エンジン室・客室・荷室が分かれている3ボックス。「凸」みたいな形のイメージ。一昔前には最も標準的だった。
ドアが2つしかない（運転席と助手席）。3ボックスであることが多い。シートも基本的に1列のみ。2列目のシートがあっても補助的にしか使われない。
ステーションワゴンの略。セダンを2ボックス（客室と荷室が一体化している）にして広げた感じ。車高は普通。3列シート。
2ボックス、もしくはボンネットがめちゃくちゃ短い「1.5ボックス」。ワゴンよりも車高が高い。3列シート。
エンジン室・客室・荷室が分かれていない。つまりボンネットがなく、エンジンは運転席の下にある。車高が高い。3列シート。
乗用車のなかでは最も小型な区分。法律で定義されていてナンバープレートが「黄地に黒字」になる。4人乗り。
軽自動車ほどではないが小型。2ボックス（客室と荷室が一体化している）であることが多い。5人乗り。
オフロード向けで、タイヤが大きく、四輪駆動。2ボックスで、たくさん荷物を積める。キャンプとかスキー旅行とかのために設計されているイメージ。
跳ね上げ式の背面ドアがあることを意味するが、車種としてはセダンの2ボックス版を指すことが多い。ワゴンよりもコンパクトなイメージ。
オープンカーのこと。カブリオレはフランス語。ロードスターは英語。クーペであることが多い。
運転を楽しむための車。レースでスピードを出すために設計されている。人を乗せたり荷物を運んだりするための車ではない。クーペであることが多い。
ちょっと古いな
アルトワークスにしなよ！
ブレイブルー作ってる会社じゃん
ジープってSUVの仲間？ずっと独立した種類だと思ってた
Jeep ジープは、ステランティスN.V. 傘下の四輪駆動車のブランドである。 親会社：クライスラー
ジープ（を代表とするクロスカントリー車）は軍用車から始まってるので出自が違うけど「オフロード向け」という点でSUVと共通するところが多くて同一視されることも多いみたいね。...
客室と荷室が分かれてない車種で、荷室のドアが上じゃなくて横に開くやつあるじゃん キューブ？とか ジープっぽいのとかで あれってどんなメリットがあるの？
大きな一枚ドアを上にハネ開ける式と違って、低かったり狭かったりする所に停めたときも荷室の物が取り出し易い
背が低い女性でも開け閉めしやすい
軽自動車は法制上の区分であって、軽自動車にもハッチバックやらあるだろ やり直し
元増田を読んで「軽自動車とハッチバックは重複しない分類だと書いてある」と思ったってコト？
普通は同じレベルの概念を併記するんだぞ、1つ賢くなったな
ヤン車ってジャンルはないんか？ トヨタ ヴェルファイアみたいな
ヴェルファイアみたいなゴツい車が「ミニバン」っておかしいよな
疲れてて 「馬車馬の種類」に見えた