Фиат CR.10
| Фиат CR.10 | ||
|---|---|---|
 Фиат CR.10 | ||
| Опште | ||
| Намена | ловачки авион | |
| Посада | 1 члан | |
| Земља порекла |  Италија
| |
| Произвођач | Fiat Aviazione (Фиат Авиационе) | |
| Први лет | 1925. | |
| Димензије | ||
| Дужина | 6,16 m | |
| Размах крила | 8,95 m | |
| Висина | 2,40 m | |
| Површина крила | 23,00 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 870 kg | |
| Нормална полетна | 1185 kg | |
| Погон | ||
| Клипно-елисни мотор | 1 х Fiat A 20 | |
| Снага | 1 x 301 kW | |
| Перформансе | ||
| Брзина крстарења | 275 km/h | |
| Макс. брзина на Hopt | 300 km/h | |
Фиат CR.10 (итал. Fiat CR.10) је италијански једномоторни, једнооседи двокрилни ловачки авион. Први лет авиона је извршен 1925. године. Развијен из претходног CR.1, био је последњи у низу прототипова који ће довести до CR.20 . [1]
Пројектовање и развој
[уреди | уреди извор]
Средином 20-их, дизајнери Фијата уложили су бројне напоре да побољшају летне карактеристике ловца CR.1. Главни покушаји су били уградња нових, снажнијих мотора.
CR.10 је био покушај да се на труп CR.1 угради 12-сто цилиндрични мотор Фиат А 20 са течним хлађењем снаге 410 KS. Упркос мањим променама дизајн трупа је остао непромењен. Први (и једини) прототип је први пут полетео 1925. године.
Одмах након упоредних тестова CR.10, постало је јасно да је у погледу перформанси инфериоран у односу на потпуно метални CR.20. Постојао је покушај да се претвори у хидроавион - CR.10 Idro, али је и тај покушај завршен неуспехом. Авион је пројектовао инжењер Celestino Rosatelli[2] са својим тимом.
Технички опис
[уреди | уреди извор]Технички опис овог авиона је исти као и авиона Фиат CR.1 разликују се само погонске групе.
Наоружање
[уреди | уреди извор]| Наоружање авиона: Фиат CR.10 | |||
| Ватрено (стрељачко) наоружање | |||
| Топ | |||
| Митраљез | |||
| Број и ознака митраљеза | 2 | ||
| Калибар | 7,7 mm | ||
| Бомбардерско наоружање (бомбе) | |||
| Ракетно наоружање (ракете) | |||
Верзије
[уреди | уреди извор]- Фиат CR.10 - модел авиона са линијским V-12 мотором Fiat A.20 снаге 460 KS (338 kW), (произвден 1 ком.)
- Фиат CR.10 Idro - хидроавион, модел Фиат CR.10 са пловцима уместо конвенционалног стајног трапа.
Оперативно коришћење
[уреди | уреди извор]Коришћење овог авиона се свео само на прототипска испитивања.
Земље које су користиле авион
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ „Fiat CR.10” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 16. јул 2010.
- ^ Рендулић, Златко (2014). Ловачка авијација 1914-1945. Ваљево: Теовид. ISBN 978-86-83395-36-1.
Литература
[уреди | уреди извор]- Д. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника“, Нови Сад, 1936,
- Рендулић, Златко (2014). Ловачка авијација 1914-1945. Ваљево: Теовид. ISBN 978-86-83395-36-1.
- Јанић, Чедомир (2003.),Век авијације - [илустрована хронологија], Беочин: Ефект 1, ISBN 86-84905-00-8
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo (1976). Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg (на језику: (језик: немачки)). Wiesbaden. ISBN 3-8068-0391-9.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]- Детаљнији подаци о авиону
- http://www.historyofwar.org/articles/weapons_fiat_cr10.html
- https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1603
- http://www.aviastar.org/air/italy/fiat_cr-1.php
Авиони - FIAT Aviazione | ||
|---|---|---|
| Серија G -(Giuseppe Gabrielli) |  | |
| Серија BR бомбардери -(Celestino Rosatelli) | ||
| Серија CR ловци -(Celestino Rosatelli) | ||
| Остале ознаке | ||