トヨタ ヴァンガードの総合評価
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トヨタ ヴァンガード 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報（ヴァンガード 2007年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 350S Gパッケージ 4WD AT | 3.5 350S Gパッケージ 4WD AT | 3.5 350S 4WD AT | 3.5 350S 4WD AT | 2.4 240S Gパッケージ 4WD CVT | 2.4 240S Gパッケージ 4WD CVT | 2.4 240S Sパッケージ 4WD CVT | 2.4 240S Sパッケージ 4WD CVT | 2.4 240S 4WD CVT | 2.4 240S 4WD CVT | 2.4 240S Gパッケージ CVT | 2.4 240S Gパッケージ CVT | 2.4 240S Sパッケージ CVT | 2.4 240S Sパッケージ CVT | 2.4 240S CVT | 2.4 240S CVT | 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 4WD CVT | 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 4WD CVT | 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド CVT | 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
347万円
新車購入問合せ
|
352.5万円
新車購入問合せ
|
321.6万円
新車購入問合せ
|
326万円
新車購入問合せ
|
306.6万円
新車購入問合せ
|
312.2万円
新車購入問合せ
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289.9万円
新車購入問合せ
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294.3万円
新車購入問合せ
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275.5万円
新車購入問合せ
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279.9万円
新車購入問合せ
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284.6万円
新車購入問合せ
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290.2万円
新車購入問合せ
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267.9万円
新車購入問合せ
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272.3万円
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253.5万円
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257.9万円
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300.7万円
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306.2万円
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278.7万円
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284.2万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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86.3万円～129万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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104.1万円
|
88万円～118万円
|
73.7万円～155万円
|
99.1万円～108.8万円
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85万円～108.8万円
|
95.9万円
|
92.4万円～125.9万円
|
79万円～93.4万円
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72万円～155万円
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86.1万円～115万円
|
72.6万円～109.9万円
|
74.8万円～178.9万円
|
価格情報収集中
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118万円
|
113万円～125.6万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | |
| 排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1710kg | 1660kg | 1700kg | 1600kg | 1630kg | 1600kg | 1630kg | 1590kg | 1620kg | 1540kg | 1570kg | 1540kg | 1570kg | 1530kg | 1560kg | 1590kg | 1620kg | 1530kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 |
| タイヤサイズ（後輪） | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 |
トヨタ ヴァンガード 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 11 | 27 | 47 | |||||||||||
| 190万円～ | ||||||||||||||||
| ～190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～170万円 | ||||||||||||||||
| ～160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ～150万円 | ||||||||||||||||
| ～140万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ～130万円 | 8 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||
| ～120万円 | 10 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||||||||||
| ～110万円 | 15 | 2 | 6 | 7 | ||||||||||||
| ～100万円 | 15 | 2 | 3 | 10 | ||||||||||||
| ～90万円 | 16 | 2 | 4 | 10 | ||||||||||||
| ～80万円 | 13 | 5 | 8 | |||||||||||||
| ～70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～50万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～40万円 | ||||||||||||||||
| ～30万円 | ||||||||||||||||
| ～20万円 | ||||||||||||||||
| ～10万円 |
トヨタ ヴァンガード レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- V6も良い良い
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月14日
2007年式モデル グレード：- -
総評良かった点
フロントグリルはトヨタのSUVシリーズを彷彿とさせる縦型格子の大型のものが採用されています。フェンダーにはホイールアーチを飛び出したフェンダー造形が施され、力強い印象を与えています。また、ルーフラインはオプションでルーフレールを付けることで、ヴァンガード独自のスポーティさを表現しています。エクステリアデザインに関しては、一部の評論家からは「シャープでダイナミックなデザインが良くマッチしている」と高く評価されています。一方で、中には「フロントグリルが目立ちすぎて違和感を感じる」「バランスが悪い」といった声もあります。色々な声はありますが、当時の販売の方は好調でしたので少数意見と思われます。
気になった点インテリアデザインについては、高級感が漂う落ち着いたデザインとなっています。インパネ中央には7インチのタッチパネルディスプレイが配され、操作性にも優れています。また、室内の広さも十分であり、車内に乗り込んだ際にはゆったりとした空間を感じることができます。シートにはオプションで本革シートが採用され、長時間のドライブでも快適に過ごすことができます。排気量は2.5Lとなっており、最高出力は170馬力、最大トルクは235Nmとなっています。燃費に関しては、WLTCモードでの燃費は10.4km/Lとなっています。エンジンはスムーズなパワーを発揮し、特に高速走行時にも安定した加速力を発揮します。動力性能の余裕と静粛性を求める方には、3.5リッターV6エンジンもチョイス可能です。280馬力で35.1
Kgの最大トルクを発生します。 -
1人
-
- 便利ですね
- どろ
- 投稿日 2023年2月5日
2007年式モデル グレード：- -
総評
三列シート仕様もあり、5人乗りの2列シートもあるので幅広いファミリー層に訴求力のあるパッケージだと思います。特に、後ろの座席でもしっかりと設計されており、車酔いしにくいようにも思われます。
それだけではなく、安定感があり、乗用車感覚で運転ができるので、SUVに乗り換えを始めてする方でも安心して運転ができる車に仕上がっているようにも思われます。
加えて、ボディサイズが大きすぎないので、狭い駐車場でも取り回しがしやすいです。良かった点いろんなSUVモデルと比べてもセダンタイプからの乗り換えの際に違和感を感じずに運転がしやすいタイプの車だと思います。視点のポイントが高くなりすぎていないだけでなく、各ウィンドーも運転席から見やすいので死角が少ない車のようにも思われます。
また、重心が高くなりすぎていないので、高速道路をドライブしているときの横風の影響も受けにくいように思いますし、ハンドリングも安定していて、カーブのときにも安定感があります。気になった点モデルサイクルが長かったこともあり、今購入するとなると、少し設計の古さを感じるところがあるのは否めないように思います。
それだけでなく、後ろのシートの足元があまり広くないため、定員乗車をすると、結構狭いように感じてしまうところも否めないです。
その他では、ハイブリッドモデルではないため、あまり燃費面で良い車とはいえないところです。ただ、SUVの中では決して燃費が悪い車ではなく、タイヤサイズ的にも維持費はリーズナブルです。 -
1人
-
- 運転しやすい
- 安井
- 投稿日 2022年5月13日
2007年式モデル グレード：- -
総評
車高がちょっと高めだから運転しやすい。特に背の低い人にとっては。ワゴンタイプだと、高さがあるから運転はしやすいかもしれないけど、その分車の長さも長めで後ろをぶつけてしまわないかと運転するのが怖いけど、ヴァンガードくらいの長さならワゴンタイプほど長くないので、さほど運転が難しくないように思う。5人乗りしかわからないが、後ろの広さも十分あって、広々使えた。後ろは網なども付属していて、荷物をわけるのに使いやすかった。
良かった点なんといっても車高の高さ。運転席の高さが高いという点が一番良かった。背の低い人にとっては、プリウスなどの車だとちょっと前が見づらい。左前なんか特に見づらい。だけど、運転席の高さがあるとその分左前なんかも見やすいので、運転しやすかった。
後ろの荷物入れるところは、開けて下に荷物も入れられたし、上の方には付属の網がついていたから、サッとよく使うものはそこに置いておけばすぐに出せて使いやすかった。けっこう荷物入れるスペースは広かった。気になった点このタイプの形状の車は仕方ないもしれないのだけれど、後部席のドアはやはりスライドが使いやすい。駐車場や、子どもの乗り降りの際は、スライドが一番だなと思う。あと、ドアのことに関してだと、後ろの荷物入れも横に開くタイプで、たくさんの荷物を出し入れしている時、風が強いと閉まってきてしまうので、ちょっと危なかった。一般的な上に開くタイプが一番いいのかなと思った。あと、運転席と助手席の間の荷物置きがもう少し低いと使いやすかったかなと思う。
-
0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
こすげーさん
品の良いSUV
RAV4の上位モデルであるヴァンガードに試乗。外観にRAV4と大きな違いは見られないが、インテリアが上質なところが一番の特徴であり、この車を購入するに至る決め手となるであろう。まあ、比較的走行距離の少ないものも中古車として出回っており、SUVの中古車の中ではリーズナブルな値段設定がされていることが多いのもアピールポイントである。上質なセダンと比べても内装の質で引けをとらないことに加えて、エンジン自体も下位グレードでも十分にパワフルなので長距離ドライブにも向いている。排気量の大きいエンジンを載せることも想定して設計されているのでボディ剛性が高いところもあり、特にボディのねじれへの強さを感じること....続きを読む
-
両手にカピバラさん
ヴァンガードの先見性
見た目と装備） ディーラーの代車で2週間運転しました。Ｇグレードです。当時のトヨタカムリをSUV仕立てにした風のエクステリアデザインで纏めてあります。トヨタらしい嫌味の無い意匠で好き嫌いの出にくい上手い仕上がりです。インテリアはブラック基調で手堅くスポーティーなデザインです。 走り味） 搭載されるパワーソースは2.4リッター直列4気筒DOHCガソリンエンジンとCVTとの組み合わせです。先代のヴェルファイアや現行エスティマにも搭載せれているパワーユニットで、可変バルブリフトアルミブロックなどを採用している息の長いエンジンです。最高出力170PSもまずまずです。ラージサイズミニバンにも対応出....続きを読む
-
とっきんさん
スタイリッシュ多人数SUV
試乗したのは240Sです。軽快なスタイルのSUVにメッキパーツを使用して、高級感を出してます。特に横基調のグリルと切れ長ヘッドライトの組合せはカッコいいです。プロポーションは、実寸以上にコンパクトに見えます。 インテリアはスポーティーな装いです。エアコンダイアルのデザインが特徴的で、見た目も良く使いやすいです。シートはサイドサポートがしっかりとしていて、見た目もスポーティーです。2.4Lのエンジン性能は、必要にして十分。 出足が良すぎて、少しゆっくり目にアクセルを踏んでも、良い位に力強いです。タイヤが18インチと大きいので、乗り心地には不利ですが、それを感じさせないスムーズな乗り心地です。ドタ....続きを読む
みんなの口コミ
-
ハシモトさん（納車されたよ）2.4 240S Gパッケージ 4WD地域： 静岡県投稿：2010年5月9日
- コメント
-
最初は3.5リッターの方が長距離ドライブでも楽かと思っておりましたが、 実際に走ってみると2.4リッターでも充分なパワーがあります。 個人的には加速時に若干、アクセルが敏感過ぎる様な気もしますが、普通に乗る分には気にならないと思います。 カーナビのオプションを付ける場合、何がどの様に付くか若干分かり難いと思いますので、 疑問に感じる場合、納得するまで確認した方が良いかと思います。 (カタログの説明だと分かり難く、誤解し易いです。実際、自分も成約した後に質問して理解しました。)
-
オウミさん（納車されたよ）2.4 240S Sパッケージ地域： 愛知県投稿：2010年10月21日
- コメント
-
気になったらやはり一度試乗してみるのが一番だと思います。 私は外装が元々気に入っていたので、試乗することでハンドリングや乗り心地や 目線の高さ等を知ることができたのに加えて、内装の作りを詳しくチェックしました。 結果、総合的に満足できたので、一気に購入を決めました。 ほとんど満足でしたが、ちょっと気になったのは、車内の収納の少なさや思ったよりは インテリアは高級な感じではないと思ったことでした。 買って損はないと思います。
-
ハナザワさん（納車されたよ）2.4 240S Gパッケージ 4WD地域： 千葉県投稿：2008年9月9日
- コメント
-
長所：2.4リッターだがSUVとしての充分な走行性能を持ち、かつ、燃費も満足の行くレベルというところ 短所：エクステリアに大胆さが無い。 商談途中で「2WD」の新グレードが登場したが雨の多い地域、結構未舗装の道路も走行する機会がある、という理由で「4WD」グレードに落ち着いた。 エアロパーツを装備＋ローダウンスプリング仕様のワゴンに乗っていた際に車底を擦ることがあり、若干車高の高い車の必要性を感じたため。
【カー用品通販】トヨタ ヴァンガードのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
トヨタ ヴァンガード買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 83.8万円 ～ 178.9万円 | 52.1万円 ～ 73.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 72万円 ～ 155万円 | 37.7万円 ～ 71.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 72.6万円 ～ 155万円 | 40.5万円 ～ 60.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 45.8万円 ～ 129万円 | 43.9万円 ～ 56.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 59万円 ～ 182万円 | 36.8万円 ～ 52.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 90万円 ～ 137万円 | 33.6万円 ～ 48.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 74.8万円 ～ 79万円 | 37.2万円 ～ 47.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ヴァンガードの買取相場
更新日2025年03月12日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月11日ヴァンガード 2.4 240S年式：2008年 | 走行：～11万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 40 .8万円～ 60万円
-
トヨタ 査定依頼日：2025年03月10日ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ年式：2011年 | 走行：～10万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 50 万円～ 66万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月10日ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD年式：2012年 | 走行：～11万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 65 .8万円～ 75万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月10日ヴァンガード 2.4 240S 4WD年式：2007年 | 走行：～15万キロ | 色：真珠系MOTA車買取査定額 51 .3万円～ 65万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月10日ヴァンガード 2.4 240S 4WD年式：2007年 | 走行：～10万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 55 .2万円～ 65万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月10日ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD年式：2007年 | 走行：～6万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 43 万円～ 58万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S 4WD年式：2008年 | 走行：～17万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 38 万円～ 45万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S年式：2011年 | 走行：～15万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 38 .8万円～ 65万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S年式：2013年 | 走行：～20万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 45 万円～ 55万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S 4WD年式：2007年 | 走行：～11万キロ | 色：金系MOTA車買取査定額 38 .9万円～ 45万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 40 万円～ 50万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ年式：2012年 | 走行：～20万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 58 .8万円～ 75万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 50 .6万円～ 70万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S年式：2008年 | 走行：～9万キロ | 色：灰系MOTA車買取査定額 63 .8万円～ 75万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD年式：2011年 | 走行：～12万キロ | 色：赤系MOTA車買取査定額 62 万円～ 70万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月09日ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD年式：2008年 | 走行：～14万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 50 .1万円～ 65万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月08日ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ年式：2010年 | 走行：～17万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 55 万円～ 60万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月08日ヴァンガード 2.4 240S年式：2013年 | 走行：～4万キロ | 色：灰系MOTA車買取査定額 77 万円～ 85万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月08日ヴァンガード 2.4 240S 4WD年式：2007年 | 走行：～9万キロ | 色：真珠系MOTA車買取査定額 51 .2万円～ 58万円
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トヨタ 査定依頼日：2025年03月08日ヴァンガード 2.4 240S年式：2011年 | 走行：～8万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 60 万円～ 75万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
トヨタのSUVモデルであるヴァンガードは、2007年に初めて発売され、先代のRAV4よりも大型のSUVとして注目を集めました。その後、マイナーチェンジチェンジを繰り返し、2013年には日本市場での販売が終了しました。今回は、その中でも2.4リッターエンジン車と3.5リッター車モデルのヴァンガードについて試乗レポートを書きたいと思います。エクステリアデザインテーマは「アクティブ&ラグジュアリーと高級クロスオーバーSUV」との事です。ボディサイズは全長4,570mm、全幅1,845mm、全高1,685mm、ホイールベース2,660mmと堂々としたサイズです。