“電動化”でバイクの取り回しが劇的ラクラク化!? 開発者直撃で見えた、カワサキEV＆ハイブリッドの秘密とは？ 11月中旬にイタリアで行われたミラノショー（EICMA）にてお披露目された、カワサキの電動＆ハイブリッドバイク。この2台が11月19日と20日に東京都の主催で行われたゼロエミッションビークルのイベントにも登場した。さっそく関係者に話を聞いてみると…。カワサキの電動化は、なんだか非常に面白いことになっているようだぞ！ ●文:ヤングマシン編集部(マツ) 歩くように前進＆後進できる。だからWALK！ 東京都庁で開催された「ZEV-Tokyo Festival」は、電動車や水素エンジン車など、いわゆるゼロエミッションビークル（ZEV）のイベント。2／4輪のEVや水素エンジン車が都庁前をデモランするというもので、11/19の土曜日には小池百合子都知事も姿を見せた。 ここでカワサキは研究中の水
岳 @22rr7 最近のスポーツバイクに対してデザイン的に見られる意見としては、要約すれば、造形が装飾的すぎるという一点に尽きるかと思います。 これを良しとする人ももちろんいて、現に最新のバイクもデザインが好きで購入する方々も多いわけです。それはそれで健全であると思います。 岳 @22rr7 一方で、現代のスポーツバイクのデザインに眉をひそめる人々も存在します。 スポーツバイクはメーカーにおいて最先端であるという責務を負っています。 デザインアプローチとして、メーカーの造形力と自我のアピールのために複雑に入り組ませるという手法を取るというのは納得に値します。 岳 @22rr7 しかしながら、入り組ませるということだけが先進的とは限らないように思います。 例えばアップル製品を想像してください。 おおらかな面に対して存在感のある最低限のエッジや、無機的でミニマルなシルエットを思い浮かべるかと思
とどまるところを知らない新型コロナウイルスの感染拡大。諸外国には遅れを取ったものの、我が国でも緊急事態宣言が発令された。 【写真】衝撃！ 中国ではなぜ、「配達ドライバー」が続々と死んでいるのか 大型連休が終了する5月6日まで、外出の自粛が要請されている。学校は休校になり、会社はリモートワークが急激に普及したこともあり、多くの人が家族とともに自宅で過ごしている。 当然ながら、外出する人々が相手の産業は大きな打撃を受けている。ホテル、デパート、レストラン、遊園地など、各地でいち早く休業を決めた施設が相次いでいる。交通機関も大幅な利用者減少に直面している。 飲食店は個人経営の店も多いだけに、深刻な状況になっているのではないかと想像する。とりわけ東京などの大都市は、場所代が嵩む。それでも多くの料理人が東京で店を構えようとする理由のひとつに、高い場所代を払ってもあまりある集客が見込めることがあったは
2スト用キャブレターの実構造 外観 スズキの2スト、バーディーに搭載されていたキャブレターです。 年式はかなり古いです。 A:スロットルワイヤー取付位置 B:チョークワイヤー取り付け位置 C:燃料パイプ接続箇所 D:混合用オイル供給箇所 E:アイドル調節ネジ(パイロット・スクリュー) F:アイドルエア調節ネジ(パイロット・エアスクリュー) G:ドレイン 型番等の表記はないので詳しくはわかりません。 50ccのエンジン用です。 A:スロットルワイヤー取付位置 B:チョークワイヤー取り付け位置 H:オーバーフロー・ドレイン 右側に突き出ている海老茶色のものはエンジンと接続する箇所のガスケットです。 本来は、奥まできっちりはいってるのですが、引き抜いたときに一緒に出てきてしまい、その後戻らなくなってしまいました。 ベークライト製なので叩きこむのが怖くて。 A:スロットルワイヤー取付位置 B:チョ
ホンダが自社のバイクをレンタルするサービス「HondaGO BIKE RENTAL」を2020年4月6日に開始します。 ホンダが開始するバイクレンタルサービス「HondaGO BIKE RENTAL」 HondaGO BIKE RENTALは、乗りたいバイクをWebで選び、近くのバイク販売店で車両を借りられるサービスです。取り扱い店舗はホンダ二輪車正規取扱店のうち、HondaGO BIKE RENTALに加盟する販売店。6月末までに全国約250店まで拡大する計画です。 対象はホンダ車全般。ブッ飛び性能の超絶市販モデル「CBR1000RR-R」（プレミアムクラス）も借りられる（店舗による） 休日のツーリング、週末だけライダーになるといったニーズにも対応 写真の「天気の子バージョンのピンクカブ」もラインアップ プレミアムクラスの主な車種（以下、画像はHondaGO BIKE RENTAL公式サ
How to watch Polaris Dawn astronauts attempt the first commercial spacewalk
※ 当サイトは無断リンクを強く推奨しております。 What's new 1 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o 投稿日 : 2017/03/01 ID:wazamono | | ∧ |＿|Дﾟ) 改装ちう |文|⊂） |￣|∧| ￣￣￣￣￣
平素よりJAFをご愛顧いただきありがとうございます。 当サイトにおいて提供が終了しましたコンテンツ、サービスについてのご案内です。 JAFMeeTime 2024年7月31日「JAFMeeTime」を終了しました。 https://et.jafnavi.jp/meetime/ ドライブ相談サービス 2024年6月30日 「ドライブ相談サービス」を終了しました。 https://area.jaf.or.jp/drive/consultation JAFの保健室 2024年3月31日 「JAFの保健室」のサービスを終了しました。 https://jafnavi.jp/life-support/healthcare.html 全国の交通規制情報 2024年3月29日 「全国の交通規制情報」のサービスを終了しました。 https://jaf.or.jp/common/trafficinfo JAF
ライダーのレベルを一つ上げてくれる！「Honda CBR250RR」はやっぱり凄い250だった！前編 2017.05.21 いつ出るの？！ …いつ出るの？！ と騒がれていたCBR250RR。 日本仕様が発表され、見て、乗ってきました！ 250の中で断トツの高級感 最近の250って大排気量クラスに比べると、どうしてもチープ感が出てしまうバイクがあります。 コストの問題でしょうがないんですが、このバイクに関してはそれが全くありません。 スーパースポーツと同じくらいの作り込み、高級感があるんです！ フロントフォークは倒立！ 250クラスの倒立フォークはかなり珍しいですよね。 これだけでも高級感がありますが、キャリパーの色や、リムテープなど、作りこみが本当に凄い…。 マフラーもこんな形なかなかありません。 攻めたデザインでも全部かっこよくまとまっているのが粋ですよね。 ライト周りも引き締まったデザ
1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。 1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長が「二輪については耐えるしかない」と事実上打つ手なしのコメントがあった。業界トップのホンダも事情は同じ、見通しは極めて暗い。なぜこんなことになったのだろうか？ 名車モンキーの生産終了 そしてこの夏、数多くの二輪車が生産中止になる。その中には、長年多くのユーザーに支持された名車も含まれているのだ。例えば、ホンダ・モンキーは、アミューズメント施設「多摩テック」で子どもたちに「操る楽しさ」を感じてもらうため、1961年に作られたアトラ
画像１ 1・タンク外す タンクを外した後の取り付けられてるエアクリボックスは写真に撮り忘れた 2・エアクリの蓋を取る 画像1の丸印4点で固定されてるわけだが、まず緑色から外していく これが面倒くさい。ナットで受けているので上からボルトを回すだけでは空回りするし、オイルタンクとエアクリの間の奥まった場所にあるんでかなり回しづらい なんとか、ナットをラジオペンチで挟んで回す 黄色は受けがナットだが、レンチが入りやすい場所なので簡単に外れる 赤色の2点はさらに簡単 クリップナット（画像2）でフレームに留めてあるので、ボルトを回すだけでいい。 画像2 蓋を外したところ 画像3 DAYTONA デイトナ/ターボフィルターシート 汎用 黄色いエアフィルターは半年ほど前にぼろぼろになった純正品からの交換、性能の変化は分からないが、純正品より早く手に入るし安い 3・バンドを緩める 右サイドのカウルの隙間か
昨日オートックワンのニュースで125ccバイクの免許緩和について書いた。いつもの如くYahooニュースの方にも転載されていたのだけれど、なぜか中ヒットし、コメント欄にアンチ緩和の書き込み多数！ 例によってハンタイ大好き君の意見交換会の如し。おそらくクルマの免許も持っていないのだろう。125ccバイクを超高性能車だと理解しているらしい。 上が2スト50ccで下4スト125cc そらそうだ。私だって始めてスーパーカブに乗った時は「すんげぇパワーだ！」と思いましたから。ローに押し込んだままアクセル開けてギアから足離した途端にウイリーしたヒトだってたくさんいることだろう。しかも当時の2スト50ccってトルクあった。ミニトレとか軽く80km/h出ましたから。チャリンコしか乗ったことなければ125ccはスーパーマシンでありましょう。 125ccの方がマイルドで乗りやすい もっと言えば4輪のAT限定の普
現在『原付二種』と呼ばれる125ccバイクに乗ろうとすれば、普通免許と別の『小型自動二輪免許』が必要。結果として二輪車の販売は伸びない。そんなことから経産省は規制緩和を検討しているという。 125cc以下で乗れる2輪バイク（画像12枚） 具体的に書くと、例えば「原付」の概念を延長し、普通免許を持っていれば125ccバイクまで乗れるようにすることを考えているようだ。 実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う。交通の流れに乗るには50ccより好ましいほど。 といった点からすれば無理もないし、むしろ今まで50ccに限定してきたのが不思議。世界規模で見ると50cc程度の動力性能のバイクは無免許で乗れるからだ。 もっと言えば、そもそも50ccまでしか乗れない原付免許そのものがナンセンスかもしれない
Aprilia RS125A Range Of Tuning And Performance Parts For The Aprilia RS125
岡山市南区箕島の国道２号沿いにあるドライブイン「平田食事センター」が１６日、３４年の歴史に幕を下ろす。２４時間営業で、学生や運転手の憩いの場。「平食（ひらしょく）」の通称で親しまれた。客はセルフ式でカップ酒の空きビンに水を入れて飲み、名物のおでんを夏でも味わえる。かつてゲームセンターも併設された、ユニークな店だった。閉店を知って往時を懐かしむ声がインターネット上にあふれ、「最後にもう一度」と駆けつける人もいる。 国道２号岡山バイパスを岡山市内から倉敷方面に向かう車中、目に飛び込んでくるのは赤い大きな看板に白字で書かれた「２４時間営業 平田食事センター」。プレハブ平屋建ての屋根は店のＰＲの看板だらけ。「ご飯が一番おいしい店」「この不況、安いが一番」。かすれて消えそうな文字に哀愁が漂う。 今月７日夜、「平食」の店内の客は数えるほどだった。建物と駐車場で計１万３千平方メートルの敷地には大型トラッ
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