豐田線

豐田線
赤池站至日進站間的名鐵100系電聯車（日语：名鉄100系電車） （2018年7月）
日語原名	豊田線
假名	とよたせん
羅馬字	Toyota sen
概覽
运营範圍	日本 愛知縣豐田市、三好市、日進市
起點站	赤池站
終點站	梅坪站
路線代號
技術數據
路線長度	15.2公里
最高速度	最高100公里/小時
車站數目	8個
軌距	1067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通运营	1979年7月29日
擁有者	名古屋鐵道
路線圖

豐田線
不作特別標記的路線是名鐵線
圖例
豐田市／右：新豐田 ↑三河線 0.0 MY08 梅坪 ／右：愛環梅坪 ←三河線 ↓豐田線 ←愛知環狀鐵道：愛環線 2.0 TT01 上豐田 3.8 TT02 淨水 國道155線架道橋 45.3公尺 國道155號（日语：国道155号） 福谷隧道 505公尺 6.2 TT03 三好丘 黑笹隧道 348公尺 8.1 TT04 黑笹 東名高速架道橋 49.6公尺 東名高速公路 愛知池橋樑 256公尺 愛知池（日语：愛知池） 10.4 TT05 米野木 梨之木隧道 390公尺 12.2 TT06 日進 高松隧道 260公尺 平子隧道 191公尺 日進車庫跨線橋 487.7公尺 名市交日進工場（日语：名古屋市交通局日進工場） 15.2 TT07 赤池 地下鐵：鶴舞線
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豐田線（日语：豊田線／とよたせん ^{Toyota sen */?}）為連接從愛知縣日進市之赤池站至愛知縣豐田市之梅坪站的名古屋鐵道（名鐵）路線。在本線剛開通時，曾稱作豐田新線。

本路線亦為通往名古屋市或是前往豐田市之通勤、通學路線。另外，在沿線有許多的大學院校，因此有許多人利用本路線來通學。全線為立體交叉之路線，雖沒有設立平交道，本路線並非全為高架行駛模式，沿途中通過不少丘陵地形，因此有不少隧道穿插其中。

此外，雖然本線正式之起點為赤池站，但在列車行進與車內廣播中，由梅坪站往赤池站方向的列車均為下行列車，反方向則為上行列車。

• 路線距離（營業距離）：15.2公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：8個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度：100公里/小時
• 最大坡度：34.5‰（三好丘站－黑笹站間）
• 軌條：50kgN（開通當初一部以20m軌道鋪設）
• 主要橋樑、隧道
  • 日進車庫跨線橋（赤池－日進間、全長487.7公尺、PC桁（日语：プレストレスト・コンクリート橋）、鋼合成桁）^[1]
  • 愛知池橋樑（米野木－黑笹間、全長256公尺、PC桁）^[1]
  • 東名高速架道橋（米野木－黑笹間、全長49.6公尺、鋼Pratt Truss（日语：トラス橋#プラットトラス））^[1]
  • 福谷隧道（三好丘－淨水間、505公尺）^[1]- 名鐵最長的山岳隧道^[2]。
  • 梨之木隧道（日進－米野木間、390公尺）^[1]
  • 黑笹隧道（黑笹－三好丘間、348公尺）^[1]

基本上三河線與名古屋市營地下鐵鶴舞線採直通運行方式，於豐田市站至上小田井站之間來回運行。但是在平常日幾乎所有時段，包括周六、假日的早晨與深夜時段都有往名鐵犬山線犬山站之直通列車。在白天時段毎小時雖有4趟班車（平日每隔15分鐘、周六假日每隔13或17分鐘），在早晨傍晚時段均會加開班車。在周六假日時，因地下鐵鶴舞線每隔10分鐘均有1班車次，所以為了調整運行間隔，有過半數的直達車都會在赤池站停約3分鐘。另外，由於赤池站為名古屋市交通局所管理之車站，所以本站列為無站務員管理之車站。

• 以下行方向（梅坪→赤池）記述。
• 所有車站都位於愛知縣。
• 只限普通列車運行。所有列車各站停車。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	所在地
直通運行至三河線豐田市站
MY08	梅坪	梅坪	Umetsubo	-	0.0	名古屋鐵道： 三河線	豐田市
TT01	上豐田	上豊田	Kami-Toyota	2.0	2.0
TT02	淨水	浄水	Jōsui	1.8	3.8
TT03	三好丘	三好ヶ丘	Miyoshigaoka	2.4	6.2		三好市
TT04	黑笹	黒笹	Kurozasa	1.9	8.1
TT05	米野木	米野木	Komenoki	2.3	10.4		日進市
TT06	日進	日進	Nisshin	1.8	12.2
TT07	赤池	赤池	Akaike	3.0	15.2	名古屋市營地下鐵： 鶴舞線（T20）
直通運行至名古屋市營地下鐵鶴舞線伏見方向

• 日本鐵路車站列表

• 名古屋鐵道（页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）