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HydroDesal

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Meerwasserentsalzung mit temperaturempfindlichen Hydrogelen: Video zum MEWAC-Projekt HydroDesal

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Datum: 10.06.2024

HydroDesal

HydroDesal

10.06.2024 Meerwasserentsalzung mit temperaturempfindlichen Hydrogelen

21.03.2024 Stadt-Land-Zukunft – Konferenz Zukunftsstadt 2024 – Fotogalerie

20.03.2024 Introfilm Konferenz Zukunftsstadt 2024

Forschungsprogramm Wasser:N

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05.02.2024 Forschungsprogramm Wasser:N

Deutsch-französisches Zukunftswerk

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27.10.2023 Die Handlungsempfehlungen des Deutsch-Französischen Zukunftswerks

Bildzitat zum 6. BMBF-Symposium "Nachhaltigkeit in der Wissenschaft"

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27.06.2023 6. BMBF-Symposium „Nachhaltigkeit in der Wissenschaft“ 2023 – Bildzitate

6. BMBF-Symposium "Nachhaltigkeit in der Wissenschaft"

6. BMBF-Symposium "Nachhaltigkeit in der Wissenschaft"

27.06.2023 6. BMBF-Symposium „Nachhaltigkeit in der Wissenschaft“ 2023 – Fotogalerie

Mehr noch als das Zufußgehen wird das Radfahren auf dem Land oder am Stadtrand bisher vorzugsweise als beliebte Freizeitaktivität, jedoch kaum als Alltagsmobilität praktiziert. Selbst kurze Alltagswege werden überwiegend mit dem Auto zurückgelegt. Für Pendler:innen kommt das Rad oftmals gar nicht erst in Frage. Die Strecken erscheinen als zu weit, zu kompliziert und vor allem als zu unsicher. Das liegt vor allem an der fehlenden Infrastruktur. Das heißt umgekehrt: wer Radwege sät, wird Radverkehr ernten. Das gilt erst recht für regelmäßige Wege wie beim Pendeln. Neue Möglichkeiten, das Fahrrad auch für mittlere und längere Distanzen zu nutzen, eröffnet das mittlerweile weit verbreitete Pedelec. Radschnellwege, sichere Abschließanlagen am Zielort sowie Servicestationen für Verpflegung, Luft und kleine Reparaturen entlang der Strecke (siehe Holzpavillon im Bild) sind jedoch die Voraussetzungen dafür, dass das Pedelec für Pendelstrecken genutzt wird. Ebenso wichtig sind sichere Radwege zu Haltestellen des Regionalverkehrs und überdachte Abstellplätze ganz in ihrer Nähe.

Mehr noch als das Zufußgehen wird das Radfahren auf dem Land oder am Stadtrand bisher vorzugsweise als beliebte Freizeitaktivität, jedoch kaum als Alltagsmobilität praktiziert. Selbst kurze Alltagswege werden überwiegend mit dem Auto zurückgelegt. Für Pendler:innen kommt das Rad oftmals gar nicht erst in Frage. Die Strecken erscheinen als zu weit, zu kompliziert und vor allem als zu unsicher. Das liegt vor allem an der fehlenden Infrastruktur. Das heißt umgekehrt: wer Radwege sät, wird Radverkehr ernten. Das gilt erst recht für regelmäßige Wege wie beim Pendeln. Neue Möglichkeiten, das Fahrrad auch für mittlere und längere Distanzen zu nutzen, eröffnet das mittlerweile weit verbreitete Pedelec. Radschnellwege, sichere Abschließanlagen am Zielort sowie Servicestationen für Verpflegung, Luft und kleine Reparaturen entlang der Strecke (siehe Holzpavillon im Bild) sind jedoch die Voraussetzungen dafür, dass das Pedelec für Pendelstrecken genutzt wird. Ebenso wichtig sind sichere Radwege zu Haltestellen des Regionalverkehrs und überdachte Abstellplätze ganz in ihrer Nähe.

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