非常に多くの方がタバコ問題からみる健康問題−何でクルマは言及されない？を読んでくれたようですね。 こうなるなら、もうちょっとまともな文章を書けば良かったです。 （あまりにも誤字が多くて。。すみません。途上国を先進国と間違えたり、最低です。） 煩悩是道場さん、いろいろ統計を上げて頂いて、ありがとうございます。煩悩是道場さんはロビイストになれますね。 タバコとクルマとファストフードと健康問題で煩悩是道場さんが上げてくれた上記のグラフはタバコや、高コレステロールが死因に繋がるという統計ですね。（この統計を信じるとすると） 写真に図の一番右にビックマック（？）があることから、統計の作者はファーストフードの問題性を示唆しているのではないかと想像します。 ちなみにグラフを見ると、第6位：受動喫煙 第2位：喫煙は完全にタバコですね。タバコで死ぬ人（受動喫煙含む）は、年間約290万人と考えると、1日約80
社会 排気ガス。うちから新宿を見ると白い雲に覆われているかのように見えますが、これってどうなんでしょう。個人的にはタバコ以上に毒ガス吸ってる感じがします。タバコ問題からみる健康問題?何でクルマは言及されない？ - fake24東京都の「大気汚染地図情報（速報値）」によると二酸化窒素をはじめ、殆どの観測データで新宿付近より23区域外の市部（武蔵野、立川など）のデータのほうが高い数値を示しており、2008年1月18日の東京都の天候を併せて考えると「曇ってただけなんじゃねえの」と思ってしまったid:ululunが来ましたよこんにちは。社会問題について論じるときは可能な限り自分の手を使って統計情報を調べてから書いたほうが良いと思いますよ。「感じがする」とか書かれても、ねえ。 ◆自動車つまり東京に住んでいる人は、物理的にたくさーんの排気ガスを吸って生きてるわけです。副流煙よりもこっちの方がヤバイんじ
ＪＲ東日本が今年３月から新幹線や特急を全面禁煙にしたことで、幸福追求権などを侵害されたとして、文芸評論家の小谷野敦さんが禁煙措置の取りやめを求めた訴訟の判決が２１日、東京地裁であった。佐久間邦夫裁判長は請求を棄却した。 佐久間裁判長は「禁煙で受ける不利益は、電車に乗ることに支障を感じることだが、それは生存に重大な影響を持つものではない。禁煙措置は社会的に容認されており、不利益が我慢の限度を超えるとはいえない」と判断した。 ＪＲ東日本は今年３月から、寝台列車などの一部を除き、新幹線や特急を全面禁煙とした。同社によると、この措置をめぐって起こされた訴訟は初めて。 小谷野さんは、法の下の平等に反するとも訴えたが、判決は「社会情勢も踏まえ、段階的に実施した措置で、ホームに喫煙ルームも設置している。喫煙者と禁煙者を不合理に差別するものとはいえない」と退けた。
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