勝川線

勝川線
勝川口站至味鋺站之間的鐵橋遺跡
概覽
目前狀況	已廢除
起點站	味鋺站
終點站	新勝川站
技術數據
路線長度	2.1公里（1.3英里）
車站數目	3座
軌距	1,067毫米（3英尺6英寸）
运营信息
開通运营	1931年2月11日 (1931-02-11)（全線開通）
廢除年份	1937年2月1日 (1937-02-01)
擁有者	名岐鐵道→名古屋鐵道
路線圖 圖例 0.0 味鋺 名鐵大曾根線 八田川（日语：八田川） 1.1 勝川口 2.1 新勝川 本模板： 查看 讨论 编辑

勝川線（日语：勝川線／かちがわせん）是連接愛知縣西春日井郡楠村（日语：楠村 (愛知県)）（現時：名古屋市北區）味鋺站至同縣東春日井郡勝川町（日语：勝川町）（現時：春日井市）新勝川站之間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線，現時已經廢除。

※如沒有特別指明，資料截至路線廢除前一刻

• 路線距離（營業距離）：2.1公里
• 軌距：1067毫米
• 車站數目：3座（包括起終點站）
• 雙線區間：沒有（全程單線）
• 電氣化區間：沒有（全線非電氣化）

原本，中央電氣鐵道預定建設連接名古屋站至岐阜縣可兒郡豐岡町（日语：豊岡町 (岐阜県)）（現時：多治見站附近）之間的路線。在1926年（大正15年）8月1日，實際上取得名古屋市西區押切町（日语：押切町駅）至東春日井郡坂下村（日语：坂下町 (愛知県)）（現時：春日井市坂下町）之間的敷設鐵路線許可。該許可後來由城北電氣鉄道和名岐鐵道（名古屋鐵道前身之一）繼承。在1931年（昭和6年）2月11日，名岐鐵道上飯田站至新勝川站之間與味鋺站至新小牧站之間開通。在開業初時，味鋺至新勝川之間，以及上飯田至新小牧之間會統稱為城北線。而其他區間由於有資金等問題而未有建設，後來建設許可更失效了。

在1931年（昭和6年）4月29日，隨著新小牧站至犬山站之間開業。味鋺站至新勝川站之間的區間改名為勝川線。實際上，由於上飯田站至犬山站之間的大曾根線（現時：小牧線）是一條盲腸線，因此客量一直低迷。而勝川線只營運了6年便廢除。

• 1931年（昭和6年）2月11日 名岐鐵道城北線 味鋺至新勝川之間開通。
• 1931年（昭和6年）4月29日 路線改名為勝川線。
• 1936年（昭和11年）4月8日 味鋺至新勝川之間暫停營業。
• 1937年（昭和12年）2月1日 味鋺至新勝川之間正式廢除。

• 以下車站列表取自廢除前一刻（參考資料^[1]）
• 所有車站位於愛知縣內。

• 廢線
• 名鐵鳥居松線（日语：名鉄鷹来線） - 計劃使用勝川線的路基重建路線。

• 春日井市內的名鐵與沿線史（日語） - 鄉土誌春日井市　第20號
• 勝川線路線地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）