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2024-10-29

軽自動車規格がそろそろ限界である理由

そうでもない。何故なら軽自動車に大きいエンジン積んで外国で売っているから。外国の大きな需要を捕まえなきゃ行けない。

もう少し詳しく話をすると

と言う訳で、軽自動車規格はそろそろなんとかしなきゃなんない。

ただ、軽自動車というのはサンダルと同じで、これがないと生活が成り立たない人も多いから規格廃止とかはない。

そこで、現状の軽自動車規格はそのままに、次が1.5Lまでといきなり税率が上がるのではなくて、その中間ぐらいの規格(≒外国コンパクトカーと同じクラス)を作って、段々とそこに移行させると言うシナリオが前から言われているんだけど、そう言われているうちに、国内市場が萎んでいくし、電動化でそれどころじゃないみたいな感じになって放置状態なのが今なんです。

ただ、自動車工業会は 車課税を重量基準に一本化の改革案 要望していて、この中に0.66L~1.5L の間の車も存在できる様になり、軽自動車以上普通車未満ぐらいの維持費のやつが出てくれば変わってくるかもしれない。

記事への反応 -
  • と思ったがそれって軽トラだよなと思った。 いや、本当に欲しいのは軽トラの車格のままで1Lのエンジン積んだやつなんだよ。 軽自動車規格、もうちょっと上げてもいいと思うんだよ。...

    • たぶん需要が少ないのが無い理由。 普通は1Lなら車体も少しでかくしたいと思うでしょ。

      • そうでもない。何故なら軽自動車に大きいエンジン積んで外国で売っているから。外国の大きな需要を捕まえなきゃ行けない。 もう少し詳しく話をすると 軽自動車のエンジンサイズは...

      • 軽規格がなければ軽トラサイズのまま1000ccのエンジン積みたいと思う 軽トラのパワー不足を嘆く人はおるが軽トラの積載量不足を嘆く声は聞いたことがない

      • かつての排気量930CCターボで1600CCクラスのように880CCターボで1500CCクラスの車重が600キロぐらいでクソ軽くて小さい車が欲しい 絶対に売れないけど

        • 今のターボチャージャーは環境性能を高めるためって方法に全振りされてる感じだからどうかなあ。

    • 俺はコンパクトピックアップが欲しい

    • 衝突安全性とかで今もう無理なんだけど、 昔の軽規格みたいなマジで小さいバブルカーみたいのが欲しいんだよなぁ

    • アルトワークスにしなよ!

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