老朽化した映画館を引き継いで15年。これまでの歩み 高田世界館は新潟県上越市高田地区にある明治４４（１９１１）年に建てられた建物で、現存する映画館としては日本最古級とされています。 大正時代の入口部分 城下町・高田の街で100年以上にわたって映画館として営業してきたものの、建物の老朽化は避けられず個人オーナー所有の時代には取り壊しの危機も。そんな中、市民が主体となって保存運動を立ち上げ、その後設立されたNPOが建物を引き継ぎました(2009年)。 NPO設立当初は修繕ボランティアの募集を呼びかけたり、建物を文化財として申請したりするなど、地域コミュニティを巻き込みながら 現在の営業体制の基礎となる部分を築きました。全国に存在を認知されるきっかけにもなった 映画のロケ もこの時期でした。 屋根の改修の時に募った瓦募金 その後、2014年にUターンでやってきた現支配人の上野の手により現在のよう
2024-01-15 上越市の市道に20年ぶり加温式消雪パイプ新設 高田城址公園外堀の水を利用 ニュース 新潟県上越市南城町3の市道に今冬、河川水などをボイラーで加温して道路に散水することで雪を解かす「加温式消雪パイプ」が新設された。近くの高田城址公園の外堀の水を利用したもので、加温式消雪パイプの新設は同市では約20年ぶり。 加温式消雪パイプが新設されたのは南城町3を通って上越大通りと市道中田原高田城址公園線を結ぶ市道高校前北通線などで、延長843ｍ。 上越市南城町3の市道に新設された加温式消雪パイプ 通常の消雪パイプは地下水を利用することで地盤沈下を引き起こすため、市街地の大部分が県条例の揚水規制区域になっており、新たな消雪パイプ用の井戸を新設することが困難な状況にある。このため同市は2000〜2003年度に国の補助金を活用したモデル事業として、地下水を使わない加温式消雪パイプの新設整備
新潟県は2023年度の予算案を発表。その中で、「高速鉄道ネットワーク構築推進事業」として、上越新幹線と北陸新幹線を結ぶ高速鉄道の整備をはじめとする調査に3557万円が計上されており、2022年度の関連事業の1575万円から大幅アップとなっています。 【「信越新幹線」ルートと高速化計画の検討状況】 これは、県内を走りつつも互いに離れている上越新幹線と北陸新幹線について、柏崎などを経由して連絡する高速鉄道についてのもの。たとえば新潟市にとって関西方面は直結する高速ルートがなく、いったん東京駅まで出るか、特急「しらゆき」で上越妙高駅まで出て、北陸新幹線・特急「サンダーバード」と乗り継ぐしかありませんでした。 北陸新幹線の将来の大阪方面への延伸とともに「信越新幹線」が実現すれば、新潟から大阪・広島・博多方面への直通移動に期待がかかります。 この構想、今までどう進展があったのでしょうか。県の交通政策
2023-02-07 妙高市のスキー場でイノシシ大暴れ リフト待ちのスノーボーダーにぶつかる ニュース 妙高警察署によると2023年2月7日午前9時56分頃、妙高市関川の池の平温泉アルペンブリックスキー場で体長約1mのイノシシ1頭が出没した。イノシシはゲレンデを駆け下り、リフト乗り場に並んでいたスノーボーダーの男性2人にぶつかって、南方向に逃げていった。2人にけがはない。 雪の中のイノシシ（写真はイメージ） イノシシが現れたのは同スキー場のやまばと林間コース内で、業務でリフトに乗っていた関係者がゲレンデを下っていくイノシシを発見した。コース下のしらかばカプセルペアリフト乗り場には当時、スキー客ら50人ほどが並んでおり、そのうち2人の足やスノーボードの板にぶつかりながら、南の方向に走っていったという。 周辺にはペンションや別荘などがあることから、警察と市でパトロールを行っている。猟友会も足跡
ホーム 重要なお知らせ 北日本、日本海側を中心とした大雪など荒天にともなう一部荷物のお届け遅延について（2022年12月31日 10:30時点） お客さま各位 いつもヤマト運輸をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。 北日本、および日本海側を中心とした広い範囲での大雪や荒天にともなう道路規制、フェリーの欠航や遅延などの影響により、一部のお荷物のお届けに遅延が生じております。また、一部地域で宅急便営業所の受付時間短縮など、お持ち込み荷物のお預かりや引き取りに影響が生じる可能性がございます。 ■特にお荷物のお届けに遅れが生じている地域 ・全国から新潟県あての荷物 ・全国から鹿児島県の離島の一部あての荷物 ・九州、沖縄から全国あての一部の荷物 ■お荷物のお預かりを停止している地域 ・全国から鹿児島県の離島の一部（大島郡の一部、熊毛郡の一部）あての荷物 ※本日12月31日、奄美大島（奄美
音楽やマンガなど、圧倒的な熱量を注ぐ「好きなもの」をおもちの方に、こだわりの住まいをご紹介いただく本企画「趣味と家」。第15回目はアウトドアが趣味で新潟に移住、680坪という広大な土地に「自然と距離が近い家」を建てた小林 悠さんに寄稿いただきました。 庭とリビングをつなぐウッドデッキ、居住空間に溶け込むように配置しているキャンプ道具など、アウトドア好きならではのこだわりが随所に。広い庭ではキャンプをしたり、ヤギを飼育したり、果樹を植えたり……。自然の中での子育ての面白さを実感しているそうです。 初めまして。新潟県三条市在住の小林 悠（こばやし ゆう）と申します。 2015年、田舎過ぎない程よい地方都市である三条市に、680坪という1家族が住むには少し広すぎる土地を購入。私と妻、3人の子ども、ヤギたちと共に暮らしています。 簡単に私の家族を紹介します。 長女は小学5年生。三条市に来た頃は毎日
（写真提供：新潟県観光協会） こんにちは。福岡県出身＆在住のライター、大塚たくまです。 ビールがおいしい季節になりました。ビールのおつまみといえば、枝豆ですよね。 ぼくも居酒屋でビールを飲むときにはよく食べていますし、結構好きだとは思います。 でも好きだとはいっても、食べるのは居酒屋のお通しで出てきたものか、近所で購入した冷凍枝豆くらい。「おいしい」とは思うものの、感激したことはありません。 そんな中、「新潟県民は枝豆を溺愛しているらしい」という情報を聞きました。しかも、「県民が食べ過ぎるので、県外にはあまり出てこない」とも。 なんでも、枝豆の作付面積では日本一なのにもかかわらず、出荷額だと7位にまで落ちてしまう。 その差は、好き過ぎて県民が消費してしまうからだと。 ……そんなことってあります？ え、本当に？ もしかして新潟の枝豆ってめちゃくちゃおいしいとか……？ 気になって仕方がないので
ＪＲ東日本は７日、上越新幹線の大宮－新潟間で速度向上のために行ってきた工事が２０２３年３月までに終了する見通しが立ったと発表した。上越新幹線の全車両をＥ７系に統一。来春のダイヤから東京－新潟間の最速（下り・大宮のみ停車）が、現在の１時間３６分から７分短縮され１時間２９分となり、初めて１時間半を切る見込みとなった。 ＪＲ東は１９年５月から約５０億円をかけて、大宮－新潟間（３０３・６キロ）で速度向上に必要な騒音対策工事を行ってきた。工事完了に伴い、来春のダイヤから最高速度が現行の２４０キロから２７５キロに引き上げられる。 北陸新幹線で先行導入されていたＥ７系は１９年３月、上越新幹線に初めて導入され、導入台数を増やしてきた。２３年３月末で全車両をＥ７系に統一することに伴い、Ｅ２系は東北新幹線のみとなる。 深沢祐二社長は７日の記者会見で、具体的なダイヤ編成は今後決定するとした上で「１時間３０分を切
2020年5月11日（月）から、全国17の地域で、自動車のいわゆる「ご当地ナンバー」の交付が新たに開始されます。これにより自動車ナンバープレートの地域名表示は計134種類に増えます。 「知床」から「高松」まで 図柄入り「新ご当地ナンバー」画像でイッキ見！ 新たに追加されるご当地ナンバー、およびその交付対象自治体は次の通り。なおカッコ内は、その地域で交付されていた元のナンバープレートの地域名表示です。 ・知床：北海道斜里町、小清水町、清里町（以上、北見）、別海町、中標津町、標津町、羅臼町（以上、釧路） ・苫小牧：北海道苫小牧市（室蘭） ・弘前：青森県弘前市、西目屋村（青森） ・白河：福島県白河市、矢吹町、西郷村、泉崎村、中島村（福島） ・市川：千葉県市川市（習志野） ・船橋：千葉県船橋市（習志野） ・松戸：千葉県松戸市（野田） ・市原：千葉県市原市（袖ヶ浦） ・板橋：東京都板橋区（練馬） ・
新機能 バウチャーによるイベント管理機能をリリースしました。協賛企業の社員や関係者のイベント参加を円滑にすることに活用いただけます。詳しくはヘルプページをご覧ください。 新機能 connpass APIに新しく、所属グループを取得できるAPIやユーザーの参加イベントAPIを追加しました。各APIの詳細な仕様や利用方法につきましては、 APIリファレンス をご確認ください。またAPI利用希望の方は connpassのAPI利用について をご覧ください。 お知らせ 2024年9月1日より、connpassではスクレイピングを禁止し、利用規約に明記しました。以降の情報取得にはconnpass APIをご利用ください。APIご利用についてはヘルプページをご確認ください。
頑張って退職エントリでも書くか — うじ川@新潟 2018/11/10〜 (@ujikawa1026) November 6, 2018 退職エントリ、流行ってませんか? 多分、退職エントリには人生色々が詰まっていて、それが面白いからだと思います。ただ、僕は天邪鬼なので流行ってるとそれにノリたくないな、と思ってしまって退職しても、なんとなく書かずにいました。あと、前職のこと悪く言う記事とか散見されるようになりましたが、あれ僕個人的には凄く嫌な感じがして、それもあると思います。 あと、ブログ、と言うか僕が書くこと全般って自分の思考を整理し、整理した状態のものを後から見返すと自分が面白いから書くことがほとんどなのですが、こと今回の退職についてはこれでもかってくらい考えて、整理なんて不要なものでした。あと、そういった感情と共に刻み込まれたものって絶対に忘れないし、そういう意味でもあまり退職エント
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