| dbo:abstract
|
- مولد شرارة الإشعال (بالإنجليزية: Ignition coil)، يعرف باسم لفائف الاشتعال ويختصر اسم مولد شرارة الإشعال بمشاش هو عبارة عن لفائف من الحديد الصافي مغلف بأسلاك نحاسية ووظيفته هي تحويل الكهرباء الضعيفة 12 فولط إلى ألاف الفولاتات اللازمة لخلق شرارة كهربائية في شمعات الاشتعال، وهذا من أجل إشعال الوقود في محركات الإحتراق الداخلي. (ar)
- Zapalovací cívka je součást zapalovacího systému zážehových motorů. Jejím úkolem je naakumulovat zapalovací energii a předat ji ve formě vysokonapěťového impulzu zapalovací svíčce. Zapalovací cívka může být:
* Jedna pro celý motor - klasické řešení pro starší systémy s rozdělovačem
* Samostatná pro každý válec - pro elektronicky řízené systémy
* Tyto bývají sdruženy do společné zapalovací lišty pro jednu řadu válců
* Ve vícejiskrovém provedení - určená pro více válců najednou. (cs)
- La bobina d'encesa és un dispositiu d'inducció electromagnètica o inductor, que forma part de l'encesa del motor de combustió interna alternatiu que compleix amb la funció d'elevar el voltatge de la bateria del vehicle (de 6, 12 o 24 V, segons els casos) a un valor unes 1000 vegades més gran a fi d'aconseguir un arc elèctric en la bugia, en forma de guspira o espurna que permet la inflamació de la barreja aire/combustible comprimida dins la cambra de combustió. (ca)
- Die Zündspule ist ein Bauteil der Zündanlage eines Ottomotors oder einer Gasfeuerungsanlage. Der Aufbau entspricht einem Transformator. (de)
- La sparkbobeno estas induktobobeno, kiu estas parto de la ilaro necesa por ekbruligi la kunpremitan miksaĵon fuelo/aero en benzinmotoro. La tasko de la bobeno, estas plialtigi la tension je la elektrodoj de la sparkilo al valoro de kelkmiloj da voltoj, por estigi sparkon, kiu ekbruligas la miksaĵon benzino/aero. (eo)
- An ignition coil (also called a spark coil) is an induction coil in an automobile's ignition system that transforms the battery's voltage to the thousands of volts needed to create an electric spark in the spark plugs to ignite the fuel. Some coils have an internal resistor, while others rely on a resistor wire or an external resistor to limit the current flowing into the coil from the car's 12-volt supply. The wire that goes from the ignition coil to the distributor and the high voltage wires that go from the distributor to each of the spark plugs are called spark plug wires or high tension leads. Originally, every ignition coil system required mechanical contact breaker points and a capacitor (condenser). More recent electronic ignition systems use a power transistor to provide pulses to the ignition coil. A modern passenger automobile may use one ignition coil for each engine cylinder (or pair of cylinders), eliminating fault-prone spark plug cables and a distributor to route the high voltage pulses. Ignition systems are not required for diesel engines which rely on compression to ignite the fuel/air mixture. (en)
- La bobina de encendido o bobina de ignición es una bobina de inducción que hace parte del encendido de un vehículo. Esta bobina tiene la función de elevar la baja tensión de la batería (normalmente 12 o 24V) a miles de voltios, con el fin de crear una chispa eléctrica en la bujía, para realizar la ignición del combustible. Algunas bobinas tienen un resistor interno, mientras que existen otras versiones con resistores externos para limitar la corriente que fluye en la bobina. El cable que va desde la bobina de encendido al distribuidor y a las bujías, se les conoce como cables de alta o cables de bujía. Inicialmente, todos los sistemas de encendido requerían platinos (ruptor) y un condensador. Ahora, los sistemas de encendido modernos cuentan con transistores de potencia que le envían pulsos a la bobina de encendido. Los vehículos modernos pueden tener una bobina de encendido para cada cilindro (o par de cilindros), eliminando cables de bujías propensos a falla y un distribuidor que coordine los pulsos de tensión. No se requieren sistemas de encendido para motores diésel, los cuales dependen de la compresión para la mezcla aire-combustible. (es)
- Une bobine d'allumage est un quadripôle mettant à profit le phénomène d'induction électromagnétique pour engendrer une impulsion générant une très haute tension au secondaire d'un transformateur élévateur de tension. Elle est un des organes indispensables des moteurs à allumage commandé. (fr)
- Kumparan pengapian, atau lebih dikenal sebagai ignition coil adalah sistem kumparan yang berfungsi untuk mengubah tegangan primer dari baterai menjadi sekunder sebesar 15000 - 30000 volt yang cukup kuat untuk membantu pengapian motor. (in)
- イグニッションコイル(英: Ignition coil)は火花点火内燃機関の点火プラグで放電するための高電圧を作り出す変圧器である。日本語では点火コイルと呼ばれるほか、英語ではスパークコイル(英: spark coil)と呼ばれることもある。 (ja)
- Una bobina d'accensione è un trasformatore situato all'interno di un motore a combustione interna che permette la generazione di una differenza di potenziale atta ad indurre scariche elettriche attraverso le candele. La bobina è necessaria per i motori ad accensione comandata, garantendone l'avviamento ed il corretto funzionamento. (it)
- 점화 코일 (스파크 코일이라고도 한다)은 연료를 점화하기 위해 점화 플러그에 전기 스파크를 생성하는데 필요한 수천 볼트로 배터리의 저전압을 변환하는 자동차 의 이다. 일부 코일은 내부 저항이 있는 반면, 다른 코일은 자동차의 12V 전원에서 코일로 흐르는 전류를 제한하기 위해 레지스터 와이어 또는 외부 저항을 사용한다. 점화 코일에서 배전기로 가는 전선과 배전기에서 각 점화 플러그로 가는 고전압 전선을 점화 플러그 전선 또는 이라고 한다. 원래 모든 점화 코일 시스템에는 기계 점과 축전기 (콘덴서)가 필요했다. 보다 최근의 전자 은 전력 반도체 소자를 사용하여 점화 코일에 펄스를 제공한다. 현대의 자동차는 각 엔진 실린더에 하나의 점화 코일을 사용하여 결함이 있는 점화 플러그 케이블을 제거하고 고전압 펄스를 전달하는 배전기를 사용할 수 있다. 연료/공기 혼합물을 점화하기 위해 압축에 의존하는 디젤 엔진에는 점화 시스템이 필요없다. (ko)
- Een bobine (Frans bobine = spoel, klos), in Vlaanderen ook wel bobijn genoemd, is een transformator die gebruikt wordt in het ontstekingssysteem van mengselmotoren. De bobine levert de hoogspanning (tot 40 kV) die nodig is om een bougie een vonk te laten genereren. (nl)
- Cewka zapłonowa – (właściwie: induktor) w bateryjnym układzie zapłonowym silników spalinowych. Uzwojenie pierwotne transformatora zawiera kilkadziesiąt zwojów, a uzwojenie wtórne kilka tysięcy zwojów. Obwód uzwojenia pierwotnego jest cyklicznie w odpowiednich momentach pracy silnika przerywany przez przerywacz mechaniczny lub elektroniczny. Rozłączenie uzwojenia pierwotnego powoduje gwałtowny spadek natężenia prądu w uzwojeniu pierwotnym, które wywołuje skok napięcia na uzwojeniu wtórnym, dającego iskrę na świecy zapłonowej, skok napięcia w momencie załączania uzwojenia pierwotnego jest znacznie mniejszy niż przy rozłączaniu i nie powoduje iskry albo wprowadza się w układzie diody uniemożliwiające wystąpienie iskry. Silniki o takim systemie zapłonu nazywane są silnikami o zapłonie iskrowym. Wyróżnia się typy cewek zapłonowych:
* Cewki zapłonowe kielichowe - pierwsza technologia cewek, duża cewka w kształcie walca (kielicha) zawiera tylko transformator o przełożeniu około 1:100, stosowane w samochodach do lat 80. XX w., w których stosowano przerywacz mechaniczny i rozdzielacz wysokiego napięcia.
* Cewki zapłonowe w instalacjach z rozdzielaczem - zmodyfikowane cewki pierwszej generacji, stosowane w samochodach produkowanych w latach 90. XX w, współpracujące z elektronicznym układem zapłonowym. Cewki te mają mniejszy opór uzwojenia pierwotnego.
* Cewki zapłonowe blokowe - urządzenia będące zespołem cewek stosowanych w układach zapłonowych z elektronicznym układem zapłonowym i bez rozdzielacza. Układy w technologii jednoiskrowej zawierają taką liczbę cewek jak liczba cylindrów w silniku. W technologii dwuiskrowej jedna cewka zasila dwie świece. Strony wtórne cewek tej generacji mogą zawierać diody wysokonapięciowe włączone szeregowo między cewkę a świecę.
* Cewki zapłonowe świecowe - zminiaturyzowane cewki zapłonowe, zintegrowane z układem elektronicznym załączania cewki, instalowane bezpośrednio na świecy. Najczęściej stosowane rozwiązanie w samochodach produkowanych w XXI w.
* Systemy cewek zapłonowych (listwy cewek) - zintegrowane układy cewek naświecowych, wewnętrznie stanowią układy cewek świecowych (jednoiskrowe) lub układy cewek dwuiskrowych. (pl)
- Tändspole är en komponent i bland annat Ottomotorers tändsystem, som under ett kort ögonblick kan generera en så hög spänning, att ett tändstift ger en gnista, vilken antänder bränslet i förbränningsrummet. Om tändspolen får sin energi från en roterande permanentmagnet kallas den ofta bara magnet. Om den får energi från ett batteri kallas den tändspole. En hög tändspänning kan alternativt skapas med en kondensator som laddas upp - Capacitor Discharge Ignition eller CDI-tändning. (sv)
- Катушка системы зажигания двигателя — элемент системы зажигания, который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное. Основная функция катушки зажигания — генерация высоковольтного электрического импульса на свече зажигания. (ru)
- Коту́шка запа́лювання (англ. ignition coil) (інколи називають «бобіна») — елемент системи запалювання двигуна внутрішнього згоряння, що служить для перетворення низьковольтної напруги, яка подається від акумуляторної батареї чи генератора, у високовольтну.Основна функція котушки запалювання — генерування високовольтного електричного імпульсу для свічки запалювання. Висока напруга забезпечує іскру між електродами свічки, тим самим запалюючи паливо-повітряну суміш. Котушка запалювання застосовується у всіх системах запалювання: контактній, безконтактній та електронній двигунів внутрішнього згоряння з примусовим запалюванням паливо-повітряної суміші. За своїм принципом побудови вона є підвищувальним трансформатором, через первинну обмотку якого проходить переривчастий струм низької напруги, а аналогічний за фазою струм високої напруги виробляється у вторинній обмотці. Розрізняють такі типи котушок запалювання: загальна, здвоєна та індивідуальна. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8945 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- مولد شرارة الإشعال (بالإنجليزية: Ignition coil)، يعرف باسم لفائف الاشتعال ويختصر اسم مولد شرارة الإشعال بمشاش هو عبارة عن لفائف من الحديد الصافي مغلف بأسلاك نحاسية ووظيفته هي تحويل الكهرباء الضعيفة 12 فولط إلى ألاف الفولاتات اللازمة لخلق شرارة كهربائية في شمعات الاشتعال، وهذا من أجل إشعال الوقود في محركات الإحتراق الداخلي. (ar)
- Zapalovací cívka je součást zapalovacího systému zážehových motorů. Jejím úkolem je naakumulovat zapalovací energii a předat ji ve formě vysokonapěťového impulzu zapalovací svíčce. Zapalovací cívka může být:
* Jedna pro celý motor - klasické řešení pro starší systémy s rozdělovačem
* Samostatná pro každý válec - pro elektronicky řízené systémy
* Tyto bývají sdruženy do společné zapalovací lišty pro jednu řadu válců
* Ve vícejiskrovém provedení - určená pro více válců najednou. (cs)
- La bobina d'encesa és un dispositiu d'inducció electromagnètica o inductor, que forma part de l'encesa del motor de combustió interna alternatiu que compleix amb la funció d'elevar el voltatge de la bateria del vehicle (de 6, 12 o 24 V, segons els casos) a un valor unes 1000 vegades més gran a fi d'aconseguir un arc elèctric en la bugia, en forma de guspira o espurna que permet la inflamació de la barreja aire/combustible comprimida dins la cambra de combustió. (ca)
- Die Zündspule ist ein Bauteil der Zündanlage eines Ottomotors oder einer Gasfeuerungsanlage. Der Aufbau entspricht einem Transformator. (de)
- La sparkbobeno estas induktobobeno, kiu estas parto de la ilaro necesa por ekbruligi la kunpremitan miksaĵon fuelo/aero en benzinmotoro. La tasko de la bobeno, estas plialtigi la tension je la elektrodoj de la sparkilo al valoro de kelkmiloj da voltoj, por estigi sparkon, kiu ekbruligas la miksaĵon benzino/aero. (eo)
- Une bobine d'allumage est un quadripôle mettant à profit le phénomène d'induction électromagnétique pour engendrer une impulsion générant une très haute tension au secondaire d'un transformateur élévateur de tension. Elle est un des organes indispensables des moteurs à allumage commandé. (fr)
- Kumparan pengapian, atau lebih dikenal sebagai ignition coil adalah sistem kumparan yang berfungsi untuk mengubah tegangan primer dari baterai menjadi sekunder sebesar 15000 - 30000 volt yang cukup kuat untuk membantu pengapian motor. (in)
- イグニッションコイル(英: Ignition coil)は火花点火内燃機関の点火プラグで放電するための高電圧を作り出す変圧器である。日本語では点火コイルと呼ばれるほか、英語ではスパークコイル(英: spark coil)と呼ばれることもある。 (ja)
- Una bobina d'accensione è un trasformatore situato all'interno di un motore a combustione interna che permette la generazione di una differenza di potenziale atta ad indurre scariche elettriche attraverso le candele. La bobina è necessaria per i motori ad accensione comandata, garantendone l'avviamento ed il corretto funzionamento. (it)
- 점화 코일 (스파크 코일이라고도 한다)은 연료를 점화하기 위해 점화 플러그에 전기 스파크를 생성하는데 필요한 수천 볼트로 배터리의 저전압을 변환하는 자동차 의 이다. 일부 코일은 내부 저항이 있는 반면, 다른 코일은 자동차의 12V 전원에서 코일로 흐르는 전류를 제한하기 위해 레지스터 와이어 또는 외부 저항을 사용한다. 점화 코일에서 배전기로 가는 전선과 배전기에서 각 점화 플러그로 가는 고전압 전선을 점화 플러그 전선 또는 이라고 한다. 원래 모든 점화 코일 시스템에는 기계 점과 축전기 (콘덴서)가 필요했다. 보다 최근의 전자 은 전력 반도체 소자를 사용하여 점화 코일에 펄스를 제공한다. 현대의 자동차는 각 엔진 실린더에 하나의 점화 코일을 사용하여 결함이 있는 점화 플러그 케이블을 제거하고 고전압 펄스를 전달하는 배전기를 사용할 수 있다. 연료/공기 혼합물을 점화하기 위해 압축에 의존하는 디젤 엔진에는 점화 시스템이 필요없다. (ko)
- Een bobine (Frans bobine = spoel, klos), in Vlaanderen ook wel bobijn genoemd, is een transformator die gebruikt wordt in het ontstekingssysteem van mengselmotoren. De bobine levert de hoogspanning (tot 40 kV) die nodig is om een bougie een vonk te laten genereren. (nl)
- Tändspole är en komponent i bland annat Ottomotorers tändsystem, som under ett kort ögonblick kan generera en så hög spänning, att ett tändstift ger en gnista, vilken antänder bränslet i förbränningsrummet. Om tändspolen får sin energi från en roterande permanentmagnet kallas den ofta bara magnet. Om den får energi från ett batteri kallas den tändspole. En hög tändspänning kan alternativt skapas med en kondensator som laddas upp - Capacitor Discharge Ignition eller CDI-tändning. (sv)
- Катушка системы зажигания двигателя — элемент системы зажигания, который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное. Основная функция катушки зажигания — генерация высоковольтного электрического импульса на свече зажигания. (ru)
- La bobina de encendido o bobina de ignición es una bobina de inducción que hace parte del encendido de un vehículo. Esta bobina tiene la función de elevar la baja tensión de la batería (normalmente 12 o 24V) a miles de voltios, con el fin de crear una chispa eléctrica en la bujía, para realizar la ignición del combustible. Algunas bobinas tienen un resistor interno, mientras que existen otras versiones con resistores externos para limitar la corriente que fluye en la bobina. El cable que va desde la bobina de encendido al distribuidor y a las bujías, se les conoce como cables de alta o cables de bujía. Inicialmente, todos los sistemas de encendido requerían platinos (ruptor) y un condensador. Ahora, los sistemas de encendido modernos cuentan con transistores de potencia que le envían pulso (es)
- An ignition coil (also called a spark coil) is an induction coil in an automobile's ignition system that transforms the battery's voltage to the thousands of volts needed to create an electric spark in the spark plugs to ignite the fuel. Some coils have an internal resistor, while others rely on a resistor wire or an external resistor to limit the current flowing into the coil from the car's 12-volt supply. The wire that goes from the ignition coil to the distributor and the high voltage wires that go from the distributor to each of the spark plugs are called spark plug wires or high tension leads. Originally, every ignition coil system required mechanical contact breaker points and a capacitor (condenser). More recent electronic ignition systems use a power transistor to provide pulses to (en)
- Cewka zapłonowa – (właściwie: induktor) w bateryjnym układzie zapłonowym silników spalinowych. Uzwojenie pierwotne transformatora zawiera kilkadziesiąt zwojów, a uzwojenie wtórne kilka tysięcy zwojów. Obwód uzwojenia pierwotnego jest cyklicznie w odpowiednich momentach pracy silnika przerywany przez przerywacz mechaniczny lub elektroniczny. Rozłączenie uzwojenia pierwotnego powoduje gwałtowny spadek natężenia prądu w uzwojeniu pierwotnym, które wywołuje skok napięcia na uzwojeniu wtórnym, dającego iskrę na świecy zapłonowej, skok napięcia w momencie załączania uzwojenia pierwotnego jest znacznie mniejszy niż przy rozłączaniu i nie powoduje iskry albo wprowadza się w układzie diody uniemożliwiające wystąpienie iskry. Silniki o takim systemie zapłonu nazywane są silnikami o zapłonie iskrowy (pl)
- Коту́шка запа́лювання (англ. ignition coil) (інколи називають «бобіна») — елемент системи запалювання двигуна внутрішнього згоряння, що служить для перетворення низьковольтної напруги, яка подається від акумуляторної батареї чи генератора, у високовольтну.Основна функція котушки запалювання — генерування високовольтного електричного імпульсу для свічки запалювання. Висока напруга забезпечує іскру між електродами свічки, тим самим запалюючи паливо-повітряну суміш. Котушка запалювання застосовується у всіх системах запалювання: контактній, безконтактній та електронній двигунів внутрішнього згоряння з примусовим запалюванням паливо-повітряної суміші. За своїм принципом побудови вона є підвищувальним трансформатором, через первинну обмотку якого проходить переривчастий струм низької напруги, а (uk)
|
| rdfs:label
|
- مولد شرارة الإشعال (ar)
- Bobina d'encesa (ca)
- Zapalovací cívka (cs)
- Zündspule (de)
- Sparkbobeno (eo)
- Bobina de encendido (es)
- Kumparan pengapian (in)
- Bobine d'allumage (fr)
- Ignition coil (en)
- Bobina d'accensione (it)
- 점화 코일 (ko)
- イグニッションコイル (ja)
- Bobine (nl)
- Cewka zapłonowa (pl)
- Tändspole (sv)
- Катушка зажигания (ru)
- Котушка запалювання (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:ignition
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |