コメント
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こんばんは。
おぉ～！！！一畑電車ではありませんか～！？
若かりし頃に乗ったことがあります。形式は忘れましたが、床が木で出来ていて、油が引いてあり、まるで木造校舎のような香りでした(遠い眼)
元南海丸ズームの３並びが最高です！！
おぉ～！！！一畑電車ではありませんか～！？
若かりし頃に乗ったことがあります。形式は忘れましたが、床が木で出来ていて、油が引いてあり、まるで木造校舎のような香りでした(遠い眼)
元南海丸ズームの３並びが最高です！！
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まちゃけんさん
コメントありがとうございます。
昔乗った木造校舎のような・・・は、今回撮影できなかったデハ５０型かもしれませんね。さすがに営業運転は終了しているようですが、映画『RAILWAYS』にでてきたり、体験運転に使われるなど、いまだに活躍されているようですよ。
コメントありがとうございます。
昔乗った木造校舎のような・・・は、今回撮影できなかったデハ５０型かもしれませんね。さすがに営業運転は終了しているようですが、映画『RAILWAYS』にでてきたり、体験運転に使われるなど、いまだに活躍されているようですよ。
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おはようございます。
乗ったことはないですが黄色の青帯と白色がいいですね～(笑顔)
３つ並びはいいですがちょっと急いでいたら乗り間違えそうですよ。
２１００系の京王顔？がちょっといいですよ(^-^)ポチット♪
乗ったことはないですが黄色の青帯と白色がいいですね～(笑顔)
３つ並びはいいですがちょっと急いでいたら乗り間違えそうですよ。
２１００系の京王顔？がちょっといいですよ(^-^)ポチット♪
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おはようございます。
3000系の並びを撮れたとは羨ましいですね♪
私は↑の並びを撮りたかったのですが2100系の並びでした(←の並びでも満足でしたが)
2枚目の写真の一番右の車両はラムサール号でしょうか・・・？
3000系の並びを撮れたとは羨ましいですね♪
私は↑の並びを撮りたかったのですが2100系の並びでした(←の並びでも満足でしたが)
2枚目の写真の一番右の車両はラムサール号でしょうか・・・？
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ズームカーがまだまだ現役なんですね。
大阪の親類の家へ遊びに行った時、南海本線ではズームカーがまだまだ健在で、2両編成の『きのくに』も走っていましたね。
あと、私にとってなじみ深い京王5000系も良いですね。
京王6000系は、その長さ故、地方私鉄に譲渡されることなく廃車されましたが、こうして京王5000系が地方で活躍していると、なんとも不思議な気がしますね。
大阪の親類の家へ遊びに行った時、南海本線ではズームカーがまだまだ健在で、2両編成の『きのくに』も走っていましたね。
あと、私にとってなじみ深い京王5000系も良いですね。
京王6000系は、その長さ故、地方私鉄に譲渡されることなく廃車されましたが、こうして京王5000系が地方で活躍していると、なんとも不思議な気がしますね。
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一畑は地元負担で車両総入れ替えが決まったと現地報道がありましたよ。
１編成分少ないんで、１本残すのか、減編成か・・・
１編成分少ないんで、１本残すのか、減編成か・・・
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岡島さん
コメント＆ポチありがとうございます。
返事が遅くなりすいませんでした。ネットが繋がらないところにいましたもので・・・
ここでの接続は毎便行われていて、駅員が踏み切りをロープで閉めていますので、駅員が案内してくれるので迷うことなく乗車できますよ。
コメント＆ポチありがとうございます。
返事が遅くなりすいませんでした。ネットが繋がらないところにいましたもので・・・
ここでの接続は毎便行われていて、駅員が踏み切りをロープで閉めていますので、駅員が案内してくれるので迷うことなく乗車できますよ。
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エーデル丹後さん
コメントありがとうございます。
返事が遅くなりすいませんでした。ネットが繋がらないところにいましたもので・・・
一番端はラムサール号です。
かなり古くなっているようですね、この車両は・・・
単独での写真も撮ったのですが、今回は載せそこないました。
コメントありがとうございます。
返事が遅くなりすいませんでした。ネットが繋がらないところにいましたもので・・・
一番端はラムサール号です。
かなり古くなっているようですね、この車両は・・・
単独での写真も撮ったのですが、今回は載せそこないました。
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jqh**280さん
コメントありがとうございます。
返事が遅くなりすいませんでした。ネットが繋がらないところにいましたもので、
車体によってはかなり傷みが見られているようでした。まだまだがんばってほしいものですが、さすがに５０年は厳しくなっているのかもしれませんね。
コメントありがとうございます。
返事が遅くなりすいませんでした。ネットが繋がらないところにいましたもので、
車体によってはかなり傷みが見られているようでした。まだまだがんばってほしいものですが、さすがに５０年は厳しくなっているのかもしれませんね。
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南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。
ズームカーがんばってるみたいです。さすがに傷みが激しい車両も見受けられましたが、、、
京王５０００系のほうはまだまだといった感じですよ。やはり１０年は大きいのかもしれませんね。
コメントありがとうございます。
ズームカーがんばってるみたいです。さすがに傷みが激しい車両も見受けられましたが、、、
京王５０００系のほうはまだまだといった感じですよ。やはり１０年は大きいのかもしれませんね。
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よそ者さん
コメントありがとうございます♬
いつでも遠慮なくコメントください。
そうですか、入れ替えの話がやはりあるのですね。そういった意味では今回撮影できたのは私のとってはよかったかもしれませんね。
しかし、１編成足りないのは気になりますね。一編成くらい保存してくれそうな気もしますが・・・
コメントありがとうございます♬
いつでも遠慮なくコメントください。
そうですか、入れ替えの話がやはりあるのですね。そういった意味では今回撮影できたのは私のとってはよかったかもしれませんね。
しかし、１編成足りないのは気になりますね。一編成くらい保存してくれそうな気もしますが・・・
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おはようございます。
魅力たっぷりの記事、ありがとうございます。一畑電車、画像を見ていると鉄コレへの物欲が出てきそうです（笑）
魅力たっぷりの記事、ありがとうございます。一畑電車、画像を見ていると鉄コレへの物欲が出てきそうです（笑）
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だいや96号さん
コメントありがとうございます♬
記事を楽しんでいただけたなら、とてもよろこばしいです。
今のこの他の夏旅記事もまとめている最中です。しばらくお待ちください。
コメントありがとうございます♬
記事を楽しんでいただけたなら、とてもよろこばしいです。
今のこの他の夏旅記事もまとめている最中です。しばらくお待ちください。
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私も今朝、ばたでんへ出掛けてきました(^o^)
初めて乗りましたが、運賃の高さに目が点(･o･)に･･･
元南海のズームカーに京王の5000系と魅力な車両達を朝ご飯に頂きました(^o^)
川跡駅の並びや、デハニも見学したかったですが時間無く･･･(T_T)
初めて乗りましたが、運賃の高さに目が点(･o･)に･･･
元南海のズームカーに京王の5000系と魅力な車両達を朝ご飯に頂きました(^o^)
川跡駅の並びや、デハニも見学したかったですが時間無く･･･(T_T)
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越後のシゴハチさん
コメントありがとうございます♬
やはりあの特急はやくもでしたか！！
私もあまり時間がなくデニハ見学はできませんでしたし、私の場合駅どりしかできませんでしたので、
越後のシゴハチさんの写真たのしみです！！
コメントありがとうございます♬
やはりあの特急はやくもでしたか！！
私もあまり時間がなくデニハ見学はできませんでしたし、私の場合駅どりしかできませんでしたので、
越後のシゴハチさんの写真たのしみです！！