Iso Rivolta Grifo
| Iso Rivolta Grifo | |
 Iso Grifo (Serie I) | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Iso Rivolta |
| Tillverkning | 412 st, 1964-1974 |
| Designer | Giorgetto Giugiaro |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Besläktade | Bizzarrini 5300 GT |
| Liknande | AC 428 Jensen Interceptor Maserati Ghibli |
| Drivlina | |
| Motor | 8-cylindrig V-motor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4/5-vxl manuell 3-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 250 cm |
| Längd | 443 cm |
| Bredd | 177 cm |
| Höjd | 123 cm |
| Vikt | 1 450 kg |
Iso Grifo är en GT-bil från den italienska tillverkaren Iso Rivolta. Grifo-modellen var ett led i märkets försök att gå från enklare bilar till mer luxuösa och sportiga modeller.
Vagnen var utrustad med amerikanska (inledningsvis Chevrolet-tillverkade, därefter från Ford) V8-motorer med stötstänger och designen av Giorgetto Giugiaro (då hos Bertone) har ansetts som mycket lyckad, i synnerhet för den lätt modifierade Serie II. Modellen hann bara tillverkas i 412 exemplar innan fabriken fick finansiella problem.
Grifo är idag en eftertraktad samlarmodell som i fint skick har uppbringat priser över en miljon kronor.