としてはバスが1日数便あるだけで、これ以上の拡充は難しい状況です。そのため、自家用車を持たないひとり暮らしの高齢者などが外出するためには多くの苦労が伴います。 一方、若い町民が自家用車で移動するときは1人あるいは2人で移動することが多く、空いた席に高齢者などを無償で乗せることは十分に可能です。 そこで、「ちぇぬーで（※1）」手ぬぐいを制作して、希望する高齢者などに配布するとともに、スーパーや診療所、温泉施設などに置くことで、共助の精神による高齢者の外出と、それに伴う世代間交流を促していきます。 （※1）「ちぇぬーで」は、長島町の方言で、一緒に行こうよという意味。 これまで長島町では、ぶり奨学金（※2）などを通じ
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