大変残念なエンジンサウンドでした。ロータリーサウンドを期待して検討していたら、速攻で検討から外れるかと思う。
営業も「がっかりした」とか「残念な音」とか言ってるし。買った人間のまえで。

自分としてはロータリーエンジンはロマンだしEVのレンジエクステンダーと割り切りすれば問題なし。

ディーラーに合ったので色々見せてもらった。今日届いたとのこと。
充電殆ど無いのにエンジン掛からなかったのは残念。
ロータリーエンジンは流石の小ささ。あとベルトが一本もなかった。タイミングベルトもないしな。
オイルフィルターが上にあるのは便利。もしかしたらオイルは交換ではなく継ぎ足しになるかもだから、交換で外してもオイル漏れないのは良い。
エンジンフードはやたら重い上に昔ながらの棒で保持するタイプ。エアシリンダ式がいいな。
シートは硬かったので安心した。コルクは、質感がでこぼこプラスチックという感じ。
観音扉試すの忘れてた。
来週には試乗できるかな。楽しみ

エンジン始動時にヘッドライトの光軸が動いてることに最近気付いた。
そんなオプションが付いてるのかとマツダのグレード情報サイトで調べてみてもそのようなオプションが付いてる情報は無し。
気のせいかと思ってたが今日も左右に振れていた。走行中に気を付けて観察してみた。カーブで明らかにライトが転回方向に振れてた。家で駐車するときにも左右に振れていたのがわかった。
カタログを調べてみたらグレードによるオプションらしい。
いままで気づかなかった機能であるが、曲る方向に照してくれてたんだな。

次の車にはAHSが付いている。凄いんだろうか。楽しみだ。

海外運転免許を日本の運転免許に切り替えすることができる。妻の免許は学科試験と実地試験をパスすれば良いようだ。
電話で免許センターに問い合わせして今日行ってきた。免許発行国に滞在していたという証明できる種類が厳しい。パスポートの入出力スタンプが証明になるのだが、スタンプは廃止されているし、パスポートも更新してしまっているしという感じ。
最終的には辞めた会社からの就労証明でも良いということでこれをコンビニで印刷して提出。運転免許センターに提出したわけだが、免許センターも上層期間から審査を受けるひつようがあるとのこと。審査には二週間必要。
学科は10問10分の制限時間とのこと。まあ、落ちることはないはず。
実地はネットで調べると2-3割の合格率ということ。時間があるので近所の自動車学校で訓練を受けてもらう事にした。問合せしたら5700円/hrでOKとのこと。

契約してきた。ロータリーエンジンはロマンだ。11月中にはディーラーに納入されて12月には納車だそうだ。早いもんだ。

ロードスターを下取りに出すのだが6年落ち6万キロでも150万の査定となった。国からも50万の補助金が出るとのこと、とても助かる。

夫婦別姓の国に住んでいて結婚したら夫婦別姓。日本大使館に屆けたら戸籍も別姓になってた。
先日妻の在留が承認されて日本にやってきた。転入届けを出しに行ったら、アルファベット名が本名(漢字の部分)でカタカナが読みになるとのこと。
次に銀行に口座を作りにいった。こちらは住民票に基づいてのため上記と同様になる。印鑑は俺に名字ので大丈夫だった。
名字も違うので郵便受には嫁さんの正式名称がわかるように表示する必要もありそう。役所からの通知は本名だろうから。

"俺の名字"+"妻さんのカタカナでの名前"な通名が欲しいところだが、そもそも登録出来るんだろうか。アルファベットが本名ではこのさき面倒くさいことが発生しそう。

乗った飛行機がPIKACHU JETSだった。ピカチュウジェット NH。
朝に記念品ですと封筒を手渡され？？と思いながらあけてみたらPIKACHU JETS登場証明書とか買いてあった。そういえばヘッドレストのカバーやらCAのエプロンにロゴが付いてたな。降りてから飛行機を見るとピカチューラッピングされていた。

これって狙って乗れるのだろうか。ランダムなんだろうか。乗りたかった人がいるならなんか申し訳ない。

とうとう体脂肪が20%を切った！
半年で10kg落した。
もうすぐ会社の健康診断。はやく去年との違いをみたい。

ドアの内張り剥してスピーカを外せば交換できた。
昔はドアの内張り剥すとビニールがブチルゴムで貼り付けられていたものだが、一枚物のプラスチック成形品になってるんで驚いた。

交換は10分位で完了。
ぬるぬるだったドアの開閉がカチカチと2段回止る。
3000円ほどで新品のドアに戻ってくれた。

20cmだとここまでくっきり見えるのかと驚いた
家の影にある土星見るのが楽しみでしょうがない。