どうも、Soranekoです。
先程あった事なんですが、色々と状況を把握したくて記事にさせていただきたいと思います。
まず、車のエンジンが突然かからなくなりました。
そしてここが一番大事なんですが、2度目のアクセルにてエンジン始動という意味不明な状況になってしまっています。
車検に出して2か月ほどなんですが、こんな事ってある？というのが正直なところです。
どういう点検してたら、車検後2か月でエンジンがかからなくなるとかいう意味不明なことが起こりうるのか、誰か説明して欲しいんですけど、どうなんでしょう。
一応電話で確認してみたんですが、ディーラーでないと判断は難しいとの事。
本日水曜日の為、ディーラーがお休みなんですよね。
なので、明日またエンジンがかかるかどうか確認して、駄目ならディーラーに持って行こうと思います。
ここで更に重要な事なんですけど、2回目のアクセルでエンジンがかかるという状況の中、怖かったんですけど買い物に行ってきました。
そして、暫くエンジンをかけた状態で運転していたんですが、そこからは1度目のアクセルでエンジンがかかったんです。
そこで色々とネットで調べてみたんですけど、「プラグかぶり」というものが存在しているみたいです。
プラグかぶりとは、スパークプラグにガソリンやオイルが付着して濡れ、火花を散らしにくくなる現象みたいです。
プラグかぶりによってエンジンがかかりにくくなったり、エンストしたりすることがあるそうなので、もしかしたらこれなのかもしれないと素人判断。
しかしながら、最終的な判断は明日のディーラーで、という事になると思います。
前回車を運転したのが5日前なので、「プラグかぶり」という状態についてはあまり考えられないのではないかと思っています。
他には、セルモーターが弱っている可能性や、バッテリー問題などがあるんですが、バッテリーは2年前に交換しているのでありえない。
それならセルモーターがおかしいのかという話なんですが、どうやらこちらは走行10年とか10万キロという数字ぐらいで弱ってくるそう。
私の車は新古車で購入してから5年ほどが経過していて、走行距離は2万7000キロです。
まだまだ弱ってくるなんていう事はないと思うんですけど、どこが原因なのか自分ではさっぱり分からない。
まぁ、とにかく何を言っていても仕方がないので、明日どうなるか分かりませんが、エンジンの故障でない事を祈って過ごしたいと思います。
こういった不安要素は本当に勘弁してほしいんですが、それはもう仕方がないのかなと。
状況について説明できるようであれば、明日ディーラーで聞いたことを明日の記事で出したいと思います。
取り急ぎ報告でした。
ということで、今回はここで終わりにさせていただきたいと思います。
最後まで読んでくださった方、本当にありがとうございました。
では、また次回の更新でお会いしましょう。