| dbo:abstract
|
- الجيبني، (بالإنجليزية: Jeepney)، كما يحلو للفلبينيين تسميتها، أو الميكروباس الفلبينى، وسيلة المواصلات العمومية الأولى في الفلبين، بدأت مع خروج القوات الأميركية من الفلبين والاستقلال عام 1946 ولا زالت تعمل إلى اليوم. البروفيسور إيد كاسترو (أستاذ علم الاجتماع): كانت هناك الكثير من سيارات الجيب العسكرية الأميركية، التي خلفها الأميركيون ورائهم بعد الحرب العالمية الثانية في أنحاء مترو مانيلا، والفلبينيون هم شعب مبدع ويقبل التحدي، حولوا الجيب الخاص العسكري الصغير إلى نسخة أطول لنقل الركاب، والتي يطلق عليها الفلبينيون الآن جيبني، طبيعة اللغة الفلبينية أنه فيها مد، فكل كلمة تتكون من جزئين، وجيب جزء واحد فقط، الفلبينيون أرادوا مدها لجعلها أكثر فلبينية فأصبحت جيبني. بكر عطياني: سراو هو أول مصنع أقيم لإنتاج الجيبني في الفلبين، من هنا بدأ الجيل الأول من الجيبني يخرج للطريق.المهندس إيد ساراو (المدير العام لشركة سيارات الجيبني): بعد الحرب تضررت مانيلا بشكل كبير بسبب قصف الحلفاء وبعد ذلك كان لا بد من البدء بإعادة بناء العاصمة، كان يلزم لذلك وجود سيارات مواصلات، والذي كان متوفراً هو سيارات الجيب العسكري، الذي تركته القوات الأميركية، وقمنا بتحويل الجيب العسكري إلى شكل أكثر جمالاً وقبولاً، وأطلقنا عليه جيبني. وتمر الجيبني بمراحل عدة قبل أن تأخذ شكلها النهائي، من المواد الأولية تبدأ رحلة الإنتاج حيث يتم تصنيع الهيكل وفق قوالب معدة مسبقاً مروراً بمراحل التعديل والتلوين، ثم تركيب المحرك الذي يوصف بأنه صديق للبيئة، لتكون بعدها الجيبني جاهزة للانطلاق ملكاً للطريق.المهندس إيد ساراو (المدير العام لشركة سيارات الجيبني): الجيبني يصنع كله محلياً سوى المحرك وتوابعه، يتم تركيبها فوق الهيكل وتأخذ في النهاية شكل الجيبني. وإلى جانب أنه وسيلة مواصلات فإن هناك متعة حقيقية تتحقق في ركوب الجيبني، فالبعض يعتبره ملتقاً اجتماعياً وآخرون يعتبرونه رحلة في الهواء الطلق، ومنهم من يستقل الجيبني لكل ذلك ولأنه أرخص وسائل المواصلات وأسرعها في البلاد، أما السياسيون فإنهم يرون في ذلك حافزاً لهم للاستفادة من الجيبني، ركوباً ودعايةً. في أحد الانتخابات الرئاسية في الفلبين والتي كانت بين الرئيس السابق فيدل راموس والرئيس السابق جوزيف استرادا استخدم استرادا الجيبني رمزاً لدعايته الانتخابية، ماذا حدث؟ فاز استرادا لأن الناس تعرفوا على الجيبني، لأنه كان أقرب إلى المواطن، فهو سيارة نقل رخيصة وليس للطبقة الغنية. معظم ركاب هذه الرحلة هم من طلبة الجامعات، وعلاوة على رخص الأجرة فإن للجيبني فوائد أخرى في نظرهم فهي إحدى وسائل التعارف وصناعة الأصدقاء، على مدى يوم كامل يقطع ميس الرحلة من وسط المدينة إلى جامعة الفلبين 15 مرة وهو على هذا الحال منذ 25 عاماً.يقول بأنه يحقق ذاته في اختلاطه بركاب جدد كل يوم ويكسب ما يؤمن له عيشاً كريماً.يقولون هنا إنهم أي الفلبينيين استطاعوا تحويل ما كان يستخدم وسيلة للدمار والحرب إلى وسيلة للسلم والحياة (ar)
- Jeepney je jeep přestavěný prodloužením a doplněním na prostředek veřejné dopravy - sdílené taxi. Vznikl na Filipínách po 2. světové válce. (cs)
- Jeepneys (offiziell PUJ - Public Utility Jeepney) sind zu Kleinbussen mit anfangs bis zu 14 Sitzplätzen umgebaute Fahrzeuge. Traditionell waren das Willys-Jeeps, welche die US-Amerikaner nach ihrem Abzug von den Philippinen zurückgelassen hatten. Jeeps werden immer noch auf den Philippinen nachgebaut. Jeepneys mit ihrer individuellen, meist farbenfrohen Bemalung gelten als typisches philippinisches Verkehrsmittel. Neuere Varianten und größere im Überlandverkehr eingesetzte Jeepneys verfügen über bis zu 24 Sitzplätze. Schon vor Jahren sind die Jeepneys wegen ihrer Abgase und des oftmals schlechten technischen Zustands in die Kritik geraten. Im Jahr 2018 gab es allein in der Hauptstadtregion Metro Manila 24.387 registrierte Jeepneys, davon knapp 80 % im Besitz von überwiegend selbstfahrenden Unternehmern, die jeweils nur 1 Fahrzeug betreiben. Landesweit sind rund 180.000 Jeepneys im Einsatz. Für den Betrieb eines Jeepneys ist eine Franchiselizenz des LTFRB (Land Transportation Franchising and Regulatory Board), einer dem Verkehrsministerium DOTr untergeordneten Behörde, erforderlich. (de)
- Jeepneys (Tagalog: [ˈdʒɪpni]), sometimes called jeeps (Tagalog: [ˈdʒɪp]), are minibus-like public utility vehicles, serving as the most popular means of public transportation in the Philippines. They are known for their crowded seating and kitsch decorations, which have become a widespread symbol of Philippine culture and art. A Sarao jeepney was exhibited at the Philippine pavilion at the 1964 New York World's Fair as a national image for the Filipinos. Jeepneys originate from the American colonial period share taxis known as auto calesas, commonly shortened to "AC". These evolved to modified imported cars with attached carriages in the 1930s which served as cheap passenger utility vehicles in Manila. These vehicles were mostly destroyed in World War II. The need for replacement transport vehicles led to the use of U.S. military jeeps left over from the war, which became the template for the modern jeepney. The word "jeepney" is a portmanteau of post-World War II "jeep" and pre-war "jitney", both words common slang in the popular vernacular of the era. An estimated 600,000 drivers nationwide depend on driving jeepneys for their livelihood. (en)
- Los yipnis (dyipni en filipino; jeepneys en inglés) son medios populares de transporte público en Filipinas. Son reconocidos por sus decoraciones extravagantes y sus cabinas llenas de pasajeros, convirtiéndose en un símbolo de la cultura de Filipinas y el . Un yipni Sarao fue expuesto en el pabellón de las Filipinas en la Feria Mundial de Nueva York de 1964 como una imagen nacional de los filipinos. Originalmente, los yipnis eran hechos a partir de los Jeep Willys MB de las Fuerzas Armadas estadounidenses abandonados después de la Segunda Guerra Mundial. La palabra yipni parece ser una palabra compuesta - algunas fuentes consideran que es una combinación de "jeep" y jitney (taxi colectivo, en inglés), mientras que otras fuentes afirman que es una combinación de "jeep" y knee (rodilla, en inglés) debido a que los pasajeros se sientan uno al lado de otro. La mayoría de los yipnis son empleados como transporte público. Algunos son vehículos personales. Los yipnis son empleados con menor frecuencia como vehículos de carga o institucionales. (es)
- Les Jeepneys sont un moyen de transport en commun très populaire aux Philippines. Ce sont à l'origine des Jeeps abandonnées par l'armée américaine à l'issue de la Seconde Guerre mondiale, réputées pour leurs décorations flamboyantes et le nombre impressionnant de passagers qu'elles peuvent transporter. (fr)
- Jeepney adalah sebuah alat transportasi umum yang ditemukan hampir di seluruh wilayah Filipina. Jeepney, yang masyarakat lokal menyebutnya dengan nama dyip atau dyipni, berbentuk seperti mobil jeep dengan badan mobil yang memanjang ke belakang. Jeepney berfungsi seperti angkutan kota di Indonesia, yakni mengangkut, mengantar, dan menurunkan penumpang sesuai dengan rute tertentu. (in)
- ジープニー（jeepney）またはジプニーとは、フィリピンの全土でみられる乗合タクシーである。現地では単に「ジープ」と呼ばれる。マルチ・キャブと呼ばれることもあり、少し大きめのトヨタ・ダイナ級のシャシーから派生したハイウェイ・ジープニーという区分もある。車体形状は様々あり、キャブ・オーバー・ザ・エンジンのものも大小存在し、エンジン・アクセスのためのキャブ前傾機構も残されているものがある。 (ja)
- 지프니(jeepney)는 필리핀 사람들의 주요 대중교통 수단으로, 버스와 지프의 중간 형태처럼 생겼다. 지프니에는 주로 여러 가지 색을 칠해서 다양하고 독특하게 만든다. 과거 미군이 철수하고 남은 군용 지프를 개조해 만든 것이 시초이다. 지프니에 승객이 많을 때는 위에 타거나 매달려서 갈 수도 있다. 필리핀 주민들은 이 지프니를 이용하여 통학하는 경우가 있다. 엔진으로는 메르세데스-벤츠, 이스즈 자동차, 미쓰비시후소트럭·버스의 엔진을 많이 사용한다고 한다. LPG를 사용하는 경우도 있다. (ko)
- Een jeepney is een veel gebruikt vervoermiddel in de Filipijnen. Jeepneys zijn verlengde jeeps die vaak versierd zijn met felle kleuren en blinkend chroom. De oorsprong van dit vervoermiddel ligt in de door de Amerikanen achtergelaten jeeps na afloop van de Tweede Wereldoorlog. De jeepney is een goedkoop vervoermiddel en ze zijn dan ook vaak overvol. Normaal gesproken heeft een jeepney achterin twee langs de zijkanten geplaatste bankjes waarop dan de passagiers met de gezichten naar elkaar toe plaats kunnen nemen. Indien noodzakelijk kunnen nog extra mensen plaatsnemen op krukjes in het gangpad, op het dak of hangend aan de zij- of achterkant van de jeepney. Hedendaagse jeepneys worden speciaal door Filipijnse fabrieken gemaakt. Jeepney's zijn makkelijke en goedkope vervoersmiddelen daar ze overal langs de route die ze rijden kunnen stoppen om passagiers te laten in- en uitstappen. Hierdoor worden ze echter ook als bron van verkeersopstoppingen beschouwd. Daarbij zijn de jeepney's relatief vervuilend en vaak technisch onbetrouwbaar door de hoge ouderdom van veel motoren. De enkele hoge uitgang aan de achterkant maakt in- en uitstappen een langdurig proces en maakt de jeepney's ouderen- en gehandicaptenonvriendelijk. Jeepney's zijn relatief onveilige vervoersmiddelen daar ze vaak overvol zijn, geen veiligheidsgordels hebben, en de bestuurder een slecht zicht over de weg heeft door de lage ligging van de cabine. Er bestaan plannen om zoveel mogelijk of zelfs alle jeepneys te vervangen door e-jeepneys. Dit wordt echter bekritiseerd door de relatief hoge kosten waardoor ze voor eigenaars niet meer rendabel zouden zijn, hoewel er plannen zijn om deze overgang te subsidiëren.
* Jeepney in Manilla
* Overvolle jeepney
* Een jeepney-stopbord
* Spelende kinderen op een wachtende jeepney in Samar (nl)
- Il jeepney è il principale mezzo di trasporto pubblico nelle Filippine. Esso ha origine dalle jeep, ossia veicoli militari utilizzati dalle forze armate degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Il termine potrebbe essere una parola macedonia: alcune fonti lo considerano una combinazione delle parole inglesi jeep e jitney, mentre altre affermano che si tratti dell'unione fra jeep e knee, poiché i passeggeri al suo interno sono seduti in stretta vicinanza l'uno all'altro. Questo particolare veicolo è noto per le sue decorazioni e colorazioni: i numerosi accessori aggiuntivi ne fanno infatti un mezzo di trasporto senza eguali, aspetto che lo ha reso un simbolo della e . Un suo modello di Sarao fu infatti esibito al padiglione filippino nel prestigioso New York World's Fair 1964, dove fu descritto come "simbolo nazionale" del paese. I jeepney sono prevalentemente utilizzati come mezzo di trasporto pubblico, mentre altri fungono da veicoli personali. In casi più ristretti sono usati a scopo commerciale oppure istituzionale. (it)
- Jeepney – popularny środek transportu zbiorowego na Filipinach oraz symbol filipińskiej kultury. Jest to rodzaj samochodu terenowego z wieloma dekoracjami i jaskrawymi kolorami. Jeepneye powstały z przerobionych amerykańskich terenówek wojskowych pozostawionych na Filipinach po II wojnie światowej. (pl)
- Jeepney är en enkel busstyp som används i kollektivtrafiken på Filippinerna. Ursprunget är en förlängd Willys Jeep, ett militärfordon som amerikanerna lämnade efter sig i landet vid andra världskrigets slut. Jeepney produceras i dag helt på Filippinerna. Fordonen dekoreras gärna med motivlack och andra av sina ägare, och används ofta i i stadsbebyggelse. Komforten är i jämförelse med en modern buss eller minibuss kraftigt nedsatt. (sv)
- Джипні (Англійська: jeepney, Філіппінська: dyipni), іноді називаються просто джипами (Англійська: jeep, Філіппінська: Dyip), є найпопулярнішими засобами громадського транспорту на Філіппінах. Вони відомі своїми переповненими сидіннями та кітчевими декораціями, які стали повсюдним символом філіппінської культури та мистецтва. Джипні марки Sarao Motors був виставлений у Філіппінському павільйоні на Нью-Йоркському світовому ярмарку як національний образ філіппінців. (uk)
- 吉普尼（英語：Jeepney）是菲律宾国最流行的公共交通工具。它们以其拥挤的座位和媚俗的装饰而闻名，这也使它们成为菲国文化与艺术的主要标志。正如纽约的黄色的士和伦敦的地铁，菲律宾以吉普尼作为最广泛使用的交通形式，一架名为“Sarao”的吉普尼于1964年的纽约世博会上作为菲律宾的形象代言人出现在该国的展厅里。 吉普尼最初是从美军在二战后留下的吉普汽车改造制成的。“吉普尼（Jeepney）一词来自“吉普”（Jeep）与“吉特尼”（Jitney，即“合乘计程车”）两者的结合，“吉特尼”是一种获得特许经营权的小型巴士，它可以灵活安排时间按照一条固定的路线运载乘客。虽然多数吉普尼被用作公共交通工具，却仍有少数吉普尼是私人的，这些车子会在尾部的车厢贴上“家庭专用”或“私人专用”的标签以警示乘客。吉普尼很少被商业化或组织性使用。 (zh)
- Джипни (Филип.: dyipni) — разновидность общественного транспорта и маршрутного такси на Филиппинах. В Маниле джипни являются основным видом такси. В столице Филиппин наблюдается самая высокая концентрация джипни (поскольку там они были изобретены). Первоначально это были американские военные джипы (фирмы Jeep), которые доставались в подержанном состоянии с американских военных баз после изгнания японской армии после Второй Мировой войны. Автомобили разбирались, удлинялась для увеличения пассажировместимости несущая рама джипа, затем вновь обшивались и красились. Постепенно это стало одной из черт . В джипни размещается до 12 человек на каждой скамейке, в часы пик число пассажиров может быть больше. Некоторые пассажиры могут стоять. На крыше джипни перевозят обычно грузы, в сельской местности мелкий домашний скот и птицу; перевозка пассажиров вне салона незаконна, тем не менее зачастую крышу используют для перевозки пассажиров. Загрузка пассажиров в салон происходит через проём в задней части кузова. В Маниле более 50 тысяч джипни. Моторы преимущественно старые, после неоднократных ремонтов машины эксплуатируются с перегрузом. В связи с загрязнением окружающей среды появилась идея экологически чистого джипни — джипни-электромобиля. Так называемые E-jeepneys, прототипы которых появились в 2007 году, были опробованы на маршрутах в Илоило, используются они и в других городах. Джипни довольно давно потеряли непосредственную связь с автомобильной маркой Jeep. Сегодня Джипни собираются на основе подержанных автомобилей, в основном японского, но также корейского и китайского производства в кустарных мастерских. Есть мастерские крупные и известные, производящие по несколько джипни в месяц (все по индивидуальным заказам). Некоторые делают джипни себе сами. В качестве украшений используются логотипы любых известных автокорпораций, например от Isuzu или Mercedes. Они окрашиваются в разнообразные яркие цвета и (почти как в Пакистане Джингл-траки) украшения. Каждый год в Маниле проходит особый карнавал — «Король джипни», на котором выбирают самый красочный и оригинальный джипни. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Jeepney je jeep přestavěný prodloužením a doplněním na prostředek veřejné dopravy - sdílené taxi. Vznikl na Filipínách po 2. světové válce. (cs)
- Les Jeepneys sont un moyen de transport en commun très populaire aux Philippines. Ce sont à l'origine des Jeeps abandonnées par l'armée américaine à l'issue de la Seconde Guerre mondiale, réputées pour leurs décorations flamboyantes et le nombre impressionnant de passagers qu'elles peuvent transporter. (fr)
- Jeepney adalah sebuah alat transportasi umum yang ditemukan hampir di seluruh wilayah Filipina. Jeepney, yang masyarakat lokal menyebutnya dengan nama dyip atau dyipni, berbentuk seperti mobil jeep dengan badan mobil yang memanjang ke belakang. Jeepney berfungsi seperti angkutan kota di Indonesia, yakni mengangkut, mengantar, dan menurunkan penumpang sesuai dengan rute tertentu. (in)
- ジープニー（jeepney）またはジプニーとは、フィリピンの全土でみられる乗合タクシーである。現地では単に「ジープ」と呼ばれる。マルチ・キャブと呼ばれることもあり、少し大きめのトヨタ・ダイナ級のシャシーから派生したハイウェイ・ジープニーという区分もある。車体形状は様々あり、キャブ・オーバー・ザ・エンジンのものも大小存在し、エンジン・アクセスのためのキャブ前傾機構も残されているものがある。 (ja)
- 지프니(jeepney)는 필리핀 사람들의 주요 대중교통 수단으로, 버스와 지프의 중간 형태처럼 생겼다. 지프니에는 주로 여러 가지 색을 칠해서 다양하고 독특하게 만든다. 과거 미군이 철수하고 남은 군용 지프를 개조해 만든 것이 시초이다. 지프니에 승객이 많을 때는 위에 타거나 매달려서 갈 수도 있다. 필리핀 주민들은 이 지프니를 이용하여 통학하는 경우가 있다. 엔진으로는 메르세데스-벤츠, 이스즈 자동차, 미쓰비시후소트럭·버스의 엔진을 많이 사용한다고 한다. LPG를 사용하는 경우도 있다. (ko)
- Jeepney – popularny środek transportu zbiorowego na Filipinach oraz symbol filipińskiej kultury. Jest to rodzaj samochodu terenowego z wieloma dekoracjami i jaskrawymi kolorami. Jeepneye powstały z przerobionych amerykańskich terenówek wojskowych pozostawionych na Filipinach po II wojnie światowej. (pl)
- Jeepney är en enkel busstyp som används i kollektivtrafiken på Filippinerna. Ursprunget är en förlängd Willys Jeep, ett militärfordon som amerikanerna lämnade efter sig i landet vid andra världskrigets slut. Jeepney produceras i dag helt på Filippinerna. Fordonen dekoreras gärna med motivlack och andra av sina ägare, och används ofta i i stadsbebyggelse. Komforten är i jämförelse med en modern buss eller minibuss kraftigt nedsatt. (sv)
- Джипні (Англійська: jeepney, Філіппінська: dyipni), іноді називаються просто джипами (Англійська: jeep, Філіппінська: Dyip), є найпопулярнішими засобами громадського транспорту на Філіппінах. Вони відомі своїми переповненими сидіннями та кітчевими декораціями, які стали повсюдним символом філіппінської культури та мистецтва. Джипні марки Sarao Motors був виставлений у Філіппінському павільйоні на Нью-Йоркському світовому ярмарку як національний образ філіппінців. (uk)
- 吉普尼（英語：Jeepney）是菲律宾国最流行的公共交通工具。它们以其拥挤的座位和媚俗的装饰而闻名，这也使它们成为菲国文化与艺术的主要标志。正如纽约的黄色的士和伦敦的地铁，菲律宾以吉普尼作为最广泛使用的交通形式，一架名为“Sarao”的吉普尼于1964年的纽约世博会上作为菲律宾的形象代言人出现在该国的展厅里。 吉普尼最初是从美军在二战后留下的吉普汽车改造制成的。“吉普尼（Jeepney）一词来自“吉普”（Jeep）与“吉特尼”（Jitney，即“合乘计程车”）两者的结合，“吉特尼”是一种获得特许经营权的小型巴士，它可以灵活安排时间按照一条固定的路线运载乘客。虽然多数吉普尼被用作公共交通工具，却仍有少数吉普尼是私人的，这些车子会在尾部的车厢贴上“家庭专用”或“私人专用”的标签以警示乘客。吉普尼很少被商业化或组织性使用。 (zh)
- الجيبني، (بالإنجليزية: Jeepney)، كما يحلو للفلبينيين تسميتها، أو الميكروباس الفلبينى، وسيلة المواصلات العمومية الأولى في الفلبين، بدأت مع خروج القوات الأميركية من الفلبين والاستقلال عام 1946 ولا زالت تعمل إلى اليوم. وإلى جانب أنه وسيلة مواصلات فإن هناك متعة حقيقية تتحقق في ركوب الجيبني، فالبعض يعتبره ملتقاً اجتماعياً وآخرون يعتبرونه رحلة في الهواء الطلق، ومنهم من يستقل الجيبني لكل ذلك ولأنه أرخص وسائل المواصلات وأسرعها في البلاد، أما السياسيون فإنهم يرون في ذلك حافزاً لهم للاستفادة من الجيبني، ركوباً ودعايةً. (ar)
- Jeepneys (offiziell PUJ - Public Utility Jeepney) sind zu Kleinbussen mit anfangs bis zu 14 Sitzplätzen umgebaute Fahrzeuge. Traditionell waren das Willys-Jeeps, welche die US-Amerikaner nach ihrem Abzug von den Philippinen zurückgelassen hatten. Jeeps werden immer noch auf den Philippinen nachgebaut. Jeepneys mit ihrer individuellen, meist farbenfrohen Bemalung gelten als typisches philippinisches Verkehrsmittel. Neuere Varianten und größere im Überlandverkehr eingesetzte Jeepneys verfügen über bis zu 24 Sitzplätze. Schon vor Jahren sind die Jeepneys wegen ihrer Abgase und des oftmals schlechten technischen Zustands in die Kritik geraten. (de)
- Los yipnis (dyipni en filipino; jeepneys en inglés) son medios populares de transporte público en Filipinas. Son reconocidos por sus decoraciones extravagantes y sus cabinas llenas de pasajeros, convirtiéndose en un símbolo de la cultura de Filipinas y el . Un yipni Sarao fue expuesto en el pabellón de las Filipinas en la Feria Mundial de Nueva York de 1964 como una imagen nacional de los filipinos. (es)
- Jeepneys (Tagalog: [ˈdʒɪpni]), sometimes called jeeps (Tagalog: [ˈdʒɪp]), are minibus-like public utility vehicles, serving as the most popular means of public transportation in the Philippines. They are known for their crowded seating and kitsch decorations, which have become a widespread symbol of Philippine culture and art. A Sarao jeepney was exhibited at the Philippine pavilion at the 1964 New York World's Fair as a national image for the Filipinos. An estimated 600,000 drivers nationwide depend on driving jeepneys for their livelihood. (en)
- Il jeepney è il principale mezzo di trasporto pubblico nelle Filippine. Esso ha origine dalle jeep, ossia veicoli militari utilizzati dalle forze armate degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Il termine potrebbe essere una parola macedonia: alcune fonti lo considerano una combinazione delle parole inglesi jeep e jitney, mentre altre affermano che si tratti dell'unione fra jeep e knee, poiché i passeggeri al suo interno sono seduti in stretta vicinanza l'uno all'altro. (it)
- Een jeepney is een veel gebruikt vervoermiddel in de Filipijnen. Jeepneys zijn verlengde jeeps die vaak versierd zijn met felle kleuren en blinkend chroom. De oorsprong van dit vervoermiddel ligt in de door de Amerikanen achtergelaten jeeps na afloop van de Tweede Wereldoorlog. De jeepney is een goedkoop vervoermiddel en ze zijn dan ook vaak overvol.
* Jeepney in Manilla
* Overvolle jeepney
* Een jeepney-stopbord
* Spelende kinderen op een wachtende jeepney in Samar (nl)
- Джипни (Филип.: dyipni) — разновидность общественного транспорта и маршрутного такси на Филиппинах. В Маниле джипни являются основным видом такси. В столице Филиппин наблюдается самая высокая концентрация джипни (поскольку там они были изобретены). Первоначально это были американские военные джипы (фирмы Jeep), которые доставались в подержанном состоянии с американских военных баз после изгнания японской армии после Второй Мировой войны. Автомобили разбирались, удлинялась для увеличения пассажировместимости несущая рама джипа, затем вновь обшивались и красились. Постепенно это стало одной из черт . (ru)
|