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- Véhicule Automatique Léger, (automatické lehké vozidlo) zkráceně VAL je francouzský systém lehkého metra. (cs)
- Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility. (de)
- VAL -- Vehiklo Aŭtomata Leĝera (france véhicule automatique léger (ankaŭ mallongigo de Villeneuve-d'Ascq - Lille) estas tute aŭtomata metroo sur pneŭoj, destinita al urba transporto aŭ priservo de flughaveno. Temas pri la unua projekto de vehiklo aŭtomata leĝera en la mondo. Deveninta de esploroj de laboratorioj de Universitato Lille-I kaj de Institut industriel du Nord kaj de patento pri aŭtomatismoj de metroo sen stiristo deponita la 31-an de julio 1971 de profesoro Robert Gabillard de Universitato Lille-I, ĝi estis konstruita de Matra (hodiaŭ Siemens Mobility France) por ekipi la Metroon de Lillo. La centro de studo kaj prizorgo de VAL de Lillo situas apud la stacio Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy proksime al "École centrale de Lille" sur kampuso de Universitato Lille-I. (eo)
- El Vehículo Automático Ligero (más conocido como VAL, siglas que originalmente provenían de la línea Villeneuve-d'Ascq-Lille) es un sistema de metro sobre neumáticos cerrado completamente automático, que se utiliza en metros como los de Toulouse, Lille, Rennes o Turín. Todos los elementos del sistema VAL (trenes, vías, sistemas de seguridad, andenes) han sido diseñados en exclusiva para este sistema, por lo que no es compatible con otros tipos de metro. Tampoco es compatible con la circulación de trenes con conductor. La primera línea se presentó el 31 de julio de 1971 por Robert Gabillard (profesor de la universidad de Lille I) gracias a investigaciones en los laboratorios de la universidad de Lille I y al desarrollo de una patente sobre automatismos de un metro. Parte del desarrollo se debe al proyecto ARAMIS. (es)
- Le véhicule automatique léger (VAL) – anciennement acronyme du projet Villeneuve-d’Ascq - Lille – est une technologie de métro de capacité intermédiaire roulant sur pneumatiques et totalement automatique. Issu de recherches dans les laboratoires de l'Université Lille-I et de l'Institut industriel du Nord ainsi que d'un brevet portant sur les automatismes d’un système de transport sans conducteur déposé le 31 juillet 1971 par le professeur Robert Gabillard de l'Université Lille-I, il est à l'origine construit par Matra (aujourd'hui Siemens Mobility France) pour équiper le métro de Lille. Son ouverture en 1983 en fait le premier métro urbain intégralement automatique au monde. Le VAL s'est également exporté dans plusieurs villes telles que Toulouse, Rennes, Turin, Uijeongbu, Taipei ou encore dans les aéroports de Paris ou Chicago. Contrairement au système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET) (utilisé actuellement sur la ligne 14 du métro de Paris) qui a vu cohabiter des rames non automatiques MP 89 CC et des rames automatiques MP 05 pendant l'automatisation de la ligne 1 du métro de Paris, le système VAL nécessite une exploitation intégrale en rames automatiques. (fr)
- Véhicule Automatique Léger (lit. 'automatic light vehicle') or VAL is a type of driverless (automated), rubber-tyred, medium-capacity rail transport system (people mover). The technology was developed at the Lille University of Science and Technology, was marketed by Matra, and first used in the early 1980s for the Lille Metro system, one of the world's first fully automated mass-transit rail networks, preceded only by the Port Island Line in Kobe, Japan. The VAL technology is now marketed by Siemens, which acquired Matra in the late 1990s. A total of 11 lines in 8 systems based on the VAL technology are currently in operation worldwide. The current version of the VAL product is marketed as NeoVal (with a distinction between AirVal for airport environments and CityVal for more conventional transit environments). The name is a backronym, with the first project to use the technology nicknamed VAL after the routing of the line: Villeneuve d'Ascq à Lille (lit. 'Villeneuve d'Ascq to Lille'). (en)
- ヴェイキュロトマティクレジェ (仏: Véhicule Automatique Léger)とは、フランスの自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT)で、略してVALと呼ばれる。フランスのマトラ社が開発し、GECアルストム(現アルストム)が製造を行っていたが、シーメンスのフランス法人に買収され、現在はシーメンス・モビリティのブランドとなっている。 (ja)
- Il VAL (sigla di Véhicule Automatique Léger, in italiano: Veicolo Automatico Leggero) è il nome commerciale assegnato alla metropolitana su pneumatici progettata dalla società francese Matra nel 1983, poi assorbita dalla Siemens, per la realizzazione della metropolitana di Lilla, prima metropolitana automatica del mondo, successivamente adottata anche in altre città, come a Rennes, Tolosa e Torino. (it)
- VAL(Véhicule Automatique Léger, 경량 자동 차량)는 고무차륜 경전철의 하나이다. 1980년대 프랑스 릴의 도시철도를 위해 고안되었다. 대한민국에서는 의정부 경전철이 VAL 시스템을 채용하여 운행 중이다. (ko)
- Véhicule Automatique Léger, een backroniem van VAL, is een type metrosysteem ontwikkeld door het Franse bedrijf Matra (nu onderdeel van Siemens). VAL is bedacht en ontwikkeld door professor Robert Gabillard (Universiteit Rijsel I). (nl)
- VAL (franska: Véhicule Automatique Léger) är ett systemkoncept för automatbana och innefattar förarlösa tunnelbanetåg på gummidäck. VAL började designas på tidiga 80-talet för Lilles tunnelbana av det franska industrikonglomeratet Matra, vilket också blev det första systemet som byggdes 1983. (sv)
- Автоматический лёгкий состав (фр. Véhicule automatique léger) или VAL — французская система автоматизированного (без участия машиниста) лёгкого метро (или аналогичных отдельных линий в сети традиционного метрополитена) с подвижным составом на шинном ходу, использующаяся в качестве городского транспорта, для обслуживания аэропортов и т. д. Система VAL является результатом разработки Университета Лилль I и предприятия Matra. Помимо отражения функциональности, аббревиатура обыгрывает историческое происхождение от названия проекта Вильнёв-д’Аск — Лилль (в Вильнёв-д’Аск проходили испытания системы). Построенный и запущенный в 1983 году, VAL-метрополитен Лилля является первым автоматическим метро в мире. Система VAL и её аналоги получили распространение во Франции, Италии, Швейцарии, США, Южной Корее и на Тайване. (ru)
- 自動輕級車輛（法語：Véhicule automatique léger），是1980年代基於教授發明的膠輪路軌系統技術，由法國馬特拉公司設計的一套軌道運輸系統。 (zh)
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- Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility. (de)
- ヴェイキュロトマティクレジェ (仏: Véhicule Automatique Léger)とは、フランスの自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT)で、略してVALと呼ばれる。フランスのマトラ社が開発し、GECアルストム(現アルストム)が製造を行っていたが、シーメンスのフランス法人に買収され、現在はシーメンス・モビリティのブランドとなっている。 (ja)
- Il VAL (sigla di Véhicule Automatique Léger, in italiano: Veicolo Automatico Leggero) è il nome commerciale assegnato alla metropolitana su pneumatici progettata dalla società francese Matra nel 1983, poi assorbita dalla Siemens, per la realizzazione della metropolitana di Lilla, prima metropolitana automatica del mondo, successivamente adottata anche in altre città, come a Rennes, Tolosa e Torino. (it)
- VAL(Véhicule Automatique Léger, 경량 자동 차량)는 고무차륜 경전철의 하나이다. 1980년대 프랑스 릴의 도시철도를 위해 고안되었다. 대한민국에서는 의정부 경전철이 VAL 시스템을 채용하여 운행 중이다. (ko)
- Véhicule Automatique Léger, een backroniem van VAL, is een type metrosysteem ontwikkeld door het Franse bedrijf Matra (nu onderdeel van Siemens). VAL is bedacht en ontwikkeld door professor Robert Gabillard (Universiteit Rijsel I). (nl)
- VAL (franska: Véhicule Automatique Léger) är ett systemkoncept för automatbana och innefattar förarlösa tunnelbanetåg på gummidäck. VAL började designas på tidiga 80-talet för Lilles tunnelbana av det franska industrikonglomeratet Matra, vilket också blev det första systemet som byggdes 1983. (sv)
- 自動輕級車輛（法語：Véhicule automatique léger），是1980年代基於教授發明的膠輪路軌系統技術，由法國馬特拉公司設計的一套軌道運輸系統。 (zh)
- VAL -- Vehiklo Aŭtomata Leĝera (france véhicule automatique léger (ankaŭ mallongigo de Villeneuve-d'Ascq - Lille) estas tute aŭtomata metroo sur pneŭoj, destinita al urba transporto aŭ priservo de flughaveno. Temas pri la unua projekto de vehiklo aŭtomata leĝera en la mondo. (eo)
- El Vehículo Automático Ligero (más conocido como VAL, siglas que originalmente provenían de la línea Villeneuve-d'Ascq-Lille) es un sistema de metro sobre neumáticos cerrado completamente automático, que se utiliza en metros como los de Toulouse, Lille, Rennes o Turín. Todos los elementos del sistema VAL (trenes, vías, sistemas de seguridad, andenes) han sido diseñados en exclusiva para este sistema, por lo que no es compatible con otros tipos de metro. Tampoco es compatible con la circulación de trenes con conductor. (es)
- Le véhicule automatique léger (VAL) – anciennement acronyme du projet Villeneuve-d’Ascq - Lille – est une technologie de métro de capacité intermédiaire roulant sur pneumatiques et totalement automatique. Le VAL s'est également exporté dans plusieurs villes telles que Toulouse, Rennes, Turin, Uijeongbu, Taipei ou encore dans les aéroports de Paris ou Chicago. (fr)
- Véhicule Automatique Léger (lit. 'automatic light vehicle') or VAL is a type of driverless (automated), rubber-tyred, medium-capacity rail transport system (people mover). The technology was developed at the Lille University of Science and Technology, was marketed by Matra, and first used in the early 1980s for the Lille Metro system, one of the world's first fully automated mass-transit rail networks, preceded only by the Port Island Line in Kobe, Japan. The VAL technology is now marketed by Siemens, which acquired Matra in the late 1990s. (en)
- Автоматический лёгкий состав (фр. Véhicule automatique léger) или VAL — французская система автоматизированного (без участия машиниста) лёгкого метро (или аналогичных отдельных линий в сети традиционного метрополитена) с подвижным составом на шинном ходу, использующаяся в качестве городского транспорта, для обслуживания аэропортов и т. д. Построенный и запущенный в 1983 году, VAL-метрополитен Лилля является первым автоматическим метро в мире. Система VAL и её аналоги получили распространение во Франции, Италии, Швейцарии, США, Южной Корее и на Тайване. (ru)
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- Véhicule automatique léger (cs)
- Véhicule automatique léger (de)
- Vehiklo Aŭtomata Leĝera (eo)
- Vehículo Automático Ligero (es)
- VAL (trasporti) (it)
- Véhicule automatique léger (fr)
- VAL (ko)
- ヴェイキュロトマティクレジェ (ja)
- Véhicule Automatique Léger (nl)
- Véhicule Automatique Léger (en)
- Автоматический лёгкий состав (ru)
- VAL (sv)
- VAL (zh)
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